Минусы и недочеты Рено Дастер 2021-

[mihail_2]

Пользуюсь впервые, месяц, какие-то серьезные выводы делать рано. Использую без бортов. На фоне предыдущих впечатления отличные. Выкройка очень точная, подошли идеально. Смотрятся очень достойно, вид салона (особенно задней части) сильно преобразился. Прежние ковры были не по размеру, а через месяц начали скручиваться в трубочку, по этому весь песок был на ковролине.

[HID]

Сообщение от gozha

На старом двухлитровом Дастере раздражал большой расход бензина, летом где-то около 13,5л/100, а зимой доходило до 20л.
Сейчас на новом Дастере, с двигателем 1,3 расход порядка 12,5л/100. Тапку при этом почти не трогаю, тошню потихоньку. Пробег приближается к 3000км.
Наверное заклятье какое-то на мне или порча, не иначе.

у меня на дизеле в городе расход сейчас 11,5 кажет по заправкам. Не расстраивайся - режим движения скорее всего такой - короткие поездки, низкая средняя скорость (у меня в районе 10 км/ч), много пешеходных переходов и светофоров (много разгонов и торможений). Вот и расход такой. Для самоуспокоения можно выехать на трассу и, сбросив БК, проехать в равномерном режиме километров 10-20 и посмотреть расход - наверняка будет близким к паспортному (ну может на литр больше) - значит с автомобилем все нормально.

[mihail_2]

Сообщение от Vit161

Цена вопроса? С бортиками?

2490₽, без бортов.

[dimz]

Самый большой косяк нового Дастера это датчик топлива. Сегодня остановился на поперечном уклоне, в баке 35 л. Заглушил, завел - показывает половину первого деления - т.е. пустой бак, загорелась лампа. Перезаехал в обратную сторону, заглушил, завел - горят все деления, т.е. полный бак. Встал на ровный участок заглушил, завел - все равно полный бак. Зашел через ELM327, не меняя цифр калибровок сбросил приборку - стало 3/4 бака. С новья заметил, что если загорелась лампочка и погасло последнее деление шкалы это значит, что в баке от 0 до 35 л бензина. Приходится постоянно за городом возить с собой канистру и подсчитывать количество бензина в баке исходя из среднего расхода и пробега с момента заправки.

[Madi]

Да, косяк с равномерностью убытия делений, есть. Но вот с остальным описанным у меня проблем не было. И носом вниз парковался и боком (может конечно не такой угол был, чтоьы проявилось)
Просто нужно привыкнуть к тому как он работает. На форуме уже выкладывали (а я перевыкладывал) картинку примерного соответствия количества делений индикатору заполненности бака. Да и уже примерно знаешь какой свой стиль вождения сколько топлива жрет в зависимости от условий. Просто нужно в первый период постоянно мониторить этот вопрос и замерять, а потом когда перейдет в подкорку будет норм.
Главное с включенным двигателем (или зажиганием , не помню точно) не заправляться.

[Modigar]

Сообщение от Madi

Главное с включенным двигателем (или зажиганием , не помню точно) не заправляться.

На дорестайле надо было на ЦЗ при заправке закрывать.

[Madi]

Сообщение от Modigar

На дорестайле надо было на ЦЗ при заправке закрывать.

На новом Дастере не закрывал (может только самый первый раз когда ещё не установил приложение Лукойл и жены в машине не было), но ключи из замка вынимаю и автотаймер выключаю.

[ViBer]

Сообщение от Madi

Д
Главное с включенным двигателем (или зажиганием , не помню точно) не заправляться.

а что будет??? поплавок в баке не всплывет??

[Panzerschreck]

Сообщение от ViBer

а что будет??? поплавок в баке не всплывет??

В новом хз, а в старом показометр будет полбака показывать.
А вообще-то на любом авто над двиг глушить при заправке. Правила такие)

[Madi]

Сообщение от ViBer

а что будет??? поплавок в баке не всплывет??

А хз, не проверял. Инструкцию, как порядочный батан, прочитал и соблюдаю
Но думаю, что не покажет изменения. Потом если заглушить и завести, то покажет.

[Александр 47]

Сообщение от gozha

На старом двухлитровом Дастере раздражал большой расход бензина, летом где-то около 13,5л/100, а зимой доходило до 20л.
Сейчас на новом Дастере, с двигателем 1,3 расход порядка 12,5л/100. Тапку при этом почти не трогаю, тошню потихоньку. Пробег приближается к 3000км.
Наверное заклятье какое-то на мне или порча, не иначе.

А на Логане сколько расход?

[Serkap]

Сообщение от dimz

Самый большой косяк нового Дастера это датчик топлива. Сегодня остановился на поперечном уклоне, в баке 35 л. Заглушил, завел - показывает половину первого деления - т.е. пустой бак, загорелась лампа. Перезаехал в обратную сторону, заглушил, завел - горят все деления, т.е. полный бак. Встал на ровный участок заглушил, завел - все равно полный бак. Зашел через ELM327, не меняя цифр калибровок сбросил приборку - стало 3/4 бака. С новья заметил, что если загорелась лампочка и погасло последнее деление шкалы это значит, что в баке от 0 до 35 л бензина. Приходится постоянно за городом возить с собой канистру и подсчитывать количество бензина в баке исходя из среднего расхода и пробега с момента заправки.

