|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
22.08.2012, 09:40
|
#21
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 23.04.2012
|
Сообщений: 1,210
|
Время онлайн: 4 д. 6 ч. 30 мин. 30 сек.
|
Активность
: 1704
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 фев 2020 18:53
|
Адрес: Курская область г.Железногорск
|
Автомобиль: Дастер белый привеледж дизель.
|
|
|
Re: Доработки подвески
Цитата:
Инженеры, на данном бюджетном авто подбирают амортизаторы по цене прежде всего
|
Т.е. в техзадании на подвеску так и написано "самое дешевое"...... Если вы так думаете увы и ах...
__________________
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
22.08.2012, 10:10
|
#22
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 14.01.2012
|
Сообщений: 1,264
|
Время онлайн: 1 мес. 2 нед. 4 д. 12 ч. 3 сек.
|
Активность
: 3642
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 15 мая 2024 19:41
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Долгожданный РД экспрешен 1.6 , 4х2 , базальт
|
|
|
Re: Доработки подвески
Кого сильно беспокоит усталость метала от проставок - сильно не волнуйтесь , ерунда. Вспомните , половина классики ( 5-ки , 6-ки ) ездили на проставках , а на багажниках мы возили в трое больше рекомендованного , и в таком режиме эксплуатировали авто минимум лет по пять . Единственно не советую бить рекорды скорости по буеракам . Просто к автокроссу машины действительно проходят спец.подготовку. А для мирной повседневной жизни проставки весьма практичны . Еще раз - не гоняйте и ваши машинки ни в каком месте не устанут.
__________________
Жизнь хитра и коварна! Когда у тебя на руках все карты, она вдруг начинает играть в шахматы.
|
|
|
22.08.2012, 10:13
|
#23
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 23.04.2012
|
Сообщений: 1,210
|
Время онлайн: 4 д. 6 ч. 30 мин. 30 сек.
|
Активность
: 1704
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 фев 2020 18:53
|
Адрес: Курская область г.Железногорск
|
Автомобиль: Дастер белый привеледж дизель.
|
|
|
Re: Доработки подвески
Цитата:
Сообщение от Цимус
Кого сильно беспокоит усталость метала от проставок - сильно не волнуйтесь , ерунда. Вспомните , половина классики ( 5-ки , 6-ки ) ездили на проставках , а на багажниках мы возили в трое больше рекомендованного , и в таком режиме эксплуатировали авто минимум лет по пять . Единственно не советую бить рекорды скорости по буеракам . Просто к автокроссу машины действительно проходят спец.подготовку. А для мирной повседневной жизни проставки весьма практичны . Еще раз - не гоняйте и ваши машинки ни в каком месте не устанут.
|
Да ставьте, кто против, я всего лишь высказал предположение.
__________________
|
|
|
22.08.2012, 10:48
|
#24
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 23.12.2011
|
Сообщений: 20,511
|
Время онлайн: 1 г. 5 мес. 2 нед. 6 д. 16 мин. 45 сек.
|
Активность
: 46138
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 мар 2021 15:43
|
Имя: Игорь
|
Адрес: Абакан
|
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
|
|
|
Re: Доработки подвески
Навеяло данной темой.
У мну на предыдущем авто вот такая бяка вылазила.
правда это авто до меня этой стороной хорошо билось, видно по целлюлиту на арке и лонжероне.
|
|
|
22.08.2012, 10:56
|
#25
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 29.01.2012
|
Сообщений: 1,039
|
Время онлайн: 1 мес. 3 д. 20 ч. 17 мин. 12 сек.
|
Активность
: 1889
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 окт 2024 17:44
|
Имя: Владимир
|
Адрес: г.Ставрополь
|
Автомобиль: Дастер4х4. 2.л Privilege-светлый базальт 2012г
|
|
|
Re: Доработки подвески
Цитата:
Сообщение от Fe-man
Ждите через некоторое время, деформации стаканов задних и т.д. на поведение машины может и не скажется, а вот кузову может быть не сладко.
