Обогрев салона

[viityan]

Проблема в том, что при включенной печке из воздуховодов, что на панели, идёт холодный воздух...Регулятор стоит-ноги-салон. Разница ошутима, если в ноги дует теплый воздух то в салон дует намного холоднее. И вообще, при движении и когда на улице +10, вентилятор печки надо на второе, а то и на третье деление включать чтоб тепло стало. Это норма?

[viityan]

А вообще у кого как печка работает? Конечно еще тепло за бортом, но по утрам у нас уже минус. Зима, блин, скоро...

[Олегъ]

в моём Дастере так же было,и в Логане,что я щас пользую,так же. хочешь быстро нагреть салон-включай "в лицо". видимо,это норма для логаноподобных.

[yasasha86]

На Логане всегда включал лобовое-ноги на 2 или 3. Когда совсем холодно на 4. Где-то через час езды становилось жарко, убавлял на 1. У Дастера еще и к задним пассажирам воздуховоды есть. Теоретически салон должен быстрее прогреваться. При минус 15 до 20 минут за 15-20.

[gozha]

А вроде где-то говорили, что в Дастере в каких-то комплектациях установлен нагреватель, который при холодном двигателе греет поступающий из воздуховодов воздух.
Брешут?

Комментарий модератора maslovyu: нет

[Настоящий Индеец]

Где то об этом уже писалось, помнится писали, что электрический фен стоит на компл Привеледж и выше с движками 2.0 и DCI.

[shultz]

На тему сабжа.
Только мне кажется, что печка вообще греет слабовато?
Даже на полную мощ на прогретом двигателе... Не, ну так то конечно греет, но в прошлых машинах у меня и на половину мощи грело дай бог каждому, а тут как-то... Полувяло...

[Bear]

зимой проверим как будет на самом деле. но я своей печкой доволен. нагревать мне кажется лучше на больших скоростях. а потом поддерживать на малой.
сегодня утром включил обдув на стёкла. скорость на максимум. регулятор печки на макимум. кубики не начали появляться температурные. а тёплый воздух достаточно быстро пошёл в салон.

[Vaber]

shultz, У меня тоже такое впечатление! Запас не был бы лишним!!!

[petrosha]

На эту тему имею давний спор со своим отцом. Он говорит, что когда машину греешь, надо вообще выключать нафиг обогрев и защелкивать воздуховоды. Тогда машина греется быстрее. Некая логика в этом есть, но я так понимаю, что печка отбирает маленький процент от мощности двигателя и по сути пофиг. Ну а с феном совсем пофиг.

[Olejman]

с печкой и правда, я думаю засада, не из самых жарких.

[ванёк северный]

что то многие разнылись!ещё только начало осени,у нас сегодня был иней на машинах.завёл,включил попогрейку и обогрев салона на полный плюс и второе положение-3 мин. и полный комфорт!(обдув лобовое-ноги)через пять минут салон нагрелся на ходу.а что будет когда минус 30?(опять скулёж?! у кого что лучше греет-ноги или лобовое...-утепляй двигатель и проверь завоздушеность системы отопления!)

[Vasя]

Ездил в марте при минусовой температуре, не замёрз ни разу, при том что печку на полную включал только первые 5 минут, пока воздух тёплый не пойдёт, потом убавлял до половины или чуть больше.

[Wilkis]

А каков алгоритм включения фена вообще?

[deicider]

Сообщение от petrosha

На эту тему имею давний спор со своим отцом. Он говорит, что когда машину греешь, надо вообще выключать нафиг обогрев и защелкивать воздуховоды. Тогда машина греется быстрее. Некая логика в этом есть, но я так понимаю, что печка отбирает маленький процент от мощности двигателя и по сути пофиг.

Логика в том, что антифриз циркулируя через радиатор печки, обдуваясь забортным воздухом, естественно забирает тепло с движка, тем самым увеличивая время прогрева. А отсюда и побочный "аварийный" вариант охолождения движка в случае чего...

[barsuc]

Сообщение от Настоящий Индеец

Где то об этом уже писалось, помнится писали, что электрический фен стоит на компл Привеледж и выше.

ДА, стоит. Сегодня испытал.

---------- Добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее написано было в 23:32 ----------

Сообщение от Wilkis

А каков алгоритм включения фена вообще?

Ставишь на красное(на всю). Через минуту тепло.
Был туман сегодня(влажность большая) и окна не запотели. Здорово!!!!!

[maslovyu]

Да, подтверждаю именно такое поведение. именно на таком же авто. именно в этом месте и времени

добавлю - еще слышно как релюшечко (-и) щелкает (-ют).

[petrosha]

Сообщение от deicider

Логика в том, что антифриз циркулируя через радиатор печки, обдуваясь забортным воздухом, естественно забирает тепло с движка, тем самым увеличивая время прогрева. А отсюда и побочный "аварийный" вариант охолождения движка в случае чего...

Так то вы правы и я не спорю Но процентик мал. Ну антифриз вначале вообще по малому контуру ходит и печку вообще греть не должен.

[deicider]

Сообщение от petrosha

Так то вы правы и я не спорю Но процентик мал. Ну антифриз вначале вообще по малому контуру ходит и печку вообще греть не должен.

Малый круг это минус радиатор, через печку идет всегда если крутилка выставлена на нагрев.

[yasasha86]

На Логаноподобных при -20 нужно включать обогрев на 4 на полную в лоб сразу без прогрева двигателя. Когда лобовуха отмерзла, переключаем на ноги и лобовуху, и убавляем на 3. Если температура в салоне выше 10, я снимаю шапку. Поехали. Потом по мере нагрева салона можно и на 2. Через час езды и на 1.
И М Х О.