|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
12.03.2020, 21:48
|
#101
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 23.04.2016
|
Сообщений: 310
|
Время онлайн: 3 мес. 4 д. 14 ч. 23 мин. 35 сек.
|
Активность
: 425
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 17 июл 2023 07:21
|
Адрес: г. Санкт-Петербург
|
Автомобиль: Duster 2,0 4wd AKPP
|
|
|
Re: Неустойчивые ХХ после чистки и замены прокладок ДЗ
Цитата:
Сообщение от hiker51
Но зато всегда под рукой, как в моём случае с самоудалившимся Клипом V145...
|
Переустановить Клип как вариант. Я так пару раз делал, когда счётчик запредельные значения дней показывал. Хотя в последнее время пользуюсь Лаунчем. Клип уже как пару лет не доставал.
__________________
Представитель SVV, Активация БК. ЮГ СПБ, Пушкин, Колпино, Шушары.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
13.03.2020, 08:12
|
#102
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 02.05.2014
|
Сообщений: 1,401
|
Время онлайн: 4 мес. 5 д. 11 ч. 51 мин. 9 сек.
|
Активность
: 1695
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 09:47
|
Имя: Игорь
|
Адрес: Мурманск
|
Автомобиль: Duster Priviledge 2014_июль 2,0L 4х4 МКПП базальт 135л.с.ESP Airbag full+чип Паулюс_6022R_E4
|
|
|
Re: Неустойчивые ХХ после чистки и замены прокладок ДЗ
Цитата:
Сообщение от Abeev1
Переустановить Клип как вариант. Я так пару раз делал, когда счётчик запредельные значения дней показывал. Хотя в последнее время пользуюсь Лаунчем. Клип уже как пару лет не доставал.
|
Можно и переустановить, скорее всего систему обновить придется, если хвосты от него остануться, а может и чистильщик справится. Кастомных программ вполне хватает для таких задач.
А где в Клипе счетчик судного дня отражен?
Будет время попробую накатить Клип снова.
|
|
|
14.03.2020, 08:46
|
#103
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 23.04.2016
|
Сообщений: 310
|
Время онлайн: 3 мес. 4 д. 14 ч. 23 мин. 35 сек.
|
Активность
: 425
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 17 июл 2023 07:21
|
Адрес: г. Санкт-Петербург
|
Автомобиль: Duster 2,0 4wd AKPP
|
|
|
Re: Неустойчивые ХХ после чистки и замены прокладок ДЗ
Цитата:
Сообщение от hiker51
Можно и переустановить, скорее всего систему обновить придется, если хвосты от него остануться, а может и чистильщик справится. Кастомных программ вполне хватает для таких задач.
А где в Клипе счетчик судного дня отражен?
Будет время попробую накатить Клип снова.
|
При запуске, примерно через месяц появляется окно с информацией о том, что последнее обновление было хз дней назад. Я вообще старался перед работой с Клипом просто откатывать дату в Винде на дату установки Клипа.
__________________
Представитель SVV, Активация БК. ЮГ СПБ, Пушкин, Колпино, Шушары.
|
|
|
01.04.2020, 08:57
|
#104
|
Новичок
Подробнее
|
Регистрация: 07.02.2016
|
Сообщений: 1
|
Время онлайн: 9 ч. 4 мин. 31 сек.
|
Активность
: 0
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 21 июн 2020 07:09
|
Адрес: Северск
|
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 4х4
|
|
|
Re: Неустойчивые ХХ после чистки и замены прокладок ДЗ
Доброго времени суток, изучив все вышеизложенное и попробовав на практике не добился абсолютно никакого результата, машина на прогретом двигателе колбасит по оборотам, от 750 до 870 об/мин, половая дополнительную нагрузку на двигатель в виде обогрева зеркал добавляется расход топлива и двигатель стабилизируется (это просто для инфы) при таком расколбасе УОЗ скачет в приделах от -3 до -35, и практически нет напряжения на ДК2 0,00-0,05.
