АКПП: Стук при включении задней передачи

[lapoty]

Сообщение от god1941

Что ну-ну? Я серьезно. Вы серьезно думаете, что с Фрамоса вывозят фурами ворованные коробки? Или вы за цену беспокоитесь?)

Давайте обойдемся без сказок про "честные по 45"

[god1941]

а "легальная", как вы ее называете, стоит 120тыр

---------- Добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее написано было в 21:10 ----------

Сообщение от lapoty

Давайте про "честные по 45" обойдемся без сказок

Давайте деньги, я вам отдам коробку)

[lapoty]

Сообщение от god1941

а "легальная", как вы ее называете, стоит 120тыр

Щазз уточнил - 205 без замены

Сообщение от god1941

Давайте деньги, я вам отдам коробку)

Я сам могу дать коробку, поэтому вы хотя бы мне сказки про "легальные по 45" не рассказывайте, откуда и как они берутся мне известно точно

[god1941]

Сообщение от lapoty

Щазз уточнил - 220 без замены

Не там спрашиваете))) С вашими познаниями и вариатор 400тыр стоит)

Сообщение от lapoty

Я сам могу дать коробку, поэтому вы хотя бы мне сказки про "легальные по 45" не рассказывайте, откуда и как они берутся мне известно точно

Откройте тайну

[Da4nik]

Сообщение от lapoty

Не парьтесь, глухой "стук" при включении R нормально, обусловлен "конструктивной" особенностью задней передачи в включении которой участвует тормозная лента...

У меня , не стук, а толчки, при переходе с П/Н на Р и обратно, с Н на Д и обратно. Иногда толчки сразу, включил-толкнулось, иногда толкается с полусекундным запаздыванием, иногда сильные, иногда слабые, но есть уже всегда. Чем дальше тем толчков больше. ОТ прогретости коробки не зависят. Сдается мне уровень масла надо проверить, а лучше вообще поменять или еще что-то... Сейчас стал замечать, что при торможении переход со 2 на 1 сопровождается рывком, небольшим, но ощутимым, как будто тормоза схватывают, поначалу на тормоза и грешил, но поиск грит коробас чудит.

[Ворчун2014]

Сообщение от Da4nik

У меня , не стук, а толчки, при переходе с П/Н на Р и обратно, с Н на Д и обратно. Иногда толчки сразу, включил-толкнулось, иногда толкается с полусекундным запаздыванием, иногда сильные, иногда слабые, но есть уже всегда. Чем дальше тем толчков больше. ОТ прогретости коробки не зависят. Сдается мне уровень масла надо проверить, а лучше вообще поменять или еще что-то... Сейчас стал замечать, что при торможении переход со 2 на 1 сопровождается рывком, небольшим, но ощутимым, как будто тормоза схватывают, поначалу на тормоза и грешил, но поиск грит коробас чудит.

Попробуйте уровень проверить, если конструкция не изменилась, то проверка делается только с частичной сменой масла (ок.3 л по 500 руб за 1 л). Плюс в нормальном сервисе еще регулировку переключателя делают (не помню как называется правильно) - тоже может помочь, раз ошибок нет.
P.S. Вот нашел, регулировка коммутатора: https://docs.google.com/document/pub...Z4QtW57R9lq5iA

[НЕПРОИЗНОСИМЫЙ]

Тоже заметил, есть жесткий удар при переводе на R.
Если с паузой на N чуть полегче, правда не во всех ситуациях есть возможность держать паузу.
У меня такой же вопрос: это нормально?
ЗЫ . Это не первый мой автомат, на Крайслере и на грузовом Киа такого небыло.

[Ворчун2014]

У меня на 206 тоже был удар. На холодную и с 1 на 2 с нехилым рывком переключалась, но там секансные клапаны подуставшие были, потому инфа недостоверна.

[lapoty]

Сообщение от god1941

Не там спрашиваете))) С вашими познаниями и вариатор 400тыр стоит)

Легальный коробас DP2 для дастера 4х2 205586,44х1,18(ндс)= 242591,9992 руб.

А красть вообще-то не хорошо

Сообщение от god1941

Откройте тайну

Ага, щазз, в письменном виде и трех экземплярах

---------- Добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее написано было в 22:52 ----------

Сообщение от Ворчун2014

Попробуйте уровень проверить, если конструкция не изменилась, то проверка делается только с частичной сменой масла (ок.3 л по 500 руб за 1 л).

З литра это если частичную замену делать, а просто для проверки уровня достаточно поллитра АТФ

---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее написано было в 22:55 ----------

Сообщение от Da4nik

У меня , не стук, а толчки, при переходе с П/Н на Р и обратно, с Н на Д и обратно. Иногда толчки сразу, включил-толкнулось, иногда толкается с полусекундным запаздыванием, иногда сильные, иногда слабые, но есть уже всегда.

3-й год езжу (62 тысячи) легкий толчок только если на холодную в D, при включении R когда глухой стук бывает, когда вообще незаметно, может вам действительно уровень проверить и установить стоит

[Ворчун2014]

Сообщение от lapoty

Легальный коробас DP2 для дастера 4х2 205586,44х1,18(ндс)= 242591,9992 руб.

А красть вообще-то не хорошо





Ага, щазз, в письменном виде и трех экземплярах

---------- Добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее написано было в 22:52 ----------


З литра это если частичную замену делать, а просто для проверки уровня достаточно поллитра АТФ

Пожалуй, да. Можно же просто короткую пробку выкрутить и заливать жижу.

[lapoty]

а если от АТФ паленкой прет и она коричневая или черная, то лучше поменять

---------- Добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее написано было в 23:02 ----------

Сообщение от Ворчун2014

Пожалуй, да. Можно же просто короткую пробку выкрутить и заливать жижу.

А "длинная", она из пластмассы и при каждом отворачивании подлежит замене, хотя имея их в наличии лично я не меняю

---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее написано было в 23:04 ----------

В опросник добавьте что нибудь типа "иногда", а то мой случай ни под одну из категорий не попадает

[god1941]

Сообщение от lapoty

Легальный коробас DP2 для дастера 4х2 205586,44х1,18(ндс)= 242591,9992 руб.

А красть вообще-то не хорошо

Я ничего ни у кого не крал. Все покупается законно. Правда, в Россию попадает не очень законно.

Цена, указанная вами - "для вас". У меня цены иные)))

[Ворчун2014]

Сообщение от lapoty

А "длинная", она из пластмассы и при каждом отворачивании подлежит замене, хотя имея их в наличии лично я не меняю

Ну у меня обе стальные были, так что проще...

[lapoty]

Сообщение от Ворчун2014

Ну у меня обе стальные были, так что проще...

Это на какой машине?

---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее написано было в 17:31 ----------

Сообщение от god1941

Я ничего ни у кого не крал. Все покупается законно. Правда, в Россию попадает не очень законно.

ст. 175 Уголовного кодекса Российской Федерации

[OLENEVOD]

Ну вообщем на холодную стука нет ,как прогрется АКПП так стучит задняя при включении ,стук отчётливый на других машинах с АКПП (не Рено), на которых я ездил стука не было.

[lapoty]

Сообщение от OLENEVOD

на которых я ездил стука не было.

Есть там и стуки и дерганье на других, например сам лично каждый день на Ауди А3 собственной жопой чувствую

[Комбат]

Немного тоже добавлю: у меня тоже есть удар при включении ЗП когда машина стоит под уклон мордой вверх и надо скатиться назад. Я писал в своем бортовике (если кому интересно), нашел выход- быстро включаю Драйв, продергиваю машину на насколько см. вперед, а потом как обычно реверс, тогда получается небольшой тычок в коробке, а не удар.

[Ворчун2014]

Сообщение от lapoty

Это на какой машине?

Пежо 206

[OLENEVOD]

Сообщение от OLENEVOD

Ну вообщем на холодную стука нет ,как прогрется АКПП так стучит задняя при включении ,стук отчётливый на других машинах с АКПП (не Рено), на которых я ездил стука не было.

Ну в общем ездил я к дилеру сказал про стук, внимательно послушали, сказали особенность акпп с полным приводом не чего страшного, кпп работает нормально, ну так как то!!

[zahar100]

Сообщение от OLENEVOD

Ну в общем ездил я к дилеру сказал про стук, внимательно послушали, сказали особенность акпп с полным приводом не чего страшного, кпп работает нормально, ну так как то!!

правильно сказали , на коробке dpo стук при включении задней частое явление и ничего страшного не предвещает, работаю у оффициалов поэтому знаком с этим не понаслышке.