Топливный фильтр для рестайла 1,5 dCi (K9K) 2015-

[White_Alex]

Прошу знающих людей написать, что за ТФ установлен на фазу-2? А то, судя по отрывочной информации, фильтр вроде как тот же, что и на дорестайловом дастере, однако тут на форуме проскакивали сообщения с фотографиями ТФ рестайла и он совсем не похож на фильтр delphi, устанавливаемый на дорестайл.

Сообщение от Serg_Lenin

Хороший мануал про наш топливный фильтр, инструкция по замене с картинками.
http://www.kolesa.ru/article/voda-vo...iltr-na-dizele

[rostfrei]

Вот... если кому надо, для статистики. Пробег фильтра 20000, заменён при плановом ТО. Оригинал Renault, сборка Mahle. Заправка только Идель (Калининград), сейчас они продают, по моим сведениям, Газпромнефть.

[TiM*]

Сообщение от rostfrei

Вот... если кому надо, для статистики. Пробег фильтра 20000, заменён при плановом ТО. Оригинал Renault, сборка Mahle. Заправка только Идель (Калининград), сейчас они продают, по моим сведениям, Газпромнефть.

У меня примерно то же самое, может чуть чуть чище. Газпромнефть в Калуге, Москве, Нижнем Новгороде.

[rostfrei]

Меня на ТО-1 (на 10000) официалы убалтывали на замену топливного, хотя по регламенту 20000, бла...бла..бла... топливо гавно итд итп. Не согласился. Это второй уже фильтр (20+20) в таком виде. Для себя вывод, что спокойно можно 20 кататься..

[kval300]

Спокойно 40-50

[TiM*]

Сообщение от kval300

Спокойно 40-50

НЕ) На газпромнефти на пробеге 30, фильтр черный черный, без просветов.

[kval300]

Ну это еще не говорит о том что он хуже фильтрует (на самом деле гораздо лучше но до поры)! Другое дело если авто из-за недостаточной пропускной способности хуже тянуть начинает. Я свой выкладывал в теме про дорестайл 44 тыс, пользуюсь самым не дорогим топливом местной сети постоянно,мог бы еще смело тыс 30 пройти!

[Accel]

16000 км. Будем считать, что у нас хорошее ДТ.

[kval300]

То что черный ладно а вот то что шняга гутолиновая это не гуд,но хорошо что правильный фильтр не дет этому дерьму попасть в топливную.
Возможно разок попасть на тупо грязную емкость которую не мыли лет 100. И не понятно какой мазут в ней хранили или перевозили. так что сам производитель может и не причем.

[Accel]

Сообщение от kval300

То что черный ладно а вот то что шняга гутолиновая это не гуд,но хорошо что правильный фильтр не дет этому дерьму попасть в топливную.
Возможно разок попасть на тупо грязную емкость которую не мыли лет 100. И не понятно какой мазут в ней хранили или перевозили. так что сам производитель может и не причем.

Нету там гуталина. Не придумывайте.

[kval300]

По фото мне показалось что аж нарост,но если нет так нет.
Мой после 44 тыс просто целка! Хотя заправляюсь на самой не дорогой сети Юга.

[Accel]

Сообщение от kval300

По фото мне показалось что аж нарост,но если нет так нет.
Мой после 44 тыс просто целка! Хотя заправляюсь на самой не дорогой сети Юга.

Вот это и говорит, что у нас в стране неплохое ДТ, и не надо бояться дизелей. А то, что вам показалось, это капли прозрачной, как слеза, солярки в свежевынутом фильтре на черном фоне. Замена фильтра самостоятельно - не сложное дело. Самое главное - соблюдение чистоты.

[Алексей 1704]

Сообщение от Accel

Вот это и говорит, что у нас в стране неплохое ДТ, и не надо бояться дизелей. А то, что вам показалось, это капли прозрачной, как слеза, солярки в свежевынутом фильтре на черном фоне.

Во как, на глаз определяем качество солярки... А все циферки в бумажке - это от лукавого. Главное чтобы не на чёрном фоне - нет говна и хорошо.

[Accel]

Сообщение от Алексей 1704

Во как, на глаз определяем качество солярки... А все циферки в бумажке - это от лукавого. Главное чтобы не на чёрном фоне - нет говна и хорошо.

Зря вы так. Вы видели плохие циферки в паспортах топлива на заправках? Я регулярно смотрю их. Всегда все более или менее в порядке. Конечно нормальный человек понимает, что их можно подделать, но двигатель работает нормально и фильтр чистый... Что ещё не хватает?

[Алексей 1704]

Сообщение от Accel

Зря вы так. Вы видели плохие циферки в паспортах топлива на заправках? Я регулярно смотрю их. Всегда все более или менее в порядке. Конечно нормальный человек понимает, что их можно подделать, но двигатель работает нормально и фильтр чистый... Что ещё не хватает?

Нет не зря. Я хочу чтобы качество топлива меня устраивало. Не кого-то - это как вам угодно будет. А не хватает мне смазывающих свойств топлива. Хочу 200, а не 450. Как этого добиться не полагаясь на цифирки в бумажке, которые можно подделеть? Это я для себя решил.

[Accel]

Сообщение от Алексей 1704

Хочу 200, а не 450.

Чем вас не устраивает 460 по ГОСТу. Почему вы хотите именно 200? Может быть 300 или 100? Применение присадок поможет уменьшить диаметр пятна, но важен компромисс между ценой топлива и достаточностью его свойств. Но это надо обсуждать не в этой теме.

[serg_vrn]

А что за параметр 450, 200 и т.д.?

[ktist 333]

Сообщение от serg_vrn

А что за параметр 450, 200 и т.д.?

Тоже интересно... На Лукойле какой?

[Accel]

Диаметр пятна износа
Я заправляюсь не на лукойле, поэтому не знаю как там, а на моей заправке было 432 мкм:

[Алексей 1704]

Сообщение от serg_vrn

А что за параметр 450, 200 и т.д.?

Если интересны исследования по поводу смазывающих свойств дизтоплива - пишите в личку, поделюсь. Здесь не буду, потому как уже делился...

[kval300]

Сообщение от Алексей 1704

Нет не зря. Я хочу чтобы качество топлива меня устраивало

А что топливная накрывалась? У меня с 96 года ни разу тфу 3 раза!
п про качество все эти вбросы запарили в один голос! МОЕ МНЕНИ ИМХО саляра у нас отличная!!! Лучше чем даже за бугром ,дядька моряк рассказывал! Стармех