Прицеп для Дастера.

[ViBer]

Сообщение от archibalddias

2) ещё бывают в продаже электротормоза, управляются силой тока, датчик ускорения располагается в блоке управления в тягаче.
3) F=ma! Я видел мало людей трогающихся назад с приличным ускорением да ещё и с прицепом. Так же нужно учитывать что для сохранения прямолинейного движения при торможении колёса прицепа не должны блокироваться (даже кратковременно) и в идеале тормоза прицепа должны быть "хуже" чем тормоза тягача потому что при торможении на скользкой поверхности тормоз наката может не сработать как саморегулирующаяся система ввиду недостаточного усилия от сил трения колёс по покрытию а ABS нет.
4) Частично ответ дан в предыдущем пункте, можно добавить что регулировка чувствительности осуществляется характеристиками амортизатора, пока система не собрана то и заниматься подбором амортизатора рано.

2) хуже тормозов не пользовал (основные тормоза на прицепах в Америке)
3) Тормоза на прицепе должны быть такие же как и на машине , то есть при резком торможении на асфальте они прекрасно идут в юз. Просто на скользкой поверхности у вас не будет такого отрицательного ускорения чтоб они в этот юз сработали.
4) Глядя на фото не очень понимаю, как будет осуществлятся установка амортизатора и ГТЦ в накатное. Амортизатор там специфический, должен работать в горизонтальном положении (https://www.kivimyllynkone.fi/tuote/...in-al-ko-251g/)
В связи что сам самоделкин, с удовольствием буду смотреть на продолжение....

[archibalddias]

Сообщение от ViBer

Глядя на фото не очень понимаю, как будет осуществлятся установка амортизатора и ГТЦ в накатное. Амортизатор там специфический, должен работать в горизонтальном положении

амортизатор там внутри штатно уже стоит, с ГТЦ ещё не определился как будет стоять, но однозначно решил что привод будет гидравлический а не тросовый под который было и заточено данное накатное

Сообщение от ViBer

Просто на скользкой поверхности у вас не будет такого отрицательного ускорения чтоб они в этот юз сработали.

поверхность может быть неоднородной, проплешинами и в повороте, вообщем тормоза придумали трусы и вот на них и будем ориентироваться в своем творчестве.

Сообщение от ViBer

В связи что сам самоделкин, с удовольствием буду смотреть на продолжение....

Постараюсь оправдать... но должен предупредить что модернизация будки ведётся по остаточному принципу и хорошо если к июлю что то смонтирую. В принципе дастер прекрасно останавливает будку и как есть без тормозов, тормозная система в будке должна стать вспомогательной системой

[ViBer]

Сообщение от archibalddias

амортизатор там внутри штатно уже стоит, с ГТЦ ещё не определился как будет стоять, но однозначно решил что привод будет гидравлический а не тросовый под который было и заточено данное накатное

А усилие на сжатие амортизатора большое??
Про ГТЦ спросил потому, что на прицепном снята качалка и места для нее под прицепным мало, как ставить ГТЦ ???

[archibalddias]

Сообщение от ViBer

А усилие на сжатие амортизатора большое??

да кто его знает, разнонаправленным движением рук я не смог его сдавить, только монтировкой, ну килограмм 20-25 наверное.

Сообщение от ViBer

на прицепном снята качалка и места для нее под прицепным мало, как ставить ГТЦ ?

да, старые причиндалы и рычаг стояночного я снял а выступ нажимного пятака спилил. планирую ставить ГТЦ сбоку, но схему ещё не придумал

[archibalddias]

Сообщение от archibalddias

Всем привет.
На прошлых выходных поменял на дастере задние амортизаторы и пружины, причём пружины поставил наши расистские... Этот ... автомобиль в ответ задрал жопу на 5см что не смог вытянуть прицеп, тот на котором будка стоит, из под навеса - перекосило, и стал цеплять крышу, даже спущенные колёса не помогли. пришлось переваривать крепление прицепного. Ну а раз всё равно стал переваривать то достал из загашника телескопическую насадку на дышло для тормоза наката и поставил прицепное на неё. А раз пошла такая песня то прикупил в "Планете железяка" барабаны чугунные для 2108, щитки тормозные для её же. Ну в общем всё для 2108 кроме ГЦС от уаза и тормозного шланга от 2101. А колодки, это отдельная песня - от хундай акцент(давно валялись - выкинуть рука не поднималась а поставить некуда), они совершенно не подходят но зато нужного диаметра. Ну - решил поразвлекаюсь а не пойдёт то выкину и родные поставлю, сначала всё равно нужно наладить общую схему. Да, солдатики взял газовские, на восмёрочные у меня аллергия. Вот теперь бы найти время чтобы внедрить это всё...

