Муки выбора -1,6 Привележен или 2,0 Экспрешен с кондиционером

[SHURBO]

Сообщение от Вит67

А вы можете привести графики удельного расхода топлива , что бы делать такие заключения ?

Чтобы делать такие заключения, нужно включить логиу. Двигатель создаёт максимальное усилие и при этом потребляет минимум топлива - так бывает? Вы когда потратите больше калорий - подняв штангу 100кг. или 50 ?
Про 2000об/мин. - вычислено экспериментально.

[srkyz]

ps забыл написать не сколько не жалею ,что именно авто авто выбрал!!!

[Max51]

Сегодня, врубив AC/DC и зажигая на старте со светофора, вспомнил эту тему чего-то)))
Всех с пятницей!

[Вит67]

Сообщение от SHURBO

Чтобы делать такие заключения, нужно включить логиу. Двигатель создаёт максимальное усилие и при этом потребляет минимум топлива - так бывает? Вы когда потратите больше калорий - подняв штангу 100кг. или 50 ?
Про 2000об/мин. - вычислено экспериментально.

Тут нужна теория !
Мы говорим об оптимальном потреблении топлива для данной мощьности при определеннных оборотах !

Почему крутящий момент в наших моторах развивается на 3750 об\мин, а , не на 5600 об\мин. А вот максимальная мощность как раз на 5600, и начинает снижаться с увеличением оборотов до 6000-7000об\мин.

Максимальный Крутящий момент это своего рода максимальный КПД двигателя !

Р.С. Не зная теории , логика не поможет !!!

[SHURBO]

Сообщение от Max51

Сегодня, врубив AC/DC и зажигая на старте со светофора, вспомнил эту тему

Да-а-а! Диси это двухлитровый музон . Для 1.6 нужно что то полегче.

[Martin]

Сообщение от Strusto

Ага, и там можно держать крейсерскую 130...140??? Ну-ну

Если вы там не ездите с такой скоростью, это не значит что там невозможно так ездить.

[Strusto]

Сообщение от Martin

Если вы там не ездите с такой скоростью, это не значит что там невозможно так ездить.

Нет, конечно можно, сам читал, как человек за 4 часа из Мск в СПб доехал, но, учитывая количество населенки, машин и пр., считаю такую скорость на М10 несколько небезопасной

---------- Добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее написано было в 22:45 ----------

Сообщение от SHURBO

Минимальный расход топлива на 2.0 - около 2000об/мин.

А при 1500 об. на 6-й расход будет еще меньше

[Max51]

Сообщение от Strusto

Ага, и там можно держать крейсерскую 130...140??? Ну-ну

За отпуск проезжаю 12000 км (2 раза по 6000). Так и еду - 120-140. По разным дорогам.

[SHURBO]

Сообщение от Вит67

Мы говорим об оптимальном потреблении топлива для данной мощьности при определеннных оборотах !

Не знаю, что Вы подразумеваете под "оптимальным потреблением топлива". Меня больше интерсует какой двигатель израсходует меньше топлива при перемещении одного и того же автомобиля из точки А в точку Б за одинаковое время.

[FiL99rus]

Сообщение от Вит67

При этом учтем , что , 1.6 крутит на 100 -120км\ч (3000-4000 об/мин) в режиме оптимального крутящего момента и соответственно оптимального расхода топлива .
А 2.0 крутит на тех-же скоростях (2500-3000 об\мин) при оптимуме 3750 об\мин !

Раз уж пошла речь про момент, жаль что не дописали что на 2л при 2000об около 170Нм при 2500об 175Нм при 3000 около 180+Нм
Вот график любезно предоставленный Creat0r http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...0&postcount=81
Истина же скрыта в цифрах, которое наверно можно узнать тока у тех кто занимается правкой мозгов и прошифками, они то точно должны знать скока там прописано топлива на смесь при об/мин

[Рtyrman]

Была автопередача, для меня то же стало открытием, что для экономии нужны обороты ниже максимального крутящего момента около 2000. Вот только с них плохо ускорятся.

[Вит67]

Сообщение от Рtyrman

Была автопередача, для меня то же стало открытием, что для экономии нужны обороты ниже максимального крутящего момента около 2000. Вот только с них плохо ускорятся.

Скорее чуть ниже оборотов максимального крутящего момента! А это совсем не 2000 оборотов, скорее 3000-3500 !

