|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ОБОГРЕВА И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Вопросы по ремонту кондиционера, печки, системы охлаждения двигателя. |
|
|
22.05.2012, 23:29
|
#21
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 05.04.2012
|
Сообщений: 693
|
Время онлайн: 6 мес. 3 нед. 4 д. 32 мин. 49 сек.
|
Активность
: 1136
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 01 окт 2024 19:47
|
Адрес: Иноземцево.Ставропольский край.
|
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 4x4 ГБО
|
|
|
Re: Проблемы с вентилятором радиатора.
Цитата:
Сообщение от Бертони
Видел, когда подносил горящую зажигалку к решётке радиатора при работающем двигателе.
|
Подтверждаю! Проверил, поднеся лист бумаги к радиатору с противоположной стороны-лист притягивает!
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
22.05.2012, 23:31
|
#22
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 30.09.2010
|
Сообщений: 5,069
|
Время онлайн: 6 д. 9 ч. 24 мин. 47 сек.
|
Активность
: 9704
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 18 мая 2015 08:42
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Duster 2.0 4х4
|
|
|
Re: Проблемы с вентилятором радиатора.
testov-test, при движении вентилятор по идее не нужен - охлаждается встречным потоком воздуха. нафига тогда его ставить между радиатором и двигателем, если он "отдувает" воздух от 1го и дует во 2й ? вообще странно конечно, но все может быть. я думал иначе...
---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее написано было в 23:30 ----------
Бертони, Ашот, ОК. будем знать
|
|
|
22.05.2012, 23:39
|
#23
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 05.04.2012
|
Сообщений: 693
|
Время онлайн: 6 мес. 3 нед. 4 д. 32 мин. 49 сек.
|
Активность
: 1136
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 01 окт 2024 19:47
|
Адрес: Иноземцево.Ставропольский край.
|
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 4x4 ГБО
|
|
|
Re: Проблемы с вентилятором радиатора.
Думаю вентилятор работает при малой скорсти авто, когда не хватает встречного потока, и он скорее не "отдувает", а как бы протягивает воздух через радиатор ,тем самым охлаждая его. ИМХО.....Вот у меня на жигуле -6ке, вентилятор постоянно ремнем крутило ,теперь задумался -ни разу переохлаждения не было!!!!!
|
|
|
22.05.2012, 23:41
|
#24
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 03.04.2012
|
Сообщений: 139
|
Время онлайн: 1 ч. 19 мин. 45 сек.
|
Активность
: 217
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 ноя 2014 23:15
|
Адрес: Mосква
|
Автомобиль: Duster 4x4
|
|
|
Re: Проблемы с вентилятором радиатора.
Цитата:
Сообщение от Бертони
Потому что когда вентилятор работает при выключеном ДВС, охлаждается антифриз в радиаторе. А когда мы заводим двигатель повторно охлаждающяя жидкость из радиатора смешивается с более горячей жидкостью из блока цилиндров. Температура приходит в норму и вентилятор останавливается.
|
была такая же проблема на предыдущей машине, надоедало ждать, повторно запускал движок. сейчас почувствовал, в жару, долго крутит вентилятор, время не засекал. но выход такой же как с турбиной- после остановки, буквально 1-2 минуты дать двигателю поработать на холостых оборотах и проблема, я надеюсь, решится.
|
|
|
22.05.2012, 23:41
|
#25
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 26.09.2011
|
Сообщений: 674
|
Время онлайн: 1 д. 18 ч. 46 мин. 39 сек.
|
Активность
: 1264
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 мая 2019 07:47
|
Адрес: Россия, Тула
|
Автомобиль: Daster 2015, 2.0 4х4, МКПП, синий минерал
|
|
|
Re: Проблемы с вентилятором радиатора.
maslovyu, все просто - охлаждение жидкости происходит в радиаторе, поэтому вентилятор прогоняет через него наиболее холодный "забортный" воздух.
Если стать позади машины, то на горячем двигателе всегда чувчтвуется как из-под кузова авто дует горячий воздух.
|
|
|
22.05.2012, 23:44
|
#26
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 09.05.2010
|
Сообщений: 7,087
|
Время онлайн: 4 мес. 3 нед. 14 ч. 58 мин. 38 сек.
|
Активность
: 15355
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 23 фев 2019 17:14
|
Имя: Juice
|
Адрес: Пестово Новгородская обл
|
Автомобиль: Мсье Дастер:базальт 1.6 4х2 экспресс+кондей+птф
|
|
|
Re: Проблемы с вентилятором радиатора.
