Автоматическое включение ближнего света

[Rebelx]

Сообщение от sova

Ну вот теперь я кажется понял. Вы хотите, что бы при переводе замка зажигания в положение "Выкл." погасло все, в том числе и габариты, если подрулевой переключатель включен в положение "ближний" или "дальний" свет. Но при последующем переключении подрулевого переключателя в положение "габариты", габаритные огни включились, а при переключении подрулевого переключателя в положение "ноль" - выключились.

да, именно так

Сообщение от sova

Кроме того одно реле(либо ключ) постоянно будет находиться под напряжением при выключенном зажигании.

а этого в схеме я не увидел. но это не допустимо, но ведь вроде решается нормально замкнутым реле

[sova]

Сообщение от РоманC

На Шевроле Авео/Лачетти именно так и реализованно штатно.

На Лачетти стоит отдельный модуль " BattarySaver", который порой бывает глючит, приходишь утром а противотуманки горят и аккумулятор сдох. Так, что на Лачетти я свет всегда выключал в ручную.

---------- Добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее написано было в 14:45 ----------

Сообщение от Rebelx

а этого в схеме я не увидел. но это не допустимо, но ведь вроде решается нормально замкнутым реле

Если вы оставите включенным переключатель света( ближнего или дальнего) и выключите зажигание то на реле К3, через подрулевой переключатель придет +12в от АКБ и реле разомкнет контакт, разрывая цепь питания габаритов.

[Rebelx]

Сообщение от sova

Если вы оставите включенным переключатель света( ближнего или дальнего) и выключите зажигание то на реле К3, через подрулевой переключатель придет +12в от АКБ и реле разомкнет контакт, разрывая цепь питания габаритов.

прошу прощения, замучил я вас
фактически, я спрашивал, а не реализовал ли кто либо уже подобную схему. Но схема с реле питаемым при выключенном зажигании недопустима.

вроде может быть так?

[Rebelx]

нет, не так

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее написано было в 15:17 ----------

но вообще, наверно надо схему проводки смотреть и может даже сам подрулевой переключатель

[sova]

Сообщение от Rebelx

нет, не так

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее написано было в 15:17 ----------

но вообще, наверно надо схему проводки смотреть и может даже сам подрулевой переключатель

Или вот так:

Но даже в этом случае через через катушку реле и переход коллектор-эмиттер транзистора будет протекать незначительный ток утечки.
Какая бы схема не была, все равно должно быть что-то что будет отслеживать состояние переключателя при выключенном зажигании.

[deicider]

Сообщение от Rebelx

но вообще, наверно надо схему проводки смотреть и может даже сам подрулевой переключатель

Там тупая механика, и все приходит на блок предохранителей, т.е. тупо замыкание нужных линий. Цвета проводов выяснить по книжке, а в сам подрулевой никакого смысла лезть, лишние движения.

[Rebelx]

в переключателе может можно сделать разрыв цепи габаритов при включении фар?

---------- Добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее написано было в 15:47 ----------

тогда проблема решается гораздо проще

[deicider]

Сообщение от Rebelx

в переключателе может можно сделать разрыв цепи габаритов при включении фар?

там все механическое, крутнул крутилку, рычажок замкнул металлический контакт, цепь замкнулась, свет пошел, в самом переключателе ничего не сделать, только на проводке

[Rebelx]

т.е. проще всего - отдельный выключатель на габариты приделать

[deicider]

имхо проще сделать автоматическое включение чем отключение, а в отдельном выключателе никакой автоматики, так и руками штатный переключатель пощелкать можно

[zhiv]

Господа все забыли, что управляющий сигнал на отключения фар/габаритов можно взять с блока комфорта.
То напряжение которое пропадает через 20 минут.

[sova]

zhiv, Да нет, помним. Только задача стояла - гасить при выключении зажигания.

[РоманC]

Сообщение от sova

Только задача стояла - гасить при выключении зажигания.

Предлагаю Мой вариант

Из плюсов: Переключил ручку света единожды и больше голова не болит. зажигание выкл - свет выкл.
Из минусов: когда зажигание в нуле - нет габаритов!
но мне пофиг

[Rebelx]

Сообщение от РоманC

Дхо конечно хорошо, но "габариты" хорошее
...

