Давление в шинах - какое, чем качаем?

[Vaksa]

Народ, кто сколько воздуха держит в шинах? Кто какую разницу держит зимой и летом? Не нашел такой темы. Может будет интересна.

У Рено для Дастера рекомендации такие:

[Vaksa]

Лично я на импортных легковушках качал вкруг 2,1 бар.

[Татарин]

Больше 2 ух становиться жестковато ,машину начинает трясти на стыках асфальта ,изначально было накачано 2,5 2,3 стравил до 1,9 ,стало мягче и комфортнее .

[esa]

подровнял после дилера до 2.0 - чтоб по заводской рекомендации. По трассе вроде нормально. Судить ещё рановато - износа резины не видно.
На старых своих "перекачивал" относительно рекомендованного на 0.2 передние, на 0.1 задние - летом резина так ходила дольше и равномернее. Да и расход при сниженном давлении всегда выше. Зимой всяко не выше "рекомендованных значений" - а то скользить устанешь .
Опять же - от состояния дорог надо "плясать". Если жёсткая "гребёнка" - так вообще лучше профиль повыше/давление поменьше - подвеска целее будет. Шибко индивидуально всё это...

[Serg119]

Летом, на приличных дорогах - 2,25. И расход поменьше, и едет получше, и нагрузка не так чувствуется.

[ildgin]

было 1,8 довольно мягко и расход нормальный был, решил до 2-ух докачать стало заметно жестче раход вроде не изменился

[Alan]

Лично я думаю что для Дастера рекомендации по поводу давления в шинах даны не глупым человеком! так что 2,0 б!

[Михась]

...уважаемые, я бы предложил бы ,в этой теме, указывать в том числе марку и модель установленных на Вашем авто шин...одно и тоже давление в разных автошинах-различное поведение этих шин на трассе и бездорожье...так картина,я предполагаю,будет полнее...

[Vaksa]

Подарил жене колпачки-индикаторы, чтобы всегда могла видеть достаточное ли давление в шинах. Такие же использовала на прежней машине, поэтому всегда знала, когда нужно колеса подкачать. )))

[MaikLEV]

Сообщение от Vaksa

Подарил жене колпачки-индикаторы, чтобы всегда могла видеть достаточное ли давление в шинах. Такие же использовала на прежней машине, поэтому всегда знала, когда нужно колеса подкачать. )))

У Вас походу авто в гараже стоит, думаю на улице эти колпачки скрутят, хотя бы из любопытства...

[Vaksa]

Сообщение от MaikLEV

У Вас походу авто в гараже стоит, думаю на улице эти колпачки скрутят, хотя бы из любопытства...

По ночам у нас машины с такими колпачками стояли и в гараже, и на платных парковках, и просто возле подъезда. За 5 лет использования кто-то скрутил один в то время, пока жена была в торговом центре.

Для нее вещь удобная. Не любит она с манометром лазить вокруг машины. А так каждое утро обходит и смотрит, нормальное ли у нее давление в колесах.

Цена небольшая (ИМХО), зато мне за нее так гораздо спокойнее.

[Strusto]

К вопросу о давлении, но про зеркала.
Периодически, при движении по трассе у мну возникают сомнения, а не проколол ли я задние колеса, обычно это связано с ощущениями, что машинка не так катится, или зад подозрительно раскачивается или шум изменился и т.д.
Останавливаться и проверять колеса не очень хочется, т.к. жалко терять время и повторно обгонять одни и те же фуры.
Вопрос, в небольшие зеркала, наклеиваемые или прикрепляемые к основным боковым зеркалам на Дастере можно наблюдать задние колеса, или нет.

Спасибо

[Unixman]

Сообщение от Vaksa

Подарил жене колпачки-индикаторы, чтобы всегда могла видеть достаточное ли давление в шинах. Такие же использовала на прежней машине, поэтому всегда знала, когда нужно колеса подкачать. )))

А какой принцип работы этих колпачков? Если они открывают клапан золотника- то это не есть хорошо- колпачок всегда под давлением находится? Или к ним прикладываются свои золотники?

