Duster vs Actyon New

[Awl2001]

"... И если сейчас наиболее доступный кроссовер предлагается за 829 тысяч рублей (это переднеприводная машина на «механике» со 175-сильным двухлитровым турбодизелем), то позже появятся версии подешевле: в марте — 149-сильная дизельная за 799 тысяч рублей, в декабре — 150-сильная бензиновая примерно за 700 тысяч..."

http://vk.com/video5825124_162191846

==========================================

[abonis]

Сообщение от Андрей1984

...До 850т.р.лушче взять дастер в топе и еще куча денег останется. за 950 лучше взять кашкай.Там и отделка не хуже, чем у VW и шумка, и управляемость, и клиренс.все лучше.

Много раз исследовал Кашкай, что-то не впечатляет совсем, салон немного меньше чем у Актиона, на торпеде напрягают круглые воздуховоды, окна узкие как бойницы, обзорность в них никакая, материалы и сборка такие же как в Актионе, экстерьер - легковушка на больших колесах, наверное, лакокрасочное получше.
ASX (есть у друга) - совсем маленький багажник, маленький салон, задние сидения не раскладываются в ровный пол, сидушки задних сидений существенно выше сидушек передних сидений, так что я на заднем сидении неизменно упираюсь головой в потолок.
Были бы они в одну цену, наверное, взял бы все равно Актион, Кайрон или Спортаж, на вторых местах ASX и Кашкай. Йети вообще бы брать не стал, там народ уже по два раза успел турбину поменять.
Но при этом, если бы мне нужно было бы постоянно ездить по бездорожью, то я бы подумал о Дастере.

[Yuss]

Я любитель рыбалок,грибов и т.д.,и поэтому мне,актион явно не подходит,да и внешне лично мне напоминает горбатого запорожца-переростка.,и в переднеприводном варианте у меня понтиак есть,поэтому выбрал дастера.

[YuriyVZ]

Сообщение от urkel

SA можно сравнить с ASX, Кашкай

Вот тут согласен, ни одна из этих машин не нравится.

Я сравнивал Дастер пожалуй только с Кайроном от того SY (но добило отсутствие сервиса в Европе) и X-Trail (тут уже решающий фактор цена, хотя и не только, есть и другие).

Комментарий модератора YuriyVZ: Но в той теме сравниваем только Дастер и NA, иначе ее придется опять закрывать!

[zhiv]

Сообщение от Fobos

Извиняюсь, ежели было (давно не читал данную ветку). Две цитаты с автообозревателя о новинках июньского украинского авторынка:

У Renault в июне сразу три новинки. Это версия внедорожника Duster с ГБО, цена на которую стартует с 169 000 грн. (...)

SsangYongначал продажи новинок, презентованных на SIA 2012. Это кроссовер Korando с бензиновым двигателем мощностью 149 л.с. Цена на него - от 169 000 грн. (...)

Принципиально не касаюсь начинок и тех.характеристик. В обоих случаях это минималка, НО! в психологическом плане РАВЕНСТВО цен существенно потянет в сторону SA, даже несмотря на ГБО, более высокий клиренс и прочие достоинства RD... Ведь на рынке авто позиционируются производителями в разных ценовых классах и лично для меня (если только не будет веских аргументов в виде постоянных поездок с использованием всего внедорожного потенциала RD), то SA будет явно предпочтительней...

В России другое ценообразование!

[гайковёрт]

Сообщение от urkel

Не понимаю,как вообще можно сравнивать SA с Дастером.Это разные машины по классу.SA можно сравнить с ASX, Кашкай.Дастер только со Шнивой.

то есть только со старухой, которая заведомо проиграет в номинации "городской кроссовер"??? да-а-а-а, такая "победа" очень почетна...

вот именно с СА его и сравнивать, с новой машиной, с таким же "недопроходимцем" и близкой цены (да-да, близкой цены, вот ту на форуме читаю, что дастероводы докупают и устанавливают на свои машинки - как раз это все в СА и есть и на ту же примерно сумму)

повторюсь, я выразил свое мнение, никому его не навязываю, но... ни в одной машинке у меня так не "екнуло сомнение" супротив РД, как в СА... увы...

