Защита двигателя, КПП, бампера и катализатора от Патриот

[Патриот]

Наша компания ООО Патриот занимается разработкой и производством защит агрегатов автомобилей (картер двигателя, картер КПП, РКП, редуктора и т.д.).
Подробную информацию по нашей продукции Вы сможете найти на нашем сайте www.karter-patriot.ru, а также по телефонам 8-800-100-91-88, 8 (846) 312-01-26, 229-22-79.
Наш адрес: г. Самара, пр-т Кирова, д. 24.

Представители в Москве: Dustershop77.ru (товары от ООО Патриот)

Участникам клуба скидка 10% на изделия нашего производства.

Представляем Вам полный перечень продукции, производимой компанией Патриот для RENAULT DUSTER.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

1. Защита картера двигателя, КПП и переднего бампера (алюминий/сталь). Есть варианты для дорестайлингового и для нового DUSTER. Цена алюминиевой усиленной защиты бампера, картера двигателя и КПП со скидкой - 4790 рублей. Также мы можем предложить Вам усиленный вариант из стали толщиной 3мм. Его стоимость составит 2560 рублей. Однако стоит сразу отметить, что сталь обладает гораздо меньшими антикоррозионными свойствами, чем алюминий.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Усиленная защита выпускается в двуx исполненияx — горячекатанная штампованная сталь 3мм и четыреxмиллиметровый коррозионно-стойкий штампованный алюминиевый сплав АМГ2.
Поверхность имеет выштамповки «пуклевки», что придает дополнительную жесткость конструкции. В этом сочетании защита картера имеет оптимальные качественные показатели по прочности, весу, коррозионной стойкости, внешнему виду.
Защита картера двигателя, КПП и переднего бампера крепится на штатные места крепления оригинальной стальной защиты. Передняя часть алюминиевой защиты прикрывает нижнюю часть бампера, вплоть до радиаторной решетки. При этом геометрические показатели проходимости автомобиля — дорожный просвет и угол переднего свеса остаются без изменений.

2. Защита переднего бампера (алюминий). Подходит только для дорестайлингового DUSTER. Цена алюминиевой защиты бампера со скидкой - 2960 рублей.


Стоимость защиты переднего бампера для рестайлингового DUSTER составляет: алюминий - 3480 рублей, сталь - 2000 рублей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Наряду с полноценной алюминиевой защитой налажен выпуск уменьшенной версии, которая предохранит ваш бампер от царапин и сколов. Двигатель и КПП при этом останутся под прикрытием штатной стальной защиты, которая в целом неплохо справляется со своими функциями. Стоит помнить, что в этом случае защита бампера утрачивает статус «силовой» и сохранит Ваш бампер именно от мелких неприятностей, так как крепится в основном на сам бампер. Наезды на пеньки и бордюры — противопоказаны.

Краткая инструкция по установке защит

Если в комплектацию автомобиля входит декоративная накладка на бампер, то наша усиленная защита картера либо отдельно защита бампера ставится на штатные места крепления этой накладки, после ее предварительного демонтажа.



Если же комплектация автомобиля не предусматривает накладку на бампер, то, для установки нашей защиты, Вам придется сделать эти отверстия самим. Для этого необходимо будет приложить защиту к бамперу, предварительно наживив ее на задние места крепления, выровнять защиту, чтобы она лежала по нижнему краю решетки радиатора, как показано на фото. Далее необходимо будет отметить места крепления защиты и проделать отверстия по этим меткам, затем нужно будет проделать рядом отверстия большего диаметра, чтобы продеть в них скобы, которыми будет комплектоваться крепеж.



При разработке защиты были приняты во внимание пожелания членов интернет клубов по тематике «RENAULT DUSTER”. Многие из них были воплощены в конструкции и внешнем виде. Приносим искреннюю благодарность за активное участие.

3. Увеличенную защиту картера двигателя и КПП для RENAULT DUSTER из алюминия. Есть вариант для дорестайлингового и для нового DUSTER. Конструкция, точнее внешний вид, была предложена нам членами форумов. Стоимость увеличенной защиты из алюминия с учетом клубной скидки составит 6890 рублей, стоимость защиты из горячекатанной стали толщиной 3мм - 3430 рублей.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

К защите прилагается оцинкованный крепеж.
Стоит добавить, что увеличенная защита картера имеет, помимо формы, еще одно существенное отличие от нашей стандартной защиты - это наличие мощного центрального кронштейна крепления, которое делает конструкцию еще более жесткой (прочной).



