|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
ТЮНИНГ И СТАЙЛИНГ Всё что можно сделать своими руками - тюнинг, стайлинг, доработки. Делимся опытом! |
Результаты опроса: Определить Победителя Стас 74 или Лёха Цой
|
Стас
|
|
9 |
75.00% |
Лёха
|
|
3 |
25.00% |
|
|
24.10.2012, 10:00
|
#1
|
Партнер клуба
Подробнее
|
Регистрация: 28.02.2014
|
Сообщений: 495
|
Время онлайн: 2 мес. 1 нед. 7 ч. 35 мин. 57 сек.
|
Активность
: 1459
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 мар 2019 07:43
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: "OneClick" 2.0 4x4 ESP
|
|
|
Блокировка Локрайт от "KMZ company"
В данной теме обсуждаются блокировки от "KMZ company". Их владельцы делятся своими ощущениями и опытом от эксплуатации, а желающие их приобрести задают вопросы.
ВНИМАНИЕ
С августа месяца 2018 года мы модернизировали блокировку LockRight (версия 5)
Цена "LockRight" 15.200 ₽. Принцип работы остался прежним.
Цена "OneClick" 16.700 ₽. Бесшумная. Имеет лишь одно положение для блокирования и разблокирования. Прощает больше ошибок в городской эксплуатации при подключении задней оси.
Администрации форума предоставляется скидка 20%
Для всех обратившихся мы открыты к диалогу по всем техническим вопросам эксплуатации блокировок в течение всего гарантийного срока !!!
Всю необходимую техническую информацию с фото и видео обзорами по блокировкам вы можете найти на сайте www.diffblock.com
KMZ company - с 2014 года
Основная наша специфика - это работа с а/м не “мостового” типа, где функцию включения заднего привода выполняет редуктор с электромагнитной муфтой.
Несмотря на то, что на этом рынке имеются и другие производители, мы нашли и находим всё новые
и новые улучшения, а именно:
► современная технология 3D моделирования всевозможных процессов авто с различными блокировками
► современные технологии обработки металла
► современная вакуумная термообработка
► внедрение в конструктив своих “ноу-хау” разработок
► оптимизация в виде тандема электрических и механических помощников для автомобиля при работе блокировки
♦♦♦ Установив нашу блокировку в задний редуктор, водители приобретают дополнительные преимущества для своего авто как в улучшении проходимости на трудных рельефах местности, так и в повседневной эксплуатации в черте города при плохих дорожных условиях. Отметим, что подобный тюнинг трансмиссии до этого в мире никто не делал ♦♦♦
Последний раз редактировалось KMZ; 26.08.2018 в 18:50.
Причина: Изменение информации
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
15.03.2019, 17:13
|
#2621
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2014
|
Сообщений: 9,223
|
Время онлайн: 1 г. 11 мес. 1 нед. 5 д. 14 ч. 14 мин. 25 сек.
|
Активность
: 10933
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 окт 2024 17:08
|
Адрес: Белгород
|
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
|
|
|
Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"
Цитата:
Сообщение от Hudozhnik
ec1007, а никто и не знает, нужно мотор в 300 кобыл, что хорошо буксануть на скорости 80 км/ч)))
|
На снегу и льду и 90 кобыл хватает, сильно хорошо буксануть и не нужно, достаточно более-менее продолжительно
|
|
|
15.03.2019, 18:03
|
#2622
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 12.02.2019
|
Сообщений: 58
|
Время онлайн: 4 д. 18 ч. 24 мин. 56 сек.
|
Активность
: 79
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 сен 2019 16:00
|
Имя: Андрей
|
Адрес: Тольятти
|
Автомобиль: Duster '17 4х4 2.0 мкпп ESP
|
|
|
Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"
Цитата:
Сообщение от Hudozhnik
наверное, скинет в соответствии со скоростью движения, оставив мизерную тягу
|
Да, тягу ESP такое впечатление что оставляет небольшую. Кроме того - естественное желание на провал тяги - сильнее нажать тапку (вызвав замыкание муфты и блок диффа)
Так что, улетит в кювет машинка из моего примера, или не улетит ?
