iyago / Чистюля / Privilege, 2.0, 4x4 ESP / 0-3000

[iyago]

READY, Что-то я не додумался, респект за идею! Надо будет надеть уже все чехлы, а то дети все сиденья замарали ногами. Попробуй-ка трёхлетнего ребёнка заставить не пинать переднее сиденье, если он в него ногами упирается, когда садится Старшего уже выдрессировали не пинать, а вот с младшим пока прогресс стоит на месте, так что будем одевать чехлы.

[iyago]

Хочу себе автоблокировку дверей на Чистюлю. Позвонил в ТТС, а они, похоже, ни сном, ни духом. Ответ был такой: если предусмотрено заводом, то должно работать. А включить сами не могут. Про провалы сказали записаться на диагностику и покататься с их прибором. Немного поезжу так, а если педалька не "одумается", то поеду на диагностику...
Кстати, почитал документацию по будущей сигнализации, успокоился: она умеет блокировать двери по началу движения, так что, скорее всего, забью на заводскую блокировку дверей и будет сигналка выполнять эту сервисную функцию
Надо бы дефлекторы ещё подарочные приклеить, а то до сих пор руки не дошли, а Чистюля уже весь чумазый по самое "не балуйся".

[iyago]

Ну вот и дошли руки доделать то, что давно пора было, но не доходили руки. Или ноги. Или просто не хватало времени.

Таки поставил, наконец, чехлы на все сиденья по технологии READY. Получилось несколько проще, чем затягивать просто пальцами. Получился весьма симпатичный салон, который дети, к сожалению, уже успели обновить не только ногами, но и полулитром лимонада

[поручик]

Красивый салон получился!

[Max51]

И уютный!

[iyago]

Купил на авторынке на Удмуртской сетку на решётку радиатора. 600 рублей метр на 40 см (как раз на верх и низ). Был вариант взять синенькую сеточку под цвет кузова, но, как мне показалось, она вкупе с блестящими элементами решётки смотрелась бы не очень. К тому же, за неё хотели 400 рублей при размере 90 на 20 см (т.е. пришлось бы брать 2 штуки). На огороде принялся за дело. Поскольку отчёт по установке читался мною давно и, в общем-то, не так подробно, как хотелось бы, то бампер отковыривал от кузова аккуратно и медленно, отыскивая места, где он держится. По незнанию открутил 6 лишних болтов крепления декоративной бамперной накладки (серо-белого цвета) к бамперу. Болтики складывал сбоку от резинки капота. А надо было бы складывать отдельно, но об этом позже. Потихоньку снял бампер, отсоединил разъём противотуманных фар, оттащил его в сторону, и пошла работа! Прочистил радиаторы от мух, ос и бабочек, которые уже успели не только запечься в нём, но и высохнуть, примерил по месту сетку и пошёл болгарить. Верхнюю часть сделал составной, нижнюю сплошной. После N-ого подхода к болгарке и выпиливания прицепил сетку к решётке, и настало время установки бампера обратно на машину. Как оказалось, в районе защёлок с одной стороны находились уплотнительный прямоугольные то ли резинки, то ли а-ля "коврики туриста", которые довольно сильно сопротивляются установке бампера обратно. Решил ставить сначала правую сторону с уплотнителями, а потом уже левую. Поставил. Даже верхние болты закрутил. И тут настало время "об этом позже". Услышал металлический "бряк". Сначала удивился, что бы это такое могло отвалиться у движка. Пока светил фонариком на защиту, нашёл камушек. Ну, думаю, вполне могло быть, что он просто залетел в какое-то место, и упал на защиту. Достал его. Начал закручивать остальные болты. И тут оказалось, что одного-то болтика и не хватает... Очередное снятие бампера со его родного места и разглядывание защиты. В конце концов нашёл упавший болт, достал его, установил бампер на место. Смотрится теперь вот так.