Вентилятор нужен для того,чтобы охлаждать именно двигатель. Радиатор охлаждается встречным потоком воздуха,и вентилятор срабатывает,когда естественного охлаждения недостаточно(например,при движении малым ходом,поток воздуха слабый) а что было бы,если б навстречу этому потоку дул вентилятор?? Противодействие!
---------- Добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее написано было в 22:43 ----------
Опередили ребята. Ну да ладно.
__________________
|
|
|
22.05.2012, 23:47
|
#27
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 05.04.2012
|
Сообщений: 693
|
Время онлайн: 6 мес. 3 нед. 4 д. 32 мин. 49 сек.
|
Активность
: 1136
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 01 окт 2024 19:47
|
Адрес: Иноземцево.Ставропольский край.
|
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 4x4 ГБО
|
|
|
Re: Проблемы с вентилятором радиатора.
Цитата:
Сообщение от Олегъ
Вентилятор нужен для того,чтобы охлаждать именно двигатель. А не радиатор. Радиатор охлаждается встречным потоком воздуха,и вентилятор срабатывает,когда естественного охлаждения недостаточно(например,при движении малым ходом,поток воздуха слабый) а что было бы,если б навстречу этому потоку дул вентилятор?? Противодействие!
---------- Добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее написано было в 22:43 ----------
Опередили ребята. Ну да ладно.
|
не соглашусь. для чего тогда антифриз? если машина стоит -радиатор чем должен охлаждаться?
|
|
|
22.05.2012, 23:52
|
#28
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 26.09.2011
|
Сообщений: 674
|
Время онлайн: 1 д. 18 ч. 46 мин. 39 сек.
|
Активность
: 1264
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 мая 2019 07:47
|
Адрес: Россия, Тула
|
Автомобиль: Daster 2015, 2.0 4х4, МКПП, синий минерал
|
|
|
Re: Проблемы с вентилятором радиатора.
Ашот, полностью согласен! Вентилятор нужен именно для протяжки воздуха через РАДИАТОР! А обдув двигателя - уже вторично.
|
|
|
22.05.2012, 23:53
|
#29
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 09.05.2010
|
Сообщений: 7,087
|
Время онлайн: 4 мес. 3 нед. 14 ч. 58 мин. 38 сек.
|
Активность
: 15355
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 23 фев 2019 17:14
|
Имя: Juice
|
Адрес: Пестово Новгородская обл
|
Автомобиль: Мсье Дастер:базальт 1.6 4х2 экспресс+кондей+птф
|
|
|
Re: Проблемы с вентилятором радиатора.
Дык это, воздух ведь вентилятор гонит через радиатор... вот и антифриз охлаждается заодно.
__________________
|
|
|
22.05.2012, 23:56
|
#30
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 30.09.2010
|
Сообщений: 5,069
|
Время онлайн: 6 д. 9 ч. 24 мин. 47 сек.
|
Активность
: 9704
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 18 мая 2015 08:42
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Duster 2.0 4х4
|
|
|
Re: Проблемы с вентилятором радиатора.
вентилятор срабатывает ( включается ) из-за превышения тем-ры какой-нибудь пробки/заглушки (из высокотеплопроводного материала) в радиаторе, т.е. фактически из-за превышения тем-ры ОЖ в радиаторе. с точки зрения теплофизики охлаждать радиатор вентилятором, который стоит за ним ( т.е. ближе к двигателю, а не бамперу ), однозначно надо на выдув, а тут наоборот - скорее всего неспроста, но думается, что задача вентилятора охлаждать сам двигатель далеко не основная ...
|
|
|
23.05.2012, 00:03
|
#31
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 05.04.2012
|
Сообщений: 693
|
Время онлайн: 6 мес. 3 нед. 4 д. 32 мин. 49 сек.
|
Активность
: 1136
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 01 окт 2024 19:47
|
Адрес: Иноземцево.Ставропольский край.
|
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 4x4 ГБО
|
|
|
Re: Проблемы с вентилятором радиатора.
Цитата:
Сообщение от Олегъ
Дык это, воздух ведь вентилятор гонит через радиатор... вот и антифриз охлаждается заодно.
|
Так то зачем антифриз?вентилятор и так движок охладит!
