|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
31.05.2012, 12:07
|
#121
|
Новичок
Подробнее
|
Регистрация: 31.05.2012
|
Сообщений: 2
|
Время онлайн: N/A
|
Активность
: 0
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 сен 2012 18:56
|
Адрес: Тамбов
|
Автомобиль: Logan E1.6
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
Здравствуйте. Ещё раз хочу спросить.
Сколько оборотов при скорости 140 км/ч, и как шумно в салоне при такой скорости? Ну и при 120 км/ч тоже . Сам хочу такойже комплектации брать c АКПП. И в плане комфорта и шумки отпишите ощущения после логана. Сам на логане 4-й год езжу.
Принцып работы зимнего режима? Ручной режим пробывали?
Заранее благодарен.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
31.05.2012, 15:20
|
#122
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 30.09.2010
|
Сообщений: 5,069
|
Время онлайн: 6 д. 9 ч. 24 мин. 47 сек.
|
Активность
: 9704
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 18 мая 2015 08:42
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Duster 2.0 4х4
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
epson, если правильно помню, то писали про ~2800об/мин на 120км/ч ( на МКПП 3000 при этом, потому отметил и запомнил )
|
|
|
31.05.2012, 20:18
|
#123
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 05.05.2012
|
Сообщений: 176
|
Время онлайн: 1 нед. 2 д. 18 ч. 57 сек.
|
Активность
: 243
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 26 Янв 2023 22:50
|
Адрес: цфо
|
Автомобиль: дастер Дачия 2019 к9к
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
3000-3100......скорость 140км......по шуму вполне комфортно
__________________
сдается....попали крепко.......белий....автомат.
|
|
|
02.06.2012, 00:20
|
#124
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 05.05.2012
|
Сообщений: 176
|
Время онлайн: 1 нед. 2 д. 18 ч. 57 сек.
|
Активность
: 243
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 26 Янв 2023 22:50
|
Адрес: цфо
|
Автомобиль: дастер Дачия 2019 к9к
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
1200км......машина и коробка радует.
__________________
сдается....попали крепко.......белий....автомат.
|
|
|
06.06.2012, 20:30
|
#125
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 27.04.2012
|
Сообщений: 10
|
Время онлайн: N/A
|
Активность
: 17
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 19 окт 2012 20:55
|
Адрес: г.Люберцы М.О.
|
Автомобиль: пока ТаЗ, хочу коричневого Privelege с АКПП
|
|
|
ЧИТАТЬ ВСЕМ!!!
ВОТ ПРО НАШУ АКПП С СОСЕДНЕГО ФОРУМА!
http://407club.ru/index.php?showtopic=1979
У меня 407 с данной коробкой. На пробеге 45 000 начались проблемы с коробкой. Между 3 и 4 передачей она уходила в аварийный режим, на дисплее выскакивал треугольник с ! и надписью P R N D под ним. Поехал к официалам, приговор - полная замена коробки, вылетает "слепая" ошибка, которая не поддается расшифровке и выскакивает даже после перепрошивки мозгов. Представительство ПЕЖО тоже сказало - замена коробки и какого то там блока управления. Послал их всех на Х.... и нашел специализированный сервис по Пежо/Ситроен, называется КИТГРУПП, на Большой Очаковской в Москве, одна из основных специализаций - ремонт АКПП.
После диагностики и пробы масла - приговор: полная переборка. ОК, согласился. Перебрали, перепрошили, протестировали, все работает как часы. Сейчас на машине пробег под 100 000 тысяч и АКПП РАБОТАЕТ БЕЗ ПРОБЛЕМ... А мне выдали небольшую инструкцию по эксплуатации AL4, которой и хочу поделиться:
1. Запрещается эксплуатация АL4 при температуре масла в АКПП ниже +16. Отсюда вывод - ПРОГРЕВАТЬ!!! Забудьте при низкой температуре про СЕЛ и ПОЕХАЛ!!! (чем я, собственно, частенько и грешил)
2. После начала движения после прогрева до +16 - запрещается устраивать KICK DOWN, забрасывая обороты, т.к. температура масла в коробке должна выровняться, холодное смешаться с горячим и стать однородным по температуре. Первые 100 м лучше вообще проехать на минимальных оборотах
3. На износ деталей коробки влияют: перегрев двигателя, неисправность АБС, заброс оборотов
4. НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТО АКПП КАЖДЫЕ 20 000 -30 000 КМ (в зависимости от стиля вождения, чем агрессивнее - тем пробег меньше между ТО), промывая и меняя масло (что официалы не делают в принципе).
А что касается компании КИТГРУПП, то там и ТО теперь делаю и ремонт, получается на 30-40 % дешевле, чем у официалов. Очень рекомендую, мастер по АКПП Геннадий Михайлович, сайт http://www.kit-group.ru/
P.S. заехал после ремонта к официалам для прикола - ошибок работы АКПП они не обнаружили, сказали, что работает идеально. Уроды, блин, жопорукие....
