Duster vs Peugeot 3008

[unwrecker]

А про него почему темы нет? Машинка внешне суперская. Стеклянная крыша, откидной бортик в багажнике, совершенно космический салон. Нормальный клиренс, эмуляция блокировки дифференциала (привод только передний), умные режимы для бездорожья. В нормальной комплектации стоит чуть больше миллиона. Надо будет потестдрайвить.

[ellens]

сегодня была в салоне, тоже смотрели. Мне понравился и внешне и салон, все просто восторг. Стоял 1,6, правда без стеклянной крыши))) зато сколько мест для хранения! 2011 г. 865000. Вот теперь и думаем, наш дастер в заказанной комплектации 669000 + диллерские 60000 + 50000 допы((( разница 86000, но зато в пежо вообще больше ничего докупать ничего не нужно, в эту сумму входит все, включая легкосплавные диски и т.д. Покупать в любом случае будем в кредит, по выплатам за дастер и 3008 разница не значительная. Вот и сижу как та обезьяна ( и умная и красивая, мне что разорваться?!)

[Sasha]

Есть возможность, даже в небольшой нанряг, бери Peugeot. Это другой уровень.

[PVS]

Ну так пежо - низкий клиренс и передний привод! Смотря что нужно от авто!

[Paxm]

3008 отличный, внутри как в премиум классе. Взял, если бы не клиренс. Прошлогодние предлагали за 750 000, увы уже раскупили их

[unwrecker]

Что-то он мне категорически разонравился после того как я увидел его несколько раз на дорогах. Колёсики маленькие, база узкая, бока плоские. Чем-то УАЗ-буханку напоминает. Хороший вид разве что спереди.
Ну и насчёт их качества очень много негатива.

[Serj0]

Колеса у него 17-го радиуса во всех комплектациях, если не ошибаюсь. Так что маленькими они быть не могут) Клиренс маловат, да. Но это больше конкурент моноприводному кашкаю и опелю мерива. Хотя я тоже пежо рассматривал). Комфортом очень понравился и продуманностью в мелочах. Сейчас вообще остановился на SX4. Решил, что габариты не так уж важны (для дачи можно (и даже нужно!) газель заказывать, а не свою тачку гробить). А вот хороший клиренс и полный привод хотел всегда).

[unwrecker]

Сообщение от Serj0

Колеса у него 17-го радиуса

Ну если б оно было действительно так - это была бы зверь-машина А так они всего лишь 17-го диаметра, и на фоне высоты машины смотрятся маловатыми, к тому же глубоко посажены.

---------- Добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее написано было в 13:47 ----------

Сообщение от Serj0

Сейчас вообще остановился на SX4. Решил, что габариты не так уж важны (для дачи можно (и даже нужно!) газель заказывать, а не свою тачку гробить). А вот хороший клиренс и полный привод хотел всегда).

У SX4 очень маленький клиренс и никудышные свесы. На дачу не ездок.

[амир]

Сообщение от Paxm

Взял, если бы не клиренс.

вот поэтому то мы и выбрали дастер

[Serj0]

Сообщение от unwrecker

У SX4 очень маленький клиренс и никудышные свесы. На дачу не ездок.

190 - мало?

[Блудный сын]

Сообщение от Serj0

190 - мало?

С учетом переднего свеса да.

[minihost]

Сообщение от unwrecker

Что-то он мне категорически разонравился после того как я увидел его несколько раз на дорогах. Колёсики маленькие, база узкая, бока плоские. Чем-то УАЗ-буханку напоминает. Хороший вид разве что спереди.
Ну и насчёт их качества очень много негатива.

Какой негатив? Я только про термостат знаю, проблема перетекла из 308, еще с рейкой что-то бывает, но не у всех, по гарантии лечится.

---------- Добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее написано было в 23:33 ----------

Сообщение от Serj0

Колеса у него 17-го радиуса во всех комплектациях, если не ошибаюсь. Так что маленькими они быть не могут) Клиренс маловат, да. Но это больше конкурент моноприводному кашкаю и опелю мерива. Хотя я тоже пежо рассматривал). Комфортом очень понравился и продуманностью в мелочах. Сейчас вообще остановился на SX4. Решил, что габариты не так уж важны (для дачи можно (и даже нужно!) газель заказывать, а не свою тачку гробить). А вот хороший клиренс и полный привод хотел всегда).

Колеса 16-е с Grip Control (типа два передних ведущих), на остальных 17-е. Есть 18-е, как опция, но это не для наших дорог. Клиренс нормальный, мне нравится, иначе бы взял просто универсал, но они теперь все пузотерки. Комфорт и салон - тут без комментариев.

Мне нравится 3008 тем, что он сделан во Франции и полностью оцинкован. Больше салон, руль регулируется по вылету, отличные зеркала и удобные кресла, отлично рулится для такой высокой машины (центр тяжести), куча подушек и всяких систем, уж не говорю про ESP, которое только обещают Дастеру. Крыша у меня уже была стеклянная - бесполезная вещь, только понты. Дизайн 3008-го своеобразный, на глаз сложно ложится, но это уже проходили, 407 и 308 первое время тоже своеобразно смотрелись с улыбающейся пастью, а теперь все тырят их дизайн, вон Мазда-3 с улыбающейся рожей ездит, как пример. А в Европе 3008-е расходятся как горячие пирожки, у них нет моды, как у нас, на черные седаны и огромные внедорожники. Они к машине относятся проще, статус человека там по машине не мерят, поэтому они берут машину для души, вот 3008-й - он какой то такой

[NeformAl]

эх взял бы да клиренс смущает, а так машина класс, за такие деньги аналога нет
и как заметили сборка франция а это оцинковка кузова что не маловажно, глядя на поделки их японии и кореи. трансмиссия японская тоже большой гуд
эх может через годик, по весне, когда скидки сезонные опять будут )

[joydays]

Не мне дастер больше нравится, чем пыжик)

[minihost]

Сообщение от joydays

Не мне дастер больше нравится, чем пыжик)

Тут уж дело вкуса и состояние финансов. Дастер как бы и не конкурирует с 3008. У Дастера есть то, чего нет у 3008-го и наоборот. Есть, правда, полноприводный гибрид 3008-го, но это уже заоблачные цены.

[minihost]

Я все же решил брать 3008, пересилил он Дастера, взял нутром. Сильно не бейте, он тоже франнцуз

[Андрей1986]

minihost, я тоже его сегодня смотрел. машинка супер

[Андрей1986]

minihost, почитайте форум пежо.
у них серьезные проблемы с движками.
термостат, рулевая рейка, трубка картерных газов и уплотнители дверей стирают краску с соседней двери))) и турбина отключается само по себе

[Вазген]

Мне очень понравился интерьер Пыжа, уютный и "богатый".
Но на дороге ИМХО кажется немного как-бы игрушечным.
А главное - нет полного привода (вернее есть, но только на гибриде).

[Андрей1986]

Вазген, интерьер и мне понравился. но замена термостта 3 недели.
3 недели без машины это испытание. не для того покупаешь машину чтоб ее делать