Duster vs Actyon New

[Awl2001]

"... И если сейчас наиболее доступный кроссовер предлагается за 829 тысяч рублей (это переднеприводная машина на «механике» со 175-сильным двухлитровым турбодизелем), то позже появятся версии подешевле: в марте — 149-сильная дизельная за 799 тысяч рублей, в декабре — 150-сильная бензиновая примерно за 700 тысяч..."

http://vk.com/video5825124_162191846

==========================================

[Sher-khan]

Сообщение от вальтер

Не стоит забывать, что дастер легче на ~200-300 кг, чем похожие авто из стана "кроссоверов" (актион, санта, кашкая, хтреил), а парусность высокая...

Высокая скорость и дастер вещи несовместимые...

глубоки наши познания что и говорить. Я все к чему может прекратим бесполезный разговор? Вы купили (купите) лучшую в мире машину - Актион (с кем не бывает у меня товарищ уже четвертую машину за 5 лет меняет и каждая лучше предыдущей в разы), довольны. Больше вроде за исключением пары человек это делать не собирается никто.
Смысл помои пытаться лить на машинку за рулем которой Вы даже не ездили? А как только появится у меня машинка готов с любым владельцем Актиона провести тест и на деле показать насколько Дастер и скорость вещи не совместимые и главное сравнить проходимость обеих машин. А пока заведите дневник где четко и правдиво будете фиксировать все траты на машинку.А как только у народа появятся Дастеры и аналогичные записи мы все это дело сравниим. Сравнивать надо объективные парметры а не восторги. Я еще ни одного человека не видел который бы купил новую машину и сразу стал писать что купил фигню. Как там про кулика и болото? Поэтому оставим эмоции до первых вылазок совместных с Актионоводами а там посмотрим кто и где цепляет и чем. Главное что бы добровольцы на Актионах нашлись.

[вальтер]

Сообщение от vlad_20

Не мерил, но могу в салон заехать и померять....
Вы на дастере 18 намеряли лично????
Однако и визуально и по заявленным характеристикам у дастера он больше.
Кроме того, у NA приблизительно на этом же уровне разположен бак (и на нем даже защита есть) что не может не играть в отрицательную сторону....

Под "передним дифференциалом", можете сами проверить...
и под "трубой от глушителя" примерно столько же...
100% не утверждаю но в этом диапазоне...
Я ещё, к слову не знаю, какое давление в шинах было...

"21" у меня НУ НИКАК не получалось...

[DelfiNN]

Да перестаньте вы письками-то мериться... Больше, меньше, сантиметры...

По геометрической проходимости "Дастер" существенно превосходит "NA". Точка. Для тех кому важен лишь этот параметр - вопросов нет, лучше "Дастера" - только УАЗик. Это если за ближайшие килорубли смотреть.

Только не всем нужна только геометрическая проходимость. Кому в Москве мало 18 см под брюхом, ну извините... Тогда вам не всегда и шагающий экскаватор поможет.

На предыдущей машине клиренс был сантиметров 13. Это мало для Москвы.

Сейчас - "Логан". Его клиренса обычно хватает, но всё-таки не всегда. Вот еще б чуть, и практически 100% потребностей по Москве в плане геометрической проходимости были бы прикрыты. Что как раз и даёт "Актион".

[вальтер]

Сообщение от Sher-khan

глубоки наши познания что и говорить. Я все к чему может прекратим бесполезный разговор? Вы купили (купите) лучшую в мире машину - Актион (с кем не бывает у меня товарищ уже четвертую машину за 5 лет меняет и каждая лучше предыдущей в разы), довольны. Больше вроде за исключением пары человек это делать не собирается никто.

А с чего вы взяли что и собирался или собираюсь покупать Нев ектион.!?

Да и дастер мне интересен только в стоке за "499" и не более...

[Sher-khan]

Сообщение от вальтер

А с чего вы взяли что и собирался или собираюсь покупать Нев ектион.!?