При холодном пуске после ночной стоянки двигатель запускается и сразу выходит на 2500 об/мин и дурниной арет, (тут же вылетает ошибка датчика скорости) так примерно с минуту, после чего сбрасывает резко на 1100-1200 об/мин и начинается резкое подкидывание в приделах от 1100 до 2000 до момента достижения температуры двигателя 85 гр. И вся эта радость только при стоячей машине, в движении проблем нет. Значит у меня Дастер 2.0 с АБС и двигателем F4R.
|
|
|
01.04.2020, 18:16
|
#105
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 23.04.2016
|
Сообщений: 310
|
Время онлайн: 3 мес. 4 д. 14 ч. 23 мин. 35 сек.
|
Активность
: 425
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 17 июл 2023 07:21
|
Адрес: г. Санкт-Петербург
|
Автомобиль: Duster 2,0 4wd AKPP
|
|
|
Re: Неустойчивые ХХ после чистки и замены прокладок ДЗ
Цитата:
Сообщение от Toptishka
Доброго времени суток, изучив все вышеизложенное и попробовав на практике не добился абсолютно никакого результата, машина на прогретом двигателе колбасит по оборотам, от 750 до 870 об/мин, половая дополнительную нагрузку на двигатель в виде обогрева зеркал добавляется расход топлива и двигатель стабилизируется (это просто для инфы) при таком расколбасе УОЗ скачет в приделах от -3 до -35, и практически нет напряжения на ДК2 0,00-0,05.
При холодном пуске после ночной стоянки двигатель запускается и сразу выходит на 2500 об/мин и дурниной арет, (тут же вылетает ошибка датчика скорости) так примерно с минуту, после чего сбрасывает резко на 1100-1200 об/мин и начинается резкое подкидывание в приделах от 1100 до 2000 до момента достижения температуры двигателя 85 гр. И вся эта радость только при стоячей машине, в движении проблем нет. Значит у меня Дастер 2.0 с АБС и двигателем F4R.
|
Первым делом разбирайтесь с коротким сигнального провода ДК2 на корпус, а дальше видно будет.
__________________
Представитель SVV, Активация БК. ЮГ СПБ, Пушкин, Колпино, Шушары.
|
|
|
09.12.2020, 09:14
|
#106
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 07.04.2014
|
Сообщений: 48
|
Время онлайн: 2 д. 18 ч. 37 мин. 33 сек.
|
Активность
: 34
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 16 дек 2020 09:17
|
Адрес: Курск
|
Автомобиль: Дусер 4*4 2.0
|
|
|
Re: Неустойчивые ХХ после чистки и замены прокладок ДЗ
Было всё так же, 1:1, только по утрам на холод обороты могли быть и 3,5 К
Перед этим (полгода проездил с глюками, на холод кошмарить стало и терпеть сил не стало)
я поменял прокладки дроссельной и под рессивером.
Заказал опять прокладки под рессивер и на дроссель. Прокладки брал 8200068583 и 8200068566, Rosteco 20183 -1 шт, Rosteco 20763 - 4 шт.
Скорее всего при предыдущей замене прокладок какая-то из них под рессивером встала не ровно. Я не снимал дроссельную и при установке рессивера на прокладки сделал движение им в горизонтали, что бы он сел на дроссельную... Скорее всего какая-то прокладка "подвернулась".
Подсказали ещё одно место, где со временем может быть подсос, но это если ГБО стоит: место врезки форсунок. Но я туда не добрался, порешалось всё прокладками.
Сейчас обороты у меня стабильны.
|
|
|
04.11.2021, 18:47
|
#107
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 02.07.2014
|
Сообщений: 36
|
Время онлайн: 3 д. 21 ч. 29 мин. 35 сек.
|
Активность
: 15
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 17 июл 2024 10:56
|
Адрес: Орел
|
Автомобиль: Renault Duster F4R 4x4 мкпп
|
|
|
Re: Неустойчивые ХХ после чистки и замены прокладок ДЗ
Часто пишут про "загнутую" прокладку при установке...во всех видео по замене она такая, со своего только спуск сбросил-то же самое с завода. На 4-м цилиндре(от маховика). Они все более-менее ровно садятся, но вот 4-я, со-стороны дроссельной заслонки выступает больше остальных, такой зазор видимо и предусмотрен, но это не дело, там как раз плющит-загибает-подсасывает. Разница в полмиллиметра-миллиметр, но оттуда и "косяк". Местами переставлял-без изменений, на старых такая же разница. Кто-нибудь это решил, может быть есть более "толстостенная"/упругая из аналогов?
