Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ШАССИ > Подвеска
Важная информация
Старый 22.08.2012, 09:40   #21
Fe-man
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Fe-man
Подробнее

Онлайн: Fe-man вне форума
Был(а): 12 фев 2020 18:53
Адрес: Курская область г.Железногорск
Автомобиль: Дастер белый привеледж дизель.
По умолчанию Re: Доработки подвески

Цитата:
Инженеры, на данном бюджетном авто подбирают амортизаторы по цене прежде всего
Т.е. в техзадании на подвеску так и написано "самое дешевое"...... Если вы так думаете увы и ах...
__________________
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 22.08.2012, 10:10   #22
Цимус
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Цимус
Подробнее

Онлайн: Цимус вне форума
Был(а): 15 мая 2024 19:41
Адрес: Москва
Автомобиль: Долгожданный РД экспрешен 1.6 , 4х2 , базальт
По умолчанию Re: Доработки подвески

Кого сильно беспокоит усталость метала от проставок - сильно не волнуйтесь , ерунда. Вспомните , половина классики ( 5-ки , 6-ки ) ездили на проставках , а на багажниках мы возили в трое больше рекомендованного , и в таком режиме эксплуатировали авто минимум лет по пять . Единственно не советую бить рекорды скорости по буеракам . Просто к автокроссу машины действительно проходят спец.подготовку. А для мирной повседневной жизни проставки весьма практичны . Еще раз - не гоняйте и ваши машинки ни в каком месте не устанут.
__________________
Жизнь хитра и коварна! Когда у тебя на руках все карты, она вдруг начинает играть в шахматы.
  Ответить с цитированием
Старый 22.08.2012, 10:13   #23
Fe-man
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Fe-man
Подробнее

Онлайн: Fe-man вне форума
Был(а): 12 фев 2020 18:53
Адрес: Курская область г.Железногорск
Автомобиль: Дастер белый привеледж дизель.
По умолчанию Re: Доработки подвески

Цитата:
Сообщение от Цимус Посмотреть сообщение
Кого сильно беспокоит усталость метала от проставок - сильно не волнуйтесь , ерунда. Вспомните , половина классики ( 5-ки , 6-ки ) ездили на проставках , а на багажниках мы возили в трое больше рекомендованного , и в таком режиме эксплуатировали авто минимум лет по пять . Единственно не советую бить рекорды скорости по буеракам . Просто к автокроссу машины действительно проходят спец.подготовку. А для мирной повседневной жизни проставки весьма практичны . Еще раз - не гоняйте и ваши машинки ни в каком месте не устанут.
Да ставьте, кто против, я всего лишь высказал предположение.
__________________
  Ответить с цитированием
Старый 22.08.2012, 10:48   #24
zhiv
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для zhiv
Подробнее

Онлайн: zhiv вне форума
Был(а): 13 мар 2021 15:43
Имя: Игорь
Адрес: Абакан
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
По умолчанию Re: Доработки подвески

Навеяло данной темой.
У мну на предыдущем авто вот такая бяка вылазила.



правда это авто до меня этой стороной хорошо билось, видно по целлюлиту на арке и лонжероне.
  Ответить с цитированием
Старый 22.08.2012, 10:56   #25
Volodi
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Volodi
Подробнее

Онлайн: Volodi вне форума
Был(а): 07 окт 2024 17:44
Имя: Владимир
Адрес: г.Ставрополь
Автомобиль: Дастер4х4. 2.л Privilege-светлый базальт 2012г
По умолчанию Re: Доработки подвески

Цитата:
Сообщение от Fe-man Посмотреть сообщение
Ждите через некоторое время, деформации стаканов задних и т.д. на поведение машины может и не скажется, а вот кузову может быть не сладко.

