Механические запорные устройства на руль, КПП, капот, педали и т.д.

[kamarat]

Сообщение от steplogan

На логане поставил "Гарант" от девятки (9 лет на ней стоял) без всяких доработок.При продаже логана сниму и поставлю на дастер.Еще поработает.

ну и как подошло? просто у нас глухо в магазинах, город маленький. есть ток на 9ку , да и то дракон.

[steplogan]

Сообщение от kamarat

ну и как подошло? просто у нас глухо в магазинах, город маленький. есть ток на 9ку , да и то дракон.

Стоит уже полтора года.Вал правда у Дастера потолще будет.Не страшно.

[kamarat]

спосибо. пойду завтра куплю.

[steplogan]

Сообщение от kamarat

спосибо. пойду завтра куплю.

Если СПЕЦИАЛЬНО покупать девяточный замок на Дастер , то я бы не стал.У меня просто уже он был.Лучше поискать родной.

[kamarat]

родной дорого, а этот на ветрине залежался (3 т.р. - цена). 2 мм сточу если что.

[u313]

Сообщение от steplogan

Стоит уже полтора года.Вал правда у Дастера потолще будет.Не страшно.

Ничего нормального, ИМХО самообман это. Если вал толще, значит обжим идет по 4-м точкам а не по всей поверхности, т.е. не выдержит он проворот нифига!

[steplogan]

Сообщение от u313

Ничего нормального, ИМХО самообман это. Если вал толще, значит обжим идет по 4-м точкам а не по всей поверхности, т.е. не выдержит он проворот нифига!

Держит пробовал.А прижимается к валу кромками ,а не 4-мя точками.Да, резьба болтов чуть видна, но подлезть перепелить ее -нереально (во всяком случае для меня).
НО...Повторюсь: Специально (взамен родного) покупать себе не стал бы.Родной все ж лучше.

[александр37]

Нужна помощь. заказал и приобрел у представителя ФЛИМ в своем городе замок на рулевой вал Гарант Блок Люкс 334Е. когда мне стали показывать замок в магазине не понравилась мне муфта с одной стороны был внутренний диаметр 27мм и в глубину 20мм(половина на рулевом вале которая находится, остальная 24мм). продавец сказал что наверное какой нибудь наплыв на рулевом вале, замок на дастер сделан. в гараже примерил половина муфты в зазоре, в интернете полазил. таких вопросов не возникало ни у кого, может чего перепутали на фирме.
Подскажите кто уже имел дело с замком 334Е.

Сегодня смотрел в интернете замок гарант 934Е для авто с автоматом, у меня точная копия только название 334Е и для чего служит проточка на муфте так и не нашел.

[Леон 75]

Сообщение от steplogan

Лучше поискать родной.

а что за родной?

[vo!n]

Сообщение от александр37

Нужна помощь. заказал и приобрел у представителя ФЛИМ в своем городе замок на рулевой вал Гарант Блок Люкс 334Е. когда мне стали показывать замок в магазине не понравилась мне муфта с одной стороны был внутренний диаметр 27мм и в глубину 20мм(половина на рулевом вале которая находится, остальная 24мм). продавец сказал что наверное какой нибудь наплыв на рулевом вале, замок на дастер сделан. в гараже примерил половина муфты в зазоре, в интернете полазил. таких вопросов не возникало ни у кого, может чего перепутали на фирме.

Ты плохо лазил в интернете...
Не парься, всё у тебя с замком в порядке. Меня тоже подобный вопрос мучал около года назад. В этой теме всё расписано.
Если вкратце, то это у ФЛИМа новая версия замка. Вместо четырёхвинтовой конструкции с винтами М8 стала конструкция двухвинтовая с винтами М10. Видимо решили удешевить конструкцию.
А проточка по всей видимости тоже из-за перехода на двухвинтовую конструкцию появилась. Я предполагаю, для того, что бы при затяжке винтов не происходило перекоса по прилегаемым поверхностям. Другими словами, чтобы сила зажима по всей площади контакта была одинаковой.
Как устанавливать (вверх или вниз проточкой) без разницы. Я установил проточкой вниз (по описанным ранее соображениям), а не так как советовала инструкция. Так же нет разницы, с какой стороны от рулевого вала вставлять в муфту блокирующий нож. Если вставить слева, то он плюсом к блокировке руля, заблокирует ещё и педаль сцепления.
p.s. Не забудь отодрать этикетку с рулевого вала в месте установки муфты, и удалить остатки клея.

[александр37]

Сообщение от vo!n

Ты плохо лазил в интернете...
Не парься, всё у тебя с замком в порядке. Меня тоже подобный вопрос мучал около года назад. В этой теме всё расписано.

Ваше сообщение и ответы видел. с замком гарант столкнулся в первый раз, из за рекламы решил поставить его в своей машине,
цена замка 6700р. не дешевый, инструкции лежат на семь разных марок и моделей авто, на рено канго муфта как раз эта подходит для двухступенчатого рулевого вала. а так еще увидел замок 934, копия замка 334 с обновленными фото, и там также нужен внутрений диаметр один.
Вообще удешевляют продукцию с выгодой для себя, а то что закрепить муфту можно понятно дело, только я платил деньги за нормальный замок для своей машины.
Ответа на сайте мне еще не дали, просили выслать фото, буду ждать ответа от них. на данный момент замок гарант 334 не стал бы покупать, купил бы их ней фирмы но дешевле, зачем переплачивать, или что другое поискал механическое.