Последний раз редактировалось De_Nirus; 04.11.2021 в 19:03.
|
|
|
10.01.2022, 23:23
|
#108
|
Дастеровод
Подробнее
|
Регистрация: 19.01.2013
|
Сообщений: 33
|
Время онлайн: 1 мес. 1 д. 59 мин. 46 сек.
|
Активность
: 42
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 00:10
|
Адрес: Иваново
|
Автомобиль: Duster 4x4 2.0 MT
|
|
|
Re: Неустойчивые ХХ после чистки и замены прокладок ДЗ
Цитата:
Сообщение от Morze701
У нас дорого. Только для ценителей прекрасного.
---------- Добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее написано было в 14:56 ----------
Да, возможно перетечка через заслонку на минимальном угле дросселя по факту оказывается больше, чем предполагает ЭБУ.
Попробуй сделать вот что.
Сними дроссель, ослабь винты крепления заслонки на оси (два торкса Т25). Заслонка распустится немного, начнет болтаться в оси. Вымой в сопряжении заслонки с осью с помощью очистителя всю грязь. Далее полностью закрой заслонку от руки, добившись минимальных щелей по диаметру. И далее затяни торксы. Убедись, что заслонка не подклинивает. Сделай еще раз сброс RZ031, и проверь работу. Конкретно угол зажигания, и оба параметра по коррекции ХХ (444\606).
Возможно это поможет уменьшить перетечку на минимальном угле дросселя.
По большому счету, я бы и дроссель подразобрал и дорожки спиртом аккуратно протер (ватная палочка самое то)
п.с Подобное прямо запрещено мануалами. Все на свой страх и риск.
---------- Добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее написано было в 15:02 ----------
Мануал скудный по дастеру. На память не помню что он означает и как обзывается.
Если там есть "уставка" либо "setpoint" то да, это заданное значение.
|
Добрый вечер.
Имею Duster 2.0 F4R 2013 года. Пробег 80 тыс. Недавно почистил заслонку (чистил бензином "Галоша"), все отмыл, заменил два кольца на заслонке.
Чищу не первый раз уже за историю авто (третий вроде). И вот как и другие, поймал плавающие холостые после чистки. В основном это вибрации по кузову волнообразные, но были и случаи когда обороты проседали до нуля и отскакивали к 1000.
По вашим рекомендациям стал отслеживать в PyClip параметры PR444 и PR606. Обороты на прогретом двигателе начинают плавать когда 444-й уходит в район -12 - -14 Нм. 606 постоянно в -10Нм.
Далее я снял заслонку, почистил дорожки (ластиком, потом ватной палочкой с бензином "Галоша"). Собрал и все на удивление стало работать нормально. PR444 стал держаться около нуля, гуляя то в плюс, то в минус в пределах 3Нм. 606-й сдвинулся с -10 и пополз в сторону увеличения. Вроде все стало нормально, но заметил я вот что.
При повторном сбросе заслонки через PyClip (RZ031) опять поймал плавающие обороты - 444-й опять вернулся в район -10 - -14Нм, 606-й закрепился опять на -10Нм.
Далее я еще несколько раз выполнял сброс крайних положений ДЗ и добился более менее стабильной работы двигателя на холостых.
Теперь мои предположения и вопросы. Есть не очень понятный мне параметр PR097 "ЗАПРОГРАММИРОВАННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ МИНИМАЛЬНОГО
ОТКРЫТИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С СЕРВОПРИВОДОМ". Судя по мануалам на дастер, значение его должно быть в районе 9%.
Дак вот. У меня это значение колеблется от 10.55% (минимум который я видел), до 11% (максимум) после сбросов.
