Снег

[s_s_s]

Здравствуйте!
Сейчас во многих областях несколько дней подряд идет снег. С неполного привода многие пересели на автобус: или со двора не выйдешь,или возле работы на стоянку не въедешь. Сам на калине сел возле дома на пузо. На дорогах глубокая каша, под ней гладкий лед, во дворах-гаражах-стоянках глубокий рыхлый снег от ступицы и выше. Думаю, многие дастероводы под это попали. Расскажите, пожалуйста, как себя ведет ПП Дастер в таких условиях?
С уважением, Сергей.

[Alexei 44]

ПП это передний привод или полный привод?

[Avi64]

Вот смотри, в нашей тульской ветке еще 18 января писал про это, как раз на странице 71
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=1230&page=71

[сергей владимирович]

Дастер-рулит.Проходимость на отлично.

[Fe-man]

Дастероводы наслаждаются пустыми дорогами освобожденными от пузотерок)

[Завулон]

Сообщение от s_s_s

Расскажите, пожалуйста, как себя ведет ПП Дастер в таких условиях?

Если ПП это полный привод,то ведёт как и положено нормальному кроссоверу на отлично. Каша не каша ,лёд не лёд всё гут
Естественно наличие мозгов в голове приветствуется.

[s_s_s]

Сообщение от Alexei 44

ПП это передний привод или полный привод?

Ой, блин, полный конечно, с передним примерно понятно.

[cergeypk]

на огороде снега выше колена-проехал не напрягаясь

[тотсамый]

Ведет себя отлично в снегу,во дворе насыпало снега по пояс,застрял но раскачал и вылез сам,все пузотерки во дворе встали мертвым грузом.зависит еще и от резины сильно у меня гудьер арктик айс,лучшая в своем роде по проходимости,проезжаю на ней там где нива не может проехать.
Что еще больше меня удивило,это факт того,что муфта не перегрелась,а буксовал я минут 20 точно.
Так что по проходимости даже нива помоему курит бамбук,по крайне мере во дворе у нас нива уехать пыталась,но зарылась намертво.

Пс.честно не понимаю зачем нужен дастер на моноприводе,да простчт меня его владельцы:-)

[Xazergus]

у нас снег чистят, мне 4х2 АТ хватает за глаза, но я не провоцирую - в сугробы без нужды не лезу, во дворах дела обстоят хуже, но клиренса хватает вполне.

у нас больше актуальна другая проблема, это пробки, когда по часу в пробках в день провожу - понимаю что выбор сделал правильный...
встречка вся стоит:

чуть позже и мы стоим:


на автомате кайф, но если в час пик не передвигаешься, то 4х4 конечно куда интереснее, следуещее авто буду брать 4х4 АКПП, как знать - возможно будет опять дацтер!! Дацтером надо заболеть

[vir-smu15]

если сравнивать с паркетниками, то думаю одинаково ну плюс минус. а вот калина или еще хуже что-нибудь типа фф здесь у пп дастера такое преимущество, что небо и земля. машина припаркована в правом ряду трактор со скребком проехал - через отвал дастер выезжает на дорогу без намека на застревание, сиды и фокусы либо копать либо толкать.или еще вчера на парковке было не занятое место с двухдневной целиной, седаны просто не рискуют, я заехал и выехал опять же очень легко, тк мест нет когда выезжал приора пристроилась на мое место по моим колеям. заехала на четверть корпуса побуксовала, сдала назад и поехала другое место искать. так что сказать что для таких условий пп дастер лучше - ничего не сказать.

[Настоящий Индеец]

Сообщение от тотсамый

Ведет себя отлично в снегу,во дворе насыпало снега по пояс,застрял но раскачал и вылез сам,все пузотерки во дворе встали мертвым грузом.зависит еще и от резины сильно у меня гудьер арктик айс,лучшая в своем роде по проходимости,проезжаю на ней там где нива не может проехать.
Что еще больше меня удивило,это факт того,что муфта не перегрелась,а буксовал я минут 20 точно.
Так что по проходимости даже нива помоему курит бамбук,по крайне мере во дворе у нас нива уехать пыталась,но зарылась намертво.

Пс.честно не понимаю зачем нужен дастер на моноприводе,да простчт меня его владельцы:-)

Нет, Нива не курит, тут надо отдать ей должное, она курит рядом с уазкой и луазкой.
Тут видимо или лысая резина, или под замену прокладку.
Второё вероятнее всего.
А если всё в порядке то нива с её понижайками и блокировками, особенно если коротышка, заткнет наши с вами Дастеры в 2 счета.

