Приморский край

[Дядя В]

esa, благодарю! Нормально в него видно? Есть неприятные особенности?

[esa]

Сообщение от Дядя В

esa, благодарю! Нормально в него видно? Есть неприятные особенности?

1. зеркало слишком большой кривизны - когда по "ближней кромке" видно бампер - по противоположной видна точка на земле примерно в 1-1.5 м от бампера.
2. по ширине чуть маловато (тоже побочный эффект кривизны) - если поставить ось регулировки горизонтально - видно вправо от габарита примерно метр, но! - за левым задним колесом (примерно от глушителя и влево) - мёртвая зона. Решается установкой "с перекосом" чуть влево. (Кстати - на фото именно "горизонтальная ось", теперь это уже немножко не так стоит - переклеил. Отрывать от стекла - запыхался, держалось как приклёпаное). Сейчас мёртвая зона - примерно пол-метра от бампера точно позади левого колеса. Проверял, разглядывая бутылку 1,5 л с "Ласточкой", стоящую на земле. Видел её и в штатном боковом, и в "наклейке" - точка см. выше
Если при парковке задним ходом в "наклейке" видно, что отражения моего бампера и номера позади стоящей пузотёрки "коснулись" - до пузотёрки примерно 20 см.

Если будешь такое ставить - возьми помощника - чтоб он двигал-поворачивал, а ты смотрел. Иначе рискуешь получить намного меньше, чем оно может показать.

[Дядя В]

Сообщение от esa

отражения моего бампера и номера позади стоящей пузотёрки "коснулись" - до пузотёрки примерно 20 см

не просто всё
будем искать (с)

[esa]

Ну тут уж только удлинение "штанги" поможет - наклон и кривизна стекла сильно ограничивают. Или уж что-то принципиально другое делать... Камеру, например... Или зеркало ставить какое-то с креплением "снизу вверх", но с наклоном "сверху вниз"... (от автобуса!)

[Дядя В]

Сообщение от esa

с креплением "снизу вверх", но с наклоном "сверху вниз"

мозг таки взорвался))))
камеры китайские ставил..... что сказать...если в районе номера, ничего не решает, если в районе "спойлера" тогда нормально. Короче, ищу неспешно зеркало. Да и Дастер распологает к брутальным решениям))

[sergey30]

ипсун старый кузов

[esa]

Сообщение от Маскар

esa ! добрый день . будь добр подскажи " в виду схожести наших мустангов" прогревочные обороты сейчас сколько у тебя и есть ли небольшое плавание оборотов в пределах 100-200 об в мин. у меня где-то 1000 . просто после японок у которых 1500 а то и больше немного непривычно. причём ни на завод двигателя . ни на эксплуатационные характеристики это не влияет?

доброго, Маскар!
как обещал - "итог проверки ХХ на запуске"
начальные условия - на улице +2С, ветер слабый, влажность под 90%, из электропотребителей - только габаритные огни (вентилятор выключен, регулировка температуры в салоне - до предела влево).
Старт после погасания всех индикаторов "самопроверки" (включая подушку безопасности)
Со старта обороты поднялись до 1500, в пределах 0,5-0,7сек снизились до 1000 - и начали плавать. Диапазон "плавания" существенно уже упомянутых 100-200 об/мин - на мою оценку вся "полоса" уложится в 50-70. Визуально - стрелка тахометра "колышется" вокруг отметки шкалы "1000", отклоняясь не более чем на толщину самой стрелки - по-моему, это существенно меньше 100 (у нас же риски через 250!).
Период "качания" - около 1-1,5 сек, понемногу увеличивается вместе со снижением "среднего значения" оборотов и "амплитудой качания".
На мой взгляд - явление вполне нормальное, это работа "обратных связей" системы регулировки оборотов - как в любой автоматической системе управления есть гистерезис.
Я заморачиваться этим не намерен - в моём понимании признаком неисправности будут более резкие и "размашистые" изменения оборотов. Ну примерно - 200-300 за пол-секунды или с резко изменяющимся периодом.
(Кстати - предыдущий "Субарик" вёл себя похоже 10 лет - и нормально ездил. Был разок - лопнул пересохший патрубок и в заслонку пошёл "неучтённый" ДМРВ воздух - так вот там стрелку тахометра - МОТАЛО между 700 и 900! То, что делает Дастер - на мой взгляд нормально)

[tancor42]

Сообщение от esa

Ну тут уж только удлинение "штанги" поможет - наклон и кривизна стекла сильно ограничивают. Или уж что-то принципиально другое делать... Камеру, например... Или зеркало ставить какое-то с креплением "снизу вверх", но с наклоном "сверху вниз"... (от автобуса!)