[esa]

Сообщение от Unixman

А какой принцип работы этих колпачков? Если они открывают клапан золотника- то это не есть хорошо- колпачок всегда под давлением находится? Или к ним прикладываются свои золотники?

Так и есть. На каком-то форуме (лениво искать, но Гугл его легко находит) описывали - они прижимают золотник, давление под ними выравнивается до давления в шине и "подпирает" поршень-индикатор.
Мнения, как всегда, разные - кому-то не понравилось, что длинные (где-то 25 мм) и "торчат из литья", кто-то упомянул, что тяжёлые (граммов 6, что ли) - типа доп балансировка, кто-то доволен, у одного уже после остановки сорвало прозрачную часть - и колесо зашипело, у другого - по резьбе травить начали... ...
В общем, тоже отдельного присмотра требуют.

[Bazile]

Сообщение от Михась

...уважаемые, я бы предложил бы ,в этой теме, указывать в том числе марку и модель установленных на Вашем авто шин...одно и тоже давление в разных автошинах-различное поведение этих шин на трассе и бездорожье...так картина,я предполагаю,будет полнее...

Ну прям как на грузовиках!!! Это на фурах давление зависит от того, какая резина стоит, а на Дастере, при всем моем уважении к данной машине, написано 2,0, значит 2,0. Производитель указывает давление в инструкции и в наклейках на кузове. Зимой надо накачивать больше, по-моему, на 10%, т.е. 2,2 бара.
Отклонение от нормы давления воздуха в резине приводит к неравномерному износу протектора. К примеру, недостаток в покрышках 0,2 бара сокращает жизнь покрышки на 15%. Шина с давлением на 0,6 бара ниже нормы изнашивается в почти два раза быстрее. Перекачка воздуха, что встречается реже, тоже становится причиной преждевременного износа шин.

[KH@N]

После того, как забрал машину у дилера, давление было по 3.0 очка на всех, стравил до 2-ух - стало заметно мягче, правда, передняя резина выглядит как подспущенная, специально проверил дополнительно - нет, все правильно, 2.0. Значит так должно быть. Резина Амтел.

[Eduya]

Аналогично, ехал из салона жёстко, замерил 3 очка стравил до 2,2 нормально.

[Unixman]

Сообщение от Strusto

К вопросу о давлении, но про зеркала.
Периодически, при движении по трассе у мну возникают сомнения, а не проколол ли я задние колеса, обычно это связано с ощущениями, что машинка не так катится, или зад подозрительно раскачивается или шум изменился и т.д.
Останавливаться и проверять колеса не очень хочется, т.к. жалко терять время и повторно обгонять одни и те же фуры.
Вопрос, в небольшие зеркала, наклеиваемые или прикрепляемые к основным боковым зеркалам на Дастере можно наблюдать задние колеса, или нет.

Спасибо

По хорошему надо ставить камеры бокового обзора -заодно и слепых зон не будет...и колеса увидете...как говорится- любой каприз за ваши деньги Цена не очень гуманна на все ето...проще головой покрутить...а с колесами-остановиться и посмотреть....

[Clim]

Сообщение от Eduya

Аналогично, ехал из салона жёстко, замерил 3 очка стравил до 2,2 нормально.

Дык качал вечером, а проверил на солнце, вот тебе и пожалуйста. Стравишь на солнце - вечером получишь полторашку. А бабам вааще ничо низя показывать, если они начнут думать про цвета на колпачке - это сливай вода. Лучше пусть на 1.2 домой доедут, сам посмотришь.

[Vaksa]

Сообщение от Clim

А бабам вааще ничо низя показывать, если они начнут думать про цвета на колпачке - это сливай вода. Лучше пусть на 1.2 домой доедут, сам посмотришь.

Если ваши бабы Клим отличить красный от зеленого не могут, то не садите их за руль. А моя жена - умница: легко сама и водит, и колеса качает, и заправляется, и предохранитель может спокойно перегоревший сама заменить. Колпачки-индикаторы создают дополнительный комфорт для водителя. В этом их главное предназначение.