режим "auto" в Duster -нужен ли он?

[Александр 47]

Сообщение от Юрий_123

2 wd даже не знаю зачем там

Режим 2wd Рено рекомендует использовать на сухих дорогах с хорошим сцеплением.
Якобы для снижения расхода топлива.
Практика показывает, что это бесполезная опция, так же как и Есо.

[илдар73]

Первый год ради эксперимента большую часть ездил в режиме 2WD ,второй год режим AUTO не выключал , расход топлива одинаковый , но при езде на проселке и зимой в городе режим AUTO позволял избегать излишних пробуксовок передними колесами (это сохранность шипов на зимней резине и подшипника в муфте ) . Описанный мной случай в теме ЕСП как пример того , что в AUTO режиме поведение автомобиля очень схоже с переднеприводным ,но с последующим распределением крутящего момента на обе оси ,так что про режим 2WD можно смело забыть и вовремя вспоминать включать режим Lock при определенных дорожных условиях.

[HID]

2wd использовал только при зимних разворотах с ручником на месте.

[Алексей 1704]

splatty, да чего переживать? Придёт зима, включишь режим "Авто" и дристанёшь по трассе в одну сторону. А в другую на 2WD. На каком режиме больше понравится - на том и ездить. В общем на каком режиме доедешь - то и хорошо. А на каком с дороги улетишь - на том больше не езди.

[splatty]

Сообщение от oleg_sv

2вд только по прямой, на сухом асфальте

А зачем, если говорят по расходу всё одинаково?..

Сообщение от Алексей 1704

Придёт зима, включишь режим "Авто"

Я уже сегодня включил, хотя зимы и нет... Во, до чего техника рено дошла... оказывается с включением режима AUTO сразу включается и самовнушение, появились спортивные нотки в урчание мотора... Но "дристануть" по обледеневшей площадке надо бы, да... И надо видимо поставить есп...
Всем спасибо, убедили, 2WD вычёркиваю из списка...
Тему надо бы лучше переименовать в Режим "2WD" в Duster - нужен ли он?

[Захарыч]

На вкус и цвет. Но определяться надо сразу, а то ещё одна бестолковая тема будет:
Установка кардана на дустер и еисьпи, так же кондея и подогрева заднего дивана и спинки...

Имха, берёшь такое чудище, тогда и пусть все будет сразу, за нормальные деньги.

[Hudozhnik]

Сообщение от splatty

И надо видимо поставить есп...

а лучше - локрайт!

[bubba]

Сообщение от splatty

И надо видимо поставить есп...

Я бы сказал, что на машинах без ЕСП все реакции "натуральны", поэтому к ним можно приспособиться, потренировавшись в безопасных местах там на скользком, запорошенном снегом и т.д. А есп - это хорошо, только усыпляет бдительность... Оно ж, пока двиг не душит, не мигает на панельке, но колёсы то подтормаживает, если надо, а мы думаем, шо мы такие крутые водилы и не ошибаемся... Палка о двух концах. Натуральную машину без есп проще изучить и освоить её реакции в разных режимах... Имхо...

[Ворчун2014]

Сообщение от splatty

Создаётся такое впечатление, что Рено считает его основным режимом эксплуатации. Зачем тогда нам дали выбор в виде варианта 2WD? Оставили бы тогда только AUTO и 4WD... Если с 4ВД более менее всё однозначно, по зимней трассе БЕЗ сугробов на нём никто не поедет, т.к. мозги его отключат даже на 60 с копейками км/ч уже через минуту (мануал стр.2.29), то рассказы про обгоны зада, что у сторонников переднего привода, что у заступников авто режима как-то несколько напрягают... Честно скажу, я чайник на полоноприводном дастере, хоть и со стажем в 25 лет. Если с летним вождением я вроде бы более мене освоился за 1,5 года, то в свете последних чтений форума, начал побаиваться прихода настоящей зимы... Может их больше вообще не будет у нас, не в курсе?..( И почему никто не делал никаких замеров с приборами там всякими, осцилографами, динамометрами и велометрами? Или я плохо ищу такие видео отчёты, которые бы однозначно расставили все точки над i... Особенно умиляют повествования, когда даются конкретные цифры 5%, 27%, 50%... Значит кто-то что-то действительно мерял, какими приборами, методика измерений? И постажироваться то как назло негде, хоть каток специально арендуй в ледовом дворце...
P.S. Сорри за многабукф...

Меряли осциллографом, есть несколько тем, в т.ч. на Драйве. Нагрузка на кардан передаётся очень плавно, небольшой "преднатяг" на муфте есть практически всегда, поэтому никаких ударных нагрузок при подключении задней оси не происходит. Хорошо заметно если попробовать плавно тронуться в ледяную горку: дастер легко стартует, а любой монопривод в лучшем случае с пробуксовкой.

[Hudozhnik]

Сообщение от bubba

Натуральную машину без есп проще изучить и освоить её реакции в разных режимах...

для водителей с головой - так оно и есть
а про локрайт я упомянул потому, что у меня было два периода "до" и "после" его установки (дастер без ЕСП). И у меня сложилось стойкое представление, что с локрайтом машина едет более устойчиво на скользских дорогах - это помимо повышения проходимости

[Захарыч]

Что бы понять всю красоту жизни, можно было в 95 м купить тентованую казель, на ее супер скользкой резине( в отсутствии нормальной) но нынче 21 первый век и год практически и зачем собственно себя утомлять всяким бредом?
Зачем усложнять жизнь, она и так коротка, что бы тратить на установки всяких штук туда, где конвейер за минимальную цену прикрутит?
Чем больше читаю тут, тем меньше понимаю владельцев этого пепелаца.
И ещё больше убеждаюсь, что проблемы на дорогах максимально часто из бестолковых голов участников движения.....

[splatty]

Сообщение от Ворчун2014

есть несколько тем, в т.ч. на Драйве

Если не затруднит, можно ссылки дать?..

[Ворчун2014]

Сообщение от splatty

Если не затруднит, можно ссылки дать?..

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=4964

[ДядяСережа]

ИМХО. Режим "auto" нужен и является основным постоянным и оптимальным режимом эксплуатации.

[Михалыч35]

ДядяСережа, вы о чем,и с кем?

[ДядяСережа]

Сообщение от Михалыч35

ДядяСережа, вы о чем,и с кем?

Да просто, по названию темы, сказал своё мнение