выбрать толщиномер краски - Форум клуба Рено Дастер

Григорий Борисыч · 18.03.2014, 18:39

Уважаемые форумчане!!! Вот задумался о приобретении толщиномера ЛКП. Дочь хочет купить б.у Калину- выбор большой, но не хочется попасть на битую

Хочется купить недорогой и функциональный прибор... Может кто в курсе тонкостей выбора????
Вообще прибор нужный... говорят что 10% новых авто красятся и мажутся после транспортировки....

ambal70 · 18.03.2014, 19:10

Одноразово можно взять недорогой.Он покажет,если где то наложена шпаклевка.Но если деталь меняна и крашена полностью(будет разница между толщиной краски на ней и на других),но дешевый,увы,этого не покажет.Дорогой покупать не выгодно,на один раз.Тут лучше,взять с собой профи,жестянщика,лучше барыгу(занимающегося перепродажей автомобилей).Заплатив ему не большие деньги,вы будите,не только уверены в том была ли машина в аварии,но и состояние двигателя(скручен ли спидометр) и подвески.Или,на крайний случай,заехать в сервис,имеющий хорошую репутацию.И провести там полную диагностику.

Григорий Борисыч · 18.03.2014, 21:11

Цитата:

Сообщение от ambal70

Одноразово можно взять недорогой.Он покажет,если где то наложена шпаклевка.Но если деталь меняна и крашена полностью(будет разница между толщиной краски на ней и на других),но дешевый,увы,этого не покажет.Дорогой покупать не выгодно,на один раз.Тут лучше,взять с собой профи,жестянщика,лучше барыгу(занимающегося перепродажей автомобилей).Заплатив ему не большие деньги,вы будите,не только уверены в том была ли машина в аварии,но и состояние двигателя(скручен ли спидометр) и подвески.Или,на крайний случай,заехать в сервис,имеющий хорошую репутацию.И провести там полную диагностику.

Профи это конечно хорошо, но если я- колхозник , покупаю у такого-же колхозника, и тут уж кто кого перехитрит...

и где они эти барыги???? и диагностика.???
Вот и хочется что-то среднее между совсем дешевым прибором - и дорогим... Чтоб и дешево-и сердито было ...

Похоже нет у нас таких опытных барыг-советчиков

Олегъ · 18.03.2014, 21:21

Борисыч,отличить битую машину от небитой нетрудно, если сделано не по заводским стандартам. Зазоры, болтики,пыль шпаклёвочная,шагрень на краске, отличия в оттенках кузовных деталей, навесное незаводское(фары/повторители/радиаторы-отметины на них,следы ремонта,выправленный "телевизор")остатки краски в самых неожиданных местах... Палево самому найти нетрудно. Калину ИМХО даже по КАСКО вряд ли станут делать у официалов,да и там нормальные спецы не работают. Ещё вариант,что геометрия "ушла",силовые элементы пострадали,а покрашена машина с полной заменой пострадавших кузовных деталей и зазоры выведены более-менее... тут толщиномер не поможет,а только поможет сделать неправильный выбор, если технология покраски выдержана.
Ну а если машина даже была несильно стукнута,но сделана так,что не до чего докопаться(такое тоже бывает,но крайне редко) - тогда чего переживать?

Boroda4 · 18.03.2014, 21:23

Гриша купи хороший прибор.а потом в течении 15 дней вернеш мол не подошол

Borysych · 18.03.2014, 21:25

Григорий Борисыч, может это чем поможет? там и ссылка на сайт есть.

Григорий Борисыч · 18.03.2014, 22:01

Цитата:

Сообщение от Олегъ

Борисыч,отличить битую машину от небитой нетрудно, если сделано не по заводским стандартам. Зазоры, болтики,пыль шпаклёвочная,шагрень на краске, отличия в оттенках кузовных деталей, навесное незаводское(фары/повторители/радиаторы-отметины на них,следы ремонта,выправленный "телевизор")остатки краски в самых неожиданных местах... Палево самому найти нетрудно. Калину ИМХО даже по КАСКО вряд ли станут делать у официалов,да и там нормальные спецы не работают. Ещё вариант,что геометрия "ушла",силовые элементы пострадали,а покрашена машина с полной заменой пострадавших кузовных деталей и зазоры выведены более-менее... тут толщиномер не поможет,а только поможет сделать неправильный выбор, если технология покраски выдержана.
Ну а если машина даже была несильно стукнута,но сделана так,что не до чего докопаться(такое тоже бывает,но крайне редко) - тогда чего переживать?

Ну зазоры, потеки и т.д. думаю я и сам найду, все-таки не первый год за рулем.... Страшно нарваться на супер профи, которые все заменили- а она (машина) кривая!!

Спасибо--успокоили...

Олегъ · 18.03.2014, 22:11

Борисыч,не будут суперпрофи заниматься Калинами, оФчинка выделки не стоит... Но глаз держи востро.

---------- Добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее написано было в 22:08 ----------

Цитата:

Сообщение от Григорий Борисыч

Страшно нарваться на супер профи, которые все заменили- а она (машина) кривая!!

