Защита двигателя, КПП, бампера и катализатора от Патриот

[Патриот]

Наша компания ООО Патриот занимается разработкой и производством защит агрегатов автомобилей (картер двигателя, картер КПП, РКП, редуктора и т.д.).
Подробную информацию по нашей продукции Вы сможете найти на нашем сайте www.karter-patriot.ru, а также по телефонам 8-800-100-91-88, 8 (846) 312-01-26, 229-22-79.
Наш адрес: г. Самара, пр-т Кирова, д. 24.

Представители в Москве: Dustershop77.ru (товары от ООО Патриот)

Участникам клуба скидка 10% на изделия нашего производства.

Представляем Вам полный перечень продукции, производимой компанией Патриот для RENAULT DUSTER.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

1. Защита картера двигателя, КПП и переднего бампера (алюминий/сталь). Есть варианты для дорестайлингового и для нового DUSTER. Цена алюминиевой усиленной защиты бампера, картера двигателя и КПП со скидкой - 4790 рублей. Также мы можем предложить Вам усиленный вариант из стали толщиной 3мм. Его стоимость составит 2560 рублей. Однако стоит сразу отметить, что сталь обладает гораздо меньшими антикоррозионными свойствами, чем алюминий.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Усиленная защита выпускается в двуx исполненияx — горячекатанная штампованная сталь 3мм и четыреxмиллиметровый коррозионно-стойкий штампованный алюминиевый сплав АМГ2.
Поверхность имеет выштамповки «пуклевки», что придает дополнительную жесткость конструкции. В этом сочетании защита картера имеет оптимальные качественные показатели по прочности, весу, коррозионной стойкости, внешнему виду.
Защита картера двигателя, КПП и переднего бампера крепится на штатные места крепления оригинальной стальной защиты. Передняя часть алюминиевой защиты прикрывает нижнюю часть бампера, вплоть до радиаторной решетки. При этом геометрические показатели проходимости автомобиля — дорожный просвет и угол переднего свеса остаются без изменений.

2. Защита переднего бампера (алюминий). Подходит только для дорестайлингового DUSTER. Цена алюминиевой защиты бампера со скидкой - 2960 рублей.


Стоимость защиты переднего бампера для рестайлингового DUSTER составляет: алюминий - 3480 рублей, сталь - 2000 рублей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Наряду с полноценной алюминиевой защитой налажен выпуск уменьшенной версии, которая предохранит ваш бампер от царапин и сколов. Двигатель и КПП при этом останутся под прикрытием штатной стальной защиты, которая в целом неплохо справляется со своими функциями. Стоит помнить, что в этом случае защита бампера утрачивает статус «силовой» и сохранит Ваш бампер именно от мелких неприятностей, так как крепится в основном на сам бампер. Наезды на пеньки и бордюры — противопоказаны.

Краткая инструкция по установке защит

Если в комплектацию автомобиля входит декоративная накладка на бампер, то наша усиленная защита картера либо отдельно защита бампера ставится на штатные места крепления этой накладки, после ее предварительного демонтажа.



Если же комплектация автомобиля не предусматривает накладку на бампер, то, для установки нашей защиты, Вам придется сделать эти отверстия самим. Для этого необходимо будет приложить защиту к бамперу, предварительно наживив ее на задние места крепления, выровнять защиту, чтобы она лежала по нижнему краю решетки радиатора, как показано на фото. Далее необходимо будет отметить места крепления защиты и проделать отверстия по этим меткам, затем нужно будет проделать рядом отверстия большего диаметра, чтобы продеть в них скобы, которыми будет комплектоваться крепеж.



При разработке защиты были приняты во внимание пожелания членов интернет клубов по тематике «RENAULT DUSTER”. Многие из них были воплощены в конструкции и внешнем виде. Приносим искреннюю благодарность за активное участие.

3. Увеличенную защиту картера двигателя и КПП для RENAULT DUSTER из алюминия. Есть вариант для дорестайлингового и для нового DUSTER. Конструкция, точнее внешний вид, была предложена нам членами форумов. Стоимость увеличенной защиты из алюминия с учетом клубной скидки составит 6890 рублей, стоимость защиты из горячекатанной стали толщиной 3мм - 3430 рублей.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

К защите прилагается оцинкованный крепеж.
Стоит добавить, что увеличенная защита картера имеет, помимо формы, еще одно существенное отличие от нашей стандартной защиты - это наличие мощного центрального кронштейна крепления, которое делает конструкцию еще более жесткой (прочной).



