Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ЭЛЕКТРИКА
Важная информация
Старый 03.08.2012, 10:47   #1
BlackVS
Завсегдатай
 
Аватар для BlackVS
Подробнее

Онлайн: BlackVS вне форума
Был(а): 14 мая 2021 08:30
Адрес: Zhytomyr
Автомобиль: Duster 4x4 1.6v Laureat
По умолчанию Генератор и АКБ

Господа владельцы российского Дастера - интересует вопрос - у кого какой генератор и АКБ установлены? Просьба только приводить параметры и модель авто без лишнего флуда )

У румынских 110А генератор и батарея от 40 до 60Ач (кому как повезет, логика в номиналах АКБ отсутствует напрочь).

_______________________________________

Индикатор заряда АКБ может загореться не только из-за неисправного генератора, но и из-за неисправных свечей. При этом может зажечься и индикатор "Check engine" Ошибка Р2503. Если АКБ живая и генератор выдает напряжение 13,8 - 14,5 - поменяйте свечи. Возможно поможет!

Генератор на 1,6 4х4 VALEO TG11C063 110А
Генератор на 2,0 VALEO TG12C092 120А
Генераторы на 2,0
Номинальное напряжение на клеммах АКБ.
фото наклейки на генераторе
Мигает лампа заряда.
Как правильно прикуривать машину.
Последнее время напряжение на батарее 15,2 в. , раньше было 14,6-14,8в. Почему оно поднялось ?
Замена Реле регулятора напряжения на генераторе.
Реле регулятор напряжения оригинальный Valeo 593935
Фото 2,0
схемы заряда АКБ, дорестайлинг




Цитата:
Сообщение от konstantin2012
На Логане у меня стоял такой же аккумулятор, что и сейчас на Дастере. Так вот, примерно через пол года я все же решил отвернуть пробки на аккумуляторе и оказалось, что в трех или четырех уровень электролита был очень низкий около 5 мм. Пришлось доливать дист. воду до уровня (долил во все банки) и заряжать малым током не больше 1А до тех пор пока плотность не выровнялась во всех банках - 1.28 (изначальная). Заряжал часов 12. Так как на аккумуляторе есть пробки, то он все же больше малообслуживаемый и требует проверки уровня и плотности электролита, хотя и не так часто. Кроме того надо учитывать, что цвет индикатора (зеленый) информирует лишь о том, что уровень зарядки аккумулятора составляет от 65 до 100%. Зарядить аккумулятор на 100% можно только стационарно подавая на клеммы напряжение 15-16 В, а так как реле регулятор на генераторе ограничивает напряжение до 14,2-14,5 В, то на машине (сколько бы вы не проехали) аккумулятор (если он был разряжен) восстановит емкость не более, чем до 80% (это теория и практика).
ДОСУДЕБНАЯ ПРЕТЕНЗИЯ

Последний раз редактировалось dg972; 05.10.2017 в 13:13.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 24.03.2023, 19:52   #881
Ко4евник
Дастеровод
 
Аватар для Ко4евник
Подробнее

Онлайн: Ко4евник вне форума
Был(а): 31 окт 2024 14:46
Имя: Владимир
Адрес: Печора р.Коми
Автомобиль: Duster 4x4, 2,0
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

За гену скажу сразу - 110й стоит. А за международные морды - не знаю мабуть и так. И в списке заменяемых моя присутствовала.
__________________
Тише едеш - дольше будеш...
  Ответить с цитированием
Старый 08.08.2023, 18:27   #882
Logist
Завсегдатай
 