---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее написано было в 22:42 ----------

Приклеил подаренные любезным манагером дефлекторы и накладку на бампер. Тут, в общем, всё довольно просто и тривиально, поэтому только фотки, как это теперь выглядит. Также (наконец-то) установили сигнализацию в "магии звука", и по акции (покупка и установка сигналки у них) бесплатно затонировался. Тут тоже интересный момент получился. Образцы тонировок у них на "витрине" имелись, но там они смотрятся, как бы это сказать, не так, как в реальности на машине. Сначала думал синюю поставить, но синяя была только слабенькая, а мне тонировка нужна, чтобы в салон не было видно, и чтоб всякие нехорошие люди с ненастроенными фарами (особенно криво установленным ксеноном) по ночам не слепили. Так что попросил поставить потемнее. Когда тонировщики были готовы, мне позвонили и спросили, сколькипроцентную тонировку ставить, 85 или 95. По телефону объяснили так: 85 % - в салон немного видно, 95 - не видно. Изнутри видно через обе. Сказал ставить 95. Но когда увидел, как оно реально на машине!!! Будто рубероидом заделано Изнутри по первости казалось, что картинка чёрно-белая в зеркале заднего вида. На сигналке настроил закрывание дверей по началу движения и отпирание при выключении зажигания.


---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее написано было в 22:54 ----------

Также поставил бортовой комп (мультитроникс 1031GPL). Место установки, как мне показалось, оптимальнее всего в левом верхнем углу ветрового стекла. И обзору не мешает, и смотреть удобно.
Поставил СиБи радиостанцию (совсем без неё соскучился, право же), антенну LEMM AT-73. Вот только где бы её (радиостанцию) разместить в салоне пока совсем не понимаю. Сейчас располагается в верхнем кармашке центральной консоли, но там сильно нагревается от солнца, и постоянно на виду. Как вариант, подумываю поставить её под бардачок, тангента должна дотянуться, но... Пока, в общем, не решил.

---------- Добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее написано было в 23:05 ----------

Ну и заключительный манёвр. Сегодня съездил на, так сказать, нулевое ТО. Замена масла двигателя (наездил 2700 км). Масла оказывается, влазит в мой двигатель аж 5.5 литров! Полчаса ждал, пока освободится подъёмник (хотя и по записи приехал), но механик вполне адекватный, на мои вопросы отвечал. Разглядели непонятную ржавую болванку (точнее типа усечённой пирамиды с ручкой) внутри капота справа немного ниже фары. Причём ПОЛНОСТЬЮ ржавую. Рядом стоял другой дастер. Открыли у него капот, посмотрели, увидели, что тоже полностью ржавая, и на этом успокоились

[iyago]

В диагностическом разъёме тестером обнаружил +12В, которые включаются вместе с зажиганием (правый нижний контакт, если смотреть на разъём из салона), но в разъёме от БК этот контакт отсутствует. Спросил местного (в ТТС) диагноста, вроде как подтверждается, что в разъёме присутствует постоянные +12В, масса, и +12В при включенном зажигании. Надо будет попробовать включить туда управляющий "плюс" БК и поменять замок на "физический". Виртуальный мне как-то не очень нравится.

[гарди]

Очень красивый цвет не солнце синий минерал сам жду такой.

[iyago]

Долго не мог понять, почему на подрулевом джойстике вызвать список песен кнопкой можно, но передвигаться по нему нельзя. Как оказалось, можно С обратной стороны ребристый длинный "бочёнок", который, как оказалось, крутится и выполняет функции поворотного переключателя штатной магнитолы.

[Юра А.]

iyago, мои запоздалые поздравления! Очень красивый цвет.
Желаю наслаждаться аппаратом много-много дней.
К стати, про багу с ключом, мне вынесли вердикт: под замену.

[zheka18]

цвет вообще прелесть

[iyago]

Спасибо всем за поздравления. Что касается ключа, то я "забил", потому как теперь пользуюсь сигналкой

[Юра А.]

Забить, конечно можно, но тут гарантийный случай, зачем обижать удачу?

[iyago]

Тут дело в том, что у меня бывает такое далеко не всегда. Вот если бы постоянно с энного раза открывал центральный замок, то соглашусь. А так приеду к ним, а он будет срабатывать...

[zheka18]

юра прав -с официалов брать надо все.отбивать вложенные в них деньги

[iyago]

Ну так я всегда "за". Только нужно неисправность продемонстрировать. А это, увы, может не получиться.