Нашел боковые зеркала ,с механикой или электроприводом.Посмотритете
http://www.carmirror.ru/calculator.p...n=search&param[1]=7&param[2]=3&param[3]=0&param[4]=2&param[5]=1&param[6]=1

[esa]

Сообщение от Дядя В

мозг таки взорвался))))
камеры китайские ставил..... что сказать...если в районе номера, ничего не решает, если в районе "спойлера" тогда нормально. Короче, ищу неспешно зеркало. Да и Дастер распологает к брутальным решениям))

видел я как-то на квадратном Сафаре зеркало "от автобуса", закреплённое на уровне чуть ниже середины заднего стекла. Крепление понравилось - стойка, привинченная на кронштейнах на двери (торчала снизу вверх), верхушка - загнута к стеклу, и на ней (на шаровом креплении) - зеркало.
Единственно - на мой взгляд низковато, обзор назад ограничивает.
Дастеру бы что-то, чтобы зеркало оказалось над бампером, но если с верхним креплением - то штанга должна быть тогда чуть не пол-метра - скос стекла приличный (не CR-V всё-таки)

[Дядя В]

tancor42, чёт не открылось.

[Дядя В]

esa,

Сообщение от esa

то штанга должна быть тогда чуть не пол-метра

ну да, согласен, вот как то так?

[esa]

Сообщение от Дядя В

esa,
ну да, согласен, вот как то так?

Во-во - оно! И подпорка - непременно, а то мельтешить будет до ряби в глазах...

[Дядя В]

теперь начинаю думать о камере

[tancor42]

Сообщение от Дядя В

tancor42, чёт не открылось.

Не знаю , тыркнул у меня открывается.
получите другу.,сам уже буду заказывать
http://www.carmirror.ru/calculator.p...n=search&param

[Дядя В]

tancor42, так это про боковые?

[tancor42]

Да , но что на нем ,и площадь больше,поделено на 2 части.

---------- Добавлено в 08:24 ---------- Предыдущее написано было в 08:22 ----------

А камера как бы так http://ksize.ru/art-00000007370-155

[Denis1972]

Дядя В. В Хабаре ничего на дусю нет. Сейчас нахожусь в столице и в магазине логан шоп прикупил только дефлекторы на боковые окна. больше ничего там нет, ну можно болты для литья купить,есть в наличии. Сгонял на авторынок в Южном порту, нашел несколько ларьков с запчастями рено, в них торгуют армяшки, но ничего хорошего у них в продаже нет. Вот хочу в понедельник позвонить в русьтрейд насчет подлокотника.

---------- Добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее написано было в 12:34 ----------

Привет земляк Маскар. Оборты при пуске в районе 1200, затем сразу падают до 800-900 оборотов. Так настроены мозги в угоду экологии.

[esa]

Сообщение от Дядя В

теперь начинаю думать о камере

... и про спойлер не забудь! Камере на нём - самое место!

[Маскар]

[QUOTE=esa;264674]доброго, Маскар!
как обещал - "итог проверки ХХ на запуске"
начальные условия - на улице +2С, ветер слабый, влажность под 90%, из электропотребителей - только габаритные огни (вентилятор выключен, регулировка температуры в салоне - до предела влево).
Старт после погасания всех индикаторов "самопроверки" (включая подушку безопасности)
Со старта обороты поднялись до 1500, в пределах 0,5-0,7сек снизились до 1000 - и начали плавать. Диапазон "плавания" существенно уже упомянутых 100-200 об/мин - на мою оценку вся "полоса" уложится в 50-70. Визуально - стрелка тахометра "колышется" вокруг отметки шкалы "1000", отклоняясь не более чем на толщину самой стрелки - по-моему, это существенно меньше 100 (у нас же риски через 250!).
Период "качания" - около 1-1,5 сек, понемногу увеличивается вместе со снижением "среднего значения" оборотов и "амплитудой качания".
На мой взгляд - явление вполне нормальное, это работа "обратных связей" системы регулировки оборотов - как в любой автоматической системе управления есть гистерезис.
Я заморачиваться этим не намерен - в моём понимании признаком неисправности будут более резкие и "размашистые" изменения оборотов. Ну примерно - 200-300 за пол-секунды или с резко изменяющимся периодом.
[SIZE="1"][COLOR="Gray"]
Спасибо! я тут тоже немного поэкспериментировал пришёл к таким же выводам!!!! а вот если включит Фен( температура на максимум и хотя бы на двойку вентилятор-вот тогда скачки больше. но это длится сек.2-3 , единственно если так же будет и в минус 20. то и ладно. и мысль про задний спойлер тоже понравилась. тот который на форуме чё-то как-то не очень. может подойдёт от какой ни будь японки? я вот присматривался у ФИТА похожий скос крыши задней двери. но точно не уверен. может какие мысли возникнут по этому поводу? сегодня походу можно будет проверить шипованную резину, с утра снег повалил.

[Дядя В]

Сообщение от esa

... и про спойлер не забудь! Камере на нём - самое место!

Как бы Аут Люксом не стал по затратам))))