датчик кислорода

[-=Df=-]

Сообщение от na4med

У меня был необоснованный обрыв одного провода внутри гофры под днищем сантиметров 10 от её начала.

А защита датчика какая-то применялась? 10см - это как раз в районе болтающегося куска проводки, получается. Я про то, что это может всё-тки обоснованный обрыв был? Так как эти свисающие провода когда-нибудь не оторвать очень сложно.
Этот узел, видимо, проектировал человек, никогда не съезжающий с асфальта. Или это очередная победа маркетологов над инженерами.

[Pantera]

Добрый день!
Не подскажите добрые люди, на второй лямбде сколько должна быть амплитуда если двигатель прогрет и на х/х, а то у меня подозрения есть, что лямбда неисправна (начиная с холодного и до прогретого двигателя идет прямая на графике с 1700 мВ и постепенным понижением в район 800 мВ может и ниже, но так сказать рисунка типа синусоид нет может вообще мизерная амплитуда, на первой лямбде хотя бы от 100, 200 мВ до 800 мВ, дельта где то 600, 700 мВ).

[na4med]

Сообщение от -=Df=-

А защита датчика какая-то применялась? 10см - это как раз в районе болтающегося куска проводки, получается. Я про то, что это может всё-тки обоснованный обрыв был? Так как эти свисающие провода когда-нибудь не оторвать очень сложно.
Этот узел, видимо, проектировал человек, никогда не съезжающий с асфальта. Или это очередная победа маркетологов над инженерами.

Ненене. Защиты не было, но обрыв был достаточно высоко, внутри гофры, сантиметров 10-12 от её начала, там, где пеньки-кочки уже не достают. И не обрыв физический, а коррозия металлических жил одного из 4-х проводов из-за точечного дефекта изоляции. Визуально практически не определялось. Симптомы сначала были безобидные - "джекичан" выскакивал после езды по лужам, потом пропадал. Года через полтора перестал пропадать.

[quq]

Pantera, Вторая лямбда (ДК200) следит за катализатором, Если ошибки по не нет - наплюй. Вольтаж на ней не скачет - это нормально, т.к. катализатор прогревается медленно.

[Евгений Бурлаков]

Подскажите пожалуйста нижний датчик кислорода походит от Логана? У меня Дастер 2.0 2014г. Или подскажите какой-то не оригинал.

[Mishal]

Сообщение от Евгений Бурлаков

... Или подскажите какой-то не оригинал.

Francecar FCR210675 (2544 руб. в Экзисте)

Startvolt VS-OS 0908 (РФ, 2000 руб)

Renault 82 00 461 432 (ориг. 4300 руб)

[DuChe19]

Сообщение от -=Df=-

А защита датчика какая-то применялась? 10см - это как раз в районе болтающегося куска проводки, получается. Я про то, что это может всё-тки обоснованный обрыв был? Так как эти свисающие провода когда-нибудь не оторвать очень сложно.
Этот узел, видимо, проектировал человек, никогда не съезжающий с асфальта. Или это очередная победа маркетологов над инженерами.

Рено ни уха ни рыла в бездорожье.
На всех вазах ДК2 понят над дорогой.
Как и сам катализатор кстати , недешевый.

А уж смазка внутреннего ШРУС маслом из КПП
это вообще победа рено над здравым смыслом.

Чехол порвался (лед намерз зимой после лужи) и зраствуй новая КПП.
Ладно хоть на TL8 нормально сделано.

[serj333]

Добрый день!
Подскажите пожалуйста верхний датчик кислорода на f4r (2литра) 2013.
Startvolt VS-OS 0905 есть кто ставил? Подходит?

[Myrlo]

Добрый вечер. Может кто что подскажет.
Купил себе duster 1.6 hsja 2016 года и соответсвенно купили себе elm 327 и просканировали ошибки на своем duster. Изначально горела ошибка df082 цепь подогрева верхнего кислородного датчика и горел соответсвенно чек. Сняли датчик с виду нормальный. Номер серийный 6a4177r2 8201312873 0258030144. Начали искать соответсвенно этот датчик. По аналогам выдал несколько фирм в итоге остановились на startvolt vs-os 0180 226a41772r. Заказали и установили. при первом включении двигателя начал сильно троить, обороты плавают, при нажатии на педаль секунды 2 обороты проваливаются и потом неуверенно начинают подниматься, кроме этого повыскакивало много ошибок: df975 (цепь потенциометра педали дорожка 2), df974 (цепь потенциометра педали дорожка 1), df1058 (соответствие давления на впуске), df018 (цепь управления малой скорости вентилятора), df887 (положение педали аккселератора). В итоге поставили старый датчик и машина снова адекватно работает но чек все равно горит и ошибки все остальные не удаляет. То есть изначально было только цепь подогрева верхнего кислородного датчика. Может у кого было такое. Кто что подскажет. Заранее благодарен.

[an2]

Сообщение от Mishal

Francecar FCR210675 (2544 руб. в Экзисте)

Startvolt VS-OS 0908 (РФ, 2000 руб)

Renault 82 00 461 432 (ориг. 4300 руб)

А на рестайл 2016 с двигателем F4R 2 литра 143 лс какие номера нижней лямбды?

[miramaxx]

Друзья всем привет!
С трудом осилил всю тему за раз))) но ответа так и не нашел
Уже второй год сильно бесит большой жор на моем 2л 4x4 2015г.в автомат.
Расход 17-20л.
Ошибок по диагностике нет, чек не горит.
Руки чешутся поменять ДК первый.
Стоит ли? Раскошелиться на оригинал или можно пробовать аналог, какой?
Или все же искать причину в другом? где?

[Assa]

Сообщение от an2

А на рестайл 2016 с двигателем F4R 2 литра 143 лс какие номера нижней лямбды?

По Dialogys: 226906818R

[ViBer]

Сообщение от miramaxx

Друзья всем привет!
С трудом осилил всю тему за раз))) но ответа так и не нашел
Уже второй год сильно бесит большой жор на моем 2л 4x4 2015г.в автомат.
Расход 17-20л.
Ошибок по диагностике нет, чек не горит.
Руки чешутся поменять ДК первый.
Стоит ли? Раскошелиться на оригинал или можно пробовать аналог, какой?
Или все же искать причину в другом? где?

ДК правит топливную карту в пределах 5% ,ну может чуть больше(чуть это еще 1-2%). Сделано так, чтоб случайные показания испорченного датчика не спалили мотор. Скорее всего причина в другом. Если 1 сэкономленный литр устроит то можно менять. Для понятия проблемы можно проехаться пару километров(как вы обычно ездите) на трассе , заглушить мотор на ходу, остановится и выкрутить свечки, по их виду можно судить о характере смеси...

[quq]

Сообщение от miramaxx

Расход 17-20л.
Ошибок по диагностике нет,

а анализ есть?
какие показания и динамика У: долговременные и текущие топливные коррекции, напряжения и частота изменения (график) ДК1?
ИМХО Раскошелиться нужно на нормальную диагностику.
Это если говорить о качестве смеси.
А "прокладку" сменить не пробовали? (режим движения)

[miramaxx]

К сожалению ни один диагност не говорит перед тем как делать диагностику, что он не относится к классу "нормальных".
Сделал две диагностики, причин не нашли, сказали все в норме, денег взяли за воздух. Проверять всех в городе на нормальный/ненормальный у меня средств не хватит. Графики поизучаю. За прокладку отдельное спасибо, самый дельный совет от Вас.

[an2]

Сообщение от miramaxx

Друзья всем привет!
С трудом осилил всю тему за раз))) но ответа так и не нашел
Уже второй год сильно бесит большой жор на моем 2л 4x4 2015г.в автомат.
Расход 17-20л.
Ошибок по диагностике нет, чек не горит.
Руки чешутся поменять ДК первый.
Стоит ли? Раскошелиться на оригинал или можно пробовать аналог, какой?
Или все же искать причину в другом? где?

Какой то безумный у Вас расход. У меня зимой больше 11 не бывает (то же АКПП, 2 литра). Летом если иду по трассе на ограничителе скорости и ставлю 130 (3 с лишим тысячей оборотов) то средний расход 9.8, если ограничитель 110 то больше 8.5 не бывает. Я бы для начала свечки открутил, глянул что с ними, посветил бы китайской камерой (штуковиной за 300 руб) на поршни, льет или нет, черные или чистые. А так то может быть что угодно, может вы гоняете с полной загрузкой, да еще прицеп таскаете. Может у вас коробка на аварийном режиме больше 3 скорости не врубает. Да, что угодно, например ручник закис и примерз, и вы на нем считай катаетесь.

А как вы ошибки смотрите? На магнитоле? А Оливией со смартфона не пробовали через ELM?

[an2]

Сообщение от Assa

По Dialogys: 226906818R

Вот тебе и нижняя лямбда на рестайл F4R литра. Однако!!!! Цены на этот датчик, у официалов больше 13 тысяч!!!! А в инете по этому коду фото зеленого, на дусе стоит синий (когда то это был синий), да и на фотках у зеленого разъема два выступа, а у синего один. Скорее в реалии устанавливают 8200461432, он синий и дешевле. Я под машину подлез, пошевелил провода на датчике и на разъеме, сбросил ошибку и пока она не вылезает. Если будет вылезать ошибка, то придется снимать изучать разъем и что на датчике выбито.

[miramaxx]

Сообщение от an2

Какой то безумный у Вас расход. У меня зимой больше 11 не бывает (то же АКПП, 2 литра). Летом если иду по трассе на ограничителе скорости и ставлю 130 (3 с лишим тысячей оборотов) то средний расход 9.8, если ограничитель 110 то больше 8.5 не бывает. Я бы для начала свечки открутил, глянул что с ними, посветил бы китайской камерой (штуковиной за 300 руб) на поршни, льет или нет, черные или чистые. А так то может быть что угодно, может вы гоняете с полной загрузкой, да еще прицеп таскаете. Может у вас коробка на аварийном режиме больше 3 скорости не врубает. Да, что угодно, например ручник закис и примерз, и вы на нем считай катаетесь.

А как вы ошибки смотрите? На магнитоле? А Оливией со смартфона не пробовали через ELM?

Так я потому и бью тревогу, что такой расход это ненормально. Режим город, никаких прицепов и перегрузов. Свечи менял, чистые без нагара. Заслонку чистил. C ELM игрался, ошибок коробки нет, других ошибок тоже не нашел. Ручник в норме. Да у пробег у Авто на момент покупки 37к всего, сейчас 45к. Многие говорят что это норма для него, для меня такой расход это дико.

[Assa]

Сообщение от an2

Скорее в реалии устанавливают 8200461432, он синий и дешевле

Судя по Dialogys на рестайлы с завода ставят оба. Какой именно будет установлен зависит от параметра комплектации "Additional to Limited Edition" (Дополнение ограниченной версии). Если этот параметр установлен в ENPB01, то стоит 226906818R. Если этот параметр установлен в ENPA01, то стоит 8200461432. У меня (скорее всего и у других сделанных в России) этот параметр равен ENPB01, поэтому и дал этот номер - 226906818R. По тому же Dialogys у обоих датчиков замен нет, но возможно это чисто из-за разъема, у них действительно ключи разные. С другой стороны - если по характеристикам они одинаковые - то зачем делать разные ключи?

[an2]

Сообщение от miramaxx

Так я потому и бью тревогу, что такой расход это ненормально. Режим город, никаких прицепов и перегрузов. Свечи менял, чистые без нагара. Заслонку чистил. C ELM игрался, ошибок коробки нет, других ошибок тоже не нашел. Ручник в норме. Да у пробег у Авто на момент покупки 37к всего, сейчас 45к. Многие говорят что это норма для него, для меня такой расход это дико.

А вы смотрите расход по бортовому? Или считаете заправки по спидометру? Какой программой смотрите ошибки, не все проги понимают рено.
Я бы все равно эндоскопом посмотрел бы цилиндры, заказать его можно на Алиэкспресс за 300 руб, этот шнурок маленький, быстро придет и могут засунуть прямо в почтовый ящик. Тока смотрите какой разъем на Вашем смартфоне. Если есть ноутбук то пойдет любой. Уверяю что много чего увидите!!!!
Причин может быть множество, начиная от того что в коробке неправильный уровень масла (я его полностью заменил 75 тысячах на PETRO-CANADA DURADRIVE MV SYNTHETIC AT). У вас обороты не плавают на холостых? Может идет подсос воздуха например на дросселе или впускных прокладках. Вы как часто масло меняете, у Вас гидрики не стучат на холодную, не бывает треска из района фазарегулятора? Вы переодически моете топливную систему, хотя бы через бак присадочкой или дешево сольвентом?

Я например если вижу что расход увеличился, сразу напрягаюсь. Смотрю че не так.
Если вы не первый хозяин может быть че угодно. Прежний хозяин увидел проблему, например убил лямбду или каталик, и не стал решать проблему, нашел сервис и прошивочку бортового хакнул у спецов, что бы ошибки не лезли. Всяко может быть. Я бы прошивочку на стоковую версию проверил, может нужно перезалить. Всяко может быть, например еще проще - на мертвых лямбдах стоят переходники обманки. Или например владелец был великим гонщиком и залил тюнинговую прошивку для повышения мощности двигателя.