|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
28.08.2012, 21:40
|
#1
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 12.03.2011
|
Сообщений: 494
|
Время онлайн: 2 нед. 3 д. 14 ч. 11 мин. 27 сек.
|
Активность
: 837
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 19 фев 2024 13:40
|
Адрес: Москва - Саранск
|
Автомобиль: Duster 4x4 дизель
|
|
|
Интересное поведение холостого хода двигателя 2.0
Сегодня в пробке ехал... ну в смысле тащился аки черепаха сделал интересное наблюдение... впрочем - возможно было уже, тогда извиняйте за боян...
Итак едем не спеша, чуток разогнались и на нейтраль - обороты ХХ - около 1000 (по тахометру). Остановились, пару секунд постояли - снова тронулись, проехались, остановились... Оказалось, что если постоять неподвижно более 5 секунд - обороты ХХ падают до первого деления - видимо до 750. Но стоит поехать - опять ХХ до 1000 поднимается...Это типа для экономии топлива в пробках сделано, я так понимаю?
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
28.08.2012, 21:43
|
#2
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 30.09.2010
|
Сообщений: 5,069
|
Время онлайн: 6 д. 9 ч. 24 мин. 47 сек.
|
Активность
: 9704
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 18 мая 2015 08:42
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Duster 2.0 4х4
|
|
|
Re: Интересное поведение холостого хода двигателя 2.0
Пробегало такое поведение уже. Лично у себя отмечал момент
Цитата:
Сообщение от maslovyu
Отмеченный момент: на нейтралке стоит под горку, на ХХ 750 об/мин (как и на логане собственно), отпускаем тормоз и катимся вниз - обороты начинают увеличиваться, бывает и до 1000. На логане такого вроде не было или, как минимум, заметно меньше
|
т.е. такая ситуация в разных условиях получается...
|
|
|
28.08.2012, 21:47
|
#3
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 12.03.2011
|
Сообщений: 494
|
Время онлайн: 2 нед. 3 д. 14 ч. 11 мин. 27 сек.
|
Активность
: 837
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 19 фев 2024 13:40
|
Адрес: Москва - Саранск
|
Автомобиль: Duster 4x4 дизель
|
|
|
Re: Интересное поведение холостого хода двигателя 2.0
С горки не пробовал - негде было... но надо проверить.
|
|
|
28.08.2012, 22:06
|
#4
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 24.02.2012
|
Сообщений: 1,799
|
Время онлайн: 1 мес. 3 нед. 5 д. 10 ч. 17 мин. 25 сек.
|
Активность
: 10831
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 26 мар 2022 22:11
|
Адрес: Мурманск
|
Автомобиль: Duster
|
|
|
Re: Интересное поведение холостого хода двигателя 2.0
а может это связано с включением кондиционера?
при работе кондишки нужна доп. мощность
__________________
Ищу работу.
Не пыльную.
|
|
|
28.08.2012, 22:16
|
#5
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 30.09.2010
|
Сообщений: 5,069
|
Время онлайн: 6 д. 9 ч. 24 мин. 47 сек.
|
Активность
: 9704
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 18 мая 2015 08:42
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Duster 2.0 4х4
|
|
|
Re: Интересное поведение холостого хода двигателя 2.0
Fabula_4x4, фактически тоже самое получается. Т.е. в движении переключение на N дает нам ~1000 об/мин ( ну может чуток меньше ) и получить 750 надо либо очень долго ехать - вроде обороты падают хотя и медленно, либо остановиться - тогда они уменьшатся еще и через 2-3 секунды станут 750.
skela, с АС отдельная история - по ситуации обороты ХХ при его включении и работе а) остаются прежними 750 и б) увеличиваются до 875 (примерно посередине между 750 и 1000).