Да и дастер мне интересен только в стоке за "499" и не более...

Да это не только к Вам а ко всем сторонникам Актиона. У Вас меня позабавило изречение про парснусть и про то что лишние 200 кг. машину лучше держат на дороге. Таким макаром "Козел" устойчивым должен быть на трассе - дальше не куда. .

[memfis]

Вот-вот дастер для колхоза , актион для города .всё!

[vlad_20]

Сообщение от DelfiNN

Кому в Москве мало 18 см под брюхом, ну извините... .

Ну может чистых 18 было бы и достаточно...
Но фото с линейкой с форума NA я видел.... А там поменьше было....

[Srgiyy]

Сообщение от vlad_20

Ну может чистых 18 было бы и достаточно...
Но фото с линейкой с форума NA я видел.... А там поменьше было....

фотографировали под углом! что не видно? и хватит чущ писать

да чистых 18см!! сам мерил под нагрузкой, пять человек

[вальтер]

Сообщение от Sher-khan

Да это не только к Вам а ко всем сторонникам Актиона. У Вас меня позабавило изречение про парснусть и про то что лишние 200 кг. машину лучше держат на дороге. Таким макаром "Козел" устойчивым должен быть на трассе - дальше не куда. .

Что считаете, я не прав "про вес" и "парусность",- обоснуйте...

А Ваше сравнение дастера с "УАЗиком" забавно,- хороший конкурент дастеру.

[zhiv]

Сообщение от вальтер

Клиренс считается по самой нижней точке,
например у Нивы по картеру заднего моста - 210мм. а вот до днища и порогов там все 30+. у пузотерок аналогично.
Так что нельзя тупо циферки сравнивать.

Реальный клиренс в грязюке - это расстояние до нижних рычагов, он на них ложиться и let's go за трактором.
А самый уязвимый элемент под днищем «Дастера» - это свисающая выхлопная система –
она первая пострадает при нежелательном контакте с препятствиями.

А что у NA этого недостатка нет?


кроме того тестеры с авторевю пишут:

У Актиона ниже силовых элементов
кузова размещены не только выхлопной тракт и карданный вал, но и топливный бак.

Как то так


---------- Добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее написано было в 20:40 ----------

Сообщение от вальтер

Вы листик по центру защиты у Дастера подсуньте где диф., а не сбоку...

"29" откуда от трубы глушителя или самого глушителя,
труба ТАМ НАМНОГО НИЖЕ, так что первое это ее и срежите

На Актионе ты его намного раньше оторвешь, фото выше

---------- Добавлено в 20:42 ---------- Предыдущее написано было в 20:41 ----------

Ещё и в баках дырки профигачишь!

---------- Добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее написано было в 20:42 ----------

Сообщение от вальтер

Не стоит забывать, что дастер легче на ~200-300 кг, чем похожие авто из стана "кроссоверов" (актион, санта, кашкая, хтреил), а парусность высокая...

Высокая скорость и дастер вещи несовместимые...

Т.е. при езде в рамка ПДД Дастеры будут сдуватся с дороги?
И что то в германии с автобанов много Дастеров уже сдуло, есть данные?


---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее написано было в 20:46 ----------

Сообщение от вальтер

Так сколько под передним дифференциалом у дастера !?

Т.е. сейчас нужно сметнутся к ОД быстренько открутить стальную защиту (отгоняя манагеров и прочую мешающую шушеру) и померить

---------- Добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее написано было в 20:49 ----------

Сообщение от вальтер

P.S. Про "105 л.с. версию" вообще можно молчать...

Т.е. конечно лучше один безальтернативный мотор?!

[Srgiyy]

zhiv, ну сказочник

и что?

машина уже как год продается и продано больше 12 000 авто в России

и где пробитые баки?

вам Actyon New проста покое не дает, влюбились! Или это просто зависть?