---------- Добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее написано было в 13:05 ----------

Ky6uk, разве я не прав?
Вы правы . Зачем ставить в пружины пеньки !!! Подвестка и так отличная .
  Ответить с цитированием
Старый 22.08.2012, 14:30   #26
niki.73
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для niki.73
Подробнее

Онлайн: niki.73 вне форума
Был(а): 11 окт 2024 00:35
Имя: Сергей
Адрес: 35 регион
Автомобиль: Privelege 1.6 4х4 чип от RSW
По умолчанию Re: Доработки подвески

Осталось еще распорку между стойками, турбину с выхлопом и ксенон китайский.
Ксен место простых лампочек другим не бывает, максимум балоны корейские, а всё остальное только китай что бы на коробке не было написано.
  Ответить с цитированием
Старый 22.08.2012, 14:39   #27
denirator
Живу я здесь
 
Аватар для denirator
Подробнее

Онлайн: denirator вне форума
Был(а): 04 мар 2020 09:18
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Koleos 2.5Л МКПП6
По умолчанию Re: Доработки подвески

Амортизаторы есть на Дастер.

http://www.avtovsamare.ru/catalog/re.../657/658/2483/

Если Я ничего не путаю, то газовые ам. жестче, может и усранят раскачку кормы.
  Ответить с цитированием
Старый 22.08.2012, 14:44   #28
Fe-man
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Fe-man
Подробнее

Онлайн: Fe-man вне форума
Был(а): 12 фев 2020 18:53
Адрес: Курская область г.Железногорск
Автомобиль: Дастер белый привеледж дизель.
По умолчанию Re: Доработки подвески

Цитата:
Сообщение от denirator Посмотреть сообщение
Амортизаторы есть на Дастер.

http://www.avtovsamare.ru/catalog/re.../657/658/2483/

Если Я ничего не путаю, то газовые ам. жестче, может и усранят раскачку кормы.
И появится "грюканье" ибо чем жестче аморы, тем они хуже отрабатывают мелке не ровности без нагрузки. Сейчас стоят газовые на 4ке сзади, так она под нагрузкой очень плавно идет. да и в принципе она постоянной с ней эксплуатируется. Там это оправданно. Кому нужно из гражданского авто, Дастера превратить в коммерческое, то тогда есть смысл. А так не вижу. Думаю разница в ощущениях, это разница в стиле вождения, не более того.
__________________
  Ответить с цитированием
Старый 22.08.2012, 16:19   #29
deicider
Дастеровод - в почете
 
Аватар для deicider
Подробнее

Онлайн: deicider вне форума
Был(а): 27 апр 2022 17:06
Адрес: Самара
Автомобиль: Duster 4х2 2.0 АТ; Logan 1.4
По умолчанию Re: Доработки подвески

Цитата:
Сообщение от denirator Посмотреть сообщение
Если Я ничего не путаю, то газовые ам. жестче, может и усранят раскачку кормы.
Там и так стоят газовые... если не придираться к словам(так то газовых не существует). Связи между типом амортизатора и его жесткостью никакой.

А теперь вспоминаем болтающиеся как чертик из табакерки, тазы на умерших амортах. Машина раскачивается из-за того что мертвые аморты не способны гасить колебания пружины. Тоже самое может возникать если на "мягком" аморте стоит черезмерно жесткая пружина, аморт хоть и жив, но не в состоянии полностью и сразу загасить колебания жесткой пружины. И возникает раскачка. Выход из ситуации - поставить более "тугой" аморт, но тут опять же важен баланс, т.к. черезмерно жесткий аморт, пружина не сможет своевременно "открыть", в результате на кочках будем прыгать как мячики, но на ровном покрытии будем как приклеенные. Плюс а амортизатора два, влюяющих на поведение авто, параметра, усилие отбоя и усилие сжатия. Вобщем сложно там всё.

---------- Добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее написано было в 16:18 ----------

Цитата:
Сообщение от Fe-man Посмотреть сообщение
Кому нужно из гражданского авто, Дастера превратить в коммерческое, то тогда есть смысл.
Какая связь между амортизаторами и предназначением авто?
__________________
21093i -> Mazda3 1.6 / Logan 1.4 -> Duster 4х2 2.0 АТ Базальт
БОРТОВИК НА DUSTERCLUBS.RU
Я НА DRIVE2
  Ответить с цитированием
Старый 22.08.2012, 16:23   #30
Fe-man
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Fe-man
Подробнее

Онлайн: Fe-man вне форума
Был(а): 12 фев 2020 18:53
Адрес: Курская область г.Железногорск
Автомобиль: Дастер белый привеледж дизель.
По умолчанию Re: Доработки подвески