Кронштейн на серийном образце будет окрашен порошковой полиэфирной эмалью.

4. Защиту кислородного датчика и промежуточного подшипника для RENAULT DUSTER. Есть варианты для всех поколений DUSTER. Стоимость стальной защиты со скидкой для участников форума составит 1540 рублей, алюминиевой - 3950 рублей.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Спешим представить на ваше рассмотрение нашу новинку - защиту кислородного датчика и промежуточного подшипника для RENAULT DUSTER.
Накануне поступило несколько обращений от специалистов дилерских центров по поводу необходимости защиты кислородного датчика, расположенного на выпускной системе перед катализатором, т.к. при активной езде по бездорожью зафиксировано множество случаев повреждения неудачно расположенного датчика. Стоит добавить, что датчик стоит у дилера 6711 рублей, а работа по его замене 770 рублей.
Промежуточный подшипник по заднем кардане автомобиля страдает по причине попадания песка и других абразивных частиц на резиновые уплотнители подшипника, в результате чего он быстро выходит из строя. Стоимость подвесного подшипника в дилерском центре составляет 8782 рублей, а работа по его замене 1060 рублей.
Некоторые «экстрималы» умудряются даже погнуть мощную поперечную балку, зацепившись ей за препятствие (например камень). В этом случае наша защита так-же способна выручить, образуя вкупе со штатной защитой картера двигателя, или защитой двигателя производства «Патриот», как-бы единый силовой «панцирь» или, если угодно, «лыжу» на которой можно легко «проскользить» через «дебри».
«Бочонок» катализатора остается открытым и обдуваемым снизу. В нашей защите предусмотрен специальный вырез. Полностью закрывать катализатор нельзя, во время работы двигателя на высоких оборотах он разогревается «до красна».
Защита кислородного датчика имеет 6 точек крепления, изготовлена из высокопрочной нагартованной стали или алюминиевого сплава. Поверхность защиты имеет «выштамповки» (пуклевки), работающие как ребра жесткости.

RENAULT DUSTER датчик передний привод


RENAULT DUSTER датчик со штатной ЗКД


RENAULT DUSTER датчик с ЗКД Патриот

Видео по установке защиты кислородного датчика: ссылка

5. Защиту заднего бампера для RENAULT DUSTER. Подходит только для дорестайлингового DUSTER. Стоимость данной защиты со скидкой для участников клуба составит 6270 рублей.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Эксплуатация автомобиля в условиях “OFF ROAD” требует от владельца определенной технической подготовки транспортного средства, дабы избежать серьезных неприятностей и сохранить свою «ласточку» в целости и сохранности, достигнув при этом заветной точки на карте, куда Макар своих телят не гонял. Помочь в этом сможет не только надежная защита картера, защита топливных баков и редуктора заднего моста, но и наша последняя разработка- защита заднего бампера для RENAULT DUSTER.

На сегодняшний день аналога этой продукции нет ни у кого, конкуренты «отдыхают».

О ее «полезности» имеют представление многие водители со стажем. Кто из нас не парковался «задом» к высокому бордюру, а потом при «трогании» не рвал его об кромку каменного «поребрика» (как называют бордюр в «Питере»). Лично я делал так дважды.
Часто бывает — припаркуешься зимой во время оттепели на заснеженной стоянке багажником в сугроб, а морозным утречком выезжаешь с характерным хрустом, после чего обнаруживаешь свой задний бампер лежащим отдельно от автомобиля.

Что и говорить, эксплуатация машины по пересеченной местности многократно увеличивает эти риски. Все эти пеньки, глубокая колея, преодоление оврагов так и норовят испытать ваш задний бампер на прочность. Охотники, рыбаки,грибники и прочие любители активного отдыха меня поймут.
Сохранить душевное спокойствие, а также целостность Вашего авто во время вылазок на природу поможет защита заднего бампера.