__________________
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Расту наоборот :
Сорента лифт+3" на ат32" и с лебёдкой => шеви нива => дастер 2л на ручке. РИФ +40мм, 215/70R16
|
|
|
15.03.2019, 18:28
|
#2623
|
Художник
Подробнее
|
Регистрация: 18.05.2011
|
Сообщений: 11,740
|
Время онлайн: 2 лет 3 нед. 5 д. 22 ч. 59 мин. 22 сек.
|
Активность
: 22602
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 20:27
|
Имя: Мурат
|
Адрес: Ufa
|
Автомобиль: Boyue NL-3_ 1,8T 4WD
|
|
|
Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"
Цитата:
Сообщение от Andrey-tlt
улетит в кювет машинка из моего примера, или не улетит ?
|
улетает и без ЕСП и с ЕСП, только локрайт будет ни причем, голову никто не отменял - мое мнение
|
|
|
15.03.2019, 19:43
|
#2624
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 31.03.2012
|
Сообщений: 1,436
|
Время онлайн: 4 мес. 2 нед. 11 ч. 34 мин. 33 сек.
|
Активность
: 2132
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 ноя 2022 21:46
|
Имя: Олег
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Дастер 2.0 4х4 МКП Привележ
|
|
|
Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"
Цитата:
Сообщение от ec1007
|
Это в режиме 2 вд, в АВТО при пробуксовке передней оси, зад подключается на любой скорости и даже при скорости более 80 км/ч.
Человек сделал огромную работу, но что происходит на асфальте, мне было совершенно не интересно. Такую работу надо было проводить на льду, в том числе на скоростях более 80 км/ч. Я ее провел, но без прибора и точно могу сказать, что на льду, в режиме АВТО и после 80 км/ч, машина в скольжении, при хорошо нажатом газе, гребет всеми колесами!
---------- Добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее написано было в 19:39 ----------
Цитата:
Сообщение от bubba
А разве там есть режим "пробуксовка передка свыше 80кмч"? Про то, что лок после определенной скорости безвозвратно отключается и переходит в режим "авто" - написано даже в мануале к автомобилю, а то, что он после 80кмч становится переднеприводным, нигде не написано... А режим авто работает так, что при пробуксовке передка подключается зад... Кто и с чего решил, что это отменяется после 80кмч?
|
Правильно, опередил меня, чуть ниже тоже об этом написал.
|
|
|
15.03.2019, 20:57
|
#2625
|
Художник
Подробнее
|
Регистрация: 18.05.2011
|
Сообщений: 11,740
|
Время онлайн: 2 лет 3 нед. 5 д. 22 ч. 59 мин. 22 сек.
|
Активность
: 22602
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 20:27
|
Имя: Мурат
|
Адрес: Ufa
|
Автомобиль: Boyue NL-3_ 1,8T 4WD
|
|
|
Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"
Цитата:
Сообщение от Olejek
Человек сделал огромную работу
|
кстати, в его замерах даже на асфальте кроется ответ на вопрос, почему при плавном трогании в авто нет пробуксовки на льду - муфта и без пробуксовки поджата на маленьких скоростях
|
|
|
15.03.2019, 21:42
|
#2626
|
Читатель
Подробнее
|
Регистрация: 21.02.2013
|
Сообщений: 4,191
|
Время онлайн: 1 г. 5 мес. 1 нед. 2 д. 3 ч. 45 мин. 56 сек.
|
Активность
: 5555
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 28 окт 2024 21:57
|
Имя: Денис
|
Адрес: Резиновая
|
Автомобиль: renault duster lux 2015 2.0/mt/4x4/esp холодильнег :)
|
|
|
Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"
Цитата:
Сообщение от ec1007
А с чего вы взяли, что оно включится?
|
Нужно основываться на документации, где вполне внятно расписано про работу полного привода... Что не описано, того НЕТ, потому что автомобиль-средство повышенной опасности, и любое введение в заблуждение, равно как и любое замалчивание информации в руководстве по эксплуатации может привести к проблемам не только репутации производителя, но и к более серьёзным...