---------- Добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее написано было в 18:58 ----------

Сообщение от Yuss

Я любитель рыбалок,грибов и т.д.,и поэтому мне,актион явно не подходит,да и внешне лично мне напоминает горбатого запорожца-переростка

а мне СА напоминает какой-то узкий, плоскобокий, высокий понтон... на нем даже колеса кажутся меньше своего размера ))) +бабский дизайн = самое большое ИМХО сомнение )))

[sergkuz]

Не надо гадить друг другу, обе машины хороши, но это совершенно разные машины, еще раз повторю - за разные деньги!
Все зависит от того какие функции они обязаны выполнять, каким критериям отвечать, а именно - длительность поездок, что чаще город или трасса, количество пасажиров,необходимость постоянной перевозки грузов, необходимость трансформирования салона, проходимость, системы безопасности, удобно ли будет управлять жене,ремонтопригодность (ведь за мкадом тоже есть люди, а достопочтенные диллеры есть не везде), кому-то почему-то важен объем продаж и т.д. Критерии выбора у всех разные. Здесь никто не оспаривает доступность и проходимость дастера, качество шумоизоляции и отделки актиона, ну а то у кого как попа вписывается может оценить только владелец этой самой части тела, про дизайн вообще все очень индивидуально. Всем выбирающим перед тем как что-то здесь писАть необходимо хотя бы воочию посмотреть оба авто, а лучше записаться на тест, и какой бы автомобиль вы не выбрали, выбор будет правильным.

[zhiv]

Сообщение от sergkuz

кому-то почему-то важен объем продаж

Как не странно, чем он выше (объем продаж) тем дешевле з/ч...

[sergkuz]

Сообщение от zhiv

Как не странно, чем он выше (объем продаж) тем дешевле з/ч...

Достаточно спорное заявление, откуда взялась такая зависимость, если не секрет?

[zhiv]

Сообщение от sergkuz

Достаточно спорное заявление, откуда взялась такая зависимость, если не секрет?

Хотя бы из того, что на массовую модель больше предложений от неоригинальных производителей.

[urkel]

Сообщение от zhiv

Хотя бы из того, что на массовую модель больше предложений от неоригинальных производителей.

Стоимость и кол-во запчастей зависит от срока появления авто на рынке.Чем старше авто,тем больше выбор железок.А на новое авто в основном расходники в ходу,но бывают исключения.

[Iroquois]

"За рулём" о бензиновом NA

http://www.zr.ru/a/447462

[Xuli_GUN]

Ой, мою любимую тему открыли)))))) Закрыта была))
Ну что, счастливые обладатели дастера, после того как многие преобрели сие чудо автопрома, до сих пор считаете, что дастер лучше актиона?

[marmuha]

Сообщение от Xuli_GUN

что дастер лучше актиона?

Скажем он ничем не хуже Актиона.

[Василий76]

Ну что, счастливые обладатели дастера, после того как многие преобрели сие чудо автопрома, до сих пор считаете, что дастер лучше актиона?[/QUOTE]


В моём случае Дастер дешевле на 100-130 тыс. руб. и для меня это большая сумма денег. Да и Дастер лично мне нравится, особенно подвеска...[COLOR="Silver"]

[zhiv]

Xuli_GUN, да!
Скилько, скилько он у вас горючки жрет?
Правда я так думаю правду вряд ли скажешь!

[Alexxx002]

Сообщение от Василий76

до сих пор считаете, что дастер лучше актиона?

- Армянин лучше чем грузин!
- Чем?
- Чем грузин...

[Xuli_GUN]

Сообщение от zhiv

Xuli_GUN, да!
Скилько, скилько он у вас горючки жрет?
Правда я так думаю правду вряд ли скажешь!

Врать не буду, с наступлением жарких дней расход немного поднялся из за кондера... сейчас в смешанном цикле мой расход 8,7-9,2, раньше был 8,2-8,7.
Но кто на автомате и на дефорсированном моторе (149 л.с.) у тех в районе 11,5 литров. (плата за комфорт, и желание сэкономить на налоге)

В моём случае Дастер дешевле на 100-130 тыс. руб. и для меня это большая сумма денег. Да и Дастер лично мне нравится, особенно подвеска...

Еще раз повторюсь, но логично предположить, что в данной теме пишут люди, которые рассматривали покупку обеих авто (денег хватало и на то и на то) Вот я и хочу узнать мнение тех людей, которые имея в кармане 830 тыр купили дастер, сэкономя при этом 130 тыр. так как посчитали, что дастер комфортней, удобней, качественеей, одним словом ЛУЧШЕ чем актион.