А вы часом в настройках сами не ковырялись? У меня нечто похожее было, когда изменил один из параметров (точно не помню уже как именно он называется), мне это дело естественно не понравилось и вернул всё как было.

[dimz]

В настройках ковырялся именно из-за неадекватных показаний пустого бака. Когда показывает 0 до полного можно залить 25-30 л. Может там что то должно адаптироваться? само...

[Serkap]

Сообщение от dimz

В настройках ковырялся именно из-за неадекватных показаний пустого бака. Когда показывает 0 до полного можно залить 25-30 л. Может там что то должно адаптироваться? само...

Я бы для начала вернул всё в стоковое состояние и затем уже вдумчиво менял (строго по одному) параметры настроек и наблюдал за результатом, но по своему опыту могу сказать, что сильно улучшить работу этого показометра у вас вряд-ли получится. Если есть стойкое желание более-менее точно знать реальный остаток в баке, то необходимо устанавливать Мультитроникс и дальше, как в анекдоте, есть "два путя": если машина бензиновая, то вообще проблем нет - настроить точно показания расхода топлива и использовать виртуальный (расчетный) бак, а если дизель, то тут немного сложнее - скорее всего точно реальный расход Мультик показывать не будет, но можно откалибровать имеющийся на машине бак и знать остаток бака по реальным показаниям ДУТ

[Olejek]

Сообщение от Serkap

Я бы для начала вернул всё в стоковое состояние и затем уже вдумчиво менял (строго по одному) параметры настроек и наблюдал за результатом, но по своему опыту могу сказать, что сильно улучшить работу этого показометра у вас вряд-ли получится. Если есть стойкое желание более-менее точно знать реальный остаток в баке, то необходимо устанавливать Мультитроникс и дальше, как в анекдоте, есть "два путя": если машина бензиновая, то вообще проблем нет - настроить точно показания расхода топлива и использовать виртуальный (расчетный) бак, а если дизель, то тут немного сложнее - скорее всего точно реальный расход Мультик показывать не будет, но можно откалибровать имеющийся на машине бак и знать остаток бака по реальным показаниям ДУТ

А зачем все это делать, если после заправки полного бака можно обнулить штатный бортовик и достаточно точно контролировать израсходованное и оставшееся топливо.

[Serkap]

Сообщение от Olejek

А зачем все это делать, если после заправки полного бака можно обнулить штатный бортовик и достаточно точно контролировать израсходованное и оставшееся топливо.

Если бы БК показывал точный расход, то я бы согласился - можно было бы посчитать, но он врёт и врёт по разному, т.е. можно только примерно прикинуть сколько израсходовано топлива, но ещё одна проблема возникает при установке Вебасты - ее работу мозг машины вообще никак практически не учитывает и как тогда быть??? В общем бывают ситуации когда я вспоминаю тихим незлобивым словом инженеров Рено

[Андрей 1977]

Сообщение от gozha

На старом двухлитровом Дастере раздражал большой расход бензина, летом где-то около 13,5л/100, а зимой доходило до 20л.
Сейчас на новом Дастере, с двигателем 1,3 расход порядка 12,5л/100. Тапку при этом почти не трогаю, тошню потихоньку. Пробег приближается к 3000км.
Наверное заклятье какое-то на мне или порча, не иначе.

Да, как-то многовато. Может, частые пробки?...

Просто я наездил примерно 4700 км, смешанный цикл. До наступления отрицательных температур средний расход на компьютере был 7,9. Сейчас стал пользоваться автозапуском, холодновато стало, грею дольше, ... расход вырос до 8,1. Средний расход ни разу не сбрасывал.

[olegr]

Сообщение от Андрей 1977

Да, как-то многовато. Может, частые пробки?...

Просто я наездил примерно 4700 км, смешанный цикл. До наступления отрицательных температур средний расход на компьютере был 7,9. Сейчас стал пользоваться автозапуском, холодновато стало, грею дольше, ... расход вырос до 8,1. Средний расход ни разу не сбрасывал.

Тут видимо не только пробки, у меня пробки ежедневные из замкадья в мск и обратно (врядли где больше) на 2л акпп 2wd - зимой 12-13 летом 10-11.
Тут видимо много времени отводят на прогрев и находятся без движения с запущенным двигателем.

[Vovchik190]

Сообщение от Madi

.... Значит я привык, что у меня на прошлой машине (Хендэ Элантра) спинка заднего ряда откидывается так.....

Это еще не главный недостаток. Теперь спинка пассажирского переднего сидения вперед, практически, не откидывается, а назад встает горбом (сильно неровная поверхность получается). Из-за этого нормальный длиномер в салоне не провезешь. В дорестайле пачки вагонки 2,5 м возил в салоне. Сейчас 2м еле по диагонали разместил.

[gozha]

Сообщение от Александр 47

А на Логане сколько расход?

Он старый, 2006 года, у первого хозяина(моего знакомого) машина почти всё время стояла в гараже. Я её купил года четыре назад, на ней реальный пробег был 11000ки, сейчас около 40000.
Двигатель 1,6, 8-клапанный, расход где-то около 10 литров. На ней жена в основном ездит.