Сей девайс представляет из себя алюминиевую (в базе) накладку на нижнюю кромку заднего бампера, чтобы защитить ее от «зацепов» за различные препятствия.
Защита бампера в «разрезе» огибает нижнюю кромку и «загибается» внутрь бампера под углом 45 градусов к горизонту, образуя таким образом как бы лыжу.



При этом крепится защита к мощной «Z»- образной поперечной балке, идущей вдоль внутренней поверхности бампера и прикрепленной посредством крепких кронштейнов к задним лонжеронам автомобиля.




Такая конструкция позволяет выдерживать серьезные физические воздействия извне.
Нижняя часть защиты заднего бампера для RENALT DUSTER снабжена дренажными отверстиями овальной формы для отвода влаги и грязи попадающих во внутреннюю полость бампера.
При монтаже придется немного повозиться с регулировками. Наличие пазов в болтовых соединениях обеспечит необходимый диапазон регулировок для оптимального прилегания защиты к поверхности бампера.

Защита бампера изготавливается из алюминиево-магниевого сплава толщиной 4мм.
В комплект входят 3 кронштейна крепления ,балка крепления и сама защита.

Прошу учесть, что фото сделаны на тестовый экземпляр защиты бампера.

Инструкция по установке защиты заднего бампера

6. Усиленную защиту топливных трубок. Подходит для всех поколений DUSTER. Стоимость данной защиты со скидкой для участников клуба составит 1540 рублей.


7. "Внедорожный комплект" защит топливного бака и редуктора из стали - 2750 рублей, из алюминия 5600 рублей.
Подходит для всех поколений DUSTER.


Видео по установке защит редуктора заднего моста и топливного бака: ссылка

8. Защита заднего бампера для рестайлингового DUSTER из стали стоит 1540 рублей, из алюминия - 4570 рублей.

Мы выполняем отправку в любой регион страны!

Чтобы определять в дальнейшем участников клуба, просьба в запросе (заявке) указывать кодовое слово "Рубикон" и ник на форуме.

Заявки будут обрабатываться через электронную почту rubikon@karter-patriot.ru, karter-rubikon@mail.ru

Желающим приобрести защиту у нас в Самаре просьба звонить заранее перед приездом.

================================================== ==================


ВНИМАНИЕ! Существенное замечание по установке защиты катализатора для дорестайлингового DUSTER с балкой старого образца от изготовителя:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

"Защита катализатора, кислородного датчика и промежуточного подшипника разрабатывалась на автомобилях с балкой нового образца. Такие автомобили начали производиться с августа 2013 года и будут производится в будущем, поэтому защита разрабатывалась для них.
В ходе примерок на автомобилях с балкой старого образца было принято компромиссное решение - устанавливать на защиты лючок.
На автомобили с балкой старого образца передняя часть защиты ляжет на балансир (или противовес) и обожмет его, образуя при этом небольшой зазор.
Поскольку защита полностью выполняет свою функцию, мы не считаем наличие зазора существенным недостатком."

[/SPOILER]

[PDV]

Патриот, Здравствуйте. Вот фото защиты,где я обвёл,отрезана загнутая часть заводской защиты картера.

[Патриот]

Сообщение от PDV

Патриот, Здравствуйте. Вот фото защиты,где я обвёл,отрезана загнутая часть заводской защиты картера.

Здравствуйте!

Приносим свои извинения! Видимо произошла ошибка в отправке и Вам отправили защиту датчика, которая стыкуется с защитой нашего производства.
В качестве компенсации мы можем Вам предложить значительный бонус при заказе любой другой защиты (защиты картера двигателя, например).
Подробности в личку.

[Сильвер]

Патриот, добрый день! Встанет, ли на место, вместо штатной, "защита бампера, картера и кпп" Вашего производства, на Дастер привеледж, 2.0 АКПП, выпуска марта 2012г?
И еще. В личке спрошу о степени вероятности нахождения, именно, вашей продукции в определенном магазине. Спасибо!

---------- Добавлено в 18:06 ---------- Предыдущее написано было в 18:01 ----------

Да, сколько весит упомянутая выше защита на Дастер, в сравнении со штатной? Спасибо!

[Патриот]

Сообщение от Сильвер

Патриот, добрый день! Встанет, ли на место, вместо штатной, "защита бампера, картера и кпп" Вашего производства, на Дастер привеледж, 2.0 АКПП, выпуска марта 2012г?
И еще. В личке спрошу о степени вероятности нахождения, именно, вашей продукции в определенном магазине. Спасибо!

