Не заводится авто!

[Shaade]

Всем привет! У меня Duster 1.6 4x4 бензиновый, брал весной 2014 у ОД. Когда у нас грянули первые морозы, хотя это и морозами то назвать сложно (-22 было), автомобиль отказался заводиться. Дело было так: Сначала пробывал завести с брелка, не получилось, зашёл в авто начал заводить с ключа - стартер крутит резво, но не заводится. Оставил авто в покое, ушёл. На след. день было -15, попробывал завести - не вышло. Далее простояла ещё 2 дня на стоянке, пришёл, температура была -7, начала заводится и сразу глохнуть (буквально на секунду). Позвонил в Рено ассистэнс, отвези меня к ОД. Они сделали диагностику(лично не наблюдал), сказали были залиты свечи по причине некачественного топлива(это у них мировая отмазка, как я понял). На вопрос как они выяснили, что топливо не качественно мне сказали, что оно плохо пахнет )). Мне кажется они с ней вообще ничего не делали, а просто завели в тёплом боксе. Далее проходит какое-то время, ситуация повторяется. Температура -20 - не заводится, на след. день было теплее - завилась. Сегодня опять "приехали", за бортом -16, с брелка показывает температуру -10 - заводится и сразу глохнет.
1)Подскажите в какую сторону копать, может сигнализация блокирует запуск?!
2)Собственно, как бороться с произволом ОД?! Если к ним сейчас ехать, это опять отдавать деньги за "некачественное топливо".

[Ник11]

Было что то подобное, на улице минус 26, стою возле машины и, нет чтобы сесть в машину и завести ключом, решил завести с авто запуска, АМ не завелся с первого раза, сигнализация сделала вторую попытку, опять неудача. Третью попытку я ждать не стал, открыл авто, сел и стал заводить ключом, стартер крутит еще бы чуть чуть и завело бы, но не заводит, при этом брелок сигнализации периодически играл какую то мелодию. Думаю был глюк сигналки. Вынул ключ из замка, подождал минуту-две, стал пробовать заново, не заводит. Не знаю где прочитал, что для продувки цилиндров надо полностью выжать газ и покрутить стартер несколько секунд, затем не переставая крутить стартер потихоньку отпускать педаль газа, задержать педаль газа в тот момент, когда машина стала заводится. Так и сделал, машина завелась, не не хотела работать на холостых оборотах, сразу глохла, пришлось завести двигатель и несколько минут держать педаль газа немного нажатой. Потом отпустил газ и АМ стала работать на холостом, как положено.

Сообщение от Shaade

На вопрос как они выяснили, что топливо не качественно мне сказали, что оно плохо пахнет ))

Это интересный способ проверки, бывают сомелье по вину, а у них видно что то подобное по бензину))

[Сильвер]

Сообщение от Shaade

может сигнализация блокирует запуск?!

ставили профессионалы или ОД?

Сообщение от Shaade

Собственно, как бороться с произволом ОД?! Если к ним сейчас ехать, это опять отдавать деньги за "некачественное топливо".

а,некачественное топливо исключено, в принципе? Аи92, Аи95?
Удачи!

[archibalddias]

Сообщение от Shaade

1)Подскажите в какую сторону копать, может сигнализация блокирует запуск?!
2)Собственно, как бороться с произволом ОД?! Если к ним сейчас ехать, это опять отдавать деньги за "некачественное топливо".

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...=8269&page=141
вот по первому вопросу бывает помогает сделать чтоб так же блестело, ну ладно, можно не так же, главное чтоб заслонку не закусывало в закрытом положении, проверяется пальцем - нажимаем на заслонку пальцем в сторону полного закрытия (обесточенная заслонка чуть чуть приоткрыта и подпружинена в обоих направлениях), отпускаем палец и заслонка должна сразу приоткрыться на этот самый аварийный зазор, если заслонку чуть заедает то необходимо протереть тряпочкой например смоченной в вэдэшке кромку заслонки и место её прилегания к корпусу дросселя, в указанной теме всё это обсасывалось много раз, с фотографиями и без, также в этой теме обсуждалось обновление програмного обеспечения у ОД.

По второму вопросу позвоните на горячую линию рено и опять почитайте тему по данной ранее ссылке

[archibalddias]

Сообщение от Ник11

Не знаю где прочитал, что для продувки цилиндров надо полностью выжать ...)

Наверно в инструкции по эксплуатации других автомобилей, например вот от ниссан кашкай:

Сообщение от archibalddias

Наверно в инструкции по эксплуатации других автомобилей, например вот от ниссан кашкай:

а вот у нас так нельзя ( согласно инструкции ), то есть конечно можно, но поскольку програмно режим продувки не реализован то эффективность ниже чем у тех машин что выключают впрыск при таком режиме и ошибки могут прописаться, и адаптация дросселя может слететь а её только с дилерского прибора можно поправить, но бывает и само потом срастётся. Поэтому я делаю не так, - я начинаю крутить стартером и нажимаю газ в пол, удерживаю некоторое время и отпускаю газ, если вспышек нет то выключаю стартер и жду три минуты, если с трёх попыток не завелась - выкручиваю свечи ... вот к стати наша инструкция о запуске в мороз (ну не совсем "наша" - от ниссан террано2, а это полный клон рено дастер )

Сообщение от Shaade

Всем привет! Подскажите в какую сторону копать, может сигнализация блокирует запуск?!

Стоит проверить не блокирует ли сигнализация работу бензонасоса в момент прокрутки стартером! Дело в том что насос кратковременно включается при включении зажигания и повторно включится только когда начнёт крутиться коленвал, если блокировка завязана на стартер то при работе стартера насос может не включаться. При температурах до -10 машин заведётся на остаточном давлении а как стартер выключится так насос снова и заработает и никто ничего не заметит, а вот при более низких температурах расход топлива больше и накопленного давления не хватает, зато при понижении давления прекрасно хватает бензина для залива свечей ... в общем бывает такой косяк установки сиги.
Как проверить: самый простой способ это повесить лампочку на разъём топливного насоса и посмотреть горит ли она в момент работы стартера.

Здесь есть электросхема на вашу машину, насос на схеме это "833"
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=13219

[Kvorum]

Сообщение от Shaade

Всем привет! У меня Duster 1.6 4x4 бензиновый, брал весной 2014 у ОД. Когда у нас грянули первые морозы, хотя это и морозами то назвать сложно (-22 было), автомобиль отказался заводиться. Дело было так: Сначала пробывал завести с брелка, не получилось, зашёл в авто начал заводить с ключа - стартер крутит резво, но не заводится. Оставил авто в покое, ушёл. На след. день было -15, попробывал завести - не вышло. Далее простояла ещё 2 дня на стоянке, пришёл, температура была -7, начала заводится и сразу глохнуть (буквально на секунду). Позвонил в Рено ассистэнс, отвези меня к ОД. Они сделали диагностику(лично не наблюдал), сказали были залиты свечи по причине некачественного топлива(это у них мировая отмазка, как я понял). На вопрос как они выяснили, что топливо не качественно мне сказали, что оно плохо пахнет )). Мне кажется они с ней вообще ничего не делали, а просто завели в тёплом боксе. Далее проходит какое-то время, ситуация повторяется. Температура -20 - не заводится, на след. день было теплее - завилась. Сегодня опять "приехали", за бортом -16, с брелка показывает температуру -10 - заводится и сразу глохнет.
1)Подскажите в какую сторону копать, может сигнализация блокирует запуск?!
2)Собственно, как бороться с произволом ОД?! Если к ним сейчас ехать, это опять отдавать деньги за "некачественное топливо".

Извините пожалуйста, а свечи Вам показали Ваши, которые Вам заменил ОД ?

[paulus]

Была у меня такая же ерунда. В том году даже эвакуатор понадобился. В итоге решил я, что замерзает вода в глушителе, машина не заводится, свечи заливаются. Этой зимой не завелась на автозапуске разок, я взял дрель и отверстие в банке глушителя просверлил, 5мм. Больше таких ситуаций не возникает, уже три месяца как. Попробуйте. Кстати, воды литра три вылилось.

[Andy11]

У меня нечто похожее было в прошлом году. Приехал на работу - нормально, вышел с работы (стоянка была около 9 часов) и не завелся. Оттащили к ОД. Причина - замерз конденсат в глушителе.

[Shaade]

Сообщение от Сильвер

ставили профессионалы или ОД?

а,некачественное топливо исключено, в принципе? Аи92, Аи95?
Удачи!

Ставил ОД! Аи 92, заправляюсь только на приличных заправках. Тем более, все три раза на разных )) Тогда бы уж пол города встали!

---------- Добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее написано было в 21:22 ----------

Сообщение от Kvorum

Извините пожалуйста, а свечи Вам показали Ваши, которые Вам заменил ОД ?