---------- Добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее написано было в 13:05 ----------
Ky6uk, разве я не прав?
|
Вы правы . Зачем ставить в пружины пеньки !!! Подвестка и так отличная .
|
|
|
22.08.2012, 14:30
|
#26
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 27.01.2012
|
Сообщений: 1,896
|
Время онлайн: 4 мес. 2 нед. 5 д. 7 ч. 55 мин. 18 сек.
|
Активность
: 3993
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 11 окт 2024 00:35
|
Имя: Сергей
|
Адрес: 35 регион
|
Автомобиль: Privelege 1.6 4х4 чип от RSW
|
|
|
Re: Доработки подвески
Осталось еще распорку между стойками, турбину с выхлопом и ксенон китайский.
Ксен место простых лампочек другим не бывает, максимум балоны корейские, а всё остальное только китай что бы на коробке не было написано.
|
|
|
22.08.2012, 14:39
|
#27
|
Живу я здесь
Подробнее
|
Регистрация: 02.07.2011
|
Сообщений: 1,222
|
Время онлайн: 3 нед. 6 д. 21 ч. 36 мин. 18 сек.
|
Активность
: 5397
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 04 мар 2020 09:18
|
Адрес: Мурманск
|
Автомобиль: Koleos 2.5Л МКПП6
|
|
|
Re: Доработки подвески
Амортизаторы есть на Дастер.
http://www.avtovsamare.ru/catalog/re.../657/658/2483/
Если Я ничего не путаю, то газовые ам. жестче, может и усранят раскачку кормы.
|
|
|
22.08.2012, 14:44
|
#28
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 23.04.2012
|
Сообщений: 1,210
|
Время онлайн: 4 д. 6 ч. 30 мин. 30 сек.
|
Активность
: 1704
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 фев 2020 18:53
|
Адрес: Курская область г.Железногорск
|
Автомобиль: Дастер белый привеледж дизель.
|
|
|
Re: Доработки подвески
Цитата:
Сообщение от denirator
|
И появится "грюканье" ибо чем жестче аморы, тем они хуже отрабатывают мелке не ровности без нагрузки. Сейчас стоят газовые на 4ке сзади, так она под нагрузкой очень плавно идет. да и в принципе она постоянной с ней эксплуатируется. Там это оправданно. Кому нужно из гражданского авто, Дастера превратить в коммерческое, то тогда есть смысл. А так не вижу. Думаю разница в ощущениях, это разница в стиле вождения, не более того.
__________________
|
|
|
22.08.2012, 16:19
|
#29
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 13.12.2011
|
Сообщений: 1,658
|
Время онлайн: 4 мес. 3 нед. 17 ч. 13 мин. 39 сек.
|
Активность
: 2011
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 27 апр 2022 17:06
|
Адрес: Самара
|
Автомобиль: Duster 4х2 2.0 АТ; Logan 1.4
|
|
|
Re: Доработки подвески
Цитата:
Сообщение от denirator
Если Я ничего не путаю, то газовые ам. жестче, может и усранят раскачку кормы.
|
Там и так стоят газовые... если не придираться к словам(так то газовых не существует). Связи между типом амортизатора и его жесткостью никакой.
А теперь вспоминаем болтающиеся как чертик из табакерки, тазы на умерших амортах. Машина раскачивается из-за того что мертвые аморты не способны гасить колебания пружины. Тоже самое может возникать если на "мягком" аморте стоит черезмерно жесткая пружина, аморт хоть и жив, но не в состоянии полностью и сразу загасить колебания жесткой пружины. И возникает раскачка. Выход из ситуации - поставить более "тугой" аморт, но тут опять же важен баланс, т.к. черезмерно жесткий аморт, пружина не сможет своевременно "открыть", в результате на кочках будем прыгать как мячики, но на ровном покрытии будем как приклеенные. Плюс а амортизатора два, влюяющих на поведение авто, параметра, усилие отбоя и усилие сжатия. Вобщем сложно там всё.