Это лично у меня такое было замечено - вполне вероятно, что возможно и другие поведения с объяснениями
|
|
|
28.08.2012, 22:25
|
#6
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 12.03.2011
|
Сообщений: 494
|
Время онлайн: 2 нед. 3 д. 14 ч. 11 мин. 27 сек.
|
Активность
: 837
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 19 фев 2024 13:40
|
Адрес: Москва - Саранск
|
Автомобиль: Duster 4x4 дизель
|
|
|
Re: Интересное поведение холостого хода двигателя 2.0
Цитата:
Сообщение от skela
а может это связано с включением кондиционера?
|
Кондей был выключен
|
|
|
29.08.2012, 05:32
|
#7
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 10.04.2012
|
Сообщений: 687
|
Время онлайн: 1 д. 7 ч. 35 мин. 10 сек.
|
Активность
: 1568
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 24 фев 2019 11:08
|
Адрес: Владивосток
|
Автомобиль: RD Privilege 2.0 АТ
|
|
|
Re: Интересное поведение холостого хода двигателя 2.0
Цитата:
Сообщение от skela
а может это связано с включением кондиционера?
при работе кондишки нужна доп. мощность
|
При включении кондея точно есть подъём оборотов - но в пределах 800-850 (визуально по штатному тахометру). И он возникает/уходит по команде самого кондея (в смысле системы управления им) - неважно, катишься или стоишь. По крайней мере у меня (АКПП).
__________________
Есть! - Platinum Privilege, 4 "пол-литры" и автомат
Последний раз редактировалось esa; 29.08.2012 в 10:23.
Причина: орфография :)
|
|
|
29.08.2012, 09:52
|
#8
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 18.01.2011
|
Сообщений: 3,451
|
Время онлайн: 4 мес. 1 д. 2 ч. 6 мин. 40 сек.
|
Активность
: 4057
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 30 окт 2024 22:56
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Был 2 л 4х4
|
|
|
Re: Интересное поведение холостого хода двигателя 2.0
Обороты на всех инжекторных авто так себя ведут, в движении на нейтрали они выше Х.Х., 750 будет только если остановится.
С чем связано не знаю, может для того, чтобы не было сильных торможений двигателем при переключениях, из за резких падений оборотов на нейтрали.
|
|
|
29.08.2012, 22:03
|
#9
|
Министр без портфеля.
Подробнее
|
Регистрация: 20.05.2012
|
Сообщений: 4,392
|
Время онлайн: 8 мес. 3 нед. 1 д. 10 ч. 6 мин. 17 сек.
|
Активность
: 10383
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 08 ноя 2019 11:42
|
Имя: Сергей Першин
|
Адрес: Нижний Новгород
|
Автомобиль: РенДусТЬЕР 1.6 4x4 Priv ЧИП ЭБУ Вован123(29600).ЧИП ЭБУ RSW Е2(с 30700км).ЧИП Паулюс Е2(с 58500)
|
|
|
Re: Интересное поведение холостого хода двигателя 2.0
Скорей всего "мозг"получает сигнал от датчика скорости(он на кпп установлен,дает показания на спидометр и в "мозг"двигателя).Если плавают обороты то сначало проверьте исправен ли он.Когда не поступает сигнал с датчика скорости "мозг"сходит "с ума" не понимая стоит авто или движется.На всех форумах об этом описано.
|
|
|
29.08.2012, 23:11
|
#10
|
Гость
Подробнее
|
Сообщений: n/a
|
Время онлайн: N/A
|
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 01 Янв 1970 03:00
|
Адрес:
|
|
|
|
Re: Интересное поведение холостого хода двигателя 2.0
Цитата:
Сообщение от Aleks83
Обороты на всех инжекторных авто так себя ведут, в движении на нейтрали они выше Х.Х., 750 будет только если остановится.
|
И карбюраторные также.Закрывайте тему.Это норма.
|
|
|
29.08.2012, 23:18
|
#11
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 12.03.2011
|
Сообщений: 494
|
Время онлайн: 2 нед. 3 д. 14 ч. 11 мин. 27 сек.
|
Активность
: 837
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 19 фев 2024 13:40
|
Адрес: Москва - Саранск
|
Автомобиль: Duster 4x4 дизель
|
|
|
Re: Интересное поведение холостого хода двигателя 2.0
Цитата:
Сообщение от SergeyPershin
Если плавают обороты то сначало проверьте исправен ли он.
|
Обороты не плавают. И я не считаю это неисправностью, просто несмотря на
Цитата:
Сообщение от steplogan
И карбюраторные также
|
отъездив 19 лет на карбах - такого не видел (на исправном крбюраторе), а на впрыске - обнаружил.
|
|
|
29.08.2012, 23:21
|
#12
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 19.12.2010
|
Сообщений: 259
|
Время онлайн: 1 мес. 1 нед. 5 д. 6 ч. 54 мин. 31 сек.
