Внешняя характеристика двигателей - Форум клуба Рено Дастер

ХОЧУ · 01.01.2011, 22:01

Кто-нибудь может дать "прикидочную" оценку - на сколько процентов может отличаться расход топлива в двигителях объёмом 1,6л и 2,0л.(в одинаковых условиях движения) По трассе? В городе?

01.01.2011, 23:26

В жестких городских условиях расход получается таким.

1.6- 10.5
1.8- 13
2.0- 16

ХОЧУ · 02.01.2011, 14:12

Цитата:

Сообщение от instruktor

В жестких городских условиях расход получается таким.

1.6- 10.5
1.8- 13
2.0- 16

Не хило....Мне думалось, что разница будет поменьше

. Спасибо.

Dynamic · 02.01.2011, 14:28

Цитата:

Сообщение от instruktor

В жестких городских условиях расход получается таким.

1.6- 10.5
1.8- 13
2.0- 16

А можно уточнить, какие параметры мощности у этих двигателей? И на каких машинах стоят?
Мне кажется, что городские режимы бывают очень разные и нельзя заранее сказать, какой будет расход, только если известен расход для других машин, ездящих по тем же маршрутам.

У меня на Логане 1.6 87 сил по трассе расход 5.8-6.2, в городе летом 10,5, зимой 13,5 при езде дом-работа. Но стоит мне, например, поехать в гости на другой конец города, расход сразу же падает до 8, т.к. другой режим движения.

biokad · 02.01.2011, 15:30

Цитата:

Сообщение от Dynamic

А можно уточнить, какие параметры мощности у этих двигателей? И на каких машинах стоят?
Мне кажется, что городские режимы бывают очень разные и нельзя заранее сказать, какой будет расход, только если известен расход для других машин, ездящих по тем же маршрутам.

У меня на Логане 1.6 87 сил по трассе расход 5.8-6.2, в городе летом 10,5, зимой 13,5 при езде дом-работа. Но стоит мне, например, поехать в гости на другой конец города, расход сразу же падает до 8, т.к. другой режим движения.

Тоесть на работу ты спешишь и жмёшь на тапку,а в гости едешь вольяжно и не спешно?

Dynamic · 02.01.2011, 16:13

Цитата:

Сообщение от biokad

Тоесть на работу ты спешишь и жмёшь на тапку,а в гости едешь вольяжно и не спешно?

Нет, на пути к работе частые светофоры и расстояние небольшое, а при езде в гости более длинные перегоны без остановок. Больший зимний расход связан с временем на прогрев стекол до и во время движения. Такая большая разница в расходе между летом и зимой в моем случае обусловлена именно коротким маршрутом и, соответственно, большим процентом времени на прогрев по отношению к общему времени использования автомобиля.

ХОЧУ · 02.01.2011, 19:36

Хочу уточнить. Вопрос задавался, как приблизительное сравнение. К примеру...
Две одинаковые машины (приблизительно одинаковой массы), но с двигателями разного объёма. Чтобы при выборе комплектации, приблизительно оценить разницу в эксплуатационных расходах (по горючему). Это могут быть не обязательно личные наблюдения, но и данные из печати.

kosta · 24.02.2011, 10:49

Двигатель 2.0 -цепь или ремень?Как заводится зимой?(из опыта эксплуатации мод ряда рено)???????

Strusto · 24.02.2011, 10:53

Цитата:

Сообщение от instruktor

В жестких городских условиях расход получается таким.

1.6- 10.5
1.8- 13
2.0- 16

Да и за городом соотношение примерно такое. Катались с приятелем по Карелии, у меня Нексия 1,5, у него С5 2,0 с автоматом, мой средний расход за всю поездку 6,5 л, у него около 10.
Для справедливости нужно отметить, что С5, конечно, потяжелее будет + автомат экономичности не прибавляет

av1230 · 24.02.2011, 12:08

Цитата:

Сообщение от kosta

Двигатель 2.0 -цепь или ремень?Как заводится зимой?(из опыта эксплуатации мод ряда рено)???????

на всех ремень

kosta · 24.02.2011, 12:48

Цитата:

Сообщение от av1230

на всех ремень

А как на счёт завистись при -25?

Олег · 24.02.2011, 15:23

Легко, за более, чем 10-и летнюю эксплуатацию реношек, ни разу не было такого, что б не завелся.

nike · 17.03.2011, 14:11

110 dCI

av1230 · 17.03.2011, 14:47

Цитата:

Сообщение от nike

110 dCI

или 130?

espace · 17.03.2011, 15:33

хорошенький двигатель . только нам не видать его как своих ухов

BK84 · 02.05.2011, 20:35

Цитата:

Сообщение от kosta

Двигатель 2.0 -цепь или ремень?Как заводится зимой?(из опыта эксплуатации мод ряда рено)???????

Насколько я понимаю на Дуську будет ставиться мотор если 2л то с Laguna III атмосферный M4R. Стоит на нем цепь этот мотор стоит на кашкае так как концерн один. Зимой заводится без проблем у меня просто такой мотор на реношке и 2 последние зимы в -35 заводилась без проблем (если аккумулятор держать постоянно в тонусе и заряженый)

av1230 · 02.05.2011, 20:58

Цитата:

Сообщение от BK84

Насколько я понимаю на Дуську будет ставиться мотор если 2л то с Laguna III атмосферный M4R. Стоит на нем цепь этот мотор стоит на кашкае так как концерн один. Зимой заводится без проблем у меня просто такой мотор на реношке и 2 последние зимы в -35 заводилась без проблем (если аккумулятор держать постоянно в тонусе и заряженый)

откуда такая информация?

Scorpion · 03.05.2011, 09:14

Цитата:

Сообщение от BK84

Насколько я понимаю на Дуську будет ставиться мотор если 2л то с Laguna III атмосферный M4R. Стоит на нем цепь этот мотор стоит на кашкае так как концерн один. Зимой заводится без проблем у меня просто такой мотор на реношке и 2 последние зимы в -35 заводилась без проблем (если аккумулятор держать постоянно в тонусе и заряженый)

Я Логан заводил в -44 без проблем. Маленький нюанс: после -35 бензин 92 не горит! (пробовали и зажигалкой и газовой горелкой). Нужен 95 или 98.

BK84 · 10.05.2011, 15:11

Цитата:

Сообщение от av1230

откуда такая информация?

Информация по поводу того какой двигатель будит стоять? Если вы это имели в виду, так у концерна больше нет 2х литровых атмосферных моторов. По логике если мотор на Кашкае стоит давно (он проверенный временем), а у Дуськи очень много общего с нисан. + Рено активно начало ставить этот мотор на Логуну и Сценик новый, и на Флюенсе (вроде). Поэтому так и написал.