[кругляш]

Вит67, максимальный момент означает оптимальный расход для двигателя, а не для водителя . А касаемо 3750об\мин а не раньше, так за это "спасибо" экологическому ошейнику(обедненные смеси для городской езды). И SHURBO прав про минимальный расход, это, кстати и 1,6 касается, попробуйте и все увидите сами.
По теме: беря 4Х4, не забывайте, что движку его придется на себе таскать всегда-режим 2ВД для самого двигла не меняет НИЧЕГО. моему 2.0 по морозу задний мост за собой таскать не особо нравится, подозреваю, что 1.6 этого совсем не любит... расход у 2.0 на холостых больше, в движении ровно.

[TolR]

По мне основной недостаток 1,6 это слишком "короткая" коробка. На трассе постоянно ищу 7-ю передачу, в городе если нет пробок часто езжу на 5 и 6 передачах. А тот недостаток мощности про который здесь много написано с родной стоковой коробкой (имхо) не заметен. Передаточные числа в стоке оптимизированы под езду с полной нагрузкой и с запасом на тележку, а я например большую часть времени езжу либо один, либо с одним пассажиром. Думаю единственное чего действительно не хватает 1,6 это коробка от 2-х литрового - и это однозначно уменьшило бы расход и улучшило комфорт на трассе.

[Вит67]

Сообщение от кругляш

Вит67, максимальный момент означает оптимальный расход для двигателя, а не для водителя .

Вроде водителя никогда не упоминал.

А касаемо 3750об\мин а не раньше, так за это "спасибо" экологическому ошейнику(обедненные смеси для городской езды). И SHURBO прав про минимальный расход, это, кстати и 1,6 касается, попробуйте и все увидите сами.

Экологические нормы и максимальный крутящий момент, тут ни как не связаны. Экологические системы ( ЕГР и продувка абсорбера) включаются ( а могут и не включиться) примерно с 3000 об\мин. и включаются явно одинаково на 1.6 и 2.0 . Насиловать движек на 2000 об\мин на 6 передаче не собираюсь! Т.к расход 7-9 литров летом и 8-11 зимой вполне устраивают!

По теме: беря 4Х4, не забывайте, что движку его придется на себе таскать всегда-режим 2ВД для самого двигла не меняет НИЧЕГО. моему 2.0 по морозу задний мост за собой таскать не особо нравится, подозреваю, что 1.6 этого совсем не любит... расход у 2.0 на холостых больше, в движении ровно.

Ура! Наконец то еще один человек соглашается что расход 1.6 меньше или равен 2.0 литровому.

[СергейНикулочкин]

скажу честно я если был бы выбор не скрипя сердцем купил 2 л, 1.6 даже не вздумал бы брать, ИМХО

[Игорь42]

А мне моего 1.6 хватает с избытком, особенно по городу и расход радует. Вчера проехал 18 000, уже разбежался. Динамика супер, даже приходиться сдерживать, таких шустрых машин у меня еще не было! Коробкой пятиступкой очень доволен, устраивает вполне, без полного привода также не страдаю.

[Martin]

Сообщение от SHURBO

Да-а-а! Диси это двухлитровый музон . Для 1.6 нужно что то полегче.

В 1.6 порой играет slayer и sepultura

---------- Добавлено в 07:53 ---------- Предыдущее написано было в 07:48 ----------

[QUOTE=Strusto;335867]Нет, конечно можно, сам читал, как человек за 4 часа из Мск в СПб доехал, но, учитывая количество населенки, машин и пр., считаю такую скорость на М10 несколько небезопасной [COLOR="Silver"]

Под Новгородом сделали участок километров 30-40 с отбойником. До Питера ехал 10 часов))) По населенке только 80-90.

[!Serzh]

Сообщение от TolR

По мне основной недостаток 1,6 это слишком "короткая" коробка. На трассе постоянно ищу 7-ю передачу, в городе если нет пробок часто езжу на 5 и 6 передачах. А тот недостаток мощности про который здесь много написано с родной стоковой коробкой (имхо) не заметен. Передаточные числа в стоке оптимизированы под езду с полной нагрузкой и с запасом на тележку, а я например большую часть времени езжу либо один, либо с одним пассажиром. Думаю единственное чего действительно не хватает 1,6 это коробка от 2-х литрового - и это однозначно уменьшило бы расход и улучшило комфорт на трассе.

дык по полноприводных версиях стоят коробки же одинаковые,или я не прав? только на монопроводе пятиступка

[Birukov]

Сообщение от !Serzh

дык по полноприводных версиях стоят коробки же одинаковые,или я не прав? только на монопроводе пятиступка

Неа, ВСЕ коробки разные
Вложение 24556