|
Активность
: 551
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 15 мая 2019 12:45
|
Адрес: Тула
|
Автомобиль: Yamaha Jog
|
|
|
Re: Интересное поведение холостого хода двигателя 2.0
А на самом деле это так работает ПИД-регулятор холостого хода
Когда передвигаетесь мелкими шажками в пробке - постоянные старты заставляют мотор работать под 100% нагрузкой на низких оборотах. При этом открытия дроссельной заслонки, соответствующего положению педали газа, недостаточно, и мозги добавляют воздуха в двигатель через контур холостого хода. Регулятор воспринимает это как повышенную нагрузку и накапливает рассогласование в интегральной составляющей. При переходе на нейтраль накопленная "математика" ещё некоторое время влияет на выходную величину регулятора на ХХ, задирая его, потом всё приходит в норму.
зы: на моём старом форде если метров 50 ехать в горку на очень низких оборотах, ХХ мог потом до полуминуты держаться почти на 2000 об/мин. Своего рода оптимизация, мол, а вдруг после этой горки ещё одна будет, так мы поддадим на ХХ, зато не заглохнем
|
|
|
30.08.2012, 00:54
|
#13
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 06.10.2011
|
Сообщений: 164
|
Время онлайн: 1 д. 1 ч. 2 мин. 29 сек.
|
Активность
: 365
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 25 апр 2017 12:58
|
Адрес: Казань
|
Автомобиль: Duster Expression 1.6 4х2
|
|
|
Re: Интересное поведение холостого хода двигателя 2.0
Да что вы в самом деле - на всех инжекторных машинах так, и обсуждать тут нечего.
Включите передачу, отпустие сцепление и газ - машина сама поедет, поддерживая обороты чтобы не заглохнуть. Система с обратной связью.
Последний раз редактировалось igor759; 30.08.2012 в 01:00.
|
|
|
30.08.2012, 05:07
|
#14
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 23.12.2011
|
Сообщений: 20,511
|
Время онлайн: 1 г. 5 мес. 2 нед. 6 д. 16 мин. 45 сек.
|
Активность
: 46138
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 мар 2021 15:43
|
Имя: Игорь
|
Адрес: Абакан
|
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
|
|
|
Re: Интересное поведение холостого хода двигателя 2.0
Цитата:
Сообщение от Creat0r
А на самом деле это так работает ПИД-регулятор холостого хода
Когда передвигаетесь мелкими шажками в пробке - постоянные старты заставляют мотор работать под 100% нагрузкой на низких оборотах. При этом открытия дроссельной заслонки, соответствующего положению педали газа, недостаточно, и мозги добавляют воздуха в двигатель через контур холостого хода. Регулятор воспринимает это как повышенную нагрузку и накапливает рассогласование в интегральной составляющей. При переходе на нейтраль накопленная "математика" ещё некоторое время влияет на выходную величину регулятора на ХХ, задирая его, потом всё приходит в норму.
зы: на моём старом форде если метров 50 ехать в горку на очень низких оборотах, ХХ мог потом до полуминуты держаться почти на 2000 об/мин. Своего рода оптимизация, мол, а вдруг после этой горки ещё одна будет, так мы поддадим на ХХ, зато не заглохнем
|
Почти согласен, только вроде как на Дастере с электронной педалью газа, Регулятора Холостого Хода - НЕТ
Его функцию выполняет электронная дроссельная заслонка
|
|
|
30.08.2012, 17:48
|
#15
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 19.12.2010
|
Сообщений: 259
|
Время онлайн: 1 мес. 1 нед. 5 д. 6 ч. 54 мин. 31 сек.
|
Активность
: 551
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 15 мая 2019 12:45
|
Адрес: Тула
|
Автомобиль: Yamaha Jog
|
|
|
Re: Интересное поведение холостого хода двигателя 2.0
Цитата:
Сообщение от zhiv
Почти согласен, только вроде как на Дастере с электронной педалью газа, Регулятора Холостого Хода - НЕТ
Его функцию выполняет электронная дроссельная заслонка
|
под "регулятором" я имел в виду ПИД-регулятор, т.е. набор математических расчётов в прошивке мозгов, корректирующих положение заслонки относительно "виртуального" тросика педали газа. А вовсе не железный клапан.