---------- Добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее написано было в 16:18 ----------
Цитата:
Сообщение от Fe-man
Кому нужно из гражданского авто, Дастера превратить в коммерческое, то тогда есть смысл.
|
Какая связь между амортизаторами и предназначением авто?
|
|
|
22.08.2012, 16:23
|
#30
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 23.04.2012
|
Сообщений: 1,210
|
Время онлайн: 4 д. 6 ч. 30 мин. 30 сек.
|
Активность
: 1704
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 фев 2020 18:53
|
Адрес: Курская область г.Железногорск
|
Автомобиль: Дастер белый привеледж дизель.
|
|
|
Re: Доработки подвески
Цитата:
Какая связь между амортизаторами и предназначением авто?
|
Вообще это было образное сравнение , между прочим.
__________________
Последний раз редактировалось Fe-man; 22.08.2012 в 16:38.
|
|
|
23.08.2012, 20:32
|
#31
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 23.09.2011
|
Сообщений: 402
|
Время онлайн: 4 мес. 5 д. 5 ч. 12 мин. 59 сек.
|
Активность
: 766
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 02 авг 2022 11:57
|
Адрес: Подольск
|
Автомобиль: New Ford Kuga+R.Duster2.0 ESP
|
|
|
Re: Доработки подвески
Цитата:
Сообщение от Fe-man
Т.е. в техзадании на подвеску так и написано "самое дешевое"...... Если вы так думаете увы и ах...
|
А Вы думаете при создании бюджетного авто будут ставить все самое дорогое? Заметьте про качество я ни чего не говорил. Производитель всегда выберет для себя наименее затратные(дешевые) компоненты, но более менее адекватные по качеству.
---------- Добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее написано было в 20:21 ----------
Как бы мы не спорили на эту тему, но 100% будут люди которых не устроит подвеска на Дастере, но будет нравится сам автомобиль. Они и станут подбирать разные варианты амортизаторов, пружин, проставок т.п.
|
|
|
24.08.2012, 16:22
|
#32
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 23.04.2012
|
Сообщений: 1,210
|
Время онлайн: 4 д. 6 ч. 30 мин. 30 сек.
|
Активность
: 1704
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 фев 2020 18:53
|
Адрес: Курская область г.Железногорск
|
Автомобиль: Дастер белый привеледж дизель.
|
|
|
Re: Доработки подвески
Цитата:
Производитель всегда выберет для себя наименее затратные(дешевые) компоненты, но более менее адекватные по качеству.
|
Совершенно верно, но редко, то что нужно самое дешевое на рынке. Есть подозрения в рено не придумывали и аморы взяли от какого нить экстрейла, только с переработанными креплениями. (производителю аморов переделать крепление в три секунды).
__________________
|
|
|
24.08.2012, 16:40
|
#33
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 28.09.2010
|
Сообщений: 2,229
|
Время онлайн: 6 мес. 2 нед. 4 д. 1 ч. 10 мин. 42 сек.
|
Активность
: 8200
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 23 авг 2024 14:17
|
Адрес: КИЇВ , УКРАЇНА
|
Автомобиль: Nissan Note + Renault Duster DCI 4x4
|
|
|
Re: Доработки подвески
Цитата:
Сообщение от denirator
|
как я и думал , полная ЛАЖА
из трех указанных , три задних
два с какого то Мегана и один Логановский
Логановский похож . но толькло на аморт для 4х2 , по ходу он совсем другой
__________________
ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать
Duster 4x4 1.5dci
|
|
|
24.08.2012, 16:42
|
#34
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 23.09.2011
|
Сообщений: 402
|
Время онлайн: 4 мес. 5 д. 5 ч. 12 мин. 59 сек.
|
Активность
: 766
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 02 авг 2022 11:57
|
Адрес: Подольск
|
Автомобиль: New Ford Kuga+R.Duster2.0 ESP
|
|
|
Re: Доработки подвески
Fe-man, вполне возможно Вы правы. На сколько помню на Колеосе были от Х-трейла, народ тоже жаловался на стук в подвеске и даже с собой гарантийщиков возили, что бы те слушали и думали от куда это стучит
Благо с Колеосом повезло и спокойно отходил на нем 90 тыс. км.
|
|
|
11.09.2012, 21:57
|
#35
|
[url=http://www.autometri
Подробнее
|
Регистрация: 12.01.2012
|
Сообщений: 109
|
Время онлайн: 3 д. 10 ч. 28 мин. 46 сек.
