|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
ТЮНИНГ И СТАЙЛИНГ Всё что можно сделать своими руками - тюнинг, стайлинг, доработки. Делимся опытом! |
|
|
08.03.2024, 18:24
|
#1021
|
Художник
Подробнее
|
Регистрация: 18.05.2011
|
Сообщений: 11,740
|
Время онлайн: 2 лет 3 нед. 5 д. 22 ч. 59 мин. 22 сек.
|
Активность
: 22602
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 20:27
|
Имя: Мурат
|
Адрес: Ufa
|
Автомобиль: Boyue NL-3_ 1,8T 4WD
|
|
|
Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.
ViBer, ты не понял, блокка работает не на удар - только когда шестерни слеплены друг с другом и неподвижны друг относительно друга, когда есть нагрузка на заднюю ось; а в момент, когда крутящего момента нет - они свободно, практически от руки перещелкиваются. Ударный инструмент использует похожие детали для удара - и , да, там есть ударная нагрузка. Так яснее?
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
08.03.2024, 19:30
|
#1022
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2021
|
Сообщений: 4,243
|
Время онлайн: 6 мес. 2 нед. 1 д. 19 ч. 41 мин. 3 сек.
|
Активность
: 2498
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 23:19
|
Имя: Виктор
|
Адрес: Санкт Петербург
|
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
|
|
|
Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.
Согласен не правильно написал, имел в виду, что там есть ударные нагрузки именно от перещелкивания тогда когда она работает как *дифференциал*, чем меньше радиус разворота тем больше она работает. Потом я не против такой блокировки, просто если человек все время ползает по грязи то наверное от нее много пользы, а если нет, то срабатывание на асфальте при 100% блокируемости дает явно не очень нужные нагрузки на привода. Мне например гораздо интереснее поставить дисковую блокировку, но на переднюю ось,
|
|
|
08.03.2024, 20:37
|
#1023
|
Художник
Подробнее
|
Регистрация: 18.05.2011
|
Сообщений: 11,740
|
Время онлайн: 2 лет 3 нед. 5 д. 22 ч. 59 мин. 22 сек.
|
Активность
: 22602
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 20:27
|
Имя: Мурат
|
Адрес: Ufa
|
Автомобиль: Boyue NL-3_ 1,8T 4WD
|
|
|
Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.
Цитата:
Сообщение от ViBer
там есть ударные нагрузки именно от перещелкивания тогда когда она работает как *дифференциал*, чем меньше радиус разворота тем больше она работает
|
когда блокка работает как дифференциал - априори она без каких-либо без нагрузок, под нагрузкой она блокируется неподвижно. Соответственно, нет никаких ударных нагрузок.
|
|
|
08.03.2024, 23:38
|
#1024
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2021
|
Сообщений: 4,243
|
Время онлайн: 6 мес. 2 нед. 1 д. 19 ч. 41 мин. 3 сек.
|
Активность
: 2498
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 23:19
|
Имя: Виктор
|
Адрес: Санкт Петербург
|
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
|
|
|
Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.
Цитата:
Сообщение от Hudozhnik
когда блокка работает как дифференциал - априори она без каких-либо без нагрузок, под нагрузкой она блокируется неподвижно. Соответственно, нет никаких ударных нагрузок.
|
Ну тогда вообще ничего не понимаю...
чтож она тогда ломается??? нагрузок нет , под нагрузкой неподвижна....у народа вон еще полуоси лопаются.
Я дисковую ставил так 5 лет и в хвост и в гриву и на сликах на асфальте и так и продал.
|
|
|
09.03.2024, 05:06
|
#1025
|
Художник
Подробнее
|
Регистрация: 18.05.2011
|
Сообщений: 11,740
|
Время онлайн: 2 лет 3 нед. 5 д. 22 ч. 59 мин. 22 сек.
|
Активность
: 22602
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 20:27
|
Имя: Мурат
|
Адрес: Ufa
|
Автомобиль: Boyue NL-3_ 1,8T 4WD
|
|
|
Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.
Цитата:
Сообщение от ViBer
Ну тогда вообще ничего не понимаю...