---------- Добавлено в 23.05.2012 00:03 ---------- Предыдущее написано было в 22.05.2012 23:57 ----------
Если всерьез, пытаюсь размышлять. Вентилятор работает на втягивание забортного воздуха через горячий радиатор, следовательно воздух проходя его нагревается, то есть уже нагретым воздухом движок не очень то охладится! ИМХО.
|
|
|
23.05.2012, 00:03
|
#32
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 08.11.2011
|
Сообщений: 52
|
Время онлайн: N/A
|
Активность
: 40
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 18 июл 2012 22:26
|
Адрес: Средний Урал
|
Автомобиль: Kia Rio2 Hetch
|
|
|
Re: Проблемы с вентилятором радиатора.
Карлсон служит для отвода тепла с радиатора, забирает воздух снаружи.Его скорость высокая, что немаловажно для отбора воздуха при движении с малой скоростью или стоянии на пробках.После карлсона по ходу расположен выпускной коллектор, его врядли охладишь...
|
|
|
23.05.2012, 00:03
|
#33
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 16.03.2012
|
Сообщений: 1,594
|
Время онлайн: 3 мес. 3 нед. 18 ч. 9 мин. 34 сек.
|
Активность
: 2994
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 окт 2024 06:47
|
Имя: Андрей
|
Адрес: Самара
|
Автомобиль: Дастер dCi 4х4, 2012 г.в.
|
|
|
Re: Проблемы с вентилятором радиатора.
Цитата:
Сообщение от Tron
Доброго время суток, уважаемые форумчане!
Столкнулся вот с кокой проблемой: при выключении двигателя вентилятор радиатора продолжает работать (ждал минут 7) и перестает, только после повторного запуска и остановки движка!
Не сталкивался ли кто с такой проблемой?
|
Не парься, всё нормально. При запуске двигателя начинает работать помпа, соответственно охлажденная жидкость "добегает" до реле, оно отключает вентилятор.
Как правило, этим "страдают" авто с кондеем, два радиатора сложнее охладить.
__________________
|
|
|
23.05.2012, 00:05
|
#34
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 26.09.2011
|
Сообщений: 674
|
Время онлайн: 1 д. 18 ч. 46 мин. 39 сек.
|
Активность
: 1264
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 мая 2019 07:47
|
Адрес: Россия, Тула
|
Автомобиль: Daster 2015, 2.0 4х4, МКПП, синий минерал
|
|
|
Re: Проблемы с вентилятором радиатора.
Насколько я помню, датчик температуры ОЖ стоит на головек блока, т.к. в плане температуры это самая нагруженныя деталь (камеры сгорания, выпуск отр. газов). При повышении температуры включается вентилятор и обдувает двигатель. Если двиг. запустить, то ОЖ начинает циркулировать и темп. падает.
Кстати. Если перед выключением дать поработать двиг. на ХХ 2-3 минуты, вентилятор не включится. Сам проверял в соё время.
|
|
|
23.05.2012, 00:10
|
#35
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 08.11.2011
|
Сообщений: 52
|
Время онлайн: N/A
|
Активность
: 40
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 18 июл 2012 22:26
|
Адрес: Средний Урал
|
Автомобиль: Kia Rio2 Hetch
|
|
|
Re: Проблемы с вентилятором радиатора.
Только у меня на Киа он отключается вроде после выключения зажигания, если не выключить, работает недолго секунд 20-30...
|
|
|
23.05.2012, 00:17
|
#36
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 03.04.2012
|
Сообщений: 139
|
Время онлайн: 1 ч. 19 мин. 45 сек.
|
Активность
: 217
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 ноя 2014 23:15
|
Адрес: Mосква
|
Автомобиль: Duster 4x4
|
|
|
Re: Проблемы с вентилятором радиатора.
Цитата:
Сообщение от Ашот
не соглашусь. для чего тогда антифриз? если машина стоит -радиатор чем должен охлаждаться?
|
это называется гибридный тип охлаждения двигателя. Как только охлаждающая жидкость нагреется до оптимальной температуры, термостат открывается, и она начинает циркулировать также и через радиатор, где непосредственно и охлаждается набегающим потоком воздуха (а в случае длительной стоянки — принудительно вентилятором).При этом, чем сильнее нагревается охлаждающая жидкость, тем сильнее открывается термостат, и тем сильнее жидкость охлаждается Кроме того, при превышении температуры охлаждающей жидкости более 105 °C, включается принудительный обдув радиатора вентилятором.
|
|
|
23.05.2012, 00:19
|
#37
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 16.03.2012
|
Сообщений: 1,594
|
Время онлайн: 3 мес. 3 нед. 18 ч. 9 мин. 34 сек.
|
Активность
: 2994
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 окт 2024 06:47
|
Имя: Андрей
|
Адрес: Самара
|
Автомобиль: Дастер dCi 4х4, 2012 г.в.
|
|
|
Re: Проблемы с вентилятором радиатора.
