Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[чук]

Блин , вот спор то затеяли. Надо будет обязательно дизелька попробовать.

[ded85let™]

Да нормальный дизель такой, вот только с ним мороки больше, поэтому и мифы всякие кругом на форумах.
Зимнее топливо, летнее, сажевые фильтры и тому подобное.Вобщем за дизелем особый уход нужен.
Ну к тому же есть вероятность замерзнуть зимой на дизеле, так что те кто живёт в Краснодарском крае можно смело брать.
У мну друг любитель дизелей и то на зажигалку пересел в прошлом году.Ну не вынес он этой кутерьмы с ним, да и зимы у нас бывают очень холодные.
А ещё один тупо купил машинку с заводским ГБО и экономия на топливе у него приличная теперь.
По мне так я щас на бензиновой Мокке катаюсь, но если б были лишние деньги то взял бы дизельный Дастер второй машинкой, а третьей бы Матизик какой нибудь, чисто в магазин за хлебушком ездить

[eedward]

Сообщение от ded85let™

Да нормальный дизель такой, вот только с ним мороки больше, поэтому и мифы всякие кругом на форумах.
Зимнее топливо, летнее, сажевые фильтры и тому подобное.Вобщем за дизелем особый уход нужен.
Ну к тому же есть вероятность замерзнуть зимой на дизеле, так что те кто живёт в Краснодарском крае можно смело брать.
У мну друг любитель дизелей и то на зажигалку пересел в прошлом году.Ну не вынес он этой кутерьмы с ним, да и зимы у нас бывают очень холодные.
А ещё один тупо купил машинку с заводским ГБО и экономия на топливе у него приличная теперь.
По мне так я щас на бензиновой Мокке катаюсь, но если б были лишние деньги то взял бы дизельный Дастер второй машинкой, а третьей бы Матизик какой нибудь, чисто в магазин за хлебушком ездить

Всегда считал Волгоград югом! Это что за зима у вас была, раз друг не выдержал?! Ладно, мы тут в Перми, ездим бывает за -30, но здесь есть люди и из более суровых мест.
Тоже Мокку рассматривал, только уж больно мала, потом на Антару договорился, но как узнал сколько она ест, больше не заходил в салон Опеля.
Для хлебушка держим Степвэй, для коротких поездок самое оно, но всегда ищу повод прокатиться на дизильке. Даже звук мотора больше нравится, но это уже лирика))

[cancon]

Сообщение от поручик

С бензом можно иногда дать коксу, а на дизеле.

"Кокс" надо выдавать на гора на специальных трассах, у нас обычно это делают на старых карьерах а не на дорогах общего пользования.

Сообщение от поручик

школьник обгонить по тратуару на китайском мопеде и сморкнет на лобовое стекло и уедет... и догнать его никакого шанса.

За сопливыми школьниками обычно гоняются сопливые взрослые.

[polugal]

Сообщение от поручик

а то можно быть жестоко направленным вдоль забора

что вы всё угрожаете то... воспитанный Вы наш... да посылайте ради бога куда Вам угодно да и сами не забывайте туда же сходить...
зря Вы здесь стараетесь, если кто надумал взять дизель всёравно возьмут дизель а шуты всегда остаются шестёрками короля...
дизель ведь он с душой, он живой, он верный друг, он всегда выручит того кто слышит его, потому что он знает что выбирают его те кто в него верит и хочет его, и не слушают бредящих больных и перевоспитанных...

[ilion]

Вот ведь развели балаган. Ну нет у дизеля проблем, просто внимательным быть нужно и глупости не делать. и очень он в эксплуатации хорош - и расход небольшой и вождение приятное.
Я на праздники сьездил в Финляндию, накрутил почти 1000 км.(из них 600 на чужой территории), сжег 71 литр топлива - заправился перед границей под завязку, а потом на обратном пути перед СПб залил 40 литров.
Финляндия страна неровная и дороги в ней не все прямые. разрешенная скорость за городом зимой 80км/ч. Вот и едешь по дорогам изгибающимся то вправо-влево, то вверх-вниз. Как стояла 6 скорость, так и едешь что в гору, что под гору, дизель все вытаскивает. А на бензинке либо автомат ставить нужно, либо непрерывно рычагом КПП работать.
Одним утром, когда были на севере Финляндии, оказалось -28 мороза. Честно говоря я немного дернулся, стал прикидывать, как оставлять машину до весны. А Дастер завелся с тычка, как ни в чем не бывало.
В этой теме 100 страниц написали люди и на дизельном Дастере не катавшиеся и дальше прямых заасфальтированных магистралей не выезжающие, для них нужен не утилитарный процесс - доехать из одной точки в другую, а самоутверждение на дороге - рвануть, обогнать. С ними же никто и спорить не собирается. Как в том анекдоте про неуловимого Джо: "А почему он неуловим? - А потому, что никому не нужен"

[Alex27]

Согласен с тем, что дизель ругают только те, кто на дизеле никогда не ездил и не имеет представления о чем спорит. У меня так получается, что машины менял раз в три, четыре года. При очередной смене авто решил попробовать дизель. Отъездил три года. Следующяя машина была тоже дизельная. Потом опять хотел дизель, но были только бензиновые варианты(Сурф). На бензинке отъездил 4 года. Ничего плохого сказать не могу, но Дастер решил взять только дизельный. Почему? Да ни почему. Просто хочу дизель и всё. Нет объяснения. Все подсчеты и расчеты полная чепуха. Пока не поездишь сам, не поймешь. От себя хочу сказать, если берете машину на всю оставшуюся жизнь, то конечно, нужно подходить к процессу очень ответственно. А если собираетесь через некоторое время её менять , почему бы не попробовать что то новое для себя. Вдруг понравится? Мне понравилось.