Цитата:
Какая связь между амортизаторами и предназначением авто?
Вообще это было образное сравнение , между прочим.
__________________

Последний раз редактировалось Fe-man; 22.08.2012 в 16:38.
  Ответить с цитированием
Старый 23.08.2012, 20:32   #31
Pitkin
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Pitkin
Подробнее

Онлайн: Pitkin вне форума
Был(а): 02 авг 2022 11:57
Адрес: Подольск
Автомобиль: New Ford Kuga+R.Duster2.0 ESP
По умолчанию Re: Доработки подвески

Цитата:
Сообщение от Fe-man Посмотреть сообщение
Т.е. в техзадании на подвеску так и написано "самое дешевое"...... Если вы так думаете увы и ах...
А Вы думаете при создании бюджетного авто будут ставить все самое дорогое? Заметьте про качество я ни чего не говорил. Производитель всегда выберет для себя наименее затратные(дешевые) компоненты, но более менее адекватные по качеству.

---------- Добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее написано было в 20:21 ----------

Как бы мы не спорили на эту тему, но 100% будут люди которых не устроит подвеска на Дастере, но будет нравится сам автомобиль. Они и станут подбирать разные варианты амортизаторов, пружин, проставок т.п.
  Ответить с цитированием
Старый 24.08.2012, 16:22   #32
Fe-man
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Fe-man
Подробнее

Онлайн: Fe-man вне форума
Был(а): 12 фев 2020 18:53
Адрес: Курская область г.Железногорск
Автомобиль: Дастер белый привеледж дизель.
По умолчанию Re: Доработки подвески

Цитата:
Производитель всегда выберет для себя наименее затратные(дешевые) компоненты, но более менее адекватные по качеству.
Совершенно верно, но редко, то что нужно самое дешевое на рынке. Есть подозрения в рено не придумывали и аморы взяли от какого нить экстрейла, только с переработанными креплениями. (производителю аморов переделать крепление в три секунды).
__________________
  Ответить с цитированием
Старый 24.08.2012, 16:40   #33
espace
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для espace
Подробнее

Онлайн: espace вне форума
Был(а): 23 авг 2024 14:17
Адрес: КИЇВ , УКРАЇНА
Автомобиль: Nissan Note + Renault Duster DCI 4x4
По умолчанию Re: Доработки подвески

Цитата:
Сообщение от denirator Посмотреть сообщение
Амортизаторы есть на Дастер.

http://www.avtovsamare.ru/catalog/re.../657/658/2483/

Если Я ничего не путаю, то газовые ам. жестче, может и усранят раскачку кормы.
как я и думал , полная ЛАЖА
из трех указанных , три задних
два с какого то Мегана и один Логановский
Логановский похож . но толькло на аморт для 4х2 , по ходу он совсем другой
__________________
ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать
Duster 4x4 1.5dci
  Ответить с цитированием
Старый 24.08.2012, 16:42   #34
Pitkin
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Pitkin
Подробнее

Онлайн: Pitkin вне форума
Был(а): 02 авг 2022 11:57
Адрес: Подольск
Автомобиль: New Ford Kuga+R.Duster2.0 ESP
По умолчанию Re: Доработки подвески

Fe-man, вполне возможно Вы правы. На сколько помню на Колеосе были от Х-трейла, народ тоже жаловался на стук в подвеске и даже с собой гарантийщиков возили, что бы те слушали и думали от куда это стучит
Благо с Колеосом повезло и спокойно отходил на нем 90 тыс. км.
  Ответить с цитированием
Старый 11.09.2012, 21:57   #35
vodila911
[url=http://www.autometri
 
Аватар для vodila911
Подробнее

Онлайн: vodila911 вне форума
Был(а): 01 апр 2014 23:18
Имя: Алексей
Адрес: МО г.Подольск
Автомобиль: рено ДАСТЕР 1,6 16v 4х2
По умолчанию Re: Доработки подвески