[Octrol]

Сообщение от iyago

Поставил СиБи радиостанцию (совсем без неё соскучился, право же), антенну LEMM AT-73. Вот только где бы её (радиостанцию) разместить в салоне пока совсем не понимаю. Сейчас располагается в верхнем кармашке центральной консоли, но там сильно нагревается от солнца, и постоянно на виду. Как вариант, подумываю поставить её под бардачок, тангента должна дотянуться, но... Пока, в общем, не решил.[COLOR="Silver"]

Скажите,КСВ проверяли?Масса на рейлинге есть?Как антненна то?Ловит хорошо?У меня сейчас строит сирио Т3-27 маг.Ищу лемм игл.Думаю мож взять турбу сразу или АТ-73(или их аналоги от оптим).Сами ставили?
А рачия у меня стоит между пассажирским сиденьем и центральным тоннелем враспор на скобе.(рация вектор навигатор 27).

[iyago]

Сообщение от Octrol

Скажите,КСВ проверяли?Масса на рейлинге есть?Как антненна то?Ловит хорошо?У меня сейчас строит сирио Т3-27 маг.Ищу лемм игл.Думаю мож взять турбу сразу или АТ-73(или их аналоги от оптим).Сами ставили?
А рачия у меня стоит между пассажирским сиденьем и центральным тоннелем враспор на скобе.(рация вектор навигатор 27).

КСВ пока не мерял, руки не доходят. Для близкого расстояния нормально работает, по трассе обычно в пределах видимости общаюсь, так что тоже устроит. Но померять, конечно, надо будет, не смотря на то, что в станции (если верить мануалу) стоит защита от несогласованности.
Массы на рейлинге нет, она со станции в проводе идёт. По-правильному надо бы снимать рейлинг и тянуть там провод, либо врезать в крышу.
Ловит нормально, наличие массы и КСВ влияет на передачу, будут искажения и дальность маловата.
Я думал либо турбо 2001, либо АТ73. У мня старая удочка АТ73 валяется в гараже, поэтому взял АТ73 (чтобы в случае чего можно было старую антенну прикрутить).
Ставил сам. Провод пока не очень нравится, как проходит. Как будет время - посижу и подумаю, как лучше переложить.
У меня станция MegaJet 3031M, между сидушками не получается нормально поставить её. К пассажирскому приставить не пробовал, только между водительским и туннелем. Пока склоняюсь к установке под бардачок, ногам пассажира не должно мешать, и проводку можно проложить не на виду.

[Octrol]

Сообщение от iyago

КСВ пока не мерял, руки не доходят. Для близкого расстояния нормально работает, по трассе обычно в пределах видимости общаюсь, так что тоже устроит. Но померять, конечно, надо будет, не смотря на то, что в станции (если верить мануалу) стоит защита от несогласованности.
Массы на рейлинге нет, она со станции в проводе идёт. По-правильному надо бы снимать рейлинг и тянуть там провод, либо врезать в крышу.
Ловит нормально, наличие массы и КСВ влияет на передачу, будут искажения и дальность маловата.
Я думал либо турбо 2001, либо АТ73. У мня старая удочка АТ73 валяется в гараже, поэтому взял АТ73 (чтобы в случае чего можно было старую антенну прикрутить).
Ставил сам. Провод пока не очень нравится, как проходит. Как будет время - посижу и подумаю, как лучше переложить.
У меня станция MegaJet 3031M, между сидушками не получается нормально поставить её. К пассажирскому приставить не пробовал, только между водительским и туннелем. Пока склоняюсь к установке под бардачок, ногам пассажира не должно мешать, и проводку можно проложить не на виду.

т.е. проводом отдедльно кидали массу?Я врезать ничего не буду.Думаю мож на кронштейн на дверь багажника поставить.Можно фотки провода массы увидеть и как кидали?

[iyago]

Я немного неверно сказал. Масса имеется в экране антенного кабеля, который идёт от станции. А подумываю над тем, стОит ли её вести отдельным проводом, или не стОит. На прошлой машине (Нива была) антеннка стояла на багажнике, на котором массы отродясь не бывало. Единственная масса приходила в антенном кабеле от радиостанции. И ничего, работала довольно прилично. По крайней мере, собеседники не жаловались, что сигнал искажается.
Про кронштейн на дверь багажника я тоже думал, но мне не нравится, что металл там не особо толстый, и при установке болты продерут краску до массы. Для массы это хорошо, а вот для защиты от коррозии вряд ли...