А кто в каком режиме зимой ездит?

[tymur]

Предлагаю обсудить.

Мне нравится AUTO-режим трансмиссии. Такое чувство, что когда на дороге снег и идет пробуксовка передка, задок подключается и машина идет уверенней.

какие плюсы/минусы?

В общем кто и как?

Предлагаю делиться опытом! Конечно же самый спорный режим AUTO без ESP.
Лично я подключения задка не чувствую!

[Василий76]

Я езжу на 2 wd, а если вижу "небольшой сугроб" включаю 4 wd, проезжаю и далее опять на 2 wd.

[More]

У меня пока не было необходимости на дороге подключать АВТО. Вот по разбитой глине после дождя, на 4вд ползал.)

[skela]

из режима АВТО не выключаюсь. ежзу на стоковой не шипованой резине.
режим ЛУК использовал от силы 10 раз, когда были приличные говна.

[zhiv]

Езжу в режиме "Auto"

[BIg-64]

Езжу исключительно в режиме "2 WD"

[Aleksandr29rus]

Летом ездил в режиме 2 wd , выпал снег - перешел на " АВТО ". 4 wd пока даже не приходилось пользоваться !

[am_rus]

В чем принципиальная разница между 2WD и AUTO?

Не уж то при AUTO расход топлива больше становится?

[A_r_t]

Сообщение от BIg-64

Езжу исключительно в режиме "2 WD"

Ага, с принудительной блокировкой - 2WD LOCK

[aleks.mishin2013]

Давайте приведем свои обоснования выбранному режиму. Лично я езжу в режиме авто, по причине отсутствия пробуксовок на льду и большей устойчивости на рыхлом снегу. Есть конечно один момент, с которым я еще не разобрался, а именно непредсказуемый занос всего авто если резко повернул на льду. Может у кого есть опыт и навыки, посоветуйте как себя вести в таких ситуациях.

[tymur]

Сообщение от aleks.mishin2013

Давайте приведем свои обоснования выбранному режиму. Лично я езжу в режиме авто, по причине отсутствия пробуксовок на льду и большей устойчивости на рыхлом снегу. Есть конечно один момент, с которым я еще не разобрался, а именно непредсказуемый занос всего авто если резко повернул на льду. Может у кого есть опыт и навыки, посоветуйте как себя вести в таких ситуациях.

вот именно это и интересует! вообще кто нибудь чувствует когда автоматом задние подключаются?

я чего еще думаю: когда режим авто, износ передней зимней резины будет меньше, ведь исключается пробуксовка передних колес, сразу задние подключаются! а равномерный износ это хорошо!

[aleks.mishin2013]

Я чувствовал только когда на льду специально провоцировал занос. Причем повторил это 3 раза на всех режимах (учился ездить на джипе, а то всю жизнь на переднеприводах), при обычной езде пока не замечал.

[tymur]

Сообщение от aleks.mishin2013

Я чувствовал только когда на льду специально провоцировал занос. Причем повторил это 3 раза на всех режимах (учился ездить на джипе, а то всю жизнь на переднеприводах), при обычной езде пока не замечал.

что то неконтролируемое было? Пример: идешь 80 по скользкой дороге, небольшой снос, на передке такие даже не замечаешь, а что будет в АВТО?...в Финке такие дороги норма.

[Fe-man]

Выпал снег, на светофоре надо было выскочить, и и при сильном газе задний мост чуть проскользнул и дал сцепление с дорогой красота, все время катаюсь на авто не заморачиваюсь.

[Serg119]

Вылезать из сугроба, по снегу от шоссе до дачи - LOCK 4.
Во всех остальных случаях - ТОЛЬКО 2 WD. На хорошей шипованной резине этого вполне достаточно.

Режим АВТО считаю опасным и вредным. Алгоритмы включения разных устройств (от фена до муфты) у Рено весьма мутные. Угадывать, что там заложено в мозгах, когда что включиться и как себя поведет.. - спасибо, не надо.

Лучше лишний раз свой мозг включить, дистанцию просчитать и скорость сбросить.
Так оно надежней будет.

[trebor1]

я тож зимой на АВТО. Мне парковаться во дворе нравиться. Раньше в 6 утра место от снега очистишь, уедешь на работу. Возвращаешься вечером, а на твоем расчищенном месте стоит какой-нибудь ухарь. Сейчас на АВТО-режиме спокойно приехал и залез через небольшую горку снега. Легковушки этот барьер преодолеть уже не могут! Красота! и место свободно и лопата заржавела уже на балконе!

[alexandr1965u]

В субботу сдавал задним ходом в сугроб. Запахло паленым. Первый раз за свою автожизнь подпалил сцепление. От Дастера не ожидал. Кто что присоветует? Как на снежной каше двигаться назад?

[lex1187]

Сообщение от tymur

что то неконтролируемое было? Пример: идешь 80 по скользкой дороге, небольшой снос, на передке такие даже не замечаешь, а что будет в АВТО?...в Финке такие дороги норма.

У нас, кажется после 60км/ч,зад не подключится.Знаю у старых CR-V были проблемы с подключением задка на скорости,но у них стояла обычная виска без всякого контроля.

[aleks.mishin2013]

Сообщение от tymur

что то неконтролируемое было? Пример: идешь 80 по скользкой дороге, небольшой снос, на передке такие даже не замечаешь, а что будет в АВТО?...в Финке такие дороги норма.

скорость была 10-15 км/ч и при режиме авто и лок машина была просто неуправляемая в заносе, мои попытки вывести ее из заноса не помогли, делали только хуже. Если ЧИСТЫЙ лед и дастер без ЕСП, то при скорости 80 км/ч, в крутом и не очень повороте будет полный п....... в этом случае наверно лучше 2 вд.

[tssl]

Сообщение от skela

из режима АВТО не выключаюсь. ежзу на стоковой не шипованой резине.
режим ЛУК использовал от силы 10 раз, когда были приличные говна.

Аналогично!