[memfis]

Вот неуже ли , купив авто за 650-750 вы быспощадно по гоунам лазеть !?
Пологаю здась у многих тока-тока на дусю хватит, и все (нормальные) люди будут следить за своей ласточкой и пылинки здувать . А по "плохой местности" и б/у уазики и нивы есть.

[вальтер]

Сообщение от zhiv

кроме того тестеры с авторевю пишут:
аписано было в 20:41 ----------
Т.е. при езде в рамка ПДД Дастеры будут сдуватся с дороги?
И что то в германии с автобанов много Дастеров уже сдуло, есть данные?
Т.е. сейчас нужно сметнутся к ОД быстренько открутить стальную защиту (отгоняя манагеров и прочую мешающую шушеру) и померить
Т.е. конечно лучше один безальтернативный мотор?!

Тестеры "4х4 полный привод", тоже про дастер много "хорошего" написали
и про слабую муфту и трансмиссию и про трубу глушителя и что нет ESP и ASR !!!

и зачем откручивать, я по вашему совету говорю о самой низкой точке, под дифференциалом,- защита же штатная.

[Srgiyy]

zhiv, Я ищу авто для отца, и хочу с сестрой сделать на юбилей, в конце года подарок,
и считаю Duster (до 600 000 кровных) идеальным автомобилем для пенсионера!

что в этом плохого?

[YuriyVZ]

вальтер, zhiv

Комментарий модератора YuriyVZ: Все личное общение, через личные сообщения.

[вальтер]

Сообщение от вальтер

Не стоит забывать, что дастер легче на ~200-300 кг, чем похожие авто из стана "кроссоверов" (актион, санта, кашкая, хтреил), а парусность высокая...
Высокая скорость и дастер вещи несовместимые...

Сообщение от zhiv

Т.е. при езде в рамка ПДД Дастеры будут сдуватся с дороги?
И что то в германии с автобанов много Дастеров уже сдуло, есть данные?

Ну так это вы выводы делаете, что ""Дастеры будут сдуватся с дороги.""

Я же пишу? что ""Высокая скорость и дастер вещи несовместимые...""

Разницу улавливаете !?

[Ekselenets]

Сообщение от вальтер

Ну так это вы выводы делаете, что ""Дастеры будут сдуватся с дороги.""

Я же пишу? что ""Высокая скорость и дастер вещи несовместимые...""

Разницу улавливаете !?

А вас что, уже сдувало?..

Я ездил на разных машинах, и на очень легких в том числе, и никогда не сдувало..
Вообще, откуда взялась такая "гениальная" теория?

[vlad_20]

Сообщение от Srgiyy

zhiv, ну сказочник
и что?
машина уже как год продается и продано больше 12 0000 авто в России
и где пробитые баки?
вам Actyon New проста покое не дает, влюбились! Или это просто зависть?

Может все же 12 тыс, а не 120 ???
В принципе, не то, чтобы влюбились, но некоторое время назад я его рассматирвал как первого кандидата, после Дуси... В принципе машинка очень даже неплохая. Да и сейчас пока окончательно со счетов не списал, ибо имеет 4х4+АКП+дизель - т.е. то, что я сейчас хочу в идеале на каждый день...
А клиренс попробую лично померять в выходные....

[YuriyVZ]

Сообщение от Ekselenets

Я ездил на разных машинах, и на очень легких в том числе, и никогда не сдувало..
Вообще, откуда взялась такая "гениальная" теория?

Я так понял, что вальтер утверждает, что Дастер просто не сможет разогнаться до высоких скоростей.

Согласен, не видел особо быстро летящих Дастеров. Не больше 160, 150-160 видел и не один, т.е. вполне держит скорость потока в Германии.

PS: Естественно, это были Дастеры 1.6 и дизели.

[Srgiyy]

Сообщение от vlad_20

Может все же 12 тыс, а не 120 ???

да, извиняюсь