[александр37]

Для тех кто собирается покупать замок гарант 334 для рено дастер механика, фотоинструкция на сайте флим неправильная, муфта другая. Данную муфту они ставят на многие модели авто. универсальная она у них. фото данной муфты можете посмотреть на замке 934 для рено дастер автомат.
Смотрите сами при выборе замка.

Одно из ответов от компании ФЛИМ.

Я старший инженер по сервису компании Флим.
Я объяснил Вам о том, что при разработке замка используется специальная муфта с резиновой сердцевиной. Ее же Вы видите на фотоинструкции. В реале это двух винтовая муфта. Сначало ведется разработка замка и фотографирование, а затем конструкторская разработка документации. Повторно искать машину и фотографировать замок для написания фотоинструкции ни кто не будет, так как за разработку замка и фотографии мы платим деньги (после замеров и выхода в серию дарим замок). В связи с тем, что для вашего автомобиля можно использовать универсальную муфту, то разрабатывать новую конструктивно отличающуюся муфту для автомобиля с МКПП чем АКПП смысла нет. Это не удешевление, а сокращение номенклатуры изделий. Персонально для Вас разрабатывать новую муфту и запускать ее в производство, ни кто не будет! Испытания на проворот проводятся с каждым разработанным замком и данная конструкция полностью обеспечивает криминальную стойкость изделия. Мифы о том, что можно залить в паз муфты, жидкий азот, салидол, вазелин и т.д- это полностью ни чем не подкрепленные мифы и сказки!

[u313]

Я не очень то понимаю, чем автомат от МКПП отличается в смысле муфты? Что, рулевые валы разные? Что касается инструкции, то не сильно то она и нужна, главное чтобы установочный диаметр муфты совпадал с диаметром рулевого вала, остальное понимается на месте за 5мин.

[александр37]

u313,
я может не так что то написал, то что диаметры рулевых вал одинаковы понятное дело. Я написал что тот кто будет выбирать замок смотрите фото муфты 934 которая реальная.
у реальной муфты так называемой универсальной, расстояние прижимное к рулевому валу составляет 24мм, то что на фото у замка 334 40мм разница есть.
да и четыре винта то же лучше.

[u313]

да и четыре винта то же лучше.

Я так понял, что 4 винта остались только на фото, а в реале уже давно везде 2 винта. Правда эти два винта диаметром поболее старых.

[sergaw]

Что за ахинею пишут про Перехват-универсал, видимо те кто его не видел ни разу. Кольцо легко носится в связке вместо брела, который у некоторых больше по размеру. Пружин в кольце никаких нет, только выемки. Цилиндрики на замке висят свободно, под своим весом и поджимаются без усилий - кольцом (не снимая на связке клучей) на величину выемок, после этого открывается замок поворотом за корпус. На вал крепится также, как Гарант объхватывая муфтой, ничего сверлить не надо.
http://avtogsm.ru/doc/instruction-pe...-universal.jpg
Проездил с ним на Логане 3,5 года претензий нет. За это время был свидетелем, как с ним пытались со стоянки от предприятия угнать Шниву: отключили сигналку, сломали иммобилайзер, завели и пытались поехать, но блокиратор не дал и они все бросили. Причем поставили обратно на сигнализацию.

[Престиж - Авто]

Сообщение от sergaw

с ним пытались со стоянки от предприятия угнать Шниву: отключили сигналку, сломали иммобилайзер, завели и пытались поехать, но блокиратор не дал и они все бросили. Причем поставили обратно на сигнализацию.

Сорри за оффтоп. Сначала сигнализацию "отключили", потмо на нее поставили. Вероятно кодграббер? либо есть какое-то противоречие? Если кодграбер, то это т.н. спонтанные не подготовленные угоны и действительно такие "железки" могут реально помочь.

[Bazilion]

Перехват-универсал - это вооще отстой, никому не рекомендую его покупать и ставить. Ломается куском трубы за 10 сек.: http://www.youtube.com/watch?v=TzkkRwG1-Bk

[sheged]

Подскажите, кто в курсе, насколько неудобно пользоваться блокиратором Гарант Люкс 334? По фоткам кажется, будто ключ надо будет где-то в районе стопы вставлять. Реально так низко?
А что можете сказать про системы от Sentry (Spider и Agent). Эти вроде на вид удобнее в эксплуатации чем Гарант Люкс , но почему-то мало упоминаний про них, что настораживает.
Про Agent сам нашел отрицательные http://catalog.autodela.ru/article/view/3229
По Sentry Spider у людей возникают сомнения из-за сложности системы и большого кол-ва звеньев (потенциально слабых мест). Да еще неустойчивость к бампингу вроде.
Может кто-то что-нибудь про Spider сказать?
Возможно ли как 3-ий вариант рассмотреть Гарант Panzer? Способен ли он работать на а/м с автозапуском (ведь на охрану а/м ставится при работающем двигателе)? Ведь если при постановке на охрану вытащить ключ при работающем двигателе, то штатная блокировка рулевого колеса по-моему сработает. А зачем глушить двигатель перед установкой Гарант Panzer и вовсе непонятно. Или штатная блокировка рулевого вала слабая?

[u313]

Сообщение от sheged

Подскажите, кто в курсе, насколько неудобно пользоваться блокиратором Гарант Люкс 334?

Я из машины никак не могу с ним совладать, приходится выходить и приседать рядом, благо машина высокая. Не очень удобно, особенно если на стоянке где-нибудь у магазина машины стоят плотно и дверь как следует не распахнешь. Но как это победить пока не понял.