---------- Добавлено в 18:06 ---------- Предыдущее написано было в 18:01 ----------

Да, сколько весит упомянутая выше защита на Дастер, в сравнении со штатной? Спасибо!

Здравствуйте! Защита встанет вместо штатной. Приобрести в Москве можно в Дастершопе или заказать у нас( заявку на почту). Разница в весе около 3-х кг

[Dmitry426]

Здравствуйте, Патриот. Ранее уже заказывал у вас - защиту бака + защиту редуктора и защиту датчика, все в стальном исполнении, качеством этих деталей был весьма доволен , защиту бака и защиту редуктора установил без проблем, ( защиту кислородного датчика выбрал в варианте который стыкуеться с вашей увеличенной защитой картера и собирался установить позже, после доставки увеличенной защиты картера ). Качеством этих деталей был весьма доволен.

Собственно сегодня, получил заказанную увеличенную защиту картера двигателя и КПП для RENAULT DUSTER из алюминия ( если кому интересно, цена доставка защиты в жесткой упаковке до г. Курган услугами тк Деловые линии - 580 р. ).
Что я хочу сказать - после того как распаковал пришедшую увеличенную защиту, сначала подумал что с грузом что-то напутали, так как вид пришедшей защиты весьма различаеться с фото которые опубликованы у вас на сайте и здесь на форуме - на ваших фото защита имеет прямогольные и круглые выштамповки, на пришедшей мне защите этих выштамповок нет, немного намечены выштамповки совсем другой формы, но именно намечены - лист защиты практически остался плоским ( если не считать загнутых частей и продавленных отверстий под крепеж ). Отверстия под крепеж тоже сделаны весьма интересно - такое впечатление что в качестве инструментов использовали кувалду и бородок, следов сверления нет, отверстия неправильной формы с надрывами по краям и глубокими вмятинами вокруг.
Я конечно понимаю, что при установке защиты многих этих дефектов видно не будет,
но учитывая общее очень низкое качество изготовления, весьма сомневаюсь в совпадении крепежных отверстий со штатными на машине, да и вид той части защиты что все таки окажеться на виду ( загнутая спереди часть защиты ) весьма неприятен.
Отсутвие выштамповок опять же, снижают жесткость защиты.
Вообщем, общее впечатление от качества пришедшей увеличенной защиты картера из алюминия весьма негативные - крайне небрежный, кустарный уровень исполнения, по сравнению с защитами из стали, такое впечатление что какой-то другой производитель, ранее собирался порекомендовать вашу защиту знакомым дастероводам, теперь от этого воздержусь.

В связи с этим вопрос - почему так упало качество производства ( по сравнению с вашими фото и фотоотчетами людей установивших подобную защиту )?

После распаковки защиты, сделал фото на телефон, качество фото конечно неважное, но то что выштамповок на листе практически нет, думаю видно.

[hyperion]

Отпишусь о покупке.
В Апреле заказал полный комплект защиты - расширенная защита картера, трубок, кислородного датчика, бензобака и муфты.
Немного протянули с отправкой, но не критично. Один косяк - не выслали крепеж для бензобака. После переписки выслали его за свой счет, за что респект, думал будет все сложнее с этим.
В принципе качеством доволен. Единственное не сильно нравится стык защиты картера и кислородного датчика.
PS. Защита картера мне пришла с выштамповками и без этого большого выреза.

[Dmitry426]

Добавлю информации по пришедшей защите.
Сделал несколько фото, большие вырезы на пришедшей увеличенной защите видимо соотвествуют таким вырезам в штатной заводской защите, но спрашиваеться - а зачем? Ведь раньше этих вырезов не было, и это было одной из главных достоинств защиты от Патриот. А учитывая общее низкое качество исполнения данного изделия ( большие незаваренные щели на загнутых, видимых снаружи частях к примеру ) , смысл покупки и установки данного изделия вместо штатной защиты лишено смысла.

Кстати, а центральный кронштейн крепления к увеличенной защите из алюминия какой должен идти, а то пришел из стали, покрашеннный черной краской ( а на фото в комплекте идет вроде бы оцинкованный, или из алюминия )?