Кронштейн на серийном образце будет окрашен порошковой полиэфирной эмалью.

4. Защиту кислородного датчика и промежуточного подшипника для RENAULT DUSTER. Есть варианты для всех поколений DUSTER. Стоимость стальной защиты со скидкой для участников форума составит 1540 рублей, алюминиевой - 3950 рублей.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Спешим представить на ваше рассмотрение нашу новинку - защиту кислородного датчика и промежуточного подшипника для RENAULT DUSTER.
Накануне поступило несколько обращений от специалистов дилерских центров по поводу необходимости защиты кислородного датчика, расположенного на выпускной системе перед катализатором, т.к. при активной езде по бездорожью зафиксировано множество случаев повреждения неудачно расположенного датчика. Стоит добавить, что датчик стоит у дилера 6711 рублей, а работа по его замене 770 рублей.
Промежуточный подшипник по заднем кардане автомобиля страдает по причине попадания песка и других абразивных частиц на резиновые уплотнители подшипника, в результате чего он быстро выходит из строя. Стоимость подвесного подшипника в дилерском центре составляет 8782 рублей, а работа по его замене 1060 рублей.
Некоторые «экстрималы» умудряются даже погнуть мощную поперечную балку, зацепившись ей за препятствие (например камень). В этом случае наша защита так-же способна выручить, образуя вкупе со штатной защитой картера двигателя, или защитой двигателя производства «Патриот», как-бы единый силовой «панцирь» или, если угодно, «лыжу» на которой можно легко «проскользить» через «дебри».
«Бочонок» катализатора остается открытым и обдуваемым снизу. В нашей защите предусмотрен специальный вырез. Полностью закрывать катализатор нельзя, во время работы двигателя на высоких оборотах он разогревается «до красна».
Защита кислородного датчика имеет 6 точек крепления, изготовлена из высокопрочной нагартованной стали или алюминиевого сплава. Поверхность защиты имеет «выштамповки» (пуклевки), работающие как ребра жесткости.

RENAULT DUSTER датчик передний привод


RENAULT DUSTER датчик со штатной ЗКД


RENAULT DUSTER датчик с ЗКД Патриот

Видео по установке защиты кислородного датчика: ссылка

5. Защиту заднего бампера для RENAULT DUSTER. Подходит только для дорестайлингового DUSTER. Стоимость данной защиты со скидкой для участников клуба составит 6270 рублей.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Эксплуатация автомобиля в условиях “OFF ROAD” требует от владельца определенной технической подготовки транспортного средства, дабы избежать серьезных неприятностей и сохранить свою «ласточку» в целости и сохранности, достигнув при этом заветной точки на карте, куда Макар своих телят не гонял. Помочь в этом сможет не только надежная защита картера, защита топливных баков и редуктора заднего моста, но и наша последняя разработка- защита заднего бампера для RENAULT DUSTER.

На сегодняшний день аналога этой продукции нет ни у кого, конкуренты «отдыхают».

О ее «полезности» имеют представление многие водители со стажем. Кто из нас не парковался «задом» к высокому бордюру, а потом при «трогании» не рвал его об кромку каменного «поребрика» (как называют бордюр в «Питере»). Лично я делал так дважды.
Часто бывает — припаркуешься зимой во время оттепели на заснеженной стоянке багажником в сугроб, а морозным утречком выезжаешь с характерным хрустом, после чего обнаруживаешь свой задний бампер лежащим отдельно от автомобиля.

Что и говорить, эксплуатация машины по пересеченной местности многократно увеличивает эти риски. Все эти пеньки, глубокая колея, преодоление оврагов так и норовят испытать ваш задний бампер на прочность. Охотники, рыбаки,грибники и прочие любители активного отдыха меня поймут.
Сохранить душевное спокойствие, а также целостность Вашего авто во время вылазок на природу поможет защита заднего бампера.

Сей девайс представляет из себя алюминиевую (в базе) накладку на нижнюю кромку заднего бампера, чтобы защитить ее от «зацепов» за различные препятствия.
Защита бампера в «разрезе» огибает нижнюю кромку и «загибается» внутрь бампера под углом 45 градусов к горизонту, образуя таким образом как бы лыжу.



При этом крепится защита к мощной «Z»- образной поперечной балке, идущей вдоль внутренней поверхности бампера и прикрепленной посредством крепких кронштейнов к задним лонжеронам автомобиля.