[motorik]

Сообщение от Xazerg

у нас снег чистят, мне 4х2 АТ хватает за глаза, но я не провоцирую - в сугробы без нужды не лезу, во дворах дела обстоят хуже, но клиренса хватает вполне.

у нас больше актуальна другая проблема, это пробки, когда по часу в пробках в день провожу - понимаю что выбор сделал правильный...
встречка вся стоит:

чуть позже и мы стоим:


на автомате кайф, но если в час пик не передвигаешься, то 4х4 конечно куда интереснее, следуещее авто буду брать 4х4 АКПП, как знать - возможно будет опять дацтер!! Дацтером надо заболеть

Я смотрю вы шикуете, дороги у вас широкие, между машинами интервал большой, у нас все поплотнее, так и крутишь головой по сторонам, чтоб не шоркнули...

[s_s_s]

Сообщение от тотсамый

Ведет себя отлично в снегу,во дворе насыпало снега по пояс,застрял но раскачал и вылез сам,все пузотерки во дворе встали мертвым грузом.зависит еще и от резины сильно у меня гудьер арктик айс,лучшая в своем роде по проходимости,проезжаю на ней там где нива не может проехать.
Что еще больше меня удивило,это факт того,что муфта не перегрелась,а буксовал я минут 20 точно.

Вот это интересно. вообще не отключалась? А на каком режиме?

Сообщение от тотсамый

Так что по проходимости даже нива помоему курит бамбук,по крайне мере во дворе у нас нива уехать пыталась,но зарылась намертво.

Пс.честно не понимаю зачем нужен дастер на моноприводе,да простчт меня его владельцы:-)

Я тоже так думаю. Передний привод можно взять в обычном исполнении, дешевле и лучше будет, если машина изначально расчитана, как переднеприводная.

[ванёк северный]

резина нордман4,если снег рыхлый-пойдёт а если плотный и выше пуза то хрен!хотя тут пишут некоторые фантазёры даже муфта не греется после 20минут буксования и даже снег по пояс!!!п....те да меру знайте!если сел на пузо-любая резина не спасёт.на своей прогребался на дачу...прошел,даже на штатной проходил а вот назад ворачиваться задним ходом проблемма!приходилось разворачиваться(на амтеле при развороте на проезде застрял)на нордмане4-без проблем развернулся и пошол,снега было выше колена, 50-60см.

[Vitalf]

Полный привод и клиренс делают свое дело
Дороги не чищены, протоптана 1 колея и часто машины стоят друг против друга. Потому как стремно сьехать с протоптыша ). Даст позволяет в большинстве случаев уйти в сторону и без проблем выехать и поехать дальше.
Но надо быть готовым к значительно большему расходу топлива, чем на Калине
Если Калина зимой от 9 до 11 литров в городе берет - то Дастер расходует от 12 до 15
Хотя чем длиннее поездки- тем меньше будет расход...

[Палыч]

В Ярославле сегодня валит не по-детски! Куча аварий, заднеприводники со светофоров на 90 градусов швыряет, переднеприводные буксуют, едут только по колее. Дастер же прет как танк. Ни сугроб не страшен на разделительной полосе, ни колея, но все в разумных пределах конечно....

[yasasha86]

Зимой наличие полного привода - это плюс одна звезда к рейтингу безопасности авто, как минимум, имхо.

[Fe-man]

В Ярославле сегодня валит не по-детски!

МСк, Ярославль, Тверь и т.д. киньте нам чуток снежочка..,а то пузотерки достали на местнмо форуме нахрен дастер я и так все могу..... ну киньет полметра хотя бы...... пожалуйста

[ilion]

Сообщение от s_s_s

как себя ведет ПП Дастер в таких условиях?

Дастер ведет себя просто идеально.
Помимо выпавшего снега на дорогах и в дворах образовались валы из замерзшего снега. Дастер с его подвеской и клиренсом идет по ним слегка покачиваясь.
За счет ESP можно не боясь идти на скорости 60-80 правыми колесами по такой наледи или снежной каше, а левыми колесами - по асфальту колеи.
я делал на автостраде на скорости 120 обгоны машин, идущих по колее только для колес, с перестороением из ряда в ряд через снежное поле толщиной 10-20 см (был снегопад и дорогу не убирали).
Мощности и крутящего момента дастеровского дизеля хватает для таких дорог и дворов за глаза. Место для парковки Дастера всегда гарантировано.