Вчитайтесь повнимательнее в мои формулировки и не пытайтесь подловить меня на незнании техники
|
|
|
18.10.2012, 22:40
|
#16
|
Дастеровод
Подробнее
|
Регистрация: 19.05.2012
|
Сообщений: 10
|
Время онлайн: 9 ч. 49 мин. 31 сек.
|
Активность
: 20
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 фев 2017 09:15
|
Имя: Игорь
|
Адрес: Ульяновск
|
Автомобиль: дастер привеледж 4х4
|
|
|
Re: Интересное поведение холостого хода двигателя 2.0
с наступление 0-ых температур заметил, что до прогрева плавают обороты хх, при +5-10 и выше этого нет. в чем причина?
|
|
|
26.10.2012, 21:30
|
#17
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 07.10.2012
|
Сообщений: 143
|
Время онлайн: 1 мес. 1 нед. 6 д. 3 ч. 39 мин. 9 сек.
|
Активность
: 293
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 01 Янв 2021 19:21
|
Адрес: г.Тверь
|
Автомобиль: Duster 4*4 2.0 Expr.
|
|
|
Re: Интересное поведение холостого хода двигателя 2.0
Сегодня при +4,заметил то же самое.При прогреве движка обороты плавали в пределах сотни туды-сюды.Маленько прогрелся и всё устаканилось.На Логане такого не было.Може кто объяснит?
|
|
|
27.10.2012, 22:26
|
#18
|
Дастеровод
Подробнее
|
Регистрация: 19.05.2012
|
Сообщений: 10
|
Время онлайн: 9 ч. 49 мин. 31 сек.
|
Активность
: 20
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 фев 2017 09:15
|
Имя: Игорь
|
Адрес: Ульяновск
|
Автомобиль: дастер привеледж 4х4
|
|
|
Re: Интересное поведение холостого хода двигателя 2.0
Цитата:
Сообщение от новичок73
с наступление 0-ых температур заметил, что до прогрева плавают обороты хх, при +5-10 и выше этого нет. в чем причина?
|
ещё добавление, попробовал с выжатой педалью сцепления обороты стали плавать в диапазане от 1000 до 1200, до этого 800-1000. У кого как?
|
|
|
27.10.2012, 22:47
|
#19
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 07.10.2012
|
Сообщений: 143
|
Время онлайн: 1 мес. 1 нед. 6 д. 3 ч. 39 мин. 9 сек.
|
Активность
: 293
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 01 Янв 2021 19:21
|
Адрес: г.Тверь
|
Автомобиль: Duster 4*4 2.0 Expr.
|
|
|
Re: Интересное поведение холостого хода двигателя 2.0
Газком поъиграеш и вроде как успокаивается.Чо ни день-новые загадки.
|
|
|
01.12.2012, 00:12
|
#20
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 22.04.2012
|
Сообщений: 632
|
Время онлайн: 2 мес. 5 д. 16 ч. 3 мин. 52 сек.
|
Активность
: 473
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 мар 2023 12:51
|
Адрес: Тула - Щекино
|
Автомобиль: Duster 2.0 4WD Luxe
|
|
|
Re: Интересное поведение холостого хода двигателя 2.0
Цитата:
Сообщение от Creat0r
А на самом деле это так работает ПИД-регулятор холостого хода
Когда передвигаетесь мелкими шажками в пробке - постоянные старты заставляют мотор работать под 100% нагрузкой на низких оборотах. При этом открытия дроссельной заслонки, соответствующего положению педали газа, недостаточно, и мозги добавляют воздуха в двигатель через контур холостого хода. Регулятор воспринимает это как повышенную нагрузку и накапливает рассогласование в интегральной составляющей. При переходе на нейтраль накопленная "математика" ещё некоторое время влияет на выходную величину регулятора на ХХ, задирая его, потом всё приходит в норму.
зы: на моём старом форде если метров 50 ехать в горку на очень низких оборотах, ХХ мог потом до полуминуты держаться почти на 2000 об/мин. Своего рода оптимизация, мол, а вдруг после этой горки ещё одна будет, так мы поддадим на ХХ, зато не заглохнем
|
Ну и бред вы здесь пишите!!! Зачем людям голову морочите своим бредовым вымыслом? Еще и ПИД регулятор приплели.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 02:16.
|