Сильно отдают в руль неровности дороги , баг или фича ? :)

[Сергей159]

Пробег 91 т.км, при езде вне асфальта стало сильнее отдавать в рулевое колесо и дрожь появилась какая-та. И по трассе как-то не так стало ездить.
Вот что обнаружил:
1)Вал рулевой рейки, что выходит в салон за педальным узлом, имеет люфт.
2)С левой стороны небольшой люфт, но это не наконечник и не тяга, а именно в самой рейке что-то болтается.
Заметил, что если при езде по гравийке просунуть ногу под педали и прижать ногой рулевой вал, то симптомы сильно уменьшаются.
Есть ли смысл попробовать подтянуть рейку?

По гарантии нет смысла обращаться - пыльник правой рулевой тяги стоит не родной.

[Maler]

Сообщение от Сергей159

По гарантии нет смысла обращаться - пыльник правой рулевой тяги стоит не родной.

А что, пыльник не могло зацепить и оборвать торчащей арматурой? Вот это действительно негарантийный случай, заставивший вас поменять пыльник самому. По-моему, в случае неисправности рулевой рейки (с учетом цен на ЗЧ) есть смысл рискнуть тыщей рублей и наведаться с проблемой к ОД. Если рулевая тяга в порядке, а не в норме что-то другое - какие к вам претензии?

Сообщение от Сергей159

Вал рулевой рейки, что выходит в салон за педальным узлом, имеет люфт

Там где-то, под полом, должны быть болтики на валу, которые могли ослабнуть. В лучшем случае. Но скорее могла накрыться электрорейка.

[Сергей159]

Ответ конечно ни о чем... Пыльник правый год назад порвал. Эта рейка новая в сборе идёт со всеми пыльниками, тягами наконечниками, и у меня видно что хомут на пыльнике обжат не по заводскому.
Какие болтики под полом? Там только есть болт соединяющий вал рейки с рулевой колонкой, а люфтит именно сам вал рейки.
И при чем тут электрорейка??
Вопрос заключался в том есть ли смысл подтягивать рейку.

[-=Df=-]

Сообщение от Сергей159

Вот что обнаружил:
1)Вал рулевой рейки, что выходит в салон за педальным узлом, имеет люфт.
2)С левой стороны небольшой люфт, но это не наконечник и не тяга, а именно в самой рейке что-то болтается.
Заметил, что если при езде по гравийке просунуть ногу под педали и прижать ногой рулевой вал, то симптомы сильно уменьшаются.
Есть ли смысл попробовать подтянуть рейку?

Как я понял из конструкции, вал на двух подшипниках вращается. И если он болтается, то поможет только их замена.
Подтяжка должна помочь от люфта слева. А если люфт справа, то нужно пластиковую втулку менять.

[ViBer]

Сообщение от Сергей159

Вопрос заключался в том есть ли смысл подтягивать рейку.

сначала надо посмотреть есть ли люфт рейки слева. Заодно проверить крестовины в карданчике..

[Сергей159]

-=Df=-, люфта справа нет, но там вал начал ржаветь еще год назад, когда пыльник порвался. Побрызгали обычной проникающей смазкой при замене пыльника с тягой.


ViBer, слева люфт небольшой есть, как и сверху (под пелями). Туда никто не лазил и пыльник целый, заводской. По карданчику люфта нет.

[ViBer]

Сообщение от Сергей159

-=Df=-,

как и сверху (под пелями). .

Это где (не понял)???

[Сергей159]

Сообщение от ViBer

Это где (не понял)???

Здесь

[ViBer]

посмотрел у себя , тоже там есть люфт. Больше или меньше не скажу.