Аватар для Logist
Подробнее

Онлайн: Logist вне форума
Был(а): 03 авг 2024 00:46
Адрес: Тула
Автомобиль: Duster 1.6 4х4 Experession Синий минерал
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от RomarioSTV Посмотреть сообщение
Доброго времени суток. На Дастере 2012 г.в. 2.0 была замена РР на неоригинал Krauf ARV1549ad. Появился глюк в виде загорания индикатора зарядки при оборотах двигателя выше 3000. Ток зарядки в норме, при полной нагрузке 13,5в. Куда копать?
Доброго времени суток, из-за срочной необходимости купил точно такой реле регулятор, чтобы поменять в походных условиях, поменял и вылез точно такой же глюк. Понимаю, что проблема в РР. Так что при покупке имейте это ввиду, а так РР работает нормально, по крайней мере 200 км уже проехал, будем наблюдать пока в родном не поменяю щетки, номер для заказа щеток 140613 производитель Cargo стоят в среднем до 50р.
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2024, 14:10   #883
Borysych
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Borysych
Подробнее

Онлайн: Borysych вне форума
Был(а): 30 окт 2024 06:27
Адрес: Нефтекамск
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4x4 Privilege ЧЖ (ESP, RSW v.5.1.)
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Вчера на трассе пошел на обгон. Разогнался до 140. Вдруг замигала "батарейка". При дальнейшей езде снова то загоралась, то потухала. Обратил внимание что при оборотах ближе к 3000 и выше батарейка гасла. Сбрасываешь обороты , снова загорается. Но опять же не всегда. Что может быть? Куда копать? Аккум новый, года нет, свечам 4 месяца, пробег на них 4000 км. Гене 11 лет, ни разу в него не заглядывали. Все ремни (и ГРМ, и привода вспом.агрегатов) свежие.
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2024, 14:28   #884
Немец 75
Завсегдатай
 
Аватар для Немец 75
Подробнее

Онлайн: Немец 75 вне форума
Был(а): 31 окт 2024 22:14
Имя: Александр
Адрес: Донецк ДНР
Автомобиль: Renault Duster 2017 г. 2.0 мкпп 4х4 привиледж
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

За 11 лет щетки в гене заканчиваются
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2024, 16:33   #885
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer вне форума
Был(а): 31 окт 2024 23:19
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Готовься...щетки . кольца, ну и подшипники заодно..
А пробег какой??
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2024, 17:57   #886
Borysych
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Borysych
Подробнее

Онлайн: Borysych вне форума
Был(а): 30 окт 2024 06:27
Адрес: Нефтекамск
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4x4 Privilege ЧЖ (ESP, RSW v.5.1.)
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Пробег 140. То есть на больших оборотах изношенные щетки работают?
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2024, 18:04   #887
Немец 75
Завсегдатай
 
Аватар для Немец 75
Подробнее

Онлайн: Немец 75 вне форума
Был(а): 31 окт 2024 22:14
Имя: Александр
Адрес: Донецк ДНР
Автомобиль: Renault Duster 2017 г. 2.0 мкпп 4х4 привиледж
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

На последнем вздохе . Если гена Valeo , то туда и регулятор нужно подбирать оригинал .
  Ответить с цитированием
Старый 13.05.2024, 15:14   #888
Ffox
Участник клуба
 
Аватар для Ffox
Подробнее

Онлайн: Ffox вне форума
Был(а): 31 окт 2024 12:11
Имя: Дмитрий
Адрес: Балашиха\Жел-дор
Автомобиль: Duster Lux 1.5d 4х4 (2016г.)
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от Borysych Посмотреть сообщение
Что может быть? Куда копать?
Как писали выше это скорее всего щетки генератора сточились. Тут http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...91#post1201291 подробно описано как снять и заменить их самому.
  Ответить с цитированием
Старый 14.05.2024, 10:22   #889
vft
Участник клуба
 