И снова здрасьте. На днях дошли таки руки до тормозов. К сожалению всë как обычно, - время нашлось только в первый день отпуска, и потому собиралась система как всегда - на скорую руку. А на проверку и настройку вообще времени не нашлось (бойтесь меня всякие перестраховщики) и поехал в отпуск так 😆 типа за одно и проверю.
... Ну в общем почему-то получилось хорошо - прицеп не пинается, при торможении масса прицепа почти не ощущается, но и рывка нет - всë плавно и ровно. Даже поймал себя на мысли что мне нравится теперь лишний раз нажать на тормоз. При движении задним ходом тормоз срабатывает только если прицеп наезжает на препятствие и только в этом случае приходится выходить и вставлять в дышло блокирующий штифт. В общем даже немного жалко что не требуется никаких доработок и мозгового штурма, - ну ладно, когда буду внедрять ручник - тогда и по развлекаюсь. Более подробных фото нет - было некогда и руки в грязи... Если кому интересно то сфотаю как нить и расскажу поподробнее.

[ViBer]

Сообщение от archibalddias

... Ну в общем почему-то получилось хорошо - прицеп не пинается, при торможении масса прицепа почти не ощущается, но и рывка нет - всë плавно и ровно. Даже поймал себя на мысли что мне нравится теперь лишний раз нажать на тормоз Если кому интересно то сфотаю как нить и расскажу поподробнее.

Класс!!! Конечно интересно.....

[Дмитрий Сталь]

archibalddias, Михаил,

[archibalddias]

Вот ещё достал фотографии из телефона, на корпусе прицепного можно разглядеть в верхней части два сквозных отверстия поперёк хода телескопа в зоне между газовым баллоном и прессмаслёнками телескопа. Одно, что поближе к прессмаслёнкам - пустое, сделано для блокировки работы тормоза наката - туда в случае необходимости блокировки вставляется штифт и ограничивает движение "телескопа" назад и ГТЦ не активируется. Второе отверстие на обзорной фоте плохо видно оно прям под баллоном, но на фото ГТЦ его видно - туда вставлен и законтрен болт, он как упор - ограничивает полное перемещение подвижной части прицепного назад оставляя тому возможность ходить только в приделах хода поршня ГТЦ. Резьба у штуцера ГТЦ (он ведь ГЦС от уазика) - М12х1 , а у штуцеров остальных элементов М10х1,25 . В принципе продаются переходники. но я тупо перевальцевал трубку заменив штуцер.
Ну вроде всё просто, планирую ещё поставить рычаг привода ручника, привод то же осуществлять через гидравлику - тросы вообще не использовать. Принцип действия хочу осуществить методом втягивания "телескопа" прицепного. Знаю что под нагрузкой оставлять гидравлику на хранение нельзя, но и на "ручнике" хранить не комильфо - потом колодки от барабанов не отдерёшь ... По этому это будет именно система ручного тормоза а не стояночного. Для стоянки использую обычные цельнодеревянные "башмаки"

[archibalddias]

после активации тормоза наката прицепа ездил в минипутешествие по маршруту Владимир-Гороховец-Нижний Новгород-Городец-Чкаловск-Палех-Плёс-Шуя-Владимир.
Все системы и оборудование прицепа отработали штатно - нареканий нет, ну может ещё пару форсунок в газовой колонке стоит заглушить а то греет сильно быстро. А вот дастер жрёт масло, где то грамм 300-400 на тысячу, пробег 210ткм

[тягачъ]

Помоему я здесь гдето уже это размещщал...
Было это 10 лет тому... дустер мой был юн и не ржав...
Впрочем... начнём по порядку...
Был когндато в далёком 92-м году куплен моим батей прицепчег МЗСА
Служил долго... построил дачу... бегал под предводительством разнообразных автомобилей...
Потом бешеный принтер издал закон о обязательном страховании прицепов... чтов куче к техосмотру делало безсмысленным эксплуатацию в виду денежности...
Прицеп частично разукомплектовали и... закинули за сарайку... где сквозь него проросла берёзка и на бортах гнездились пауки и осы....
Потом всё отменили... и вот я... достал из за сарайки прицеп (фаркоп на дустере у меня на тот момент уже стоял...и начал ваять прицеп- к дустеру...
Сперва взялся за раму:

Рамо было заржавленое... однако не сильно... лонжероны рамы кстати были изделланы буржуинской фирмой автофлекс... врочем как и сцепное

Всё было отчищщенно... загрунтовано и покрашено... Обращаю кстати внимание- на кусок РОДНОГО КОЛЕСА ПРИЦЕПА... это аутентик литьё из СССР... на 13-х тапках верного БЛ85!!!!!!!!!!

