А вдруг картонка в радиаторе экономит 2 л/100км

[путин]

Да вообще вопрос ни о чём! Закрывать пивными картонками радиатор это даже не колхоз,это сельпо

[Unixman]

Сообщение от tymur

ничего не надо откручивать. у нас минимум 2, а то и три радиатора в два ряда. я вставил картонку между двумя радиаторами. Наружний это салон, внутренний это двигатель! туда полностью влезла картонка от пивной коробки на 24 банки, разделанная по швам.

вот это о каком авто? не пойму я вообще о чем речь... Модеры закрывайте тему...плз... я в своем дастере за 7 месяцев владения не видел ни 2 ни 3 РЯДА радиаторов... видимо не о Дастере речь...

[gаns]

Сообщение от путин

Да вообще вопрос ни о чём! Закрывать пивными картонками радиатор это даже не колхоз,это сельпо

а так не колхоз?

[путин]

Сообщение от Unixman

в такую экономию не верю.... если бы все было так просто....

Если бы это было так просто,то даже ферари ставили как опцию

[gаns]

Сообщение от splot74

Уж лучше для начала просто одеяло под капот положить.

это вообще разные вещи. с одеялом не перегреешь движку в оттепель, а без него но с картонкой запросто.
с картонкой на скорости не выдувает тепло. с одеялом медленнее остывает заглушенное авто.

---------- Добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее написано было в 21:16 ----------

Сообщение от путин

то даже ферари ставили как опцию

ну бэха не феррари - но таки ставят, жалюзи правда, и автоматические.
а ещё на волгах, в ситроенах ЕМНИП для рашкиной комплектации давали в комплекте не бумажную картонку, а пластиковую. На зилках были жалюзи. Так что кто колхоз это ещё бабушка на двое сказала.

[путин]

Сообщение от gаns

а так не колхоз?

А где картон?

[gаns]

Сообщение от Unixman

вот это о каком авто? не пойму я вообще о чем речь... Модеры закрывайте тему...плз... я в своем дастере за 7 месяцев владения не видел ни 2 ни 3 РЯДА радиаторов... видимо не о Дастере речь...

я тоже не допёр. фото в студию.

---------- Добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее написано было в 21:20 ----------

Сообщение от путин

А где картон?

баварский вариант. и расскажите им про миф о тепле и экономии, они вас на работу возьмут.

---------- Добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее написано было в 21:20 ----------

умникам предлагаю в мороз поднести руку перед радиатором. и почувствуйте как оттуда тепло фигачит. а это значит, что вы протопили улицу, а не салон.

[muka66]

лично разбирал. менял радиатор двигуна, он стоит ближе к дв., а с наружи стоит от кондея, , крепятся друг к другу на одной площадке, и смотрятся как едоное целое

[d-r Gashe]

По внешнему БК температура стабильно=85 , но при -15-20 не поднимается выше 75. Поставил картонку(закрывает 75%площади) - стало опять 85. На улице стало около 0 двигатель прогревался до -90
Кстати 2 палочки на шкале=50, 4 палочки=80

Народ какие картонки может быть в дастере я обычно вставлял на классику которая 83 года по документам там печка даа....((( не хочу вспоминать, машинка еще до тех пор ездит кузов чмок конфетка. В дастере на много лучшее печка чем в вазовской модели запомните, тем более климат ьу нас разный а не постоянный от -25 и ниже. Я ничего не ложу так как погода не опускается до -20. Я такой человек привык что то делать в предыдущей машинах, а это машина под названием 1й раз слышу ДАСТЕР да еще иномарка и кроссовер что мне туда лазить вообще русскому человеку.....

[aGt]

Ребята вы не видели что у нас творилось когда морозы ударили (это про сельпо)... Кто в лес кто по дрова,лишь бы заткнуть,завести движок...Видел Таету одного "директора", с фуфайкой и торчащими рукавами на решетке ..Весь утеплитель за несколько дней в строймагах скупили.

[путин]

Сообщение от gаns

я тоже не допёр. фото в студию.

---------- Добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее написано было в 21:20 ----------


баварский вариант. и расскажите им про миф о тепле и экономии, они вас на работу возьмут.

---------- Добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее написано было в 21:20 ----------

умникам предлагаю в мороз поднести руку перед радиатором. и почувствуйте как оттуда тепло фигачит. а это значит, что вы протопили улицу, а не салон.