P.P.S. Масло в АКПП за один раз все не сольешь, без разборки АКПП! Чуть ли не половина остается в гидротрансформаторе, поэтому чтобы сменить масло полностью, необходима двух-трех кратная замена!!! 100% смена масла получается только после 7-8 замены!!!
|
|
|
06.06.2012, 22:22
|
#126
|
Новичок
Подробнее
|
Регистрация: 18.05.2012
|
Сообщений: 5
|
Время онлайн: N/A
|
Активность
: 0
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 18 авг 2012 21:55
|
Адрес: Курск
|
Автомобиль: ВАЗ 21074
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
"Первые 100 м лучше вообще проехать на минимальных оборотах"
И как часто в жизни приходится ездить на расстояние свыше 100 км? У нас в семье вообще дистанции по 20 км на одну поездку. Так что же теперь с автоматом не брать? Ну ладно летом плюсовые температуры, а зимой, получается, что приедешь в деревню, а коробка так и не прогреется?
"НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТО АКПП КАЖДЫЕ 20 000 -30 000 КМ"
Ага, а я кучу историй прочитал, что вот, сменил масло в коробке, и коробка посыпалась. И тоже профессионалы говорили, что в коробку лучше не лезть, а то полезешь и только хуже будет, хай ездит весь свой срок службы.
Последний раз редактировалось Lex Luthor; 06.06.2012 в 22:30.
|
|
|
06.06.2012, 22:28
|
#127
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 01.03.2012
|
Сообщений: 57
|
Время онлайн: 4 ч. 51 мин. 24 сек.
|
Активность
: 145
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 10 окт 2014 23:23
|
Адрес: Омск
|
Автомобиль: Тушканчик
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
Цитата:
Сообщение от Lex Luthor
"Первые 100 м лучше вообще проехать на минимальных оборотах"
И как часто в жизни приходится ездить на расстояние свыше 100 км?
|
имеется в виду 100 метров
И в этой коробке реношники еще собираются добавить вал отбора мощности для полного привода? Очень сомнительная затея. Хотя я не специалист, сужу только по форумам.
|
|
|
06.06.2012, 23:04
|
#128
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 05.05.2012
|
Сообщений: 176
|
Время онлайн: 1 нед. 2 д. 18 ч. 57 сек.
|
Активность
: 243
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 26 Янв 2023 22:50
|
Адрес: цфо
|
Автомобиль: дастер Дачия 2019 к9к
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
Цитата:
Сообщение от Lex Luthor
"Первые 100 м лучше вообще проехать на минимальных оборотах"
И как часто в жизни приходится ездить на расстояние свыше 100 км? У нас в семье вообще дистанции по 20 км на одну поездку. Так что же теперь с автоматом не брать? Ну ладно летом плюсовые температуры, а зимой, получается, что приедешь в деревню, а коробка так и не прогреется?
"НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТО АКПП КАЖДЫЕ 20 000 -30 000 КМ"
Ага, а я кучу историй прочитал, что вот, сменил масло в коробке, и коробка посыпалась. И тоже профессионалы говорили, что в коробку лучше не лезть, а то полезешь и только хуже будет, хай ездит весь свой срок службы.
|
все автоматы разные........хонда вообще не рекомендует полную замену масла....только частично через каждые 40-50тыщ.....внимательно читаем мануал.....
__________________
сдается....попали крепко.......белий....автомат.
|
|
|
06.06.2012, 23:10
|
#129
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 26.12.2011
|
Сообщений: 455
|
Время онлайн: 1 нед. 4 д. 20 ч. 15 мин. 35 сек.
|
Активность
: 800
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 24 июн 2024 22:00
|
Адрес: Рязань
|
Автомобиль: Базальтовый Privilege 1.6 4x4 + доработка в ART ДИЗАЙН
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
Цитата:
Сообщение от glazkov
ВОТ ПРО НАШУ АКПП С СОСЕДНЕГО ФОРУМА!
|
да ладно всё это "баян" и реклама,во первых зайдя по ссылке посмотрите дату написания сообщения,да согласен,в 2010 году были проблемы с DP(0) коробками, НО на сегодняшний день это не совсем те коробки,заменены гидротрансформатор(точно не помню,но на какой то японский) и ещё что то(врать не буду как говорится "гугл" вам в помощь) и называются эти коробки DP(2) которые нормально работают.А знаю всё это с логан форума т.к. хотел покупать логана на автомате и почитав не лестные отзывы о DP(0) стал лазить по интернету в поисках инфы,однако всё ИМХО
__________________
МАШИНОЙ ДОВОЛЕН !!!