Аватар для vft
Подробнее

Онлайн: vft вне форума
Был(а): 25 сен 2024 10:54
Имя: Андрей
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Рено Дастер, 2013, 2 л, бензин, ручка, полный
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от Borysych Посмотреть сообщение
Что может быть? Куда копать?
Моё мнение - реле регулятор. У меня подобное произошло на трассе на 200 тк. Заменил РР на дешёвый китайский, который работал только на оборотах ДО 3000. Но ехать можно было. Потом заменил на нормальный и всё ок. Меняется просто, минут за 30 с перекуром. Где-то в сети есть описание подробное, как это сделать.
  Ответить с цитированием
Старый 14.05.2024, 11:30   #890
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 29 окт 2024 17:08
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Срочно щетки и токосъемные кольца проверяйте. Если они, то скоро встанете в ком-нить неожиданном месте (на себе проверял). При вскрытии оказалось, что щетки подгорели, возможно какая-то жидкость попала (очень дождливая погода была). На токосъемных кольцах были полосы нагара, при плохом контакте щетки начинают гореть очень быстро. Щетки у нас в одном корпусе с реле-регулятором. Оригинальный Valeo, даже если удастся найти, стоить будет очень дорого. Нормальный Китай тоже вполне себе уверенно работает. Ресурса токосъемных колец должно ещё как минимум на столько же остаться (оригинальных тоже нет, а китайские хуже).
  Ответить с цитированием
Старый 14.05.2024, 15:12   #891
serg_vrn
Дастеровод - в почете
 
Аватар для serg_vrn
Подробнее

Онлайн: serg_vrn вне форума
Был(а): 31 окт 2024 23:41
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Privelege Duster dCi
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

А 593546 VALEO это он? Думаю, может стоит купить за 7тыр в запас? 593689 VALEO - 8700/
  Ответить с цитированием
Старый 14.05.2024, 15:48   #892
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 29 окт 2024 17:08
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от serg_vrn Посмотреть сообщение
А 593546 VALEO это он? Думаю, может стоит купить за 7тыр в запас? 593689 VALEO - 8700/
А смысл? Они нечасто выходят из строя. В специализированных конторах нормальный Китай раз в 7-8 дешевле подберут.
  Ответить с цитированием
Старый 15.05.2024, 19:07   #893
Borysych
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Borysych
Подробнее

Онлайн: Borysych вне форума
Был(а): 30 окт 2024 06:27
Адрес: Нефтекамск
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4x4 Privilege ЧЖ (ESP, RSW v.5.1.)
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

В общем коллективный разум оказался прав . Щетки сточились в конец. Токосъемные кольца тоже подсточились, но не критично. Оригинальных щеток Валео не нашли, поставили вазовские )). Обошлись без замены реле. Гена на клеммах выдает 14,6 В. При включении потребителей (фары) просаживается до 14,5 В. Реле регулятор Валео. Гена Валео TG12C092.
Мастер сказал что при следующей замене уже не обойтись будет без замены реле, видимо из-за износа колец, как я понял.
  Ответить с цитированием
Старый 16.05.2024, 00:07   #894
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer вне форума
Был(а): 31 окт 2024 23:19
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

при чем тут реле, оно десяток щеток и колец может пережить....кольца на роторе, ну может еще подшипники потребуют замены.
  Ответить с цитированием
Старый 16.05.2024, 03:27   #895
-=Df=-
Живу я здесь
 
Аватар для -=Df=-
Подробнее

Онлайн: -=Df=- вне форума
Был(а): 31 окт 2024 10:40
Имя: Дмитрий
Адрес: Новокузнецк
Автомобиль: Duster 2018 Dakar F4R 6МКПП 4WD
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Borysych, вазовские щетки меньше по размеру. Вот сохранил себе такую картинку с драйв2, когда раньше искал информацию. Есть ещё щетки вроде от 2107, но они наоборот больше, и их нужно подтачивать.
Ну и мне тоже не очень понятно про слова мастера про замену реле-регулятора. Единственное, что приходит на ум, что у него опыта просто много, и они так долго не ходят.
Изображения
Тип файла: jpg af4CE-MS9iiUIS9Fj5-zh9VzQsE-1920.jpg (926.7 Кб, 312 просмотров)
  Ответить с цитированием
Старый 17.05.2024, 21:48   #896
Немец 75
Завсегдатай
 