Цитата:
Сообщение от Hudozhnik
ec1007, а никто и не знает, нужно мотор в 300 кобыл, что хорошо буксануть на скорости 80 км/ч)))
|
Не нужно... Достаточно на скорости 80+ зимой, например, попасть на разносцепное покрытие... Большинство ничего не заметит, даже без есп, на ровном газу... А с есп и подавно... Но видосы про улёты кроссов в кюветы связаны имхо с неадекватом прокладок... Начиная с избыточной скорости и заканчивая неверными действиями в ситуациях, когда водиле "показалось" что что-то не то и он бросил газ, а ещё хужее нажал тормоз.. "Здравствуй, кювет" обеспечен...
Цитата:
Сообщение от Olejek
Человек сделал огромную работу, но что происходит на асфальте, мне было совершенно не интересно.
|
Я когда впервые уж даже не помню когда, читал в тексте или смотрел видосы (вот именно крайний пост не смотрел, потому как был уверен, что ничего нового) сразу задался вопросом, а чему нас учит эта информация по подаваемому на муфту напряжению при движении по асфальту... Ну так, чисто для общего развития наверное да, а для практики - никакого, ибо реальные режимы не обкатаны, те, в которых наибольший риск... Зима+скорость...
__________________
renault duster privilege 05.2013 2.0/mt/4x4/esp/RSWchip/rear quaife - угнан 23.06.2015
opel astra h 2007 1.8/140hp/mt/5d
|
|
|
15.03.2019, 22:43
|
#2627
|
Живу я здесь
Подробнее
|
Регистрация: 30.12.2014
|
Сообщений: 1,046
|
Время онлайн: 1 мес. 1 нед. 1 д. 26 мин. 40 сек.
|
Активность
: 919
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 10 мар 2022 15:54
|
Имя: Джейсм Бонд
|
Адрес: Путин чмо и урод!
|
Автомобиль: Уже не дастер
|
|
|
Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"
Цитата:
Сообщение от Andrey-tlt
Вообще, кто с блоком на зимних трассах катается, как он себя проявляет ? При скоростях 70-120, в режиме АВТО. В частности при переездах через заметенную середину
|
И на 140 всё нормально и на 160 тоже. Но вот передний квайф при перегазовке на сложном покрытии не только на трассе, не дает расслабиться. Т.е. чем более ведомей ось и процент распределения мощности на неё больше, тем сильнее её сносит. У дастера я думаю на задней оси никогда не будет даже 50% от передней.
|
|
|
17.03.2019, 17:49
|
#2628
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 12.02.2019
|
Сообщений: 58
|
Время онлайн: 4 д. 18 ч. 24 мин. 56 сек.
|
Активность
: 79
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 сен 2019 16:00
|
Имя: Андрей
|
Адрес: Тольятти
|
Автомобиль: Duster '17 4х4 2.0 мкпп ESP
|
|
|
Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"
И ещё : если я правильно понимаю, то любая из обсуждаемых блокировок блокируется только при нажатии газе ? Т.е. вот машина едет медленно, по каменистому подъёму с обилием мелких диагоналей. Режим 4wd lock. Как только приотпустил газ - разблокировались, как только нажал - опять заблокировалась. Локрайт и блока моментально схватятся, а ванклик - может пару оборотов сделать, пока то единственно верное положение найдёт, и включится резко, уже с ударом ? Так получается ? Или в момент остановки машины сохраняется заблокированное положение ?
---------- Добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее написано было в 18:46 ----------
Видео где дастер с ванкликом ходом заскочил в снежную горку не показательно. Интересно бы именно в диагонали посмотреть, типа повис, остановился и дальше поехал
__________________
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Расту наоборот :
Сорента лифт+3" на ат32" и с лебёдкой => шеви нива => дастер 2л на ручке. РИФ +40мм, 215/70R16
|
|
|
17.03.2019, 18:53
|
#2629
|
Художник
Подробнее
|
Регистрация: 18.05.2011
|
Сообщений: 11,740
|
Время онлайн: 2 лет 3 нед. 5 д. 22 ч. 59 мин. 22 сек.