чтож она тогда ломается??? нагрузок нет , под нагрузкой неподвижна...
|
Добавлю фото (моя, только установленная от kmz):
А ломаются те, которые сделаны неправильно - углы на зубьях либо неправильно запроектированы изначально, либо не выдержаны при изготовлении. При неправильном соотношении углов на шестернях и угла распора центрального отверстия блокировки - происходит ее закусывание - и в случае некорректной термообработки с перекалкой - она трескается. Все блокировки от kmz у меня подкусывали в поворотах (а на фото - сразу сновья закусилась и не смог даже выехать с подъемника). Т.е. не происходит разблокировки - и перегрузка деталей. У ижтехно - все четко - и разблокировка, и термообработка.
Цитата:
Сообщение от ViBer
у народа вон еще полуоси лопаются
|
а вот это - неудивительно, блокировка кратно увеличивает нагрузки на полуоси. И если без мозгов ее использовать, то вполне понятно. Отсюда и муфта страдает преждевременным износом. Кому нужны отличные возможности блокировки должны взвесить за и против.
|
|
|
09.03.2024, 07:22
|
#1026
|
Живу я здесь
Подробнее
|
Регистрация: 11.03.2019
|
Сообщений: 1,435
|
Время онлайн: 3 мес. 3 нед. 6 д. 2 ч. 56 мин.
|
Активность
: 887
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 10:40
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Новокузнецк
|
Автомобиль: Duster 2018 Dakar F4R 6МКПП 4WD
|
|
|
Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.
Цитата:
Сообщение от ViBer
Ну тогда вообще ничего не понимаю...
чтож она тогда ломается??? нагрузок нет , под нагрузкой неподвижна....у народа вон еще полуоси лопаются
|
Видимо не ездят в режиме 2ВД, как пишут в инструкции, чтоб она как дифференциал работала. А едут в режиме АВТО, тогда, при включении заднего привода в повороте, ничего удивительного.
|
|
|
09.03.2024, 17:46
|
#1027
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 20.01.2022
|
Сообщений: 1,917
|
Время онлайн: 6 мес. 4 д. 4 ч. 22 мин. 37 сек.
|
Активность
: 451
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 15:53
|
Имя: Сергей Архипович
|
Адрес: Новосибирская обл. Искитимский р-н
|
Автомобиль: Дастер 2021 4вд 1.3 турбозажигалка на вариаторе Был Террано 4вд мкпп
|
|
|
Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.
Цитата:
Сообщение от -=Df=-
Видимо не ездят в режиме 2ВД, как пишут в инструкции, чтоб она как дифференциал работала. А едут в режиме АВТО, тогда, при включении заднего привода в повороте, ничего удивительного.
|
С чего бы это в режиме "авто" в повороте задний привод включался?
__________________
Я не злой, но память хорошая, а потому как аукнется так и откликнется
|
|
|
09.03.2024, 17:56
|
#1028
|
Живу я здесь
Подробнее
|
Регистрация: 11.03.2019
|
Сообщений: 1,435
|
Время онлайн: 3 мес. 3 нед. 6 д. 2 ч. 56 мин.
|
Активность
: 887
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 10:40
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Новокузнецк
|
Автомобиль: Duster 2018 Dakar F4R 6МКПП 4WD
|
|
|
Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.
Цитата:
Сообщение от ДядяСережа
С чего бы это в режиме "авто" в повороте задний привод включался?
|
Газ нажал, и он включился. Разве нет?
|
|
|
09.03.2024, 18:07
|
#1029
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 20.01.2022
|
Сообщений: 1,917
|
Время онлайн: 6 мес. 4 д. 4 ч. 22 мин. 37 сек.
|
Активность
: 451
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 15:53
|
Имя: Сергей Архипович
|
Адрес: Новосибирская обл. Искитимский р-н
|
Автомобиль: Дастер 2021 4вд 1.3 турбозажигалка на вариаторе Был Террано 4вд мкпп
|
|
|
Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.
Цитата:
Сообщение от -=Df=-
Газ нажал, и он включился. Разве нет?
|
Нет. В "авто" зад включится только когда компютер посчитает вращение передних и задних колес с учетом положения руля и поймет что идет пробуксовка на передней оси
__________________
Я не злой, но память хорошая, а потому как аукнется так и откликнется
|
|
|
09.03.2024, 18:18
|
#1030
|
Живу я здесь
Подробнее
|
Регистрация: 11.03.2019
|
Сообщений: 1,435
|
Время онлайн: 3 мес. 3 нед. 6 д. 2 ч. 56 мин.
|
Активность
: 887
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 10:40
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Новокузнецк
|
Автомобиль: Duster 2018 Dakar F4R 6МКПП 4WD
|
|
|
Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.