|
|
|
07.06.2012, 22:01
|
#130
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 27.04.2012
|
Сообщений: 10
|
Время онлайн: N/A
|
Активность
: 17
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 19 окт 2012 20:55
|
Адрес: г.Люберцы М.О.
|
Автомобиль: пока ТаЗ, хочу коричневого Privelege с АКПП
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
Цитата:
Сообщение от romio
.......хонда вообще не рекомендует полную замену масла....только частично через каждые 40-50тыщ.....
|
С частичной заменой полностью согласен, А че с фильтром делать?
|
|
|
07.06.2012, 22:19
|
#131
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 19.08.2011
|
Сообщений: 90
|
Время онлайн: 50 сек.
|
Активность
: 142
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 25 апр 2013 14:25
|
Адрес: москва
|
Автомобиль: чуточьку водитель Дастера
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
на тойотах сам несколько раз менял масло. и с полной разборкой и со сливом, и с заменой прокладки. фильтр керосом промывал. ничего ездил не плохо. вот с Дастеровским хочется сравнить. все эти работы делал сам после небольшого инструктажа. с чем полностью согласен, так это в том, что насиловать коробку не надо. ведь не зря старая русская пословица говорит, что с дуру-то можно твёрдо-мягкое сломать.
|
|
|
08.06.2012, 01:53
|
#132
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 05.05.2012
|
Сообщений: 176
|
Время онлайн: 1 нед. 2 д. 18 ч. 57 сек.
|
Активность
: 243
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 26 Янв 2023 22:50
|
Адрес: цфо
|
Автомобиль: дастер Дачия 2019 к9к
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
......фильтр при малейшей возможности.......менять.p.s в хонде меняется при полной разборке коробки.....ньюанс
__________________
сдается....попали крепко.......белий....автомат.
|
|
|
08.06.2012, 04:50
|
#133
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 10.03.2012
|
Сообщений: 86
|
Время онлайн: 3 нед. 3 д. 10 ч. 18 мин. 33 сек.
|
Активность
: 168
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 19 Янв 2024 14:18
|
Адрес: ДВ
|
Автомобиль: пешеход
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
у меня 4-я машина с автоматом , три тойоты и одна мазда-демио( на ней ездит жена. ну и я иногда) на тойоте менять декстрон нужно раз в 50-70 тысяч. на мазде если нет условий жёсткой эксплуатации. то мануал говорит. что вообще не надо менять. на королле -последней тойоте менял АТФ 70 тысяч назад, на сегодня цвет-прозрачный. запаха гари нет. зимой 20-30 градусов минуса 1-1.5 минуты прогрева двигателя и вперёд автомату пофиг( газом резко не дергать до прогрева двигателя). передачи переключаются мягко без рывков и стуков по сей день. не думаю . что французский автомат сильно отличается от японского. на современных впрысковых двигателях как такового прогрева нет. это всё отголоски старых советских двигателей. который если не прогреть . то он тупо не поедет. хотя греть или не греть. менять или не менять АТФ каждый решает сам + рекомендации производителя.
_________________________________________
заказал дастер АКПП привеледж
|
|
|
18.06.2012, 20:56
|
#134
|
Новичок
Подробнее
|
Регистрация: 18.05.2012
|
Сообщений: 5
|
Время онлайн: N/A
|
Активность
: 0
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 18 авг 2012 21:55
|
Адрес: Курск
|
Автомобиль: ВАЗ 21074
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
Товарищи, а что за кнопка сбоку рычага АКПП ? Я раньше думал, что это фиксатор положения, чтобы случайно не сдвинуть рычаг, типа нажал- переключил, а недавно друг мне сказал, что он то переключает без нажимания этой самой кнопки. Так для чего она?
|
|
|
18.06.2012, 21:30
|
#135
|
NOT UNDER COMMAND
Подробнее
|
Регистрация: 17.03.2012
|
Сообщений: 523
|
Время онлайн: 2 мес. 1 нед. 5 д. 7 ч. 33 мин. 25 сек.
|
Активность
: 1226
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 Янв 2022 10:38
|
Адрес: Ростов-на-Дону
|
Автомобиль: Б Ы Л D U S T E R 4x2 AT
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
Цитата:
Сообщение от Lex Luthor
Я раньше думал, что это фиксатор положения, чтобы случайно не сдвинуть рычаг, типа нажал- переключил, а недавно друг мне сказал, что он то переключает без нажимания этой самой кнопки. Так для чего она?
|
Так и есть, кнопка фиксирует положение "селектора" хотя без нажатия,на самом деле можно "переключиться" но только вариантов не так много: например с R на D рычаг можно перевести без кнопки, а вот в обратном порядке никак, да и не надо такого))) Проще говоря сверху вниз(искл. PARKING, только через кнопку) от R к D возможно перевести селектор без нажатия кнопки а вот снизу вверх от D к R нельзя. Сам кнопку всегда нажимаю, если она там есть, надо жать))))))
|
|
|
18.06.2012, 21:38
|
#136
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 27.04.2012
|
Сообщений: 10
|
Время онлайн: N/A
|
Активность
: 17
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 19 окт 2012 20:55
|
Адрес: г.Люберцы М.О.
|
Автомобиль: пока ТаЗ, хочу коричневого Privelege с АКПП
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
Цитата:
Сообщение от epson
Здравствуйте. Ещё раз хочу спросить.