|
Активность
: 22602
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 20:27
|
Имя: Мурат
|
Адрес: Ufa
|
Автомобиль: Boyue NL-3_ 1,8T 4WD
|
|
|
Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"
Цитата:
Сообщение от Andrey-tlt
Режим 4wd lock. Как только приотпустил газ - разблокировались, как только нажал - опять заблокировалась. Локрайт и блока моментально схватятся, а ванклик - может пару оборотов сделать, пока то единственно верное положение найдёт
|
это верно, только для ванклик может и не хватить пары оборотов
---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее написано было в 20:50 ----------
Цитата:
Сообщение от Andrey-tlt
любая из обсуждаемых блокировок блокируется только при нажатии газа
|
верно только при наличии момента на задней оси
|
|
|
17.03.2019, 19:49
|
#2630
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 12.02.2019
|
Сообщений: 58
|
Время онлайн: 4 д. 18 ч. 24 мин. 56 сек.
|
Активность
: 79
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 сен 2019 16:00
|
Имя: Андрей
|
Адрес: Тольятти
|
Автомобиль: Duster '17 4х4 2.0 мкпп ESP
|
|
|
Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"
Т е , режим 'авто', гололед : подъехал к светофора накатом, ванклик разблокирован (зубья в пазы не попали), стоишь. Потом решил резко педаль топнуть, и, по порядку :
1. Передние зашлифовали
2. Муфта подрубилась, и крутит корпус диффа, вместе с 'серединками' ванклика. Задние колёса стоят
3. После пары тройки оборотов диффа Серединки ванклик наконец находят ответные зубцы, и резко, ударно нагружают муфту и Вардан
4. Ура мы поехали
Так как то в теории ?
__________________
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Расту наоборот :
Сорента лифт+3" на ат32" и с лебёдкой => шеви нива => дастер 2л на ручке. РИФ +40мм, 215/70R16
|
|
|
18.03.2019, 06:28
|
#2631
|
Художник
Подробнее
|
Регистрация: 18.05.2011
|
Сообщений: 11,740
|
Время онлайн: 2 лет 3 нед. 5 д. 22 ч. 59 мин. 22 сек.
|
Активность
: 22602
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 20:27
|
Имя: Мурат
|
Адрес: Ufa
|
Автомобиль: Boyue NL-3_ 1,8T 4WD
|
|
|
Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"
я думаю, да.
|
|
|
21.03.2019, 01:03
|
#2632
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 21.04.2013
|
Сообщений: 1,408
|
Время онлайн: 2 мес. 2 нед. 9 ч. 59 мин. 43 сек.
|
Активность
: 1927
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 сен 2024 23:41
|
Адрес: Москва-Троицк
|
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
|
|
|
Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"
Цитата:
Сообщение от ec1007
|
Внимательно смотрим и читаем, нижнею часть, там и в 2 ВД подключается если с пробуксовками.
Он мерил без пробуксовок!
На многих первых Дастерах была проблема с работой муфты, уходила с режима Авто и Лок на 2ВД.
Потом это исправили.
Тем более эти тесты делал, водитель со спокойным стилем вождения и не участвовал в активных мероприятиях!
|
|
|
21.03.2019, 01:45
|
#2633
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 21.04.2013
|
Сообщений: 1,408
|
Время онлайн: 2 мес. 2 нед. 9 ч. 59 мин. 43 сек.
|
Активность
: 1927
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 сен 2024 23:41
|
Адрес: Москва-Троицк
|
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
|
|
|
Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"
Цитата:
Сообщение от Andrey-tlt
Да, согласен, но занос сразу задушит ESP торможением одного из колес.
А при заблокированном заднем диффе - ESP затормозит оба колеса получается, и в результате аналог "ручника"
Или я чего то не понимаю ? Вообще, кто с блоком на зимних трассах катается, как он себя проявляет ? При скоростях 70-120, в режиме АВТО. В частности при переездах через заметенную середину
|
Катаюсь за 160км/ч на просёлках, потому что по дорогам будешь ехать два часа, а так за полчаса.
Если чувствуешь машину и сцепление с дорогой, то хоть по середине хоть по обочине одной стороной.
Ощущение в пол газа, что едешь на волосипеде работает одна сторона с хорошим сцеплением.
Если давлю в пол, то на шестой и пятой, колеса буксуют все, на свеже выпавшем снегу см 5 или гололёде, замёрзшей воде, так как мощности за 250 и момента 450.