И чем больше его значение после очередного сброса ДЗ, тем нестабильнее будет работать двигатель на холостых. Т.е. если 11%, то гарантированно будет 444-й в районе -14Нм и тряска. А если он будет 10.55%, то 444-й держится в районе нуля и 606-й ползет с -10 в сторону увеличения. Сейчас я добился (путем многкратного RZ031) значения 10.65% и двигатель более менее ровно работает на холостых.
Вопрос. Что это за параметр, как он влияет на значения 444 и 606 и почему он меняется от сброса к сбросу. А также почему его значение так сильно отличается от тех 9%, что описаны в мануале? Может тут есть какая-то связь и дело не в дорожках или чистке?
Вопрос ко всем. Гляньте у себя через PyClip, какое значение у "здоровых" двигателей, если не трудно.
Также обратил внимание на то, что поведение дросселя при выключении зажигания после выполнения RZ031 отличается от такового при "стандартном" сбросе адаптаций (включение зажигания на минуту и потом выключение). После RZ031 заслонка шевелится подольше, как будто выполняется больше операций по сбросу.
Последний раз редактировалось sviborg; 11.01.2022 в 08:09.
|
|
|
30.01.2023, 20:11
|
#109
|
Новичок
Подробнее
|
Регистрация: 20.09.2020
|
Сообщений: 2
|
Время онлайн: 3 ч. 26 мин. 23 сек.
|
Активность
: 0
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 фев 2023 19:31
|
Адрес: Таганрог
|
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 мкпп
|
|
|
Re: Неустойчивые ХХ после чистки и замены прокладок ДЗ
Цитата:
Сообщение от sviborg
Вопрос ко всем. Гляньте у себя через PyClip, какое значение у "здоровых" двигателей, если не трудно.
|
Тоже плавали обороты если PR-097 был в диапазоне 10-12 градусов,выставил 9,45 с помощью RZ-031 и все в норме. Делайте на прогретом моторе.
Последний раз редактировалось Дмитрий Сталь; 31.01.2023 в 11:29.
|
|
|
30.01.2023, 22:32
|
#110
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 25.10.2014
|
Сообщений: 2,817
|
Время онлайн: 1 г. 8 мес. 2 нед. 6 д. 34 мин. 18 сек.
|
Активность
: 4679
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 окт 2024 21:26
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Laguna 3 M9R AJ0
|
|
|
Re: Неустойчивые ХХ после чистки и замены прокладок ДЗ
Цитата:
Сообщение от sviborg
Что это за параметр
|
Это параметр, который показывает, какое положение дроссельной заслонки ЭБУ принял за полностью закрытое.
Исходя из этого, ваши наблюдения полностью логичны. Чем меньшее значение ЭБУ примет за закрытый дроссель, тем меньше ему придется корректировать управление в сторону большего его закрытия.
В любом случае причина примерно ясна: износ дросселя + особенности ПО. На выходе такой результат.
Другие автомобили Рено с таким же дросселем, но другими ЭБУ проблем с холостым ходом не имеют.
---------- Добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее написано было в 22:28 ----------
Цитата:
Сообщение от sviborg
Вопрос ко всем. Гляньте у себя через PyClip, какое значение у "здоровых" двигателей, если не трудно.
|
Насколько я понимаю, в идеале там 10.0%. Плавание этого параметра от адаптации к адаптации и говорит о том, что патрубок и заслонка имеет износ. Чем плотнее села при адаптации, тем точнее управление. Вернее даже не "точнее", а просто хватает диапазона регулировки на холостом ходу.
|
|
|
29.09.2023, 19:27
|
#111
|
Живу я здесь
Подробнее
|
Регистрация: 11.03.2019
|
Сообщений: 1,435
|
Время онлайн: 3 мес. 3 нед. 6 д. 2 ч. 56 мин.
|
Активность
: 887
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 10:40
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Новокузнецк
|
Автомобиль: Duster 2018 Dakar F4R 6МКПП 4WD
|
|
|
Re: Неустойчивые ХХ после чистки и замены прокладок ДЗ
Более подходящей темы про дроссельную заслонку f4r не нашел, спрошу здесь (обороты не плавают и не плавали)
Через сколько времени или пробега нужно чистить дроссельную заслонку? Как быстро она засерается?
А то я через 4,5 года и 83 тыс.км её снял, а там уже можно картошку сажать. Промыл кисточкой уайт-спиритом над чашкой. Что он не смог растворить, помазал толуолом, а потом пластиковой ложкой отшеркал. Саму заслонку не поворачивал, она и так хорошо отмылась. Вал держал горизонтально, чтоб по нему внутрь ничего не попало.
Потом PyClip'ом сбросил параметры адаптации двигателя и топливные коррекции, и запустил программирование крайних положений заслонки.
И машина ТАК ПОЕХАЛА, что я офигел. Уже забыл, что она так оказывается умеет (с 1500 оборотов ускоряется в гору, а не кряхтит и пердит; резко подрывается при нажатии на газ на нормальных оборотах). Уже 4 дня нарадоваться не могу.
До этого проверял датчики, менял свечи, и тоже сбрасывал те же самые настройки и калибровал дроссельную заслонку, но результата не было от слова совсем. А после чистки как будто машину подменили.
Прокладки, кстати, у меня были все эластичные и нормальные, подсосов нет.
|
|
|
29.09.2023, 23:23
|
#112
|
Читатель
Подробнее
|
Регистрация: 21.02.2013
|
Сообщений: 4,191
|
Время онлайн: 1 г. 5 мес. 1 нед. 2 д. 3 ч. 45 мин. 56 сек.
|
Активность
: 5555
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 28 окт 2024 21:57
|
Имя: Денис
|
Адрес: Резиновая
|
Автомобиль: renault duster lux 2015 2.0/mt/4x4/esp холодильнег :)
|
|
|
Re: Неустойчивые ХХ после чистки и замены прокладок ДЗ
Цитата:
Сообщение от -=Df=-
Через сколько времени или пробега нужно чистить дроссельную заслонку? Как быстро она засерается?
|
Странно, сам снял, увидел и ответил на свой вопрос. Вопрос в другом: а так ли страшно ваще не мыть засранную ДЗ, а просто иногда программировать крайние положения?
ПС Это сарказм...
__________________
renault duster privilege 05.2013 2.0/mt/4x4/esp/RSWchip/rear quaife - угнан 23.06.2015
opel astra h 2007 1.8/140hp/mt/5d
|
|
|
30.09.2023, 05:09
|
#113
|
Живу я здесь
Подробнее
|
Регистрация: 11.03.2019
|
Сообщений: 1,435
|
Время онлайн: 3 мес. 3 нед. 6 д. 2 ч. 56 мин.
|
Активность
: 887
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 10:40
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Новокузнецк
|
Автомобиль: Duster 2018 Dakar F4R 6МКПП 4WD
|
|
|
Re: Неустойчивые ХХ после чистки и замены прокладок ДЗ
Цитата:
Сообщение от bubba
Странно, сам снял, увидел и ответил на свой вопрос. Вопрос в другом: а так ли страшно ваще не мыть засранную ДЗ, а просто иногда программировать крайние положения?
ПС Это сарказм...
|
Я туда не лез, так как на моих прошлых машинах проблем с грязным дросселем никогда небыло: я их откручивал, для приличия протирал, и ставил обратно (при этом ничего не менялось). Поэтому и на Дастере я туда не заглядывал. А так как машина не ехала, проверял все датчики (ошибок небыло), уже думал форсунки что-ли надо мыть. Плюс много кто пишет, что стало у них хуже, и незачем туда лишний раз лазить.
Калибровку дроссельной заслонки запускал за компанию, одну кнопочку мне не сложно нажать. Написал про это из-за того, что просто сброс настроек и новая калибровка не помогли никак. А после мойки такая огромная разница.
Сам думаю раз в год его теперь снимать и отмывать. Может это часто, и через 1,5-2 года нормально, я не знаю, поэтому спросил.
Кому интересно, прикрепил фотки грязного дросселя, повторю пробег 83тыс.км и 4,5 года
Последний раз редактировалось -=Df=-; 30.09.2023 в 08:23.
|
|
|
30.09.2023, 11:39
|
#114
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2021
|
Сообщений: 4,243
|
Время онлайн: 6 мес. 2 нед. 1 д. 19 ч. 41 мин. 3 сек.
|
Активность
: 2498
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 23:19
|
Имя: Виктор
|
Адрес: Санкт Петербург
|
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
|
|
|
Re: Неустойчивые ХХ после чистки и замены прокладок ДЗ
Цитата:
Сообщение от -=Df=-
Я туда не лез, так как на моих прошлых машинах проблем с грязным дросселем никогда небыло:
|
Обычно на дросселе пленочный масленный налет от картерных газов, а у тебя слишком много пыли осевшей на этой пленки, похоже часть воздуха идет мимо фильтра.
|
|
|
01.10.2023, 17:13
|
#115
|
Живу я здесь
Подробнее
|
Регистрация: 11.03.2019
|
Сообщений: 1,435
|
Время онлайн: 3 мес. 3 нед. 6 д. 2 ч. 56 мин.
|
Активность
: 887
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 10:40
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Новокузнецк
|
Автомобиль: Duster 2018 Dakar F4R 6МКПП 4WD
|
|
|
Re: Неустойчивые ХХ после чистки и замены прокладок ДЗ
Сегодня прочитал, что оказывается на дроссельной заслонке должно быть нанесено специальное антифрикционное покрытие. А я его по незнанию благополучно смыл. Ещё подумал: "как нагар крепко держится".
Теперь новый головняк: стоит ли заморачиваться и восстанавливать это покрытие
|
|
|
01.10.2023, 17:31
|
#116
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2021
|
Сообщений: 4,243
|
Время онлайн: 6 мес. 2 нед. 1 д. 19 ч. 41 мин. 3 сек.
|
Активность
: 2498
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 23:19
|
Имя: Виктор
|
Адрес: Санкт Петербург
|
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
|
|
|
Re: Неустойчивые ХХ после чистки и замены прокладок ДЗ
Цитата:
Сообщение от -=Df=-
Сегодня прочитал, что оказывается на дроссельной заслонке должно быть нанесено специальное антифрикционное покрытие. :
|
а где прочитал то??? очередной блогер пишет??
|
|
|
01.10.2023, 17:32
|
#117
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 02.05.2014
|
Сообщений: 1,401
|
Время онлайн: 4 мес. 5 д. 11 ч. 51 мин. 9 сек.
|
Активность
: 1695
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 09:47
|
Имя: Игорь
|
Адрес: Мурманск
|
Автомобиль: Duster Priviledge 2014_июль 2,0L 4х4 МКПП базальт 135л.с.ESP Airbag full+чип Паулюс_6022R_E4
|
|
|
Re: Неустойчивые ХХ после чистки и замены прокладок ДЗ
Цитата:
Сообщение от -=Df=-
Сам думаю раз в год его теперь снимать и отмывать. Может это часто, и через 1,5-2 года нормально, я не знаю, поэтому спросил.
|
А если купить на Али приблуду для промывки форсунок (набор), там есть сервисная изогнутая форсунка для очистки впуска без разбора, можно подать спец. смесь готовую ( типа BG, или просто тот же 95 бензин+сольвент, прогнать литру, периодически подгазовыая и все отмоет туманом из этой форсунки (необходимо фиксатор форсунки сделать). Я так делал, тема работает.
Но правда последовательно, затем этой же установкой форсы мыл с клапанами (Lavr ML101). Потом пенным очистителем камеры сгорания и после промывку в масло, после замена масла. Так как сейчас постоянно использую катализатор горения/моющую BASF Keropur 3899C присадку в топливо (40мл на 50л) https://ozon.ru/t/E023Z30, то разве что промывку впуска можно раз в год делать.
Остальное и так чистое.