[ShiZa]

минусы дизельного дастера:
-страшно до жути, что такое дизель, и как за ним ухаживать неизвестно! Да и вообще что значит ухаживать? Следить за качественным топливом? Вот еще! На своей бензинке даже не парился что и где лить!
-не обгоняет низко летящие тазы со светофора, что очень обидно, и вообще надо писать коллективное письмо в рено, чтобы сняли бяку с продаж!
-псевдо-экономия, вроде ест меньше, а ТО чаще, цена дороже, жуть какая-то!
теперь плюсы:
-тяга нравится больше по сравнению с бензой, спорный момент конечно, но каждому свое)
-на остаток денег в кармане я уеду полюбому дальше, чем вы на своих бензинках ))) Вот она моя экономия)))

-

[lapoty]

Сообщение от ShiZa

-тяга нравится больше по сравнению с бензой, спорный момент конечно, но каждому свое)

-

А трактора МТЗ-80 на 80-ти лошадином дизеле еще и по более будет ..

[man_16rus]

Ребятки, бензоводы, я для Вас специально ночь не спал - выкладывал видео, с трассы, старт с нуля со светофора, что вы смолкли то?..
Кроме того дизельный Дастер за 360 км пути по трассе не обогнала НИ ОДНА МАШИНА. По городу тоже все нормально.
У вас кончились аргументы?
Даже обидно стало...
Признаете равенство машин или превосходство (удобство, эластичность) дизеля перед бензином?

У меня было 3 бензиновых машины и еще ездил на некоторых дизелях.
Себе осознанно выбрал дизель.

[ShiZa]

Сообщение от lapoty

А трактора МТЗ-80 на 80-ти лошадином дизеле еще и по более будет ..

да кто же спорит то))) я только уточню что места там маловато, и до сотни он ну никак не разгоняется, да и привод колес отличается, и пробег в моточасах...

[ded85let™]

Сообщение от eedward

Всегда считал Волгоград югом! Это что за зима у вас была, раз друг не выдержал?! Ладно, мы тут в Перми, ездим бывает за -30, но здесь есть люди и из более суровых мест.
Тоже Мокку рассматривал, только уж больно мала, потом на Антару договорился, но как узнал сколько она ест, больше не заходил в салон Опеля.
Для хлебушка держим Степвэй, для коротких поездок самое оно, но всегда ищу повод прокатиться на дизильке. Даже звук мотора больше нравится, но это уже лирика))

Да вроде бы да, Волгоград с Югу относится, но по факту Юг у нас это Краснодарский край, около 1000 км от нас.Зимой у нас под -30 градусов бывает и довольно часто в последние годы.Вот эта зима прошла как то мягко совсем, пару раз было под -20, а всё остальное время от -10 до -17.При этом мы звоним друзьям в Тамань, а у них там плюсы или около нуля.Летом у нас и под +45 в тени бывает, про на солнце я уже молчу, так что для нас московская жара +30 это прохладно.
По размеру Опель Мокка каждому своё.Мне с моим ростом 176 см и моей семье вполне подходит и даже очень.Жирных и длинных дядек и тётек не вожу, хотя просятся иногда коллеги с работы, при этом у них у всех есть машины, экономят на бензе сволочи, жрут и пьют много, вот пусть и ездят на автобусах.
Я на своём Моккеиче уже холодильник в лёгкую перевозил, плюс к нему микроволновка, обогреватели, сушилки и прочие вещи.После грузоподъёмности и вместимости предыдущего седана моя жена сказала про Мокку что у нас теперь Газель.

А на дизельках я катался, вещь конечно, особенно мне нравится тяга с низов и пофиг на разгон со светофора.
Не был бы я ленивый то купил бы наверное дизель.Всё таки уход за ним нужен побольше чем за бензинкой.

[sapvel]

Сообщение от gаns

а чем бензин-то не устраивает?

Мы уже это с Вами обсуждали. Но раньше я писал об этом теоретически, а сейчас уже подтверждаю и практически. У меня две машины, бензин и дизель. Люблю попутешествовать: съездить за грибами, на рыбалку, ежегодно езжу на Ахтубу и т.д. И во всех этих мероприятиях одна головная боль -где заправиться или уже надо заправиться. Все, на дизеле это уже не вопрос головной боли. "Заправился и забыл". Вот сегодня заправился и съездил за родниковой водой, потом на лесную лыжню и домой. Проехал 119 км, по компу ушло 6,4 л топлива (исчезла одна риска). Не лихачил, держал скорость 90-110 км/час. До этой заправки проехал 740 км., оставалась одна риска. С приходом тепла расход, думаю, уменьшится и станет где-то около 6 л/100км. Меня это вполне устраивает.