Такая конструкция позволяет выдерживать серьезные физические воздействия извне.
Нижняя часть защиты заднего бампера для RENALT DUSTER снабжена дренажными отверстиями овальной формы для отвода влаги и грязи попадающих во внутреннюю полость бампера.
При монтаже придется немного повозиться с регулировками. Наличие пазов в болтовых соединениях обеспечит необходимый диапазон регулировок для оптимального прилегания защиты к поверхности бампера.

Защита бампера изготавливается из алюминиево-магниевого сплава толщиной 4мм.
В комплект входят 3 кронштейна крепления ,балка крепления и сама защита.

Прошу учесть, что фото сделаны на тестовый экземпляр защиты бампера.

Инструкция по установке защиты заднего бампера

6. Усиленную защиту топливных трубок. Подходит для всех поколений DUSTER. Стоимость данной защиты со скидкой для участников клуба составит 1540 рублей.


7. "Внедорожный комплект" защит топливного бака и редуктора из стали - 2750 рублей, из алюминия 5600 рублей.
Подходит для всех поколений DUSTER.


Видео по установке защит редуктора заднего моста и топливного бака: ссылка

8. Защита заднего бампера для рестайлингового DUSTER из стали стоит 1540 рублей, из алюминия - 4570 рублей.

Мы выполняем отправку в любой регион страны!

Чтобы определять в дальнейшем участников клуба, просьба в запросе (заявке) указывать кодовое слово "Рубикон" и ник на форуме.

Заявки будут обрабатываться через электронную почту rubikon@karter-patriot.ru, karter-rubikon@mail.ru

Желающим приобрести защиту у нас в Самаре просьба звонить заранее перед приездом.

================================================== ==================


ВНИМАНИЕ! Существенное замечание по установке защиты катализатора для дорестайлингового DUSTER с балкой старого образца от изготовителя:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

"Защита катализатора, кислородного датчика и промежуточного подшипника разрабатывалась на автомобилях с балкой нового образца. Такие автомобили начали производиться с августа 2013 года и будут производится в будущем, поэтому защита разрабатывалась для них.
В ходе примерок на автомобилях с балкой старого образца было принято компромиссное решение - устанавливать на защиты лючок.
На автомобили с балкой старого образца передняя часть защиты ляжет на балансир (или противовес) и обожмет его, образуя при этом небольшой зазор.
Поскольку защита полностью выполняет свою функцию, мы не считаем наличие зазора существенным недостатком."

[/SPOILER]

[Мастер-64]

A n d r e y, надо поставить болты из нержавейки. Если болт М6, заменить на М8 (рассверлить и нарезать резьбу). У меня такая же проблема была, теперь года 3 уже все хорошо.

[Vol13]

Всем привет. В инструкции не хватает одного пункта: обработать напильником. Одну закладную пришлось напилить.
И попутный вопрос:болт и гайка крепления бензобака правая - полиэтилен.. у всех так?

[Poll1248]

Сообщение от Vol13

Всем привет. В инструкции не хватает одного пункта: обработать напильником. Одну закладную пришлось напилить.

Или так: - при монтаже заколотить закладную кувалдочкой

[Липтон]

Сообщение от AEN

п.с. Не отпускает мысль поставить защиту кислородного датчика.

Поставил на дизель, но от АльфЭко ( подешевле). Фото в теме защиты редуктора.

В ДастерШопе взял защиту пер. бампера PTA 444 от Патриота, у других аналогов не нашёл. Ставить ее внутреннюю ответную часть изрядно муторно, особенно левую по ходу закладную, это что-то... Наружную алю уже просто, сверла достаточно на 12мм, потом чуть допилить отверстие, если промахнулся. Смущает что защитка будет мешать снимать родную защиту картера, но в целом рад что поставил, насмотревшись видео отрывания бамперов. Задний бампер предполагается прикрыть фаркопом, нужна ли будет именно специализированная защита, пока не понял.
Крепеж заменил на нержу, в т.ч. и болты з. картера.

[Липтон]

Догадался наконец замерить клиренс под Патриотовской защитой бампера. 18 см, три см как с куста, и это на новой машине. Рядом стояла Веста, у неё спереди и то больше. Вот такая радость....

[nurgush]

Сообщение от Липтон

Догадался наконец замерить клиренс под Патриотовской защитой бампера. 18 см, три см как с куста, и это на новой машине. Рядом стояла Веста, у неё спереди и то больше. Вот такая радость....