Спасибо--успокоили...

Ты ж сам гришь,не первый год за рулём. Прокатишься и сам поймёшь,кривая машина поведением отличается от нормальной. Да и под неё залезешь,сам увидишь,силовые элементы без палева трудновато "вытянуть". ну и на продавца обращай внимание,от человека многое зависит,волчару или раздолбая сразу видно,как бы ни маскировался.

Modigar · 18.03.2014, 22:16

Я ранее уже писал, еще раз продублирую. Все ИМХО, но тем не менее.
Крашеная деталь с "толстым" слоем краски и шпатлевки говорит о том, что деталь не менялась, а правилась и перекрашивалась. Следовательно ДТП было незначительное и силовые части кузова не повело. Когда мне меняли крыло на Логане, то маляр мне сказал, что будет красить "под прибор", т.е выдержит необходимую толщину ЛКП.
Менянная деталь, свидетельствует (не всегда, но довольно часто) о более серьезном ДТП, где могли "уйти" силовые части кузова. Как делают из 2-3 машин одну можно помотреть в интернетах у Автоботаника. При чем они делают все шварные швы, не отличимые от заводских (герметиком их замазывают и закрашивают), вот только насколько такой шов будет держать удар, никто не проверяет.
Отличить кустарную покраску от заводской можно по цвету (днем, но не под солнцем) или же по шангрени, по разнице шангрени, ну или как у меня в Логане, было хорошо видно, что места крепления нового крыла чистые.

Григорий Борисыч · 18.03.2014, 22:19

Олегъ, Я почему задумался про прибор... Предыдущий перед Дастером Ф-Фокус покупал у знакомого, с пробегом 20000, который брал его новым из салона и не бил его 100%. Так вот при продаже когда его промерили толщиномером, то оказалось что пятая дверь крашеная, и даже шпаклеваная

Я был просто в шоке, как и предыдущий хозяин, которому я тут-же позвонил....
Кстати Дастера я заставил тоже промерить...
И теперь думаю что без промерки ЛКП нельзя покупать даже новый авто....

Олегъ · 18.03.2014, 23:32

Цитата:

Сообщение от Григорий Борисыч

[
Кстати Дастера я заставил тоже промерить...
И теперь думаю что без промерки ЛКП нельзя покупать даже новый авто....

Хозяин-барин,нюансов много... Не забывай,берёшь подержанный авто,и можно на некоторые вещи "забить". С другой стороны,согласен,перестраховка не помешает, толщиномер сейчас уже считай как хороший тон,как в известном деле презерватив.

олег46 · 19.03.2014, 00:13

посмотрите на китайских сайтах много хороших и не дорогих .

Григорий Борисыч · 19.03.2014, 07:34

Цитата:

Сообщение от олег46

посмотрите на китайских сайтах много хороших и не дорогих .

Хочется конкретного совета

u313 · 19.03.2014, 08:06

Цитата:

Сообщение от Modigar

Менянная деталь, свидетельствует (не всегда, но довольно часто) о более серьезном ДТП, где могли "уйти" силовые части кузова. Как делают из 2-3 машин одну можно помотреть в интернетах у Автоботаника. При чем они делают все шварные швы, не отличимые от заводских (герметиком их замазывают и закрашивают), вот только насколько такой шов будет держать удар, никто не проверяет.

Меняную деталь не всегда толщиномером и можно найти. Сдавал по трейдин 21093, парень ходил с толщиномером, но замененное переднее крыло прощелкал, не увидел. Оно ведь новое, без шпатлевки, покрашено примерно по той же технологии, что и на заводе. Что касается сварных швов, то все они выдержат, может даже больше чем заводские, контактной сваркой сделанные. Опасности на мой взгляд две: 1. вытянутые силовые элементы кузова охотнее сложатся обратно по уже "запомненному" месту с случае аварии. 2. Замененные детали чаще "цветут" ржавчиной, не столько из за самой покраски, сколько из за плохо обработанной поверхности замененной детали.

zizigal · 19.03.2014, 08:45

Простенький но рабочий толщинометр... Правда как мне кажется дороговато стоит....

http://www.ebay.com/itm/Paint-Thickn...422719?afsrc=1

На Али подешевле...

http://www.aliexpress.com/item/Paint...tp2=1mZ&isdl=y

Modigar · 19.03.2014, 09:01

Цитата:

Сообщение от u313

Меняную деталь не всегда толщиномером и можно найти. Сдавал по трейдин 21093, парень ходил с толщиномером, но замененное переднее крыло прощелкал, не увидел. Оно ведь новое, без шпатлевки, покрашено примерно по той же технологии, что и на заводе.

Я как раз об этом и говорил.

Цитата:

Сообщение от u313

Замененные детали чаще "цветут" ржавчиной, не столько из за самой покраски, сколько из за плохо обработанной поверхности замененной детали.

Меняные детали будут цвести еще и из за того, что она изначально не цинкована даже оригинальная, тогда как родные части щас все цинкованные идут у большинства машин.