Сколько оборотов при скорости 140 км/ч, и как шумно в салоне при такой скорости? Ну и при 120 км/ч тоже . Сам хочу такойже комплектации брать c АКПП. И в плане комфорта и шумки отпишите ощущения после логана. Сам на логане 4-й год езжу.
Принцып работы зимнего режима? Ручной режим пробывали?
Заранее благодарен.
|
А какая разница, скока оборотов? Вы автомат выбираете для чего? Чтобы обороты на передачах мерить, или для комфортабельной езды? Если шум напрягает, возьмите RAV4 например или ASX.
ДЛЯ ГРЯЗИ - УАЗ
ДЛЯ КОМФОРТА - МЕРС
А ДЛЯ ЭКОНОМНЫХ ТОЛЬКО ДАСТЕР!!!
|
|
|
18.06.2012, 21:45
|
#137
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 12.02.2012
|
Сообщений: 61
|
Время онлайн: 1 д. 23 ч. 48 мин. 25 сек.
|
Активность
: 53
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 02 дек 2018 21:23
|
Адрес: Кавказ Северный
|
Автомобиль: DUSTER 4x2 AКПП
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
glazkov, Поддерживаю! С 15-го на Дастере с автоматом (не первая и даже не вторая машина с АКПП), впечатления пока только положительные!
__________________
Будущий владелец 2,0 4х2 АКПП Privilege + ESP, Серая платина
|
|
|
25.06.2012, 16:10
|
#138
|
Дастеровод
Подробнее
|
Регистрация: 31.03.2012
|
Сообщений: 6
|
Время онлайн: 1 ч. 15 мин. 58 сек.
|
Активность
: 12
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 сен 2013 11:32
|
Адрес: Самара
|
Автомобиль: Duster 2.0 акп
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
Проехал 2000, расход упал на литр-около 10 сейчас.Напрягает ,что после остановки можно заглушить и вынуть ключ из замка зажигания не поставив на P. Один раз даже пришлось руками машину держать,когда покатилась.В других авто ключ из замка не вынешь ,пока на Р не поставишь.
|
|
|
25.06.2012, 16:27
|
#139
|
NOT UNDER COMMAND
Подробнее
|
Регистрация: 17.03.2012
|
Сообщений: 523
|
Время онлайн: 2 мес. 1 нед. 5 д. 7 ч. 33 мин. 25 сек.
|
Активность
: 1226
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 Янв 2022 10:38
|
Адрес: Ростов-на-Дону
|
Автомобиль: Б Ы Л D U S T E R 4x2 AT
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
На выходных удалось еще покататься на автомате (машина куплена жене, поэтому дают порулить только в выходные))))) У меня к слову тоже машина с автоматом, старенькая, но все еще бодренькая))) Рулится дастер прикольно, что касается коробки, пока не совсем ясно, обкатка и как следствие давить до кика не вариант, что иначе: при движении накатом машинка явно притормаживает. Разгон плавный, переключения видно в тахометре, если чуть бодрее, рывков и толчков нет. В целом очень положительно! расход пока в районе 12.5 с кондером 100% город.
|
|
|
25.06.2012, 22:47
|
#140
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 28.09.2010
|
Сообщений: 952
|
Время онлайн: 3 нед. 2 д. 21 сек.
|
Активность
: 3558
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 19 мая 2015 17:36
|
Адрес: Россия
|
Автомобиль: РД
|
|
|
Re: АКПП (DP2) 4х2
Цитата:
Сообщение от Анатолий63
Напрягает ,что после остановки можно заглушить и вынуть ключ из замка зажигания не поставив на P. Один раз даже пришлось руками машину держать,когда покатилась.В других авто ключ из замка не вынешь ,пока на Р не поставишь.
|
На АКП перед выходом из машины лучше использовать такой алгоритм: ножной тормоз-паркинг-ручной тормоз-глушим/вынимаем ключик-выходим.
Один паркинг, если заглушенная машина пытается скатиться - крайне не нежелательно, тк. режим "P" не заменяет ручник, а на передачку, как на МКП, поставить машинку, увы - низзя.
Последний раз редактировалось leonliner; 26.06.2012 в 11:11.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 02:05.
|