Мой актион стоил 925 тыр (с учетом скидкии 75 тыр за то что он 2011 года) Я не стал брать актиона в кастрированной версии, т.к. не люблю всякие заглушки вместо кнопок, и всякие экономии на функционале. К слову, и Дастер у меня был заказан в люкс привеледж. Но я отказался от него, т.к. он маленький и не комфортный. Да и крутящий момент у актиона 360 нМ, никакому дастеру и не снился. Соглашусь, геометрия свесов у актиона похуже, но он и не джип, как впринципе и дастер.

Вы, я так полагаю, были в похожей ситуации, только рассматривали дастер как альтернатива шниве, поэтому ЕЩЕ 130 тыр уже для вас было много, но зачем тогда тут писать, если вы не расценивали актион как потенциальную покупку?

Сообщение от Alexxx002

- Армянин лучше чем грузин!
- Чем?
- Чем грузин...

[deicider]

Сообщение от Xuli_GUN

Еще раз повторюсь, но логично предположить, что в данной теме пишут люди, которые рассматривали покупку обеих авто (денег хватало и на то и на то) Вот я и хочу узнать мнение тех людей, которые имея в кармане 830 тыр купили дастер, сэкономя при этом 130 тыр. так как посчитали, что дастер комфортней, удобней, качественеей, одним словом ЛУЧШЕ чем актион.

А при чем тут 830? Топовый дастер 700, Недопривод НА чуть дороже(уже не помню цен) в аналогичной комплектации. При таком раскладе я для себя плюсов у НА не нашел. Собственно и интерес к дастеру после тестдрайвов угас. Но волею случаю третий месяц катаюсь на логане, попривык, и поступило вкусное предложение по дастеру, вот опять им загорелся.

[luno]

Сообщение от Xuli_GUN

Еще раз повторюсь, но логично предположить, что в данной теме пишут люди, которые рассматривали покупку обеих авто (денег хватало и на то и на то) Вот я и хочу узнать мнение тех людей, которые имея в кармане 830 тыр купили дастер, сэкономя при этом 130 тыр. так как посчитали, что дастер комфортней, удобней, качественеей, одним словом ЛУЧШЕ чем актион.

Вы знаете, при выборе автомобиля НА отмёл сразу, чисто из за внешнего вида, я его кургузым обозвал, ну непропорциональный он какой-то, узкий, высокий , горбатый. Так что внутрь салона даже не залезал, вполне возможно, что внутри всё даже и неплохо, но снаружи мне совершенно не понравился. В помойку пошли Кашкай и ASX, тесноваты и багажник для меня маленький. Присматривался к семейству Оутлендер - С-Кроссер - 4007, как раз в феврале приятель взял С-Кроссер в максималке, посидел, пощупал, покатался. Да, всё неплохо, но ненамного он больше Дастера, ну багажник чуток побольше, а внутри салона особой разницы не увидел. Но цена - почти 2 Дастера - 1270000. Совершенно не увидел за что столько платить. За климат контроль с датчиками дождя? В общем остановился на Дастере и он меня почти полностью устраивает. Вот чего не хватает - это регулировки руля по вылету. В НА с этим наверное полный порядок? Ну а утверждать, что какой-то автомобиль лучше, а какой-то хуже наверное неправильно. Это всё равно что утверждать, что зелёный цвет лучше синего. Тут куча тем, находят какие-то шумы, педали скрипят, колодки, запахи не те. Я же просто езжу на нём в своё удовольствие, вчера первый раз капот открыл за 2 месяца владения, вставил всё-таки уплотнитель. Ну и злободневная тема - течёт кондиционер, сегодня жарко было, подъехал к дому и заглянул под машину - большая лужа в наличии. Так что главное чтобы машинка себе нравилась, а все эти сравнения - так, флуд развести.

[Дастер]

машины похожи и недалеко ушли по цене друг от друга.
Но они новые на рынке России и нужно время, чтобы определить что лучше.
У меня есть стойкое убеждение, что логановская платформа со своей легендарной подвеской будет существенно удобнее, дешевле и надежне в эксплуатации, чем НА.
Можно делать ставки, только зачем - время само всё расставит по местам.