Аватар для Немец 75
Подробнее

Онлайн: Немец 75 вне форума
Был(а): 31 окт 2024 22:14
Имя: Александр
Адрес: Донецк ДНР
Автомобиль: Renault Duster 2017 г. 2.0 мкпп 4х4 привиледж
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от Borysych
Гена Валео TG12C092.
пока есть время ищи ориг валео 593689 . другое будет работать с косяками
  Ответить с цитированием
Старый 30.08.2024, 20:46   #897
DuChe19
Старожил
 
Аватар для DuChe19
Подробнее

Онлайн: DuChe19 вне форума
Был(а): 04 сен 2024 14:53
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Белый Красавец 1.6 4х4 полулюкс 2014
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Гена TG11063 дастер 2014г 1.6л 4х4

Не могу сдвинуть крышку закрывающую щетки.
Чуток движется и упирается во что то(не в щетки)
На заднице крышки отверстие 1.5мм внутри видна
металическая хня.
Явно защелка.
Давил , двигал не смог справится.Завтра разломаю.
  Ответить с цитированием
Старый 02.09.2024, 07:13   #898
Равка
Дастеровод
 
Аватар для Равка
Подробнее

Онлайн: Равка вне форума
Был(а): 28 окт 2024 09:12
Адрес: Казахстан
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от DuChe19 Посмотреть сообщение
Гена TG11063 дастер 2014г 1.6л 4х4

Не могу сдвинуть крышку закрывающую щетки.
Чуток движется и упирается во что то(не в щетки)
На заднице крышки отверстие 1.5мм внутри видна
металическая хня.
Явно защелка.
Давил , двигал не смог справится.Завтра разломаю.
насколько я помню, на этой крышке два отверстия, каждое под щетку. просто надо умудриться щетки утопить чтобы дальше свободно крышка зашла, либо перегородку между отверстиями на крышке сломать

---------- Добавлено в 07:13 ---------- Предыдущее написано было в 07:07 ----------

Цитата:
Сообщение от Ворчун2014 Посмотреть сообщение
А смысл? Они нечасто выходят из строя. В специализированных конторах нормальный Китай раз в 7-8 дешевле подберут.
я менял РР на китайский, работает не спорю, НО зимой не работает фен подогрева воздуха в салоне, имейте ввиду данный нюанс.
  Ответить с цитированием
Старый 02.09.2024, 08:03   #899
ДядяСережа
Супер-модератор
 
Аватар для ДядяСережа
Подробнее

Онлайн: ДядяСережа вне форума
Был(а): 31 окт 2024 15:53
Имя: Сергей Архипович
Адрес: Новосибирская обл. Искитимский р-н
Автомобиль: Дастер 2021 4вд 1.3 турбозажигалка на вариаторе Был Террано 4вд мкпп
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

В эти выходные выезжали на открытие охоты. Машина стояла в лагере не заводясь 2 суток. За это время зарядили от акума 2 телефона и 2 налобных фонарика, все 2 суток была включена автомобильная рация, ну и подсветка салона сколько-то работала вечерами и утрами (ночевал в машине, не заводил). На третий день машина не завелась, релюшка щёлкает и всё. Завел от пускового бустера. Напряжение, по показаниям дисплея рации показало 14,5-14,8 через минут 10 опустилось до 13,2 потом опустилось до 12,9 и далее не зависимо от срабатывания вентилятора охлаждения и включения кондиционера или отопителя стала 12,9 - 13,2. Все происходило на холостых оборотах, акуму 3 года.
__________________
Я не злой, но память хорошая, а потому как аукнется так и откликнется
  Ответить с цитированием
Старый 02.09.2024, 10:09   #900
Scorp 3
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Scorp 3
Подробнее

Онлайн: Scorp 3 вне форума
Был(а): 31 окт 2024 20:09
Адрес: Павлодар, РК
Автомобиль: Duster Privilege 2.0 4x4 МКПП Рестайлинг
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

+ Если хлопал еще и дверьми, там ЭБУ жрет не по детски. Если дверь бросал открытой - машина могла не заснуть, Морзе говорил.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 01:57.
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot