|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
10.11.2013, 21:35
|
#1
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 19.01.2012
|
Сообщений: 382
|
Время онлайн: 2 нед. 6 д. 13 ч. 10 мин. 19 сек.
|
Активность
: 637
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 апр 2023 22:30
|
Имя: Антон
|
Адрес: Калуга
|
Автомобиль: Priveledge 4x4 1.5 dci, ESP, Adact; Ока
|
|
|
Масло в месте соединения труб интеркулера
Снял корпус воздушного фильтра. Если смотреть на двигатель со стороны переднего бампера, справа идёт тооолстая блестящая труба интеркулера, от радиатора у бампера. Между двигателем и перегородкой моторного отсека труба имеет резиновую проставку с пружинными хомутами, которая видна на фотке. Эта проставка в масляном налёте. Провел рукой по проставке снизу. На левом хомуте (по фотке) капля масла. Оборудование под проставкой тоже в масляном налёте, под ним проверять уже рукой не подлез.
В воздуховоде после корпуса воздушного фильтра чисто. Уровень масла в норме, в течение 10 тыс. км если и уменьшился, то на несколько мм. В поведении машины изменений не заметил.
Откуда мог взяться масляный налёт на деталях в этих местах?
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
10.11.2013, 22:10
|
#2
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 10.11.2012
|
Сообщений: 2,075
|
Время онлайн: 1 г. 4 мес. 1 нед. 5 д. 2 ч. 49 мин.
|
Активность
: 4506
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 окт 2023 23:03
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: DUSTER 2012г. Privilege 1.5 dci 4x4 ESP орешек
|
|
|
Re: Масло в месте соединения труб интеркулера
ТО делали? Может на ТО масло туда попало Там рядом маслянный фильтр, может с него !
|
|
|
11.11.2013, 18:25
|
#3
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 19.01.2012
|
Сообщений: 382
|
Время онлайн: 2 нед. 6 д. 13 ч. 10 мин. 19 сек.
|
Активность
: 637
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 апр 2023 22:30
|
Имя: Антон
|
Адрес: Калуга
|
Автомобиль: Priveledge 4x4 1.5 dci, ESP, Adact; Ока
|
|
|
Re: Масло в месте соединения труб интеркулера
ТО делали. От масляного фильтра до перегородки моторного отсека и салона далеко, попадание очень маловероятно. Хотя под фильтром масла налили... Обратил внимание приемщика на запотевание. Правда, я тогда не знал, что кроме масляного налёта еще и капля есть. Он сказал: ну потеют детали, типа нормально это.
Может, если где-то рядом из сапуна бросает. Кто-нибудь знает, где сапуны двигаеля находятся?
|
|
|
11.11.2013, 19:05
|
#4
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 23.01.2013
|
Сообщений: 2,007
|
Время онлайн: 7 мес. 2 нед. 22 ч. 27 мин. 26 сек.
|
Активность
: 3563
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 30 окт 2024 06:27
|
Адрес: Нефтекамск
|
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4x4 Privilege ЧЖ (ESP, RSW v.5.1.)
|
|
|
Re: Масло в месте соединения труб интеркулера
В Авторевю в ходе ресурсных испытаний Дастера как-то писАли про попадание масла в воздушный фильтр , но там был двиг 1,6. Не то?
|
|
|
11.11.2013, 23:37
|
#5
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 19.01.2012
|
Сообщений: 382
|
Время онлайн: 2 нед. 6 д. 13 ч. 10 мин. 19 сек.
|
Активность
: 637
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 апр 2023 22:30
|
Имя: Антон
|
Адрес: Калуга
|
Автомобиль: Priveledge 4x4 1.5 dci, ESP, Adact; Ока
|
|
|
Re: Масло в месте соединения труб интеркулера
прочитал. Здесь масло внутри воздушного фильтра. У меня там чисто и сухо Пока резиновое соединение вытер, посмотрю через пару дней, что будет. Что-то подсказывает мне, что од придётся навестить...
|
|
|
19.11.2013, 13:42
|
#6
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 06.11.2011
|
Сообщений: 1,458
|
Время онлайн: 2 нед. 5 д. 17 ч. 52 мин. 45 сек.
|
Активность
: 2162
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 Янв 2023 07:30
|
Имя: Миха.
|
Адрес: СТАРЫЙ ОСКОЛ
|
Автомобиль: Черный Duster 1,5dci 4х4 Привележ
|
|
|
Re: Масло в месте соединения труб интеркулера
Цитата:
Сообщение от Antakam
прочитал. Здесь масло внутри воздушного фильтра. У меня там чисто и сухо Пока резиновое соединение вытер, посмотрю через пару дней, что будет. Что-то подсказывает мне, что од придётся навестить...
|
...мне думается,что просто капнули сверху маслом на патрубок,когда доливали масло в дизель или меняли фильтр маслянный...на пиковых режимах в этом патрубке чуть более(учитывая перепад на потери в интеркуллере) 0,4 бара...если была бы неплотность в соединении патрубка подачи от турбины и через силиконовую муфту на вход в интеркуллер и сифонил бы маслянный??? конденсат(еще вопрос ,почему турбина,так рано его погнала через уплотнения),то Вы бы точно почуствовали потерю тяги и мощности соответственно...я так думаю...
..чтобы себя окончательно успокоить, на предмет маслянных следов в наддувочном воздухе,снимите пластиковый патрубок подачи наддувочного воздуха после интеркуллера к воздушной заслонки....снимается легко,просто аккуратно снимите пружинную стопорную скобу и не потеряйте ее....увидите,есть ли следы масла или нет на входе в воздушную заслонку и соответственно впускной коллектор дизеля...самое простое место для доступа...на своем дизельке снимал,но с другой целью)))
|
|
|
19.11.2013, 14:58
|
#7
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 19.01.2012
|
Сообщений: 382
|
Время онлайн: 2 нед. 6 д. 13 ч. 10 мин. 19 сек.
|
Активность
: 637
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 апр 2023 22:30
|
Имя: Антон
|
Адрес: Калуга
|
Автомобиль: Priveledge 4x4 1.5 dci, ESP, Adact; Ока
|
|
|
Re: Масло в месте соединения труб интеркулера
Цитата:
Сообщение от Михась
...мне думается,что просто капнули сверху маслом на патрубок,когда доливали масло в дизель или меняли фильтр маслянный...
|
Возможно, только что-то маловероятно кажется. После замены масла уже полтора месяца прошло, а я снизу резиновой вставки капли масла нащупал.
Цитата:
на пиковых режимах в этом патрубке чуть более(учитывая перепад на потери в интеркуллере) 0,4 бара...если была бы неплотность в соединении патрубка подачи от турбины и через силиконовую муфту на вход в интеркуллер и сифонил бы маслянный??? конденсат(еще вопрос ,почему турбина,так рано его погнала через уплотнения),то Вы бы точно почуствовали потерю тяги и мощности соответственно...я так думаю...
|
согласен
Цитата:
..чтобы себя окончательно успокоить, на предмет маслянных следов в наддувочном воздухе,снимите пластиковый патрубок подачи наддувочного воздуха после интеркуллера к воздушной заслонки....
|
спасибо за подсказку, попробую.
За прошедшее время появились еле заметные следы внизу резиновой вставки. Ездил к дилеру. Осмотрели, сказали, что хорошо, что следишь за машиной. И не заморачиваться по этому поводу, якобы такое малое количество - это нормально. Около турбины и системы рециркуляции отработанных газов мажет масляный туман образовываться и оседать рядом. Не знаю, еще понаблюдаю.
|
|
|
19.11.2013, 15:26
|
#8
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 02.09.2013
|
Сообщений: 24
|
Время онлайн: 1 нед. 4 д. 21 ч. 9 мин. 8 сек.
|
Активность
: 26
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 09 Янв 2016 00:07
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Дастер
|
|
|
Re: Масло в месте соединения труб интеркулера
Этот эффект встречается почти у всех турбированных дизелей, особенно с пробегом.
Чаще надо воздушный фильтр менять, он забивается и начинается подсос масла из турбины, даже если и снаружи вроде бы чистый. У меня было на реношном моторе 1,9. Лишь бы не текло ручьём.
__________________
Параноидальная привязанность к PRNDL123
|
|
|
19.11.2013, 23:15
|
#9
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 19.01.2012
|
Сообщений: 382
|
Время онлайн: 2 нед. 6 д. 13 ч. 10 мин. 19 сек.
|
Активность
: 637
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 апр 2023 22:30
|
Имя: Антон
|
Адрес: Калуга
|
Автомобиль: Priveledge 4x4 1.5 dci, ESP, Adact; Ока
|
|
|
Re: Масло в месте соединения труб интеркулера
Цитата:
снимите пластиковый патрубок подачи наддувочного воздуха после интеркуллера к воздушной заслонки....
|
Снял, увидел масло... На первом фото стенки патрубка воздушной заслонки в масле блестящие, на втором - в гофре во впадинах масло.
НЕПРОИЗНОСИМЫЙ, фильтр меняли вместе с маслом на ТО-1. Допустим, капает масло от турбины к заслонке, стекает в воздухопровод. И дальше? Пока полностью воздухопровод и воздушный радиатор не наполнит?! Как масло удаляется из воздуховода? И нормально ли подтекание в моём случае? Опять собираюсь к од...
|
|
|
20.11.2013, 09:15
|
#10
|
.
Подробнее
|
Регистрация: 06.12.2012
|
Сообщений: 9,590
|
Время онлайн: 1 г. 4 мес. 1 нед. 5 д. 16 ч. 44 мин. 42 сек.
|
Активность
: 26389
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 окт 2016 10:59
|
Имя: Игорь
|
Адрес: СПб
|
Автомобиль: Серебристый Duster 1.5dci Privilege+ESP круиз-контроль Drivenge прошивка от RSW
|
|
|
Re: Масло в месте соединения труб интеркулера
Antakam, Вам принимать решение - насколько серьезно на это реагировать.
я на выходные заезжал к знакомому мастеру, который перебирает и двигатели и КПП. он сказал, что допускается появление масла в системе турбонаддува - это смазка турбины. в вашем случае вопрос - в количестве масла соотнесенном с пробегом.
а озадачились вы только из-за не очень затянутого уплотнения под хомутом фиксирующим резинку на металлическом патрубке.
попробуйте все протереть, зафиксировать хомут и покататься. а потом снова посмотреть на эти места.
кстати, а смотря по щупу - масло уходит? если нет, то мое личное мнение - не стоит волноваться.
Последний раз редактировалось ilion; 20.11.2013 в 11:30.
|
|
|
20.11.2013, 12:03
|
#11
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 08.01.2013
|
Сообщений: 74
|
Время онлайн: 1 мес. 2 нед. 6 д. 2 ч. 37 мин. 58 сек.
|
Активность
: 120
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 мар 2019 14:39
|
Адрес: Санкт-Петербург
|
Автомобиль: Рено Дастер 15cdi
|
|
|
Re: Масло в месте соединения труб интеркулера
Наличие масла в патрубках после турбины-верный признак того, что турбина кидает масло. Дальше будет больше. Причины: -используется масло, не предназначенное для турбодизелей;
- нагрузка холодного двигателя большими оборотами;
-после движения не давали турбине остыть и снизить обороты её.
|
|
|
20.11.2013, 19:24
|
#12
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 19.01.2012
|
Сообщений: 382
|
Время онлайн: 2 нед. 6 д. 13 ч. 10 мин. 19 сек.
|
Активность
: 637
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 апр 2023 22:30
|
Имя: Антон
|
Адрес: Калуга
|
Автомобиль: Priveledge 4x4 1.5 dci, ESP, Adact; Ока
|
|
|
Re: Масло в месте соединения труб интеркулера
Цитата:
Сообщение от ilion
Antakam, Вам принимать решение - насколько серьезно на это реагировать.
|
очень хорошо сказано. сам возвращаюсь к этому не первый раз.
Цитата:
я на выходные заезжал к знакомому мастеру, который перебирает и двигатели и КПП. он сказал, что допускается появление масла в системе турбонаддува - это смазка турбины. в вашем случае вопрос - в количестве масла соотнесенном с пробегом.
|
на 10 тыс., до первого ТО, приблизительно 5-10 мм по щупу.
Цитата:
а озадачились вы только из-за не очень затянутого уплотнения под хомутом фиксирующим резинку на металлическом патрубке.
|
для меня это сигнал посмотреть внимательнее. в итоге от этих хомутов, по направлению Михася, дошли до входа заслонки, где внутри воздуховода масло.
Цитата:
попробуйте все протереть, зафиксировать хомут и покататься. а потом снова посмотреть на эти места.
|
хомут вытирал, отписался выше. опять появляется.
Меня волнует то, что от заслонки вниз масло, наверняка, стекает. И в интеркулер. Сколько уже натекло, кто его знает. И как оно оттуда выгоняется? Обратно потоком воздуха к заслонке? Тогда почему оно появляется у резиновой проставки, которая дальше от турбины и заслонки, и выше интеркулера?
---------- Добавлено в 19:24 ---------- Предыдущее написано было в 19:16 ----------
Цитата:
Сообщение от ru61
Наличие масла в патрубках после турбины-верный признак того, что турбина кидает масло.
|
здесь масло до турбины, смысл вроде тот же
Цитата:
Причины: -используется масло, не предназначенное для турбодизелей;
|
ТО у дилера, сказали, elf evolution 5w40
Цитата:
- нагрузка холодного двигателя большими оборотами;
|
с головой дружу, уж в начале движения до 2500 об/мин. кручу, итак хватает из дворов выезжать.
Цитата:
-после движения не давали турбине остыть и снизить обороты её.
|
надо мной итак прикалывались, когда в машине сидел, или около ходил, ждал, когда 2 мин пройдёт перед выключением движка - "Турботаймер изображаешь?!". Сейчас сигналка время отсчитывает, попроще стало.
|
|
|
20.11.2013, 20:07
|
#13
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 08.01.2013
|
Сообщений: 74
|
Время онлайн: 1 мес. 2 нед. 6 д. 2 ч. 37 мин. 58 сек.
|
Активность
: 120
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 мар 2019 14:39
|
Адрес: Санкт-Петербург
|
Автомобиль: Рено Дастер 15cdi
|
|
|
Re: Масло в месте соединения труб интеркулера
2500 оборотов на холодном двигателе-это много. Лучше давать ему нагрузку, а не обороты. Я на холодном не кручу более 1500, переключаюсь на повышенную передачу. На всех моих дизелях с 1999 года поступал так. По поводу интеркулера- нагретый воздух после турбины (его сжали) вместе с маслом поступает через интеркулер, где охлаждается и в нем больше кислорода вместе с маслом идет на впрыск. Топливо сгорает. а масло оседает на поршнях. Через много времени двигатель идет вразнос. У меня так было на Опель-Вектре ТД.
|
|
|
25.11.2013, 16:20
|
#14
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 19.01.2012
|
Сообщений: 382
|
Время онлайн: 2 нед. 6 д. 13 ч. 10 мин. 19 сек.
|
Активность
: 637
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 апр 2023 22:30
|
Имя: Антон
|
Адрес: Калуга
|
Автомобиль: Priveledge 4x4 1.5 dci, ESP, Adact; Ока
|
|
|
Re: Масло в месте соединения труб интеркулера
Съездил к од. Он объяснил наличие масла примерно так же, как и ilion, ru61. То есть считает это нормальным. Остаётся следить за уровнем масла, да за поведением машины в целом. Для себя решил оставить всё как есть.
Еще наткнулся на форуме x-trail клуба на тему с такой же проблемой. Вкратце, тс ездил к дилеру, задавал конкретные вопросы в письменном виде. Ответ один - это нормально. Ненормально, когда воздушный фильтр закидывает маслом. Дальше тема перешла на установку маслоуловителя между сапуном вентиляции картера и воздуховодом. Вроде как положительный результат. Дальше 14 страницы не читал, может, еще что интересное
Всем спасибо за поддержку!
|
|
|
25.11.2013, 21:52
|
#15
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 08.01.2013
|
Сообщений: 74
|
Время онлайн: 1 мес. 2 нед. 6 д. 2 ч. 37 мин. 58 сек.
|
Активность
: 120
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 мар 2019 14:39
|
Адрес: Санкт-Петербург
|
Автомобиль: Рено Дастер 15cdi
|
|
|
Re: Масло в месте соединения труб интеркулера
Вообще-то это ненормально. Такое на ТД бывает после 100-200 тыс. пробега.
|
|
|
26.11.2013, 14:50
|
#16
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 19.01.2012
|
Сообщений: 382
|
Время онлайн: 2 нед. 6 д. 13 ч. 10 мин. 19 сек.
|
Активность
: 637
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 апр 2023 22:30
|
Имя: Антон
|
Адрес: Калуга
|
Автомобиль: Priveledge 4x4 1.5 dci, ESP, Adact; Ока
|
|
|
Re: Масло в месте соединения труб интеркулера
Тогда делать независимую экспертизу. Есть ли смысл дальше кашу варить...
|
|
|
19.12.2013, 15:59
|
#17
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 19.01.2012
|
Сообщений: 382
|
Время онлайн: 2 нед. 6 д. 13 ч. 10 мин. 19 сек.
|
Активность
: 637
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 апр 2023 22:30
|
Имя: Антон
|
Адрес: Калуга
|
Автомобиль: Priveledge 4x4 1.5 dci, ESP, Adact; Ока
|
|
|
Re: Масло в месте соединения труб интеркулера
У меня, похоже, хуже стало. уровень масла еще снизился, больше капель висит. Ездил на внешний осмотр к мотористам, общался с водителями-дизелистами. Все говорят, что может быть легкий масляный налет внутри воздуховодов от смазки вала турбокомпрессора. Но никак не капли масла наружу. Ну ладно бы машина прошла 150-200 тыс, еще можно понять. И уровень от ТО до ТО более-менее держаться должен. Отдал ОД претензию, получил подписанную копию с печатью. Предварительно, в течение 10 дней будет письменный ответ с приглашением на осмотр. Дальше посмотрим, что выявится. Если надо будет, независимого эксперта искать буду. Пусть и в Москве.
Ну не верю я, что на 12 тыс. у новой машины могут так собираться капли масла, да еще снаружи. И на воздуховоде, а не около масляных трубопроводов, сальников, стыков деталей. Эдак через 3-4 тыс. тогда и масла в картере почти не останется.
Кто не боится пачкать руки, посмотрите количество налёта на резиновой проставке; проведите рукой по всей ширине под ней, есть ли там масло. Сфотографируйте или отпишитесь, пожалуйста.
|
|
|
19.12.2013, 16:03
|
#18
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 31.10.2012
|
Сообщений: 1,016
|
Время онлайн: 2 мес. 2 нед. 6 д. 4 ч. 40 мин. 17 сек.
|
Активность
: 1698
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 02 мар 2022 21:48
|
Адрес: УКРАИНА
|
Автомобиль: Duster Laureate 1.5 dCi 4х4, Individual Chip 114 h/p,Multitronics VC731
|
|
|
Re: Масло в месте соединения труб интеркулера
Цитата:
Сообщение от Antakam
У меня, похоже, хуже стало. уровень масла еще снизился, больше капель висит. Ездил на внешний осмотр к мотористам, общался с водителями-дизелистами. Все говорят, что может быть легкий масляный налет внутри воздуховодов от смазки вала турбокомпрессора. Но никак не капли масла наружу. Ну ладно бы машина прошла 150-200 тыс, еще можно понять. И уровень от ТО до ТО более-менее держаться должен. Отдал ОД претензию, получил подписанную копию с печатью. Предварительно, в течение 10 дней будет письменный ответ с приглашением на осмотр. Дальше посмотрим, что выявится. Если надо будет, независимого эксперта искать буду. Пусть и в Москве.
Ну не верю я, что на 12 тыс. у новой машины могут так собираться капли масла, да еще снаружи. И на воздуховоде, а не около масляных трубопроводов, сальников, стыков деталей. Эдак через 3-4 тыс. тогда и масла в картере почти не останется.
Кто не боится пачкать руки, посмотрите количество налёта на резиновой проставке; проведите рукой по всей ширине под ней, есть ли там масло. Сфотографируйте или отпишитесь, пожалуйста.
|
Держи в курсе пожалуйста...
|
|
|
19.12.2013, 16:52
|
#19
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 12.01.2013
|
Сообщений: 980
|
Время онлайн: 11 мес. 3 нед. 1 д. 21 ч. 43 мин. 2 сек.
|
Активность
: 1616
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 22 окт 2024 15:46
|
Адрес: Апатиты
|
Автомобиль: Duster Expression 1.5 dci +ESP, чип RSW
|
|
|
Re: Масло в месте соединения труб интеркулера
Antakam, сухо, пробег почти 4000.
|
|
|
28.12.2013, 10:28
|
#20
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 22.12.2013
|
Сообщений: 10
|
Время онлайн: 1 нед. 1 д. 11 ч. 22 мин. 7 сек.
|
Активность
: 10
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 сен 2023 09:23
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Подольск
|
Автомобиль: рено дастер 1,5 4wd
|
|
|
Re: Масло в месте соединения труб интеркулера
Масло на выходе турбины, патрубках и интеркулере говорит только об одном- турбине
приходит конец.Не надо ждать когда турбина погонит масло литрами, и дизель пойдет
в разнос.Вы его тогда заглушить не сможете, даже обрезав топливопроводы.Будет крутить на высоких оборотах пока не сожрет масло.Нагибайте диллера на замену турбы по гарантии срочно!
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 02:13.
|