как реализуется включение габаритов при выключенном зажигании?

[РоманC]

Сообщение от Rebelx

как реализуется включение габаритов при выключенном зажигании?

...

Из минусов: когда зажигание в нуле - нет габаритов!

[alex-1968]

Я вот как на поло делал:
Вытащил переключатель света, ну который включает/выключает габариты/свет. Нашел там контакт, на котором + появляется, только тогда, когда зажигание включаешь (я так думаю, что это и есть АСС, на котором + кстати пропадает при стартере). Взял 10 см кусочек провода и таких две клипсы (в радиомагазинах продаются, как называются не знаю, но чтоб провода не зачищать, а просто зажимаешь и она там провод сама прокалывает) и поставил перемычку между проводом включения ближнего света и проводом на котором + появляется с включением зажигания.
Все.
Теперь, зажигание включаю, загорается ближний, на время работы стартера ближний гаснет. Все остальное штатно.
Если знать заранее цвета проводов, то процесс занимает 2 минуты и стоит рублей 5 наверное.
Здесь так нельзя сделать?

[Rebelx]

а если надо выключить свет?

---------- Добавлено в 09:16 ---------- Предыдущее написано было в 09:14 ----------

Сообщение от РоманC

Дхо конечно хорошо, но "габариты" хорошее
...

А как обстоят дела с дальним светом?

по поводу габаоритов - я решил их повесить на переключатель задних противотуманок - все равно никогда ими не пользуюсь. А сам задний п/т фонарь запитать от фары заднего хода.

[РоманC]

Сообщение от alex-1968

таких две клипсы (в радиомагазинах продаются, как называются не знаю, но чтоб провода не зачищать, а просто зажимаешь и она там провод сама прокалывает

Скорее всего на вашем Поло есть штатное реле ближнего света, на Дастере же такого реле НЕТ! Поэтому вариант с "клипсами-протыкашками" не подойдет (ток 8-9 А)

Сообщение от Rebelx

А как обстоят дела с дальним светом?

С дальним светом- все штатно. Забыть его очень сложно, да и включаешь его очень в редких случаях.

Сообщение от Rebelx

по поводу габаоритов - я решил их повесить на переключатель задних противотуманок - все равно никогда ими не пользуюсь. А сам задний п/т фонарь запитать от фары заднего хода.

Не надо недооценивать задний ПТФ, у нас, например, за городом бывают туманы-молоко, знак висит 110+20 км/ч, выводы сами.
Про туман в Казани
Также у вас будут гореть вместе с "габаритами"(задПТФ) еще и передние ПТФ - а это +55Вт*2

[alex-1968]

Сообщение от РоманC

Скорее всего на вашем Поло есть штатное реле ближнего света, на Дастере же такого реле НЕТ! Поэтому вариант с "клипсами-протыкашками" не подойдет (ток 8-9 А)

Ну и что?
8-9 А не так страшно. Это 1 мм2 по сечению достаточно. Эти клипсы такой ток тянут.
Кстати, судя по толщине проводов, и на поло думаю что реле не было.
Так подскажите пжлста, кто в курсе, где проще до этих проводов добраться. Ну и цвета желательно.
О! погуглил. http://www.abn.ru/catalog/3m/scotchl....shtml?preview
Вот такие, которые четыре шт. сверху с крышечками. Они под разное сечение провода бывают.

[Rebelx]

Сообщение от РоманC

Не надо недооценивать задний ПТФ, у нас, например, за городом бывают туманы-молоко, знак висит 110+20 км/ч, выводы сами.
Про туман в Казани
Также у вас будут гореть вместе с "габаритами"(задПТФ) еще и передние ПТФ - а это +55Вт*2

ну у меня передних нет п/т
но на прошлой машинке были, я всегда ездил со всей включенной иллюминацией
1/1000 в плюс расхода бензина для меня погоды не делают (моща движка - примерно 100кВт, - две лампы - примерно 100Вт)

А во время тумана - лучше включать аварийку - она моргает и поэтому более выдает себя в тумане. Но в любом случае - от дебилов, которые в тумане летят 110+20 ничего не спасет.

Вобщем заказаны две релюшки на две группы каждая, на выходных будем резать провода.