Свечи не меняли, просто продули! (с их слов)

[Ник11]

у сестры на дастере тоже час назад не завелся дастер,температура минус 23,а простоял на улице после езды всего 3 часа. Описаный мною способ не помог. Два года назад ее дастер так же не завелся,но при темп.всего минус 13 град. На эвакуаторе отвезли к дилеру,ночь у них простоял,а потом сказали,что конденсат в глушителе был и при попытках завести свечи залило. Сказали ссвечи почистили и на место поставили,денег взяли. Сказали литра 3 воды в глушителе было. На мой вопрос,как они ее слили,ответили,что сильно газовали и она вышла. Как при этом велся расчет обьема вышедшей воды не пояснили. Но посоветовли перед тем как заглушить двигатель сильно газануть пару раз. Она говорит,что так и делала, однако снова незавод.

[Shaade]

Ну предположим это конденсат, но тогда бы и при -5 авто не заводилось бы )

[Shaade]

Сообщение от Andy11

У меня нечто похожее было в прошлом году. Приехал на работу - нормально, вышел с работы (стоянка была около 9 часов) и не завелся. Оттащили к ОД. Причина - замерз конденсат в глушителе.

Денег взяли за работу? На будущее Вы что-нибудь делали, чтобы не замерзал более?

[Shaade]

Сообщение от paulus

Была у меня такая же ерунда. В том году даже эвакуатор понадобился. В итоге решил я, что замерзает вода в глушителе, машина не заводится, свечи заливаются. Этой зимой не завелась на автозапуске разок, я взял дрель и отверстие в банке глушителя просверлил, 5мм. Больше таких ситуаций не возникает, уже три месяца как. Попробуйте. Кстати, воды литра три вылилось.

Как определили что вода?

[Andy11]

Сообщение от Shaade

Денег взяли за работу? На будущее Вы что-нибудь делали, чтобы не замерзал более?

Денег ни за работу, ни за эвакуатор не взяли. Посоветовали хотя бы раз в неделю проехаться минут 10 с оборотами 3000-4000, т.к. у меня режим поездок 20-30 минут еду, затем длительная стоянка, езда по городу, средняя скорость получается около 20 км/час. Этой рекомендацией пользуюсь, замерзания конденсата больше не было. Хотел просверлить глушитель, но потом передумал - и так всё нормально.

[гарди]

Сверлите не бойтесь , воды там полно , льется за милый мой. Вот даже тема есть.http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...E8%F2%E5%EB%FC

[Shaade]

Сообщение от гарди

Сверлите не бойтесь , воды там полно , льется за милый мой. Вот даже тема есть.http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...E8%F2%E5%EB%FC

Для начала хотелось бы выяснить в этом ли дело. Кто нибудь знает по каким признакам определить?!

[vov-ka]

У переднеприводных конденсат заткнуть дырку у глушака в принципе не может.....Как наберется половина банки, так с зада начнет вытекать......
Да и вообще- уж если сверлить, так надо во всех частях выпускной системы дырявить- в средней части, а заодно и катализатор. ИМХО- ниче не надо сверлить, проходил я это в 90-х годах- глушитель с дыркой ходит столько же как и несверленый.

[Ник11]

Сообщение от archibalddias

при таком режиме и ошибки могут прописаться, и адаптация дросселя может слететь а её только с дилерского прибора можно поправить

теперь призадумался стоит ли так делать.

Сообщение от archibalddias

Поэтому я делаю не так, - я начинаю крутить стартером и нажимаю газ в пол, удерживаю некоторое время и отпускаю газ,

а в чем разница?

[Shaade]

vov-ka, дык тут вопрос не в увеличении срока эксплуатации глушителя, а в том чтобы заводить авто можно было без проблем. Если это решит вопрос, то определённо стоит просверлить.

[Alex_1953]

Сообщение от Ник11

у сестры на дастере тоже час назад не завелся дастер,температура минус 23,а простоял на улице после езды всего 3 часа. Описаный мною способ не помог. Два года назад ее дастер так же не завелся,но при темп.всего минус 13 град. На эвакуаторе отвезли к дилеру,ночь у них простоял,а потом сказали,что конденсат в глушителе был и при попытках завести свечи залило. Сказали ссвечи почистили и на место поставили,денег взяли. Сказали литра 3 воды в глушителе было. На мой вопрос,как они ее слили,ответили,что сильно газовали и она вышла. Как при этом велся расчет обьема вышедшей воды не пояснили. Но посоветовли перед тем как заглушить двигатель сильно газануть пару раз. Она говорит,что так и делала, однако снова незавод.

Для справки: Если двигатель заглушить, и заткнуть выхлопную трубу, то конденсата в глушителе не будет. Можно попробовать применить, что бы исключить подозрения в отношении конденсата.