Вот так проставки выглядят на месте.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: SDC11529.jpg
Просмотров: 2016
Размер:	504.4 Кб
ID:	15168   Нажмите на изображение для увеличения
Название: SDC11530.jpg
Просмотров: 1808
Размер:	670.8 Кб
ID:	15169   Нажмите на изображение для увеличения
Название: SDC11531.jpg
Просмотров: 1743
Размер:	688.7 Кб
ID:	15170  
  Ответить с цитированием
Старый 12.09.2012, 21:46   #36
Olejman
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Olejman
Подробнее

Онлайн: Olejman вне форума
Был(а): 09 фев 2021 21:01
Имя: Oleg
Адрес: Кострома
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0 4WD был
По умолчанию Re: Доработки подвески

Цитата:
Сообщение от vodila911
Вот так проставки выглядят на месте.
какие же это проставки, проставки ставят под пружины для увеличения клиренса, о чем тут и ведут спор, а такие я думаю вреда не могут принести.
__________________

  Ответить с цитированием
Старый 12.09.2012, 23:21   #37
vodila911
[url=http://www.autometri
 
Аватар для vodila911
Подробнее

Онлайн: vodila911 вне форума
Был(а): 01 апр 2014 23:18
Имя: Алексей
Адрес: МО г.Подольск
Автомобиль: рено ДАСТЕР 1,6 16v 4х2
По умолчанию Re: Доработки подвески

Да да да просто пружина стала чуть жосче машина стала вести себя поинтереснее на дороге.А внутри пружины отбойники которые помогут оставить в живых амортизаторы при езде на загруженной машине по нашей (чисто русской) дороге.
  Ответить с цитированием
Старый 19.09.2012, 15:46   #38
BCE6YDET
Член клуба
 
Аватар для BCE6YDET
Подробнее

Онлайн: BCE6YDET вне форума
Был(а): 02 мар 2021 09:04
Адрес: СПб
Автомобиль: duster
По умолчанию Re: Доработки подвески

http://www.avtobukvar.ru/servise/pod..._razmeram.html может сдесь пружины побольше подобрать? Кто параметры знает?

---------- Добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее написано было в 15:44 ----------

и аморты http://rancho-usa.spb.ru/katalog.html

---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее написано было в 15:45 ----------

было бы интересно, если что подойдёт
  Ответить с цитированием
Старый 21.09.2012, 08:12   #39
BCE6YDET
Член клуба
 
Аватар для BCE6YDET
Подробнее

Онлайн: BCE6YDET вне форума
Был(а): 02 мар 2021 09:04
Адрес: СПб
Автомобиль: duster
По умолчанию Re: Доработки подвески

http://www.4x4travel.ru/index.phtml?way=item&ID=913 а вот здесь можно заказать изготовление проставок
  Ответить с цитированием
Старый 23.09.2012, 14:53   #40
BCE6YDET
Член клуба
 
Аватар для BCE6YDET
Подробнее

Онлайн: BCE6YDET вне форума
Был(а): 02 мар 2021 09:04
Адрес: СПб
Автомобиль: duster
По умолчанию Re: Доработки подвески

Про возможности лифта подвески спросил на джиперском фруме.

-Макферсон лифтуется одним способом - проставка между стойкой и кузовом

милиметров 30 можно сваять
-А в чём минусы если в двух словах
-уйдет развал..а он у тебя не регулируется..будет жрать резину..красиво так через ламель..
-Как я понимаю увеличенные пружины (если такие найдутся)дадут те же самые проблемы?
-передний поворотный кулак на ферсоне имеет две точки опоры
первая это к рычагу через шаровую
вторая- к столбу кузова,через стойку
любое изменение расстояния до столба однозначно меняет угол соприкосновения резины с дорогой..вывеси колесо и посмотри каким раком оно станет..
вариант тока если кулак крепится к стойке на два болта..тогда распиливаешь элипсом ухо и регулируешь как на зубиле
..но у рено по моему не так
еще дополнительный гемор-если как обычно в рено левый пыльник шруса одновременно является сальником привода-ты его по такому раскладу сразу потянешь..он разберется..минус масло коробки и есть шанс получить ролики трипоида в дифер..


-тогда можно распилить уши стойки.. спереди..сзади и так все регулируется..


В общем как то так...
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 02:20.
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot