|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
29.03.2012, 21:33
|
#1
|
Новичок
Подробнее
|
Регистрация: 29.03.2012
|
Сообщений: 5
|
Время онлайн: N/A
|
Активность
: 1
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 мая 2012 08:48
|
Адрес: kazan
|
Автомобиль: opel
|
|
|
АКПП (DP2) 4х2
Добрый день.
Через поиск не нашел тему в которой обсуждают плюсы и минусы коробки автомат.
А сам тему создать не могу.
Администраторы создайте пожалуйста.
Пока напишу сюда вопросы:
1)Так как коробка-автомат всего лишь 4-х ступенчатая, то подозреваю она будет сильно много жрать на трассе, там где обычные автомобили проходят на пятой передаче. А рено заявляет, что автомат будет меньше кушать, чем полный привод. Что скажете?
2)У меня сейчас автомат опель астра. И я сильно привык к автомату в городе, это реально удобно. В опеле меня напрягает только низкий клиренс. Поэтому собираюсь брать Дастер. И хотелось бы на автомате, но он ведь тяжелее и также передний привод, не будет ли с ним больше проблем зимой на снегу, знакомый говорит, что будешь буксовать не по-детски. А вы что скажете?
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
29.03.2012, 21:41
|
#2
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 30.09.2010
|
Сообщений: 5,069
|
Время онлайн: 6 д. 9 ч. 24 мин. 47 сек.
|
Активность
: 9704
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 18 мая 2015 08:42
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Duster 2.0 4х4
|
|
|
Re: Тема для новичков. Задаем вопросы.
kirilv, все зависит от передаточных чисел
тут сегодня пробегала скорость 80 км/ч при 1800 об/мин на автомате
на мкпп на 6й передаче при 2000 об/мин такое только выползает
потому криминала нет никакого
|
|
|
29.03.2012, 21:41
|
#3
|
Я - Дастер
Подробнее
|
Регистрация: 16.09.2011
|
Сообщений: 6,143
|
Время онлайн: 5 ч. 56 мин. 2 сек.
|
Активность
: 8565
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 26 авг 2013 19:41
|
Адрес: Санкт-Петербург
|
Автомобиль: Duster 1.5 dci Тореадор
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
Сделал отдельную тему, но посмотрите также:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=837
может найдете ответы на свои вопросы
|
|
|
29.03.2012, 22:20
|
#4
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 05.11.2011
|
Сообщений: 216
|
Время онлайн: 9 ч. 35 мин. 45 сек.
|
Активность
: 233
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 25 авг 2016 11:42
|
Адрес: казань
|
Автомобиль: 4х2 2.0 АТ
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
я пригнал машину с йошкар олы 150 км. потом по казани еще 50км.средний расход за этот день бк показал 8.4л. а так по городу 13-14л.режим такой:7-8минут грею 5км еду. и также обратно. учитывая зимние условия и обкатку ,думаю,показатель неплохой.насчет веса:не такой он и большой. двухлитровый двигатель , опять таки по моему,даже не чувствует этого веса.насчет застрять-надо очень постараться(в городе).
|
|
|
29.03.2012, 22:49
|
#5
|
Новичок
Подробнее
|
Регистрация: 29.03.2012
|
Сообщений: 5
|
Время онлайн: N/A
|
Активность
: 1
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 мая 2012 08:48
|
Адрес: kazan
|
Автомобиль: opel
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
я имел ввиду что он тяжелее опеля.
не кажется ли вам, что дастер все таки в первую очередь производился как 4х4 механика? а автомат на переднем приводе, как бы деньги на ветер.
---------- Добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее написано было в 22:47 ----------
Цитата:
Сообщение от maslovyu
kirilv, все зависит от передаточных чисел
тут сегодня пробегала скорость 80 км/ч при 1800 об/мин на автомате
на мкпп на 6й передаче при 2000 об/мин такое только выползает
потому криминала нет никакого
|
то есть хотите сказать, что автомат экономичнее расходует силы, а значит и топливо?
Но почему он 4-х ступенчатый, это устаревшая модель чтоли я не пойму?
|
|
|
29.03.2012, 22:57
|
#6
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 30.09.2010
|
Сообщений: 5,069
|
Время онлайн: 6 д. 9 ч. 24 мин. 47 сек.
|
Активность
: 9704
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 18 мая 2015 08:42
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Duster 2.0 4х4
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
Бывает и 3х ступенчатый. Не свежая модель - это ДА
насчет экономичности вопрос сложный - в данных конкретных условиях может и ДА, но вы ведь не только 80 км/ч ездите... ПРи определенном стиле вождения у одного водителя и АКПП может жрать меньше, чем МКПП у другого...
|
|
|
30.03.2012, 00:01
|
#7
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 12.03.2012
|
Сообщений: 70
|
Время онлайн: 3 ч. 50 мин. 29 сек.
|
Активность
: 61
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 28 авг 2016 08:09
|
Адрес: Ижевск
|
Автомобиль: Рено Дастер акпп
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
амир, как себя ведет акпп в паре с двигателем?
|
|
|
30.03.2012, 06:58
|
#8
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 05.11.2011
|
Сообщений: 216
|
Время онлайн: 9 ч. 35 мин. 45 сек.
|
Активность
: 233
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 25 авг 2016 11:42
|
Адрес: казань
|
Автомобиль: 4х2 2.0 АТ
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
Цитата:
Сообщение от kirilv
не кажется ли вам
|
нет,не кажется. motorik, это у меня первый автомат , так что оценивать как профессионал, я не могу. пока только положительные эмоции.честно скажу-не ожидал.вы задайте более конкретный вопрос,постараюсь ответить.
|
|
|
30.03.2012, 08:00
|
#9
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 11.02.2012
|
Сообщений: 170
|
Время онлайн: 2 мес. 3 нед. 6 д. 18 ч. 58 мин. 21 сек.
|
Активность
: 208
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 09:06
|
Адрес: Тамбов
|
Автомобиль: Дастер 2.0 Привеледж рестайл АКП;4WD
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
Амиру
Прокомментируйте пожалуйста:
Плавность переключения с 1 на 2 при резком разгоне и при плавном.
Примерное время переключения на низшую передачу при резком нажатии педали газа, скорость и глубину нажатия педали, со скорости 50 км/ч и с 4 передачи.
До какой нижней передачи при вышеназванных условиях, при однократном нажатии педали газа, переключается на ровном участке дороги.
Последний раз редактировалось Neon24; 30.03.2012 в 09:49.
Причина: дополнение
|
|
|
30.03.2012, 08:26
|
#10
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 28.02.2012
|
Сообщений: 82
|
Время онлайн: 1 нед. 5 д. 7 ч. 30 мин. 55 сек.
|
Активность
: 385
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 ноя 2015 09:18
|
Адрес: Красноярск
|
Автомобиль: 4x2 АКПП
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
Вот что по поводу АКПП говорит Маркман Э.В. Генеральный директор ОД Renault "ПЕТРОВСКИЙ АВТОЦЕНТР": - "Для Дастера это будет АКПП производства ZF. ZF крупнейший поставщик комплектующих для автопрома, и не только. Туда же входят Sacs, Lemforder, Boge. АКПП от ZF поставляются не только Опелю и получившему в базе СААБу, но и концерну ФАГ, и многим другим."
Может быть это говорилось про версию 4х4 + АКПП?
|
maslovyu: именно про 4х4 и говорилось
|
|
А на 4х2 сейчас ставится DP2 или как?
|
maslovyu: да, так
|
|
|
|
|
30.03.2012, 08:27
|
#11
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 20.01.2012
|
Сообщений: 192
|
Время онлайн: 1 нед. 2 д. 20 ч. 17 мин. 43 сек.
|
Активность
: 379
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 авг 2024 15:16
|
Адрес: Подмосковье
|
Автомобиль: Duster 2,0, 4х2
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
А что толку от 6 передач на механике, когда многие на форуме пишут, что они короткие, задолбались переключать и пользуются алгоритмом 2-3-5 или 2-4-6 и т.д. Да, по идее у автомата динамики должно быть поменьше, но он спроектирован таким образом, что старается всегда держать минимальные обороты. Отсюда и экономия расхода топлива. Если же надо что называется "зажечь", то тапку в пол и бензовоз вам в помощь. Все ИМХО. У самого 4-ступка автомат.
|
|
|
30.03.2012, 08:28
|
#12
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 05.11.2011
|
Сообщений: 216
|
Время онлайн: 9 ч. 35 мин. 45 сек.
|
Активность
: 233
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 25 авг 2016 11:42
|
Адрес: казань
|
Автомобиль: 4х2 2.0 АТ
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
Neon24, если вы имеете ввиду дерганье, то при умеренном разгоне все происходит плавно.под умеренном разгоне я подразумеваю движение в общем потоке,или чуть быстрее.резко с места не разгонялся,кикдаун тоже пока не применял т.к. пробег всего 320км. минимум до 1000км буду беречь.на ровном участке переключения на высшую происходят в раойне 1800-2200об.мин.сейчас не могу сказать точно,но по моему где то после 50-55км/ч переключается на четвертую.но опять таки, все зависит как жать на педаль,мозги у акпп подстраиваются под твой стиль.
|
|
|
30.03.2012, 08:39
|
#13
|
Новичок
Подробнее
|
Регистрация: 15.09.2010
|
Сообщений: 2,411
|
Время онлайн: 35 сек.
|
Активность
скрыта
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 июн 2013 22:20
|
Адрес:
|
Автомобиль: .
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
Пыльник,Ставится ДП2, из моего 6-и летнего опыта эксплуатации данной коробки на двух реношках, заметил две раздражающие особенности. Первая, зимой , если на нейтрали не прогреть ее, то до прогрева идет заметное явное переключение особенно при резвом разгоне, второе- при трогании, когда коробка переключилась уже на вторую, при резком нажатии на газ, идет "тупление или секундная задержка" с переключением на первую, что сопровождается небольшим рывком, и это именно при необходимости резкого ускорения со 2 на первую, в любой другой ситуации такого нет. А так проблем нет, единственное надо понимать, что долговременный бездумный букс убивает любую АКПП, и я нашел алгоритм возможности раскачки при буксе, не насилуя при этом коробку. А именно: ставится рычаг в +-, для исключения переключения на 2 передачу, движение вперед, тормоз, ручник....переключение на реверс, одновременное нажатие педали газа с опусканием ручника(на сеньке был электронный ручник и с сопряжением по моменту проблем не было) и назад в крайнюю верхнюю точку. Затем , с увеличиванием амплитуды, повтор, до полного вызволения себя любимого. Примерно так.
|
|
|
30.03.2012, 08:47
|
#14
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 05.11.2011
|
Сообщений: 216
|
Время онлайн: 9 ч. 35 мин. 45 сек.
|
Активность
: 233
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 25 авг 2016 11:42
|
Адрес: казань
|
Автомобиль: 4х2 2.0 АТ
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
Олег,
Цитата:
Сообщение от Олег
(на сеньке был электронный ручник и с сопряжением по моменту проблем не было)
|
а нельзя ли вместо ручника использовать педаль тормоза?
|
|
|
30.03.2012, 08:51
|
#15
|
Новичок
Подробнее
|
Регистрация: 15.09.2010
|
Сообщений: 2,411
|
Время онлайн: 35 сек.
|
Активность
скрыта
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 июн 2013 22:20
|
Адрес:
|
Автомобиль: .
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
Можно, но для фиксации в верхней точке, я использовал ручник, мне так было удобней. левой ногой тормозом пользоваться неудобно, ведь газ -то надо нажимать, а здесь важен момент именно одновременности.
|
|
|
30.03.2012, 09:04
|
#16
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 05.11.2011
|
Сообщений: 216
|
Время онлайн: 9 ч. 35 мин. 45 сек.
|
Активность
: 233
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 25 авг 2016 11:42
|
Адрес: казань
|
Автомобиль: 4х2 2.0 АТ
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
я имел ввиду использовать педаль газа как педаль сцепления,то есть нажимать газ постепенно отпуская тормоз. или нельзя одновременно нажимать на газ и тормоз?я в этом деле новичок,отсюда и такие школьные вопросы.
|
|
|
30.03.2012, 09:05
|
#17
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 20.01.2012
|
Сообщений: 192
|
Время онлайн: 1 нед. 2 д. 20 ч. 17 мин. 43 сек.
|
Активность
: 379
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 авг 2024 15:16
|
Адрес: Подмосковье
|
Автомобиль: Duster 2,0, 4х2
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
Цитата:
Сообщение от амир
а нельзя ли вместо ручника использовать педаль тормоза?
|
Я так и делаю, к тому же когда отпускаешь тормоз, машина начинает накатываться в ту сторону, какая включена передача (вперед или назад). Вроде ничего не ломалось, хотя зимой частенько застревал и вытаскивал авто враскачку.
|
|
|
30.03.2012, 09:17
|
#18
|
Новичок
Подробнее
|
Регистрация: 15.09.2010
|
Сообщений: 2,411
|
Время онлайн: 35 сек.
|
Активность
скрыта
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 июн 2013 22:20
|
Адрес:
|
Автомобиль: .
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
Цитата:
Сообщение от амир
я имел ввиду использовать педаль газа как педаль сцепления,то есть нажимать газ постепенно отпуская тормоз. или нельзя одновременно нажимать на газ и тормоз?я в этом деле новичок,отсюда и такие школьные вопросы.
|
В раскачке(в одиночку), ИМХО, важен момент именно "толчка - разгона" из высшей точки и фиксация в ней же по типу качелей, а с постепенным нажатием мне этого сделать не удавалось.
|
|
|
30.03.2012, 10:13
|
#19
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 11.02.2012
|
Сообщений: 170
|
Время онлайн: 2 мес. 3 нед. 6 д. 18 ч. 58 мин. 21 сек.
|
Активность
: 208
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 09:06
|
Адрес: Тамбов
|
Автомобиль: Дастер 2.0 Привеледж рестайл АКП;4WD
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
Уважаемые любители Дастер АТ 4х2, имею автомобиль Тойота Nadia SU,почти полный аналог Дусе, Дв. 2 л., 135л.с., АКПП 4, размеры, вес почти один в один. При переключении не прогретой коробки рывочки есть между 1 и 2, 4 не включается совсем, пока не прогреется. По проходимости, при хорошей резине - близко к танку, причем и по снегу и по грязи. Поэтому жду новый Дастер уже скоро.
---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее написано было в 14:05 ----------
Коробка DP2 пошла в серию с 2010 года. Именно про эту АКПП говорит Маркман Э.В. Генеральный директор ОД Renault "ПЕТРОВСКИЙ АВТОЦЕНТР": - "Для Дастера это будет АКПП производства ZF. От DP0 остался только корпус, внутренности от ZF? а мозги теперь от БОШ.
Последний раз редактировалось Neon24; 30.03.2012 в 10:44.
|
|
|
30.03.2012, 10:18
|
#20
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 24.12.2011
|
Сообщений: 761
|
Время онлайн: 2 нед. 1 д. 16 ч. 58 мин. 49 сек.
|
Активность
: 2267
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 11 июл 2021 10:01
|
Адрес: Москва, South Butovo
|
Автомобиль: Двухпедальный Priveleg-ированный "Беляш"
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
Цитата:
Сообщение от Neon24
...При переключении не прогретой коробки ..... 4 не включается совсем, пока не прогреется....
|
И это нормально, так задумано, и прописано в мануалах...
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 02:31.
|