Задние тормоза.

[Sane]

Сообщение от ***_KiniovD_***

ступичную гайку не использовать повторно... Есть ее номер в каталоге?

Есть-77 03 034 275.

Сообщение от ***_KiniovD_***

На 4х2 снятие барабана тоже с трудностями?

Подшипник может разобраться-развалиться.

[sergio54]

Сообщение от Modigar

В сервисе сказали, что ручник стал держать плоховато, нужно обслуживание задних тормозов.
Как очистка от пыли повлияет на держак ручника?

Держак ручника будет блистеть,аккуратно - глаза.

[.CJ.]

Сообщение от Modigar

В сервисе сказали, что ручник стал держать плоховато, нужно обслуживание задних тормозов.
Как очистка от пыли повлияет на держак ручника?

Самое основное обслуживание для ручника, заключается в том, чтобы разработать заржавевшую тягу колодки.

Тяга в шарнире закисает и теряет подвижность. Надо почистить и смазать.

Также требует очистки механизм разведения колодок.

Ну и вымыть всю абразивную пыль(первым делом).

Также желательно проверить подвижность тормозных цилиндров.

Вот и все обслуживание.

[Modigar]

А на сами задние тормоза очистка не влияет? Стенд тормозной без очистки пройдёт?

[.CJ.]

Сообщение от Modigar

А на сами задние тормоза очистка не влияет? Стенд тормозной без очистки пройдёт?

Просто помыть очистителем тормозов?
Особо ничего не изменится. Но операция не лишняя, так как весь лишний абразивный мусор удаляется из тормозного механизма. И этот мусор, впоследствии, не будет налипать на детали и не будет приводить к коррозии деталей механизма.

Больше шансов не пройти тормозной стенд, чем пройти.
Где-то 50 на 50.

---------- Добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее написано было в 22:19 ----------

Сообщение от Modigar

А на сами задние тормоза очистка не влияет? Стенд тормозной без очистки пройдёт?

А при торможении барабан нагревается?

[Липтон]

Сообщение от .CJ.

Самое основное обслуживание для ручника, заключается в том, чтобы разработать заржавевшую тягу колодки.

Косяк указан верно, а насчёт разработать соединение на заклёпке, сильно сомневаюсь, если только с разборкой и заменой на болтовое соединение, со смазкой. В свое время грешил на закисание троса ручника, оказалось именно рычаг-колодка. Заменил колодки в итоге.

[***_KiniovD_***]

Так помимо чистки, ещё и износ колодок может быть, а может с смазать надо...

[***_KiniovD_***]

Сообщение от Sane

Есть-77 03 034 275.
Подшипник может разобраться-развалиться.

Спасибо.
А с подшипником это получается как повезёт? Есть статистика по везению?
Если снимется нормально с барабаном, то его как ступичную гайку, надеюсь, менять не придётся?

[Sane]

Сообщение от ***_KiniovD_***

А с подшипником это получается как повезёт? Есть статистика по везению?

50/50.

[.CJ.]

Сообщение от Липтон

Косяк указан верно, а насчёт разработать соединение на заклёпке, сильно сомневаюсь, если только с разборкой и заменой на болтовое соединение, со смазкой. В свое время грешил на закисание троса ручника, оказалось именно рычаг-колодка. Заменил колодки в итоге.

Ну не совсем это заклепка. Заклепочное соединение, в основном, не допускает перемещения соединяемых деталей.
Это скорее всего завальцованная ось, так как обеспечивает свободное вращение тяги относительно основной колодки. На новых колодках зазор между тягой ручника и пластиной колодки около 1 мм. И эта тяга свободно болтается и люфтит. Но со временем, под действием реагентов, влаги и продуктов износа фрикциона, металл начинает ржаветь и зарастать ржавчиной, тем самым тот зазор уменьшается и становится нулевым, вплоть до полного обездвиживания.
Поэтому есть смысл разрабатывать и смазывать тягу в шарнире, счищая слой ржавчины, для придания свободы перемещения и вращения.

Менять на новое - это конечно отлично, но не всегда это финансово оправдано. Особенно когда износ колодок всего 20%, а они все заржавели.

[Sane]

У соседа Каптюр, пробег 38тыс, рычаг уже начал закисать, и тормозные цилиндры тоже. Рычаг я ему смазал, а вот цилиндры, менять или восстанавливать, это решать владельцу.

[***_KiniovD_***]

http://www.renault-duster.dv13.ru/to...-zadnix-koles/

Полезная информация для владельцев 4х2 относительно самоконтрящей гайки ступицы - восстановление старой гайки.

Пробег с января 2013 года >> 91 тыс.км. Ни разу не снимал задний барабан... Сейчас по ощущениям ослаб ручник. Так что грядёт большой ремонт (замена стоек в круг, ну и колодки задние заодно проверить...) Что кроме колодок, ступичной гайки стоило бы поменять?

[vif]

При очередном сервис обслуживании заменили оба тросика колодки 1 раз на 126 ткм. и очистили все механизмы, я доволен.

[Sane]

Замена родных винтов, на винтик от тормозного барабана UAZ-ГАЗ. Родной винт стоит от 180р. за шт. и >, а винтик от UAZ всего 17руб. хмм, пока писал, кто-то все винтики по 17руб тиснул. Референс для заказа-290605П29.






Количество витков резьбы у винтика от UAZ , соответствует стоковому винту. Разница только в направляющей части, которую имеет стоковый винт.




Причина замены, срыв внутренних граней-шлицов у стоковых винтов.

[Сергей159]

Сообщение от Sane

Замена родных винтов, на винтик от тормозного барабана UAZ-ГАЗ. Родной винт стоит от 180р. за шт. и >, а винтик от UAZ всего 17руб. хмм, пока писал, кто-то все винтики по 17руб тиснул. Референс для заказа-290605П29.






Количество витков резьбы у винтика от UAZ , соответствует стоковому винту. Разница только в направляющей части, которую имеет стоковый винт.




Причина замены, срыв внутренних граней-шлицов у стоковых винтов.

Заедь в обычный строительный

[Sane]

Сообщение от Сергей159

Заедь в обычный строительный

Это мебельные-одноразовые, шлицы сразу рвёт.

---------- Добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее написано было в 13:10 ----------

Сообщение от Sane

Это мебельные-одноразовые, шлицы сразу рвёт.

Но и под винт от UAZ, нужна хорошая шлицевая отвертка, с широким жалом, типа такой.

[.CJ.]

Сообщение от Sane

Это мебельные-одноразовые, шлицы сразу рвёт.

---------- Добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее написано было в 13:10 ----------



Но и под винт от UAZ, нужна хорошая шлицевая отвертка, с широким жалом, типа такой.

[IMG][/IMG]

Можно нержавеющие поставить. Хрен заржавеют. Винт М8х16 , с потайной головкой под внутренний шестигранник (13 рублей штука):
https://www.krepmarket.ru/catalog/vi...7991_a2_nerzh/

Ну или антивандальные нержавеющие)) Пусть только кто-нибудь попробует стащить спортивные барабаны, их ждет фиаско)) (упаковка - 8 шт - 244 руб):
https://www.krepmarket.ru/catalog/vi..._blister_8sht/

[Sane]

Сообщение от .CJ.

Можно нержавеющие поставить. Хрен заржавеют. Винт М8х16 , с потайной головкой под внутренний шестигранник:

С внутренним шестигранником иметь дело,уже не хочется.

Сообщение от .CJ.

Ну или антивандальные нержавеющие)) Пусть только кто-нибудь попробует стащить спортивные барабаны, их ждет фиаско)):

Это для тех, кто барабаны не снимает, и шлицы винтах не срывает.А сразу после клина колёс, идёт и покупает новые колодки. Так вот, чтобы их не спёрли, антивандальные винты-самое то будет.

[Сергей159]

Sane, ничего не сорвало спустя 2 года

[Sane]

Сообщение от Сергей159

Sane, ничего не сорвало спустя 2 года

Ну и хорошо, а то некоторые с первого подхода, сразу рвут шлицы и в родных винтах. А потому что вместо ключа торкс на 40, вставляют ключ на 30,и слизывают грани у винта, даже его не выкрутив.