Радость придет когда вы этой защитой будете разравнивать дорогу перед собой и двигаться вперед, а Веста будет стоять с оторваным бампером.
На своем опыте убедился, что заниженный клиренс спереди мало на что влияет, а полная (в моем случае) защита бампера снизу позволяет не сильно париться при выборе траектории на бездорожье, и не выскакивать каждый раз из машины, склоняясь перед бампером в поисках новых ссадин и трещин на нежном пластиковом брюхе.

[Липтон]

Сохранность бамперов-пластмассок это конечно здорово, но получившийся зазор до земли явно мал, по крайней мере для Дастера. Толщина защиты 4мм, пусть вместе с зазором сантиметр, но потерять три - это уже серьезно. Причем буквально на одной линии перегиба листа защиты, ближе к картеру уже лучше. Сбоку между защитой и бампером можно 2 пальца просунуть. Видимо выбрана не оптимальная форма при создании данного изделия. Ради 3 см желающие лифтуют авто разными способами.

[Arbuzik]

Сообщение от Липтон

Сохранность бамперов-пластмассок это конечно здорово, но получившийся зазор до земли явно мал, по крайней мере для Дастера. Толщина защиты 4мм, пусть вместе с зазором сантиметр, но потерять три - это уже серьезно. Причем буквально на одной линии перегиба листа защиты, ближе к картеру уже лучше. Сбоку между защитой и бампером можно 2 пальца просунуть. Видимо выбрана не оптимальная форма при создании данного изделия. Ради 3 см желающие лифтуют авто разными способами.

согласен что форма не оптимальна и тоже расстраивает потеря этих сантиметров, но пришлось смириться с этим, благо сделал лифт 5 см (проставки+увеличенные колеса)

[yklon]

Свою историю расскажу. Была у меня на другой машине, защита занижающая клиренс на 2 см. Во дворе зацепил колодец, посмотрел машины ездят ну и я поехал, чудесно всё оторвалось, с очень страшным шумом. По снегу оно может быть и хорошо, а вот торчащие камни и колодцы доставят проблем.

[TiM*]

Сообщение от yklon

Свою историю расскажу. Была у меня на другой машине, защита занижающая клиренс на 2 см. Во дворе зацепил колодец, посмотрел машины ездят ну и я поехал, чудесно всё оторвалось, с очень страшным шумом. По снегу оно может быть и хорошо, а вот торчащие камни и колодцы доставят проблем.

На дастере защита ничего не занижает.

Если на дизельном дастере уткнешься во что то нижней частью бампера, ломается крепление радиатора и антифриз вытекает.
У меня так два раза было. Очень рекомендую поставить увеличенную защиту.
На всех логанах-дастерах задний бампер имеет форму ковша. Легко цепляешь на какой нибудь кочке и бампер отстегивается, ломая крепления.
На моем логане, после 7ми лет эксплуатации, бампер был прикручен саморезами насквозь ))

[Skunk]

Сообщение от TiM*

Если на дизельном дастере уткнешься во что то нижней частью бампера, ломается крепление радиатора и антифриз вытекает.

На бензиновом тоже нижние крепления радиатора ломаются и он начинает болтаться. У меня от этой болтанки через некоторое время протёрся насквозь нижний патрубок радиатора - поменяли вместе с радиатором. И это при том, что у меня на тот момент стояла под бампером защитная труба. После этого трубу убрал, поставил увеличенную защиту.
Кстати. На самом деле радиатор ломает не сам бампер, а стоящий между бампером и радиатором "диффузор" - этакая прямоугольная коробка из жёсткого пластика. Я её нафиг пообрезал. На тепловой картине не сказывается.

---------- Добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее написано было в 10:37 ----------

Сообщение от TiM*

На всех логанах-дастерах задний бампер имеет форму ковша.

На предыдущей Сандеро Степвэй как раз задний бампер повредил, наехав задним ходом на пень, а потом с'езжая с него вперёд. Не оторвал, но изрядно изныхратил.

[ZolotayaAntilopa]

Слушайте, вот у этих на сайте https://zertz.ru/catalog/cat/vid-is-zashita-kartera/, защита на порядок дешевле, чем везде, это как так? Кто-нибудь заказывал у них, кто с Питера. Хотя они и в регионы отправляют.