Опосля смытия осиных гнёзд... пауков и прочей плесени... и лёгкого почёсывания щётки надетой на дочь киркорова... оказалось что кузов... имеет небольшие пуза... и легко возвернётся в исходное состояние...

Радостно взяв в руки сварочный транс (да... я- ретроград... силиконовые сиськи не по мне... и полупроводниковые сварочники тоже не наш метад!!! ТОЛЬКО ХАРДКОР и ХАРДРОК!!!)

Вобщем взяв тот электрод.. что попался в сарае.. я радостно присрал разорваные дырки шаёбочками... заискрил трещины в бортах... и получил в общем то готовую заготовку под корыто прицепа...

Долго пришлось возиться с крыльями... ТАКИ ДИ- ОНИ РЕАЛЬНО ИЗ ЖЕЛЕЗА!!!! В пору туманной юности моей... одно из крыльев было оторвано... и раскатано по дороге ехавшим следом камазом где-то в районе Рязани.... Потом заботливо мной подобрано... и только спустя десятилетия я при помощи мата и кувалды придал ему форму... схожую с изначальной....

[тягачъ]

Далее.. на дачных полках были изысканы ВСЕ КРАСКИ ВСЕХ ЦВЕТОВ...
какаобычно было всё это в банках баночках... банчушечках и банчулёчках.... по по капле капельке и капелюшечке....
всё что допускало смешения- было смешано... а что было с неизвестной основой- использовалось так....
А сперва был восстановлен аутентик проводко от разъёма до задних фонарей с открытой (почему то) распайкой снизу прицепа... и были заново куплены фонарики УАЗ ... которые оказались кому-то нужнее и были тиснуты до нас...

Долго подбирали колер для днищща из имеющегося ассортимента красог... сошлись на комбинированной- чорно-зелёной гамме.. дырко сквозь которое расло деревцо было заделано куском консеверной банки

Внутренняя часть корыта в силу дефицыта серой краски была выполнена в весёленьких тонах...

Дуги...как и тент я считал утерянными... но всё оказалось гаараздо лучше... батя- вспомнив свои крестьянские кони... упрятал эти детали на крышу бани... и там в тепле и сухости оне дождались момента....

И вот долгожданный момент женитьбы корыта и рамы...


Долго пришлось повозиться с выставлением зазоров- колёса стоят не родные- R14 и резина на них размерности от 41-го москвича...

Вот примерка тента... встал как обычно- плотно!!!!

Потом долго натягивали сову- на глобус... в смысле... крылья крепили на прицеп... так как после заварки отверстиев и правки крыльев- крепёжные отверсти вдрызг не совпадали...

И таки да- номер на прицепе треугольный!!!!! как в старину...

После сбоки прицеп довольно часто ездит как с дастером так и с шнивой...


Геометрия с высокими колёсами получилась очень удачной и он перестал в гружённом состоянии цеплять фонарями на неровности дачной дороги... а высокий фаркоп- престал быть обузой... прицеп "встал в горизонт"...
Краски слегка потускнели...

Борта слегка облупились....

Но прицеп всё также бодр и весел))))))))

[тягачъ]

В целях увеличить дорожный просвет... мной было штатное аутентик 13-е литьё.... заменено на 14-е колёсья от 10-ки ВАЗ.... а вот резину... я поставил повыше- размерности как на 41-м москвиче (была у меня когдато и такия машына)...
При установке колёсьев выяснилось... что ступичное отверсти слегка больше

Пришлось пойти и докупить колпачки от ВАЗ2105... тогда всё стало без замечаний!!!!!!

[serkiz-937]

Везет! А у меня до Дустика Форд-Рейнджер был. Мне прицеп нафиг был не нужен... А теперь.... сраный кусок говённого железа стоит дороже, чем мой сосед Москвича продает( с движком и на ходу и ,даже,не очень гнилого)!!!

[тягачъ]

Сообщение от serkiz-937

Везет! А у меня до Дустика Форд-Рейнджер был. Мне прицеп нафиг был не нужен... А теперь.... сраный кусок говённого железа стоит дороже, чем мой сосед Москвича продает( с движком и на ходу и ,даже,не очень гнилого)!!!