Надо колеса ставить ещё больше, а то как корова на льду, теряешь разгон и шины передние всеже больше трутся.
За первый зимний сезон на этих колесах которые сейчас установлены, слегка шины передние потерлись на 3мм, поставил их назад, задние вперёд, далее три сезона откатал откатал на них в спокойном стиле, обошёлся без потёртостей, сейчас стал вжигать, за месяц стёр, как первые за сезон.
В середине ручей на шине, вот он 3мм подравнялся, теперь все четыре одинаковы за четыре сезона, придётся смотреть какие куда на следующий сезон.
Буксует сука, а давление в шинах 1,5 вар, конечно с таким давлением качает нехило на скорости, за то на весенние разбитые дороги с обледенением по ночам и утрам внимание не обращаю.
Блокировки перед зад, колеса зимние на лето им 7й год, катал на них этот сезон до 15 января этого года, 19 января катался один на зимних шинах 4го. сезона по маршруту, который прошёл с кросоверами 6 января на потёртых 7 ми годовалых шинах, надо будет махнуть обратно, как устойчивый плюс погоды начнётся, думаю к середине апреля.
Так что зимний вариант шин откатаю с середины января до середины апреля.
---------- Добавлено в 01:45 ---------- Предыдущее написано было в 01:41 ----------
Цитата:
Сообщение от Andrey-tlt
Да, тягу ESP такое впечатление что оставляет небольшую. Кроме того - естественное желание на провал тяги - сильнее нажать тапку (вызвав замыкание муфты и блок диффа)
Так что, улетит в кювет машинка из моего примера, или не улетит ?
|
Приезжай протестируем твой сток.
|
|
|
22.03.2019, 11:29
|
#2634
|
Читатель
Подробнее
|
Регистрация: 21.02.2013
|
Сообщений: 4,191
|
Время онлайн: 1 г. 5 мес. 1 нед. 2 д. 3 ч. 45 мин. 56 сек.
|
Активность
: 5555
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 28 окт 2024 21:57
|
Имя: Денис
|
Адрес: Резиновая
|
Автомобиль: renault duster lux 2015 2.0/mt/4x4/esp холодильнег :)
|
|
|
Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"
Цитата:
Сообщение от Regas
Катаюсь за 160км/ч на просёлках...
|
Наиболее глубокому тюнинху у регаса подвергся спидометр... Начальное деление 160 )))))
__________________
renault duster privilege 05.2013 2.0/mt/4x4/esp/RSWchip/rear quaife - угнан 23.06.2015
opel astra h 2007 1.8/140hp/mt/5d
|
|
|
17.09.2019, 12:28
|
#2635
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 04.08.2017
|
Сообщений: 142
|
Время онлайн: 2 нед. 6 д. 13 ч. 52 мин. 42 сек.
|
Активность
: 146
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 окт 2020 10:24
|
Имя: Юрий
|
Адрес: Рязань
|
Автомобиль: Duster'17 2.0 МКПП 4WD ГБО+SVV+OneClick
|
|
|
Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"
Апну темку немного.
Во-первых, хочу поблагодарить Essc за то, что "разжевал" мне суть работы Локрайта и OneClick'а, во-вторых Сергея KMZ за удобство заказа - позвонил, денег перевел, он сам привез блокировку в сервис Renocustoms к Олегу и дал его телефон.
Установил вобщем OneClick, попутно Олег приговорил заднюю крестовину кардана (пробег 70 т.км.) и порекомендовал ее заменить.
Эксплуатационные моменты - первый день была тишина, проехал 200+ км (возвращался из Москвы). На второй день иногда появлялись одинарные щелчки при выезде со стоянке и остановке. Написал Сергею - он сказал, что во время приработки блокировки это нормально, пройдет. Прошла неделя, щелчки почти пропали или стали совсем тихие. Приработалась почти наверно.