|
Активность
: 225
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 01 апр 2014 23:18
|
Имя: Алексей
|
Адрес: МО г.Подольск
|
Автомобиль: рено ДАСТЕР 1,6 16v 4х2
|
|
|
Re: Доработки подвески
Вот так проставки выглядят на месте.
|
|
|
12.09.2012, 21:46
|
#36
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 15.01.2012
|
Сообщений: 4,640
|
Время онлайн: 4 мес. 3 д. 8 ч. 16 мин. 45 сек.
|
Активность
: 5920
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 09 фев 2021 21:01
|
Имя: Oleg
|
Адрес: Кострома
|
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0 4WD был
|
|
|
Re: Доработки подвески
Цитата:
Сообщение от vodila911
Вот так проставки выглядят на месте.
|
какие же это проставки, проставки ставят под пружины для увеличения клиренса, о чем тут и ведут спор, а такие я думаю вреда не могут принести.
__________________
|
|
|
12.09.2012, 23:21
|
#37
|
[url=http://www.autometri
Подробнее
|
Регистрация: 12.01.2012
|
Сообщений: 109
|
Время онлайн: 3 д. 10 ч. 28 мин. 46 сек.
|
Активность
: 225
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 01 апр 2014 23:18
|
Имя: Алексей
|
Адрес: МО г.Подольск
|
Автомобиль: рено ДАСТЕР 1,6 16v 4х2
|
|
|
Re: Доработки подвески
Да да да просто пружина стала чуть жосче машина стала вести себя поинтереснее на дороге.А внутри пружины отбойники которые помогут оставить в живых амортизаторы при езде на загруженной машине по нашей (чисто русской) дороге.
|
|
|
19.09.2012, 15:46
|
#38
|
Член клуба
Подробнее
|
Регистрация: 18.03.2012
|
Сообщений: 760
|
Время онлайн: 3 нед. 3 д. 6 ч. 49 мин. 38 сек.
|
Активность
: 1696
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 02 мар 2021 09:04
|
Адрес: СПб
|
Автомобиль: duster
|
|
|
Re: Доработки подвески
http://www.avtobukvar.ru/servise/pod..._razmeram.html может сдесь пружины побольше подобрать? Кто параметры знает?
---------- Добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее написано было в 15:44 ----------
и аморты http://rancho-usa.spb.ru/katalog.html
---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее написано было в 15:45 ----------
было бы интересно, если что подойдёт
|
|
|
23.09.2012, 14:53
|
#40
|
Член клуба
Подробнее
|
Регистрация: 18.03.2012
|
Сообщений: 760
|
Время онлайн: 3 нед. 3 д. 6 ч. 49 мин. 38 сек.
|
Активность
: 1696
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 02 мар 2021 09:04
|
Адрес: СПб
|
Автомобиль: duster
|
|
|
Re: Доработки подвески
Про возможности лифта подвески спросил на джиперском фруме.
-Макферсон лифтуется одним способом - проставка между стойкой и кузовом
милиметров 30 можно сваять
-А в чём минусы если в двух словах
-уйдет развал..а он у тебя не регулируется..будет жрать резину..красиво так через ламель..
-Как я понимаю увеличенные пружины (если такие найдутся)дадут те же самые проблемы?
-передний поворотный кулак на ферсоне имеет две точки опоры
первая это к рычагу через шаровую
вторая- к столбу кузова,через стойку
любое изменение расстояния до столба однозначно меняет угол соприкосновения резины с дорогой..вывеси колесо и посмотри каким раком оно станет..
вариант тока если кулак крепится к стойке на два болта..тогда распиливаешь элипсом ухо и регулируешь как на зубиле
..но у рено по моему не так
еще дополнительный гемор-если как обычно в рено левый пыльник шруса одновременно является сальником привода-ты его по такому раскладу сразу потянешь..он разберется..минус масло коробки и есть шанс получить ролики трипоида в дифер..
-тогда можно распилить уши стойки.. спереди..сзади и так все регулируется..
В общем как то так...
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 02:20.
|