)))))))) Ну кто ищет... тот обрящет!!)))))))
По какойто причине... как поеду с прицепом... на заправках периодически предлагают у меня его купить)))))))) прям на заправке...
Я выкатываю МИЛЬЁН!!!!! дальше как под копирку глаза выпучивают... ты чо типа дядя!!?? вон даже в ашане до недавнего времени можно было купить цельноцынкованый ито дешевше новый!!!!!!!
Мой ответ тожестандартен: - вы же именно этот хотите купить???!!! ну дык цына ему мильён- как за историческую ценность!!!!

[BuD63]

тягачъ, вот и фаркопа нет у меня, и прицеп не планируется, но прочитал и картинки все посмотрел с интересом.
Респект!
Жаль, что "спасибы" на форуме отменили.

[тягачъ]

Сообщение от serkiz-937

... Форд-Рейнджер был. Мне прицеп нафиг был не нужен...

А я как раз пытался прицеп перевести на внедорожную резину по образцу пикапа))))))
Даже 2 колеса на даче от 120-го прадешника до сих пор в сарае ютятся)))))))
Мне завсегда грузоматьегоподъёмности не хватало)))))

---------- Добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее написано было в 11:24 ----------

Сообщение от BuD63

тягачъ, вот и фаркопа нет у меня, и прицеп не планируется, но прочитал и картинки все посмотрел с интересом.
Респект!
Жаль, что "спасибы" на форуме отменили.

))))) ну зачем мне орден???!!!))) Я - согласен на медаль!!!...)))))))

[ViBer]

Сообщение от тягачъ

А я как раз пытался прицеп перевести на внедорожную резину по образцу пикапа))))))
Даже 2 колеса на даче от 120-го прадешника до сих пор в сарае ютятся)))))))
Мне завсегда грузоматьегоподъёмности не хватало)))))

Тогда уж *С*ку от микриков у нее грузоподьемность еще больше

[Анатолич74]

А есть кто прицепом таскает мини технику? У меня есть мини трактор Мицубиси, весит зараза 1270 кг. Если ездить кому-то пахать, то очень проблематично, т.к максимальная скорость 12-15 км/ч. у трактора. Покупать типа эвакуатора, что то, ценник не адекватный, хотя конечно сейчас на все он не вменяемый! Вот думаю может прицеп, понятно, что скорость тоже будет в пределах 50-60 км/ч, но это куда лучше чем у самого трактора. Но есть опасения, не оторевет фаркоп таким весом.... По любому двух осник, что бы вес рапределить.

[ViBer]

Сообщение от Анатолич74

А есть кто прицепом таскает мини технику? У меня есть мини трактор Мицубиси, весит зараза 1270 кг. Если ездить кому-то пахать, то очень проблематично, т.к максимальная скорость 12-15 км/ч. у трактора. Покупать типа эвакуатора, что то, ценник не адекватный, хотя конечно сейчас на все он не вменяемый! Вот думаю может прицеп, понятно, что скорость тоже будет в пределах 50-60 км/ч, но это куда лучше чем у самого трактора. Но есть опасения, не оторевет фаркоп таким весом.... По любому двух осник, что бы вес рапределить.

Не очень понятно почему он должен оторвать фаркоп?? Дастер рассчитан на буксировку прицепа до 1500кг, это написано в ОТТС.
вот ссылка на завод в Москве
https://mzsa.spb.ru/katalog/priczepy...22-(na-zakaz)/ просиш легкий прицеп под твою грузоподьемность(главное в документах) с тормозами будешь ездить 70-80 спокойно, больше и не надо . Но нужна категория *Е* . Только что тоскал прицеп с лодкой 5.2 м Дася его даже не чувствует . Прицеп 150 и лодка еще 300.
у меня стоит сьемный фаркоп.
https://www.leader-plus.ru/catalog1c...ult/t-r115-ba/

[ДядяСережа]

Сообщение от ViBer

у меня стоит сьемный фаркоп.
https://www.leader-plus.ru/catalog1c...ult/t-r115-ba/

Мне быстросъемный шар надо в мой силовик от РИФа, квадратное место установки там есть. Надо под квадрат и хочется еще и с регулировкой по высоте шара.
Типа такого https://www.yandex.ru/images/search?...BE%D1%82%D0%B5
https://i.ytimg.com/vi/90BtJLplWng/maxresdefault.jpg