Сообщение от man_16rus

Динамика Дастера на трассе не плохая, но резко затухающая после 130-140 км/час.

Я бы немного поправил: динамика постепенно затухает после 140 км/час. Но это на моем. Здесь главную роль играет качество топлива.

[rock3079]

Сообщение от man_16rus

Ребятки, бензоводы, я для Вас специально ночь не спал - выкладывал видео, с трассы, старт с нуля со светофора, что вы смолкли то?..
Кроме того дизельный Дастер за 360 км пути по трассе не обогнала НИ ОДНА МАШИНА. По городу тоже все нормально.
У вас кончились аргументы?
Даже обидно стало...
Признаете равенство машин или превосходство (удобство, эластичность) дизеля перед бензином?

У меня было 3 бензиновых машины и еще ездил на некоторых дизелях.
Себе осознанно выбрал дизель.

А чего говорить-то? Может если б видно было спидометр при старте с нуля что-нибудь и сказал бы. Динамика как динамика, на любом бюджетном седане получше немного. Эластичность? Периодически езжу на дизельном боксере, ну да, можно там воткнуть через две передачи и продолжить нормально разгоняться, так же езжу на партнере пежо бензиновом, там надо каждую передачу включать, не напрягает. Двушка гораздо динамичней, до ста пять секунд лишних в пользу него, а после 100 ещё сильней это будет чувствоваться.

[man_16rus]

rock3079,
у нас тема тут не про nissan juke и не пежо

[HID]

двушка будет гораздо динамичнее, только если крутить движок от 4000 оборотов и выше, ну и соответственно слушать все это безобразие в салоне...

[ilion]

Сообщение от sapvel

Здесь главную роль играет качество топлива.

Это точно. Я в своем предыдущем сообщении http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=4242 немного не дописал, что для интереса заправился в Финляндии на 20 евро их дизтопливом (это ~14 л.).
Мог бы это и не делать, т.к. когда подьехал к белоостровской развилке и заправлялся на Lukoil, у меня в баке оставалось 20 л.топлива (т.е. если бы не заправлялся в Финляндии, все равно оставалось бы 6 л.). Но интересно было послушать наш двигатель.
Ну так на 15-градусном морозе шум от двигателя такой же ровный и тихий, как у бензинового. Уже на нашей территории, на трассе Скандинавия, когда идешь на 110-120 км/ч, основной звук от него - легкий вой турбины. "Тракторных" ноток практически не слышно (ну, кроме трогания и движения на оборотах ниже 1600-1700).
Я уже писал, что такое же наблюдал и в СПб при заправках на Statoil - там помимо топлива с Киришей продают дизтопливо из Прибалтики по 45 р/литр.
Ну, а как заправился в Белоострове на Lukoil, так знакомые звуки сразу же и восстановились. Только пусть это не пугает неофитов и не привлекает схоластов. Ну катаемся мы на таком топливе в России, и что? Вы что ж думаете, что 95 бензин идеален?
Да, после 120-140 км/ч приемистость дизеля постепенно падает (поскольку с этими оборотами начинает падать крутящий момент). И что?

[rock3079]

Сообщение от HID

двушка будет гораздо динамичнее, только если крутить движок от 4000 оборотов и выше, ну и соответственно слушать все это безобразие в салоне...

от 3000-3500. А дизель, чтобы ехал как 3000-3500 оборотов бензиновых надо крутить до 4000 тысяч, как ни странно. И где шума больше будет?

[sapvel]

Сообщение от ShiZa

вроде ест меньше, а ТО чаще, цена дороже, жуть какая-то!

Все это от лукавого. Посмотрите на картинку:"Ты все поймешь, ты все увидишь там". Или вот такая задачка: два человека купили себе по машине, один с бензиновым двигателем, другой с дизельным. Купили в один день, допустим 1 марта 2012 года. За год эксплуатации до 29 февраля 2013 года оба прошли допустим 9,5 тыс км. Вопрос - когда им обоим проходить ТО? Ответ: до 1 марта. Разница при прохождении ТО может быть только если проезжать в год более 20 тыс. км. Я, например, столько не наездию, да и большинство людей тоже.
ЗЫ. У нас сейчас дизтопливо стоит 29.50, а 95-й 30.20

[gаns]

Сообщение от sapvel

Все, на дизеле это уже не вопрос головной боли. "Заправился и забыл".

ну да, при ценах на дизтопливо точно забыл))
а ещё прикол когда горючка до -25, а ночью -35 ударило, и вильфанд не в курсах.

---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее написано было в 20:45 ----------

Сообщение от Alex27

Согласен с тем, что дизель ругают только те, кто на дизеле никогда не ездил и не имеет представления о чем спорит.

для того, чтобы знать что такое какашка, не обязательно её пробовать.