[Target]

Из всех защит для Дастера, которые есть у Патриота, полностью устраивают только защиты бака и редуктора. Увеличенная защита не устроила геометрией наружной части у бампера и финишной обработкой, которой вообще не было. Хотел еще купить защиту кислородного датчика, но фраза Патриота - "Поскольку защита полностью выполняет свою функцию, мы не считаем наличие зазора существенным недостатком.", отбила все желание покупать.

Хочется чтоб защита не только выполняла свои функции, но и стыковалась между собой идеально, подходила по геометрии к крепежным отверстиям и эстетически выглядела тоже на высоком уровне.

[Патриот]

Сообщение от Dmitry426

Отсутвие выштамповок опять же, снижают жесткость защиты.
Вообщем, общее впечатление от качества пришедшей увеличенной защиты картера из алюминия весьма негативные - крайне небрежный, кустарный уровень исполнения, по сравнению с защитами из стали, такое впечатление что какой-то другой производитель, ранее собирался порекомендовать вашу защиту знакомым дастероводам, теперь от этого воздержусь.

В связи с этим вопрос - почему так упало качество производства ( по сравнению с вашими фото и фотоотчетами людей установивших подобную защиту )?

После распаковки защиты, сделал фото на телефон, качество фото конечно неважное, но то что выштамповок на листе практически нет, думаю видно.

Сообщение от Target

Из всех защит для Дастера, которые есть у Патриота, полностью устраивают только защиты бака и редуктора. Увеличенная защита не устроила геометрией наружной части у бампера и финишной обработкой, которой вообще не было. Хотел еще купить защиту кислородного датчика, но фраза Патриота - "Поскольку защита полностью выполняет свою функцию, мы не считаем наличие зазора существенным недостатком.", отбила все желание покупать.

Хотим напомнить, что зазор между защитой картера и защитой датчика присутствует только на автомобилях с балкой "старого" образца, на которых присутствует противовес.
Защита датчика проектировалась и разрабатывалась только для автомобилей с "новой" балкой, где при установке зазор отсутствует. Но в последствии, по просьбам участников клуба мы адаптировали защиту датчика под автомобили со "старой" балкой.

[Target]

Сообщение от Патриот

Хотим напомнить, что зазор между защитой картера и защитой датчика присутствует только на автомобилях с балкой "старого" образца, на которых присутствует противовес.
Защита датчика проектировалась и разрабатывалась только для автомобилей с "новой" балкой, где при установке зазор отсутствует. Но в последствии, по просьбам участников клуба мы адаптировали защиту датчика под автомобили со "старой" балкой.

Я думаю, это все помнят. Я высказал только свои ощущения по Вашей продукции. Думаю, Вам стоит обратить внимание на то, какие чувства остаются у людей после установки Вашей продукции и ориентироваться на это, поверьте, я желаю Вам только процветания

Вот если Вы так адаптируете защиту датчика под автомобили со "старой" балкой, чтоб не было зазора, от этого будет только положительный эффект и для Вас и для покупателей.
Я бы сразу с удовольствием купил!
Может в месте прилегания к противовесу выштамповку сделать и все?

[Патриот]

Сообщение от Dmitry426

Отсутвие выштамповок опять же, снижают жесткость защиты.
Вообщем, общее впечатление от качества пришедшей увеличенной защиты картера из алюминия весьма негативные - крайне небрежный, кустарный уровень исполнения, по сравнению с защитами из стали, такое впечатление что какой-то другой производитель, ранее собирался порекомендовать вашу защиту знакомым дастероводам, теперь от этого воздержусь.
В связи с этим вопрос - почему так упало качество производства ( по сравнению с вашими фото и фотоотчетами людей установивших подобную защиту )?
После распаковки защиты, сделал фото на телефон, качество фото конечно неважное, но то что выштамповок на листе практически нет, думаю видно.

Здравствуйте!

Вместо выштамповок на данный момент применяется цельная штамповка, что повышает прочность защиты.

