Воздушный фильтр двигателя 1,6 и 2,0

[a007kp]

Олегъ, а фотки будут?

[Олегъ]

Сообщение от a007kp

Олегъ, а фотки будут?

Фотки старого фильтра? Это можно. Только интересного мало там. Могу ещё сказать,что за время эксплуатации оранжевый уплотнитель неприлично так задубел. Я даже расстроился,что раньше не полез фильтр менять.

[AlexZ0]

Сообщение от Олегъ

фильтр UFI,на котором я проехал около 10тыс.км
...
по совету продавца купил продукт завода "Невский Фильтр"
...
Кому интересно,посмотрите,сколько оригинальный сейчас стоит).

Если основной критерий цена и геометрические размеры - то да, два первых из поста - вне конкуренции.

А что мешает взять поставщика рено - mann? За 500 руб взять в магазах реально...

[Rawil]

Вот еще бюджетный вариант SIBTEK AF 01.115 http://sibtekfilters.ru/goods/AF-01-115

[Олегъ]

Сообщение от AlexZ0

Если основной критерий цена и геометрические размеры - то да, два первых из поста - вне конкуренции.

А что мешает взять поставщика рено - mann? За 500 руб взять в магазах реально...

Прибавляйте к цене питерских магазинов наценку наших,и уже не так реально становится. Да и есть ли смысл переплачивать,если найден недорогой и вроде как неплохой аналог?

[Олегъ]

Сообщение от a007kp

Олегъ, а фотки будут?

Вот UFI через 10 тыс пробега:

[Олегъ]

А вот наклейка на упаковке нового фильтра:

[Sane]

Сообщение от Олегъ

Но есть и хорошая новость: перед снятием старой запчасти я заехал в магазин и по совету продавца купил продукт завода "Невский Фильтр". Цена,внимание - 150 р! (Кому интересно,посмотрите,сколько оригинальный сейчас стоит).
Порадовало,что в корпус фильтр встал без зазора,очень плотно, уплотнитель не жёсткий,но и не слишком мягкий,то,что надо.
Кроме того,оказалось,что Невский Фильтр делает фильтры салона,масляные и топливные фильтры для нашего авто.
В общем,для себя альтернативу я определил,далее "будем посмотреть".

У меня тоже такой воздушный фильтр прикуплен и ждет своего часа, а салонные "Невские фильтры" я юзаю уже второй год.

[AlexZ0]

Сообщение от Олегъ

Прибавляйте к цене питерских магазинов наценку наших,и уже не так реально становится.

Это цены интернет магазинов.
А серьезно, сколько у вас выходит манн?

Сообщение от Олегъ

Да и есть ли смысл переплачивать,если найден недорогой и вроде как неплохой аналог?

Вот не назвал бы эти поделки "неплохими". Дешевыми - да.

Сообщение от Sane

салонные "Невские фильтры" я юзаю уже второй год.

В качестве салонных - очень даже ДА, сам беру дешевые.

А вот моторный лучше брать хороший, а не дешевый. Но это МОИ тараканы.

Сообщение от Олегъ

Вот UFI через 10 тыс пробега:

Я надеюсь мы все понимаем, что песок удержит любой фильтр, а вот удержать мелкую пыль, и при этом не создавать большого сопротивления воздуху, что бы не отнимать лошадок у мотора (меньше воздуха прошло -> меньше топлива мозги дали форсункам-> меньше мощность получилась в итоге) - могут далеко не все фильтры...

[Strusto]

Последний раз поставил себе румынский воздушный фильтр ASAM 30664, к которому была даже приложена Декларация Соответствия.

[Mograf]

Привет всем! А можно на Duster ставить фильтр нуливик под родной фильтр?

[zhiv]

Сообщение от Mograf

Привет всем! А можно на Duster ставить фильтр нуливик под родной фильтр?

Можно. Только смысла в этом нет.

[Mograf]

я просто виду к тому что нуливик снял помыл маслом с преем пропитал и поставил а родной фильтр покупать постоянно нужно!