Цитата:
Сообщение от Keldysh
... Кстати. Если перед выключением дать поработать двиг. на ХХ 2-3 минуты, вентилятор не включится. Сам проверял в соё время.
|
Не всегда. Иногда вентилятор включается через несколько минут, и может крутиться более 10 минут. Зависит это от нескольких факторов: температуры окружающего воздуха, чистоты сот радиатора, срока годности антифриза, ну и прочее...
При неработающем двигателе вентилятор питается от аккумулятора, вращается медленно, поэтому охлаждение происходит "пассивно".
__________________
Последний раз редактировалось Aargh68; 23.05.2012 в 00:29.
|
|
|
23.05.2012, 00:24
|
#38
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 10.12.2011
|
Сообщений: 110
|
Время онлайн: 2 мес. 1 нед. 18 ч. 38 мин. 40 сек.
|
Активность
: 180
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 окт 2024 22:57
|
Адрес: москва
|
Автомобиль: Дастер 2.0 4*4 привеледж
|
|
|
Re: Проблемы с вентилятором радиатора.
Цитата:
Сообщение от maslovyu
вентилятор срабатывает ( включается ) из-за превышения тем-ры какой-нибудь пробки/заглушки (из высокотеплопроводного материала) в радиаторе, т.е. фактически из-за превышения тем-ры ОЖ в радиаторе. с точки зрения теплофизики охлаждать радиатор вентилятором, который стоит за ним ( т.е. ближе к двигателю, а не бамперу ), однозначно надо на выдув, а тут наоборот - скорее всего неспроста, но думается, что задача вентилятора охлаждать сам двигатель далеко не основная ...
|
Правильно, неспроста, посмотрите на любой комп воздух выдувается из него т.е. отсасывается из блока питания, ну и заодно из всего внутреннего пространства. Дело в том что при обдуве воздух отражается от любого ближнего препятствия и уходит в сторону наименьшего сопротивления, в нашем случае в моторный отсек, охлаждается хорошо только внутренняя сторона радиатора двигателя, а при всасывании воздух идет в область разрежения через оба радиатора, кпд процесса значительно выше, ну и заодно нет встречных потоков при движении и сам мотор чуток обдувается.
|
|
|
23.05.2012, 00:29
|
#39
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 03.04.2012
|
Сообщений: 139
|
Время онлайн: 1 ч. 19 мин. 45 сек.
|
Активность
: 217
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 ноя 2014 23:15
|
Адрес: Mосква
|
Автомобиль: Duster 4x4
|
|
|
Re: Проблемы с вентилятором радиатора.
Цитата:
Сообщение от maslovyu
вентилятор срабатывает ( включается ) из-за превышения тем-ры какой-нибудь пробки/заглушки (из высокотеплопроводного материала) в радиаторе, т.е. фактически из-за превышения тем-ры ОЖ в радиаторе. с точки зрения теплофизики охлаждать радиатор вентилятором, который стоит за ним ( т.е. ближе к двигателю, а не бамперу ), однозначно надо на выдув, а тут наоборот - скорее всего неспроста, но думается, что задача вентилятора охлаждать сам двигатель далеко не основная ...
|
на жигулях ранее датчик включения вентилятора вкручивался в радиатор, теперь на двигателе, и через мозги включает вентилятор охлаждения.
|
|
|
23.05.2012, 00:55
|
#40
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 15.01.2012
|
Сообщений: 4,640
|
Время онлайн: 4 мес. 3 д. 8 ч. 16 мин. 45 сек.
|
Активность
: 5920
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 09 фев 2021 21:01
|
Имя: Oleg
|
Адрес: Кострома
|
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0 4WD был
|
|
|
Re: Проблемы с вентилятором радиатора.
Цитата:
Сообщение от marmuha
если больше минут 15, то точно косяк.
|
это очень много я думаю, ни на одной машине у меня более полминуты не работал, логана не было слава богу.
__________________
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 02:43.
|