Цитата:
Сообщение от ДядяСережа
Нет. В "авто" зад включится только когда компютер посчитает вращение передних и задних колес с учетом положения руля и поймет что идет пробуксовка на передней оси
|
Спорить не буду, но поведение машины в повороте отличается при разном нажатии на педаль газа. Я так иногда по гололеду на кольце балуюсь, когда других машин нет, чтоб в управляемом заносе ехать
|
|
|
09.03.2024, 18:37
|
#1031
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 20.01.2022
|
Сообщений: 1,917
|
Время онлайн: 6 мес. 4 д. 4 ч. 22 мин. 37 сек.
|
Активность
: 451
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 15:53
|
Имя: Сергей Архипович
|
Адрес: Новосибирская обл. Искитимский р-н
|
Автомобиль: Дастер 2021 4вд 1.3 турбозажигалка на вариаторе Был Террано 4вд мкпп
|
|
|
Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.
Цитата:
Сообщение от -=Df=-
Спорить не буду, но поведение машины в повороте отличается при разном нажатии на педаль газа. Я так иногда по гололеду на кольце балуюсь, когда других машин нет, чтоб в управляемом заносе ехать
|
Ну логично, начинается буксовка - автоматически включается LOK.
__________________
Я не злой, но память хорошая, а потому как аукнется так и откликнется
|
|
|
09.03.2024, 19:52
|
#1032
|
Я - Дастер
Подробнее
|
Регистрация: 17.09.2012
|
Сообщений: 15,700
|
Время онлайн: 4 лет 3 нед. 3 д. 6 ч. 25 мин. 44 сек.
|
Активность
: 58657
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 23:49
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Жуковский МО
|
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
|
|
|
Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.
Цитата:
Сообщение от -=Df=-
Видимо не ездят в режиме 2ВД, как пишут в инструкции, чтоб она как дифференциал работала. А едут в режиме АВТО, тогда, при включении заднего привода в повороте, ничего удивительного.
|
УАЗо- и тойотаводы с форума ижтехно пишут, что при установке блокки усиленные полуоси нужны исключительно в тяжелых говнах. Типа на шоссе полуосям пофиг любые повороты, с газом или без. Причем блокки стоят на обоих мостах.
Да и я сам на Дастере с локрайтом постоянно ездил в режиме АВТО, все с приводами было норм. Удары сильные были на бездоре. Как я понял, это происходит когда зубья попадают друг на друга, а потом с большим усилием зубцы влетают в зацепление и происходит удар.
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
|
|
|
09.03.2024, 21:32
|
#1033
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2021
|
Сообщений: 4,243
|
Время онлайн: 6 мес. 2 нед. 1 д. 19 ч. 41 мин. 3 сек.
|
Активность
: 2498
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 23:19
|
Имя: Виктор
|
Адрес: Санкт Петербург
|
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
|
|
|
Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
УАЗо- и тойотаводы с форума ижтехно пишут, что при установке блокки усиленные полуоси нужны исключительно в тяжелых говнах. Типа на шоссе полуосям пофиг любые повороты, с газом или без. Причем блокки стоят на обоих мостах..
|
в конце 90х приехала Тайота Фораннер на замену масла, масло приятель привез свое(самый лучший Кастроль). Поменяли. Уехал. Через буквально 20 минут вернулся, ехать не возможно в поворотах такое ощущение что задний мост разваливается.. я проехался, пока едешь по песку, гравию проблем нет, выезжаешь на асфальт, в поворотах идут удары в задний мост такие что становится не по себе. В общем решили что что то сломалось. По быстрому разбираем задний мост Иииии....ничего не находим Стоит блокировка дисковая, все целое. Ставим все обратно. Ничего не изменилось , по асфальту ехать невозможно. Лезу в мануал(благо он есть) и на чистом англицком выясняю, что при установки
*slip differential * нужно лить специальное масло. Лезу на склад, ура есть цельный литр. Заливаем и все...проблема ушла. После этого разобрались , стандартного масла не хватало чтоб диски проскальзывали и в повороте полуось работала как торсион на скручивание, а удары шли когда начинало проскальзывать колесо по асфальту. Полуоси на Форанере выдержали и не сломались...