[TiM*]

Сообщение от ZolotayaAntilopa

Слушайте, вот у этих на сайте https://zertz.ru/catalog/cat/vid-is-zashita-kartera/, защита на порядок дешевле, чем везде, это как так? Кто-нибудь заказывал у них, кто с Питера. Хотя они и в регионы отправляют.

На порядок, это в 10 раз дешевле...

цена как у производителя, только у производителя можно еще скидку 10% получить

вот с этого сайта защита ( https://zertz.ru/catalog/Renault-Duster/240674/ )
а вот производитель ( https://www.motodor.pro/catalog/zash...kpp_2_mm_stal/ )
И где тут разница?)))

Лучше брать у производителя - матадор или патриот. Матадор защиты не плохие делает, но у Патриота увеличенная защита спереди крепится надежнее. Матадоровская может и не помочь, при встрече с пеньком или бревном...

[Юрок62]

ZolotayaAntilopa, берешь артикулы с этого сайта и вставляешь в автодоке - еще дешевле получается. Я так брал защиты ББ и редуктора

[alekcsan]

Прошу новичка строго не судить и научить уму-разуму. Затеялся с установкой фаркопа, остановился на ПТ-групп с со съемным шаром. Жаль, лоханулся-сначала машину купил, а потом форум стал читать, возникли вопросы.
1.На dustershop77 присмотрел защиту заднего бампера, арт. DC1157-PT.412-01 с отверстием под фаркоп, но не пойму , нужна она при при наличии фаркопа или нет. На предыдущем Шевике фаркоп не помогал, колхозил сам чтобы избавиться от "ковша".
2. Защиту двигателя (железную) ставил ОД, бампер она не защищает. Есть ли другие варианты защиты переднего бампера, например труба, или снимать то что есть и покупать Патриотовскую увеличенную. У них вижу два варианта: нержа и крашеная, по толщине смотрю они тоже разные, кто ставил крашеную -сильно топорно смотрится, да и цена в 3р. разница.
Еще вопросик: на сколько увеличенная защита уменьшает клиренс под бампером.
В основном езжу по городу, но бывают не частые выезды на рыбалку и в лес, да и частный сектор в городе- чистят редко, одного раза может быть достаточно, чтобы попасть на ремонт.
Спасибо.

[TiM*]

защиту с форкопом ставить
обязательно ставить увеличенную защиту, клиренс она не уменьшает
все защиты покупай на сайте патриота со скидкой для форума:
увеличенная + защита катализатора+раздатки+бака+бампера заднего+фаркоп

[nurgush]

Сообщение от TiM*

обязательно ставить увеличенную защиту, клиренс она не уменьшает

клиренс она уменьшает. см. пост 1488
по опыту эксплуатации могу сказать, что заниженный клиренс спереди не сильно мешает преодолевать препятсвия, если это легко-среднее бездорожье летом или снежная целина зимой. да, чиркает защитой, да, бьется ей же, но на то она и нужна, чтобы бампер не крошить. краска сошла быстро, да и покрашено было так себе, но на эстетику особо не влияет.
сзади тоже стоит защита бампера железная, вот она клиренс действительно не занижает. благодаря ей эффект ковша исключен полностью, поэтому бороздить снежную целину или форсировать глубокие (для дастера) колеи можно без опасности оставить бампер.

[a-s-m-1]

Сообщение от TiM*

защиту с форкопом ставить
обязательно ставить увеличенную защиту, клиренс она не уменьшает
все защиты покупай на сайте патриота со скидкой для форума:
увеличенная + защита катализатора+раздатки+бака+бампера заднего+фаркоп

Увеличенная как раз и уменьшает. Укороченная тоже уменьшает, но только под самим бампером, под двигателем уже штатный просвет.
Вообще, по хорошему, надо резать бампер снизу, конструкция крайне неудачная. И ставить потом какую то защиту, которая была бы не ниже штатной под мотором.

[Липтон]

На Новогодние праздники был в деревне, ползал по местным дорожкам, в том числе лесовозным, во всю скребся передней защитой бампера, ну чистая легковушка. Вернулся и сразу занялся лифтом, чтобы вернуть хотя бы заявленный дорожный просвет. Неоднократное пересечение канавы привело к поломке одного из задних пластиковых брызговиков, тоже под замену. Вот чего было не сделать их эластичными? По некоторым элементам Дастер только видимость внедорожничка, при очень неплохом потенциале.

[alekcsan]

Ребята, всем спасибо, буду ставить увеличенную защиту.