[zhiv]

Сообщение от Mograf

я просто виду к тому что нуливик снял помыл маслом с преем пропитал и поставил а родной фильтр покупать постоянно нужно!

Немного не так.
1. Нужно купить нулевик. А его цена на порядок больше чем стоит обычный фильтр.
2. Так же нужно купить средство для промывки и масло для пропитки. А цена этого комплекта тоже существенна.
Это про деньги.

Теперь про удобство.

Как меняется штатный фильтр:
1. Снял старый.
2. Поставил новый.
3. Старый в мусор.
Временные затраты 15мин. с перкуром.

Нулевик:
1. Снять грязный фильтр.
2. Промыть фильтр (нужна емкость и помещение)
3. Просушить фильтр (4-8часов)
4. Пропитать фильтр (~1час)
5. Поставить фильтр

Временные затраты 10-12часов.

Оно вам надо?
С учетом, что на атмосферном движке от нуливика по сравнению со штатным фильтром прихода никакого.

Это не теоретические изыскания, я через это всё прошел двенадцать лет тому назад - http://zhiv.hut1.ru/remont-017.htm

[Андрей..]

МЫСЛИ ПРО нулевик и про прямоточный глушитель пропадают с возрастом!

[zhiv]

Сообщение от Андрей..

МЫСЛИ ПРО нулевик и про прямоточный глушитель пропадают с возрастом!

Да если бы от него был приход сопоставимый с затратами денег и времени, тогда может быть и был бы смысл... а так нафик нуно!

[hyperion]

Сообщение от Андрей..

МЫСЛИ ПРО нулевик и про прямоточный глушитель пропадают с возрастом!

точно ) а также подсветка днища и другие свистелки-перделки. Но есть и упоротые на всю голову И такое не проходит

[Sane]

Сообщение от Sane

Сообщение от Олегъ
Но есть и хорошая новость: перед снятием старой запчасти я заехал в магазин и по совету продавца купил продукт завода "Невский Фильтр". Цена,внимание - 150 р! (Кому интересно,посмотрите,сколько оригинальный сейчас стоит).
Порадовало,что в корпус фильтр встал без зазора,очень плотно, уплотнитель не жёсткий,но и не слишком мягкий,то,что надо.
Кроме того,оказалось,что Невский Фильтр делает фильтры салона,масляные и топливные фильтры для нашего авто.
В общем,для себя альтернативу я определил,далее "будем посмотреть".

Sane У меня тоже такой воздушный фильтр прикуплен и ждет своего часа, а салонные "Невские фильтры" я юзаю уже второй год.

Сегодня я его поставил, движок начал дышать и машинка побежала хорошо.
Но, вот только на нем есть излишки облоя, который расположился по краям этого фильтра.(фото)




На родном стоковом фильтре такого нет,(фото) зато есть засушенная бабочка,

[Sane]

ЗЫ, Чтобы подобраться к корпусу фильтра, мне пришлось снимать целиком улавливающий короб вместе с патрубком, потому что место разъема стянуто пластмассовым цельным хомутом и не имеет резинового разъема как у корпуса фильтра.
Для этого, пришлось снять фиксаторное кольцо под № 2(рисунок) и расфиксировать патрубок из крепления. Далее -чтобы вытащить всю эту конструкцию мне пришлось выкручивать крепежный болт который держит площадку с +проводом аккумулятора(фото), которая не давала мне извлечь корпус уловителя, после чего все в сборе было демонтировано, а после установки фильтра обратно смонтировано.

[Strusto]

Сообщение от Sane

Для этого, пришлось снять фиксаторное кольцо под № 2(рисунок) и расфиксировать патрубок из крепления. Далее -чтобы вытащить всю эту конструкцию мне пришлось выкручивать крепежный болт который держит площадку с +проводом аккумулятора

Не откручивал площадку с "+"-м проводом, да и не помню, что снимал кольцо №2, просто выдернул патрубок и снял вместе с резонатором.
Упавшую резиновую стяжку № 3 выуживал из недр, это точно