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Да и я сам на Дастере с локрайтом постоянно ездил в режиме АВТО, все с приводами было норм. Удары сильные были на бездоре. Как я понял, это происходит когда зубья попадают друг на друга, а потом с большим усилием зубцы влетают в зацепление и происходит удар.
|
Ну вот и ударную нагрузку нашли...
|
|
|
10.03.2024, 06:28
|
#1034
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 20.01.2022
|
Сообщений: 1,917
|
Время онлайн: 6 мес. 4 д. 4 ч. 22 мин. 37 сек.
|
Активность
: 451
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 15:53
|
Имя: Сергей Архипович
|
Адрес: Новосибирская обл. Искитимский р-н
|
Автомобиль: Дастер 2021 4вд 1.3 турбозажигалка на вариаторе Был Террано 4вд мкпп
|
|
|
Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.
Кому как, а мне по душе 2 типа блокировок.
Жёстко механическая зуб в зуб - остановился, включил и поехал.
Автоматическая на дисках-шайбах повышенного трения - мягко зажались на ходу.
__________________
Я не злой, но память хорошая, а потому как аукнется так и откликнется
|
|
|
13.03.2024, 01:42
|
#1035
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 21.04.2013
|
Сообщений: 1,408
|
Время онлайн: 2 мес. 2 нед. 9 ч. 59 мин. 43 сек.
|
Активность
: 1927
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 сен 2024 23:41
|
Адрес: Москва-Троицк
|
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
|
|
|
Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.
Цитата:
Сообщение от ViBer
Ну Торсен мне тоже не очень нравится. Есть еще дисковая блокировка, на некоторых машинах она идет с завода, например БМВ что говорит о ее надежности.
*Ударное проскальзывание* есть в любом перфараторе.
|
Цитата:
Сообщение от ViBer
Есть еще дисковая блокировка, на некоторых машинах она идет с завода, например БМВ что говорит о ее надежности.
|
Хорошенько стартанул со светофора и привода у светофора на асфальте остались , о чем говорит папал рубасов на 200 , блокировка надежная БМВ, рубит привода и себя
---------- Добавлено в 01:42 ---------- Предыдущее написано было в 01:31 ----------
Цитата:
Сообщение от ДядяСережа
Кому как, а мне по душе 2 типа блокировок.
Жёстко механическая зуб в зуб - остановился, включил и поехал.
Автоматическая на дисках-шайбах повышенного трения - мягко зажались на ходу.
|
Дя того чтоб было по душе, нужно понимать и хотябы поездить на блокировках этих двух типов!
Ага ну да, первый тип жестко механическая зуб в зуб- остановился, включил и поехал.
Теоретить хорошо включил и поехал, на практике забыл выключить и минимум на привод приехал
Ага на дисках мягко зажались на ходу и приварились к друг другу
Последний раз редактировалось Regas; 13.03.2024 в 03:15.
|
|
|
13.03.2024, 03:05
|
#1036
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 21.04.2013
|
Сообщений: 1,408
|
Время онлайн: 2 мес. 2 нед. 9 ч. 59 мин. 43 сек.
|
Активность
: 1927
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 сен 2024 23:41
|
Адрес: Москва-Троицк
|
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
|
|
|
Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.
Цитата:
]Hudozhnik
Вопрос еще был к тому, что неясно, зачем нужна блокировка, с которой, чтобы преодолеть обычную диагональ нужно газовать и дергать ручник? Именно такую ставил первую - от нее толку нуль на дастере. Блокка - это то, что доктор прописал.
|
Толк от блокировки повышенного трения, в этом и заключается, что бы давить на газ, а не дергать ручник!
Ауди и все подобные с повышенного трения, давишь на газ заставляешь червячные пары крутиться быстрее создаещь трение в диффе, начинает срабатывать трение температура растет повышает трение, блокируется привода или полуоси, или межоси на ауди если стоит торсен, а возможен и обычный дифф.
На холостом ходу или в натяг конечно на диагоналях от повышенного трения толку нет!
Так как нет, этого самого, повышенного трения!
Только локрайт в помощь! Или дергать ручник для имитации сцепления на вывешенном колесе, то есть, создать обманку для диагонали.
С автоматической коробкой ланч помогает, тоесть зажимаем тормоз и давим газ, тормоз левой ногой, работаешь, как сцеплением на механике, имитируешь сцепление для колёс, без ЕСП или отключеной ЕСП, так же можно назвать, имитируешь антибукс.
ЕСПи сделано по образу и подобию, на каком бренде самое лучшее ЕСП-Это Ниссан, а вот на брендовом Инфинити алгоритм другой.
К ВАГу нужна чуствительность, когда полностью овладел джойстиком все на много легче.
Если есть возможность играться с многофункциональной ЕСП то движение в гору хорошо помогает при этрм курсовая устойчивость отключена, в глубоком снегу, гололед двигаться в гору или начинать движение быстро разогнаться на скользком покрытии или много снега, понятно да, что здесь курсовая не нужна, только разгон.
Курсовая устойчивость, она нужна в поворотах на высоких или более высоких скоростях.
На разных брендах, есть отличия, как к джойстику или программе нужно понимание, когда привыкаешь и знаешь, как это работает, все окей.
Лично я и многие другие граждане, заметили, что на Ниссане нет этого привыкания и джойстика, любая модель вывозит в период гололеда и снегопада, на заснеженной местности, даже передний привод без заморочек вывозит, что справится даже начинающий ездок.
|
|
|
13.03.2024, 05:34
|
#1037
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 20.01.2022
|
Сообщений: 1,917
|
Время онлайн: 6 мес. 4 д. 4 ч. 22 мин. 37 сек.
|
Активность
: 451
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 15:53
|
Имя: Сергей Архипович
|
Адрес: Новосибирская обл. Искитимский р-н
|
Автомобиль: Дастер 2021 4вд 1.3 турбозажигалка на вариаторе Был Террано 4вд мкпп
|
|
|
Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.
Цитата:
Сообщение от Regas
Дя того чтоб было по душе, нужно понимать и хотябы поездить на блокировках этих двух типов!
Ага ну да, первый тип жестко механическая зуб в зуб- остановился, включил и поехал.
Теоретить хорошо включил и поехал, на практике забыл выключить и минимум на привод приехал
Ага на дисках мягко зажались на ходу и приварились к друг другу
|
УмнО и весело рассуждаеш.
Отвечу один раз в твоём стиле - с дуру можно и ..... сломать.
Ну а внеасфальтной практики с использованием разных блокировок, на разных машинах, вполне достаточно чтобы определять предпочтения и делать выводы.
ИМХО конечно.
__________________
Я не злой, но память хорошая, а потому как аукнется так и откликнется
|
|
|
13.03.2024, 11:27
|
#1038
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2021
|
Сообщений: 4,243
|
Время онлайн: 6 мес. 2 нед. 1 д. 19 ч. 41 мин. 3 сек.
|
Активность
: 2498
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 23:19
|
Имя: Виктор
|
Адрес: Санкт Петербург
|
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
|
|
|
Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.
Цитата:
Сообщение от Regas
|
А ты не стартуй хорошенько, ты стартуй правильно и на рубасы не попадешь. Ставь блокировку с джойстиком у которой нет привыкания к тебе как на инфинити. да и привода не будешь рубить, ну и себя тоже .Еще можно зажать тормоз и давить на газ, ну это если у тебя автоматический карабас. Но если у тебя чуствительность как у ВАГа то бери свой джойстик в руки и вперед, вытаскивать курсовую устойчивость из гололедного плена , ты и многие другие граждане ведь заметили что так даже передний привод без заморочек вывозит начинающих Ну а если зуб на зуб не попадает и привода на асфальте еще целые , привари диски и не ломай полуоси. Дерзай...
(шутка)
|
|
|
13.03.2024, 23:46
|
#1039
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2021
|
Сообщений: 4,243
|
Время онлайн: 6 мес. 2 нед. 1 д. 19 ч. 41 мин. 3 сек.
|
Активность
: 2498
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 23:19
|
Имя: Виктор
|
Адрес: Санкт Петербург
|
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
|
|
|
Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.
Тему почистил.
Обсуждаем блокировки и принцип их работы. Просьба не растекаться мыслью по древу. Это касается Regas.Для задушевных бесед есть беседка. http://www.dusterclubs.ru/vb/forumdisplay.php?f=14
Спасибо за понимание.
Последний раз редактировалось ViBer; 14.03.2024 в 00:02.
|
|
|
19.06.2024, 09:05
|
#1040
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 16.09.2014
|
Сообщений: 13
|
Время онлайн: 2 нед. 5 д. 3 ч. 30 мин. 41 сек.
|
Активность
: 15
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 22 авг 2024 18:07
|
Адрес: Йошкар-Ола
|
Автомобиль: Дастер 2.0 4*4
|
|
|
Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.
Добрый день! Поделитесь, пожалуйста,у кого есть опыт установки и использования блокировки НИРФИ, в задний редуктор?
Спасибо.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 02:16.
|