Последний раз редактировалось hiker51; 01.10.2023 в 17:44.
|
|
|
02.10.2023, 04:58
|
#118
|
Живу я здесь
Подробнее
|
Регистрация: 11.03.2019
|
Сообщений: 1,435
|
Время онлайн: 3 мес. 3 нед. 6 д. 2 ч. 56 мин.
|
Активность
: 887
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 10:40
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Новокузнецк
|
Автомобиль: Duster 2018 Dakar F4R 6МКПП 4WD
|
|
|
Re: Неустойчивые ХХ после чистки и замены прокладок ДЗ
Цитата:
Сообщение от ViBer
а где прочитал то??? очередной блогер пишет??
|
Много где пишут: на драйв2 и форумах про разные марки машин. Если представить закрытую заслонку, там по её стыку с корпусом мажется миллиметра 3-4 полосой. Причем у всех так, у меня так же было намазано. Я ещё удивился, какой нагар интересный, ровной полосой. Ссылки кидать будет не очень информативно, так как везде по чуть-чуть написано про это.
Люди molykote d-321r мажут, но он капец какой дорогой. У него в составе дисульфид молибдена 18-19%, графит 4-5%, связующее полибутилтитанат 10-11%. Как аналог вроде как ВМПАВТО МС2020 можно намазать аккуратно кисточкой. У него цена погуманнее.
На самой заслонке, я так думаю, эта мазюка не нужна. Так как заслонка торцом работает, смазка эта быстро отвалится, если даже там была. А вот на алюминиевом корпусе не помешает, чтоб он медленнее стирался.
hiker51, спасибо, подумаю.
Пока хочу впускной коллектор полностью снять и промыть. Там внутри грязи по виду много. По крайней мере, когда в района дроссельной заслонки протирал его, тряпка черная была.
Но это как с мазюкой для дроссельной заслонки определюсь, чтоб два раза не разбирать.
|
|
|
02.10.2023, 11:33
|
#119
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2021
|
Сообщений: 4,243
|
Время онлайн: 6 мес. 2 нед. 1 д. 19 ч. 41 мин. 3 сек.
|
Активность
: 2498
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 23:19
|
Имя: Виктор
|
Адрес: Санкт Петербург
|
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
|
|
|
Re: Неустойчивые ХХ после чистки и замены прокладок ДЗ
Цитата:
Сообщение от -=Df=-
Много где пишут: на драйв2 и форумах про разные марки машин. Если представить закрытую заслонку, там по её стыку с корпусом мажется миллиметра 3-4 полосой. Причем у всех так, у меня так же было намазано.
|
Попробуй посмотреть новую дроссельную заслонку в магазине ,а не с пробегом 20-30-40ткм.
в месте установки заслонки поток воздуха ускоряется и воздушная смесь который поступает из картера. оставляет на стенках часть масла в виде тончайшей пленки..Можно конечно и намазать, но уверяю тебя , что прибавки в 0,0001% ты точно не заметишь.
|
|
|
02.10.2023, 15:43
|
#120
|
Живу я здесь
Подробнее
|
Регистрация: 11.03.2019
|
Сообщений: 1,435
|
Время онлайн: 3 мес. 3 нед. 6 д. 2 ч. 56 мин.
|
Активность
: 887
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 10:40
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Новокузнецк
|
Автомобиль: Duster 2018 Dakar F4R 6МКПП 4WD
|
|
|
Re: Неустойчивые ХХ после чистки и замены прокладок ДЗ
ViBer, посмотрел иностранные форумы. Там тоже самое, что и у нас: одни говорят, что это специальное покрытие; а другие не верят, и думают что это хитрая грязь
Сейчас повспоминал. На краях самой оси у меня эта смазка почти не изменилась, серенькая такая, красивая. И смываться не хотела, но я и не настаивал (боялся залить внутренности), так её там и оставил. А вот по краю заслонки почернела, и местами отваливалась. Скорее всего там смазка в принципе уже испортилась, и переживать нет смысла. А нужно заново её нанести, и всё.
Заказал этот МС2020 за 400р с купоном каким-то скидочным и бонусными баллами на Озоне, намажу для приличия. Если придет нормально, а то многие писали то крышка треснутая, то отвердитель вытек.
Я так понимаю, что эта смазка наносится тонким слоем, чтоб заслонку не клинило, и небыло износа металла. Что она там что-то уплотняет, я не верю.
Вот несколько фоток новой, с иностранных сайтов (нашел больше, но не все сюда загрузились почему-то):
|
|
|
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 02:09.
|