Сообщение от Dmitry426

Сделал несколько фото, большие вырезы на пришедшей увеличенной защите видимо соотвествуют таким вырезам в штатной заводской защите, но спрашиваеться - а зачем? Ведь раньше этих вырезов не было, и это было одной из главных достоинств защиты от Патриот. А учитывая общее низкое качество исполнения данного изделия ( большие незаваренные щели на загнутых, видимых снаружи частях к примеру ) , смысл покупки и установки данного изделия вместо штатной защиты лишено смысла.
Кстати, а центральный кронштейн крепления к увеличенной защите из алюминия какой должен идти, а то пришел из стали, покрашеннный черной краской ( а на фото в комплекте идет вроде бы оцинкованный, или из алюминия )?

Технологические вырезы на увеличенной защите были предусмотрены еще в процессе разработки, это Вы можете увидеть на фото в первом посте темы, в котором представлено фото с контрольного замера защиты.

По технологии производства шов на защите проваривается не полностью, это делается для создания дренажа для вывода влаги, грязи и льда.

Кронштейн для увеличенной защиты является силовым элементом, потому изготавливается он только из стали. Затем кронштейн покрывается порошковой полиэфирной краской.

Нами было произведено и реализовано большое количество данных защит, как частным лицам, так и автосалонам, и такого рода претензии единичны.

В любом случае, мы готовы принять возврат не устроившей Вас защиты.

[niki.73]

Сообщение от Патриот

niki.73, Здравствуйте! Напишите нам на электронку, мы Вам дошлем недостающее.

Здравствуйте, после переписки обещали выслать, и тишина?

[Патриот]

Сообщение от niki.73

Здравствуйте, после переписки обещали выслать, и тишина?

Высылали, возможно на почте затерялось. Уточним на почте, если не найдется, вышлем повторно.

[Dmitry426]

Здравствуйте, Патриот.
Немного поясню свою мнение насчет увеличенной защиты, и отвечу на ваше сообщение. Прежде всего хотел сказать, что не требую от защиты какой то полировки и снятия фасок ( с напильниками и прочими иструментами дружу, был готов при установке немного доработать, подогнуть где потребуеться ) Некоторый грубоватый внешний вид защиты, только прибавляет брутальности внешнего вида Дастера ( кто то кажеться, уже высказывал это мнение ). Вообщем готов принять грубоватую обработку, но не дефекты и небрежность изготовления.

Вместо выштамповок на данный момент применяется цельная штамповка, что повышает прочность защиты.

Ясно, только вот такое изменение в конструкции и дизайне защиты ( под дизайном я имею в виду видимую загнутую часть защиты ) надо было отразить в описании и фото этого товара, а то получаеться что купленный товар не соответвует описанию и фотографиям на вашем сайте.
В любом случае, в моем случае видимо имеем дело с браком - ну отказываюсь я небольшие неровности на листе называть выштамповками ( на одном фото спецально снял защиту с бокового края ).

Технологические вырезы на увеличенной защите были предусмотрены еще в процессе разработки, это Вы можете увидеть на фото в первом посте темы, в котором представлено фото с контрольного замера защиты.

Понятно, но вот hyperion пишет, что ему пришел вариант защиты без большого выреза, и мне этот вариант нравиться гораздо больше.

По технологии производства шов на защите проваривается не полностью, это делается для создания дренажа для вывода влаги, грязи и льда.

Шва, как можно заметить на одном фото, там не получилось - так несколько корявых прихваток, мало влияющих на прочность этого элемента защиты, а вот вид изделия они ощутимо портят. Может лучше тогда вообще исключить сварку при производстве защиты? Мое мнение - пусть лучше будет просто щель, если нормальные швы не всегда получаються.

Кронштейн для увеличенной защиты является силовым элементом, потому изготавливается он только из стали. Затем кронштейн покрывается порошковой полиэфирной краской.

Вопросов по кронштейну больше нет, подтверждаю что сделана эта деталь аккуратно и качественно.

В любом случае, мы готовы принять возврат не устроившей Вас защиты.

Ну что же, сначала хотел поменять пришедшую мне защиту на продукцию нормального качества, но теперь, учитывая изменения в конструкции и дизайне защиты которые мне не нравяться, буду делать возврат увеличенной защиты картера двигателя из алюминия. Придеться правда защиту кислородного датчика обменять на вариант который стыкуеться со штатной защитой картера двигателя. Подробности в мою эл. почту, пожалуйста.

[C4ncer]

Сообщение от Патриот

Здравствуйте!
Вместо выштамповок на данный момент применяется цельная штамповка, что повышает прочность защиты.