ПЕРВОЕ-НЕ Я ПРЕДЛОЖИЛ ТАКУЮ ЭКОНОМЮ! ВТОРОЕ-В МОРОЗ ПЕРЕД РАДИАТОРОМ ХОЛОДНО КАК НА МОРОЗЕ! И так на любой машине! Ну если конечно есть циркуляция холодных и горячих потоков!

[aGt]

Мгу сказать по своему опыту.Специально не ставил картонку при -20,-42.Хотел проверить.Но у меня ППП,одеяло.Не боялся.
Тем у кого до -20-не обязательно!
У кого ниже -20,закройте нижнюю решетку,на ходу хватает и в -42.
Для более "комфортного" прогрева салона на ходу печкой в -42,требуется добавить и верх.
Отсутствие верха,заметил,более быстрое выдувание при стоянке.
Сейчас закрыт только низ,на стоянке покрывало на лобовик и верхнюю часть решетки.

[Unixman]

Сообщение от muka66

лично разбирал. менял радиатор двигуна, он стоит ближе к дв., а с наружи стоит от кондея, , крепятся друг к другу на одной площадке, и смотрятся как едоное целое

фото плз... в студию... я смотрю сверху вниз...радиатор один...наверное двухсекционный...верхняя-двигатель-нижняя кондей.... у меня у одного так? или у вас в 2 ряда стоят у одного... вообщем давайте фото!!!! тем более даже меняли радиатор... неужели машины разные )))
да еще вопрос - машина негарантийная у вас? зачем сами меняли? расскажыте об етом...интересно оченно...

[gаns]

Сообщение от путин

В МОРОЗ ПЕРЕД РАДИАТОРОМ ХОЛОДНО КАК НА МОРОЗЕ!

мне наверное показалось тепло, когда я на решетку Дастера самодельный намордник ставил?

---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее написано было в 22:24 ----------

Сообщение от aGt

Мгу сказать по своему опыту.Специально не ставил картонку при -20,-42.Хотел проверить.Но у меня ППП,одеяло.Не боялся.
Тем у кого до -20-не обязательно!

Моя ИМХА - когда вентилятор двигла врубается - вот тогда можно снимать морду.

---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее написано было в 22:26 ----------

Сообщение от aGt

У кого ниже -20,закройте нижнюю решетку,на ходу хватает и в -42.

на логанах было, если морды нет, на трассе надувало под капот так, что промерзал тросик газа, эффект как будто педаль газа заклинило в нажатом положении. На ледяной дороге это очень весело.
А потом мне лично резинки всякие жалко, ремни, подставлять под ледяной фен.

---------- Добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее написано было в 22:28 ----------

Сообщение от muka66

лично разбирал. менял радиатор двигуна, он стоит ближе к дв., а с наружи стоит от кондея, , крепятся друг к другу на одной площадке, и смотрятся как едоное целое

А в жару радиатор двигла будет нагревать радиатор кондея, так что ли?

[gаns]

Что такое 1 и что такое 2?
Может радиаторы и накладываются, но только в самом низу. Там радиатор движки всё равно тёплый, даже если вверху кипяток.

[muka66]

Сообщение от Unixman

фото плз... в студию... я смотрю сверху вниз...радиатор один...наверное двухсекционный...верхняя-двигатель-нижняя кондей.... у меня у одного так? или у вас в 2 ряда стоят у одного... вообщем давайте фото!!!! тем более даже меняли радиатор... неужели машины разные )))
да еще вопрос - машина негарантийная у вас? зачем сами меняли? расскажыте об етом...интересно оченно...

менял на логане этим летом, кострукция один в один с дусей, а в ответ gansу, повторяю, с наружи стоит от кондея, и ничего ему не будет от жары, так как он как решето, воздух гуляет между радиаторами свободно

[gаns]

Ну да, всё правильно, нижний радиатор - это кондей. Он выпирает вперёд относительно целикового радиатора двигателя.

[gаns]

хотя в логане конденсатор и радиатор одинаковые по площаи. запутался.

[Xazergus]

aGt, согласен, смысл от картонки есть, если температуры зимой чаще переваливают за минус 20...25 и еще если часто приходится передвигаться по трассе , встречный поток хорошо остужает открытый радиатор на морозе (а может просто продувает насквозь до двигателя)))). Если из города не выезжать и жить в средний климатических широтах, то смысла от картонки мало...на уровне самовнушения.
Ездил пару недель на 21124 зимой, когда в уфе аномальные морозы стояли до минус 42, так без всякой картонки продержался...) заводился правда с АЗ ночью, по таймеру))

картинка в тему