В субботу ездил по полям и холмам - вывешивал диагональ - выезжал сам в нужном направлении. Очень доволен покупкой. Однозначно повышает уверенность вне асфальта.
|
|
|
08.11.2019, 07:50
|
#2636
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 12.01.2014
|
Сообщений: 4,326
|
Время онлайн: 1 г. 1 мес. 1 нед. 5 д. 15 ч. 38 мин. 28 сек.
|
Активность
: 3403
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 22:36
|
Адрес: Пермский край
|
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
|
|
|
Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"
Недели через 2 буду снимать Локрайт от KMZ купленный и поставленный в конце августа 2016 года и собирать редуктор на обычном штатном дифференциале.
Выложу сюда фотографии, что с стало с деталями за ~67 000 км.
Разблок до сих пор работает отлично, нареканий нет.
|
|
|
08.11.2019, 10:10
|
#2637
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 02.11.2014
|
Сообщений: 297
|
Время онлайн: 5 мес. 1 нед. 59 мин. 26 сек.
|
Активность
: 741
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 26 окт 2024 20:38
|
Имя: Владимир
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: Renault DUSTER Privilege 2.0, 4x4, MKП6, RSW 4.1, Локрайт от KULAK&KMZ
|
|
|
Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"
Цитата:
Сообщение от Сергей159
Недели через 2 буду снимать Локрайт от KMZ купленный и поставленный в конце августа 2016 года и собирать редуктор на обычном штатном дифференциале.
Выложу сюда фотографии, что с стало с деталями за ~67 000 км.
Разблок до сих пор работает отлично, нареканий нет.
|
А зачем снимаешь, если всё хорошо?
|
|
|
08.11.2019, 10:30
|
#2638
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 12.01.2014
|
Сообщений: 4,326
|
Время онлайн: 1 г. 1 мес. 1 нед. 5 д. 15 ч. 38 мин. 28 сек.
|
Активность
: 3403
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 22:36
|
Адрес: Пермский край
|
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
|
|
|
Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"
Цитата:
Сообщение от ec1007
А зачем снимаешь, если всё хорошо?
|
Продам локрайт знакомому в X-Trail T30, но только если не сильно изношены зубья.
И не хочу постоянно объяснять каждому покупателю авто причину довольно громких щелчков на поворотах, которые чувствуются даже пятой точкой сидя в авто. Так же многие люди поймут, что раз стояла блокка, то автомобиль жестко эксплуатировался в местах где нет дорог.
А так же водителю без опыта езды на кроссовере с локрайтом в заднем подключаемом редукторе и без системы ESP шанс разложиться зимой гораздо выше чем без локрайта.
Последний раз редактировалось Сергей159; 08.11.2019 в 11:07.
|
|
|
25.12.2019, 13:42
|
#2639
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 02.10.2018
|
Сообщений: 178
|
Время онлайн: 2 нед. 20 ч. 44 мин. 22 сек.
|
Активность
: 151
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 июл 2024 05:59
|
Имя: Павел
|
Адрес: Челябинск
|
Автомобиль: Privilege 1,5 dci и ВАЗ21213
|
|
|
Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"
Цитата:
Сообщение от Сергей159
И не хочу постоянно объяснять каждому покупателю авто причину довольно громких щелчков на поворотах, которые чувствуются даже пятой точкой сидя в авто. Так же многие люди поймут, что раз стояла блокка, то автомобиль жестко эксплуатировался в местах где нет дорог.
А так же водителю без опыта езды на кроссовере с локрайтом в заднем подключаемом редукторе и без системы ESP шанс разложиться зимой гораздо выше чем без локрайта.
|
Если в 2ВД ездишь разве щелкают?
Если в 2ВД ездишь то на асфальте же не разложешься, т.к. задние колеса не при каком варианте не подключатся?
|
|
|
25.12.2019, 13:44
|
#2640
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 12.01.2014
|
Сообщений: 4,326
|
Время онлайн: 1 г. 1 мес. 1 нед. 5 д. 15 ч. 38 мин. 28 сек.
|
Активность
: 3403
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 22:36
|
Адрес: Пермский край
|
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
|
|
|
Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"
Цитата:
Сообщение от Poll1248
Если в 2ВД ездишь разве щелкают?
Если в 2ВД ездишь то на асфальте же не разложешься, т.к. задние колеса не при каком варианте не подключатся?
|
С такой блокировкой редуктор щёлкает абсолютно всегда при разном вращении задних колёс.
|
|
|
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 02:44.
|