А Вам не кажется, что данный момент нужно отразить в начальном посте??
И насчёт цельной штамповки, которая повышает прочность защиты, раскройте мысль, нанотехнологиями попахивает

[Target]

Сообщение от C4ncer

И насчёт цельной штамповки, которая повышает прочность защиты, раскройте мысль, нанотехнологиями попахивает

Мне кажется, исходя из фотографии цельной выштамповки, прочность должна повысится из-за того, что появились ребра жесткости от такой выштамповки и они проходят почти через всю защиту и эти ребра жесткости цельные.

А изменения в продукте нужно обязательно отражать своевременно!

И еще, раз появилась новая конструкция увеличенной защиты, значит Патриот, пытается улучшать свою продукцию, что не может не радовать! И это вселяет надежду, что патриот доработает защиту датчика для старых балок!

[Dmitry426]

После прочтения вот этой темы - "Защитно-декоративная крышка на двигатель"
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...?t=2943&page=5

пришла в голову идея нового продукта для компании Патриот -
почему бы не изготавливать эту крышку из металлического листа (например алюминия)?

Я считаю что вещь полезная ( защищает свечные колодцы от попадания пыли, грязи ), ну и декоративная функция ( хоть и скрытая под капотом ).
Только вот оригинальная защитно-декоративная крышка из пластика, стоит каких то неадекватных для простой пластиковой детали денег, и покупать ее в эту цену особого желания нет.
А вот что то подобное из металла, наверное купил бы.
Трудоемкость изготовления подобной крышки из металла думаю будет невелика - прочность детали тут не важна, поэтому для изготовления подойдет тонкий лист алюминия или нержавейки, повторять форму оригинальнальной крышки с помощью штамповки, тоже думаю нет необходимости, достаточно сделать несколько загибов и хорошо обработать края крышки, чтоб острых краев не было. При достаточно простой форме крышки, она наверное подойдет на большинство типов двигателя Дастера.

Как считаете, купили бы что то подобное?

Вот для примера несколько фото подобных крышек ( в сравнении с оригинальной крышкой из пластика ).
( В принципе, при желании можно и самому такую крышку сделать, если есть подходящий лист алюминия или нержавейки )

[nosov]

Сообщение от vins

Здравствуйте, Патриот! Пожалуйста, ответьте, на вышеуказанные вопросы. В прилагаемой схеме указано только, как крепить кронштейн на закладные шпильки. Я Прикрутил универсальный кронштейн вплотную к штатным отверстиям балки снизу. Приложили увеличенную защиту, оказалось, расстояние до кронштейна приличное, см.3 и углы защиты и кронштейна разные. В результате не стал пока привинчивать.

Год назад столкнулся с этой проблемой. С помощью тисков и небольшой кувалды подогнул кронштейн как на эскизе и защита встала как родная.

[vins]

Сообщение от Патриот

Здравствуйте!

Пришлите, пожалуйста, фото установленного кронштейна, чтобы мы могли понять в чем проблема установки. Нужно четкое фото с ракурса, подобного этому: Вложение 56849

Такие защиты нами производятся и продаются регулярно, и такого вопроса по установке не возникало.

Здравствуйте, Патриот! Установил защиту, притянули к универсальному кронштейну более длинными болтами. Он, несмотря на угол, притянулся к защите, но не до конца, при этом не видно, как стало в месте крепления кронштейна к балке (на излом или нет). Но все ездят, кто установил увеличенную защиту и с кронштейном ни у кого на форуме ничего не случилось. Вроде бы все крепко и надежно, но меня смущают приличные зазоры сверху у "ушей". При этом сдвинуть назад уже не получится-к штатным 4 отверстиям ведь прикрутили. Особенно оцените слева к бамперу как притянуто-выгнуло пластик. Или все в пределах допустимого, приколхозить уплотнитель от газели и забыть? Кстати, модификация с цельными выштамповками мне больше понравилась. Проверил заодно как шакл влезает в проушину-немного задевает вверху, но не критично.

[bobfate]

Кто чем крепит защиту из алюминия? Я прикрутил родными болтами, но периодически затяжка видимо ослабляется и появляются металлические щелчки при разгоне и торможении. Подтянешь и снова тишина.