Duster vs Orlando

[Сильвер]

Тем более, что ларгус, это логан МСV (logan dacia MCV 2004 модельного года), в чистом виде, кроме ребрединга( шильдика)

[прибалт11]

Да Гранта неплохая машина, но я бы из Грант брал бы сейчас НЕ седан, а хэтчбек и, как минимум, средней комплектации....

[avs]

Сообщение от Xazergus

плохо скажется, и не только на орландо и шевроле с опелем, и на нас плохо скажется. Отсутствие или уменьшение конкуренции для конечного потребителя выльется или подорожанием оставшихся или ухудшением качества оставшихся, хавайте что дают... Тренд ближайших годов, дастер VS уаз или нива. Подумываю купить гранту, обслуживать отечественное ведро попроще, так сказать пережить тяжелые времена

Как владелец двух джиэм каров абсолютно не парюсь по этому поводу. Гарантия, сервисные центры останутся, дилерам не убыточно за 7тр масло менять Ну сократят мальчиков, девочек продавцов.
Более того в данный момент пытаюсь махнуть свою астру на новую инсигнюю спорт турер, цены более чем сладкие, надо пользоваться моментом.

[прибалт11]

avs, да мы и не сомневаемся.....
ОД обязательно останутся - только торговать чем станут? И сотрудничать с кем, если GM УХОДИТ с рынка....то есть все договоры отменяет....? Да и все запчасти перестанут поставлять...если только через Автодок или Экзист покупать.
А так...да...обязательно на GM-вскую продукцию покупать...и не париться.....

[avs]

GM сохраняет все гарантийные обязательства и зч будет в сервисные центры поставлять минимум 10лет, они это официально заявили. Да и уходят не полностью, кадилак и дорогие шевролеты остаются.
У этого "ухода" 3 причины:
- в этом же году шевролет уходит из европы, а логистика там думается общая
- кризис продаж у нас
- политическая, контрольный пакет GM принадлежит государству(США).

[прибалт11]

Сообщение от avs

GM сохраняет все гарантийные обязательства и зч будет в сервисные центры поставлять минимум 10лет, они это официально заявили. Да и уходят не полностью, кадилак и дорогие шевролеты остаются.
У этого "ухода" 3 причины:
- в этом же году шевролет уходит из европы, а логистика там думается общая
- кризис продаж у нас
- политическая, контрольный пакет GM принадлежит государству(США).

Только потребителю-то чем легче от этого? Контрольный пакет у Обамы, значит покупая Шевроле Вы поддержали Обаму?

ОД зачем оставаться с Опелем или Шевроле, если производитель ушел из страны и для продаж машины не поставляет? Это уже не ОД, а ремонтная мастерская. Зачем им это надо?
Просто ОД сейчас будут искать других производителей, плюнув на GM. И куда Вы поедите? Хотя бы с гарантией?
Может GM в Москве, Питере что-то и постарается для обслуживания оставить, и туда со всей страны буду машины гнать?

Надо понимать, что ОД это чей-то бизнес (деньги) и с GM его держут только поставки товара, который ОД продает или производит какие-то работы (обслуживание машин). И денег GMвских в этом бизнесе нету.....Так зачем это бизнесу надо, такой партнер - то он здесь, то он уходит, то вот запчасти, то логистику меняем.....нафига такой бизнес?

[avs]

ОД зарабатывает на сервисном обслуживании не меньше, а скорее всего даже больше чем на продажах. Поэтому никуда эти сервисные центры не денутся, сократится их количество не более того. Переориентироваться сейчас они не смогут, у всех продажи стоят. А сервис это хоть какие то деньги. В самаре и тольятти 6 дилеров джи эм.
Да если даже и все закроются, пох., меньше денег на обслуживание буду тратить))) Есть масса профильных неофициальных сервисов.

[прибалт11]

avs, ОД это БИЗНЕС. Налаженный в виде привоза машин, автосалона, сателлитов ОД, автосервиса.
Так вот куда первые части девать - автовозы, площади построенных продажных точек, автовозы, людей задействованных в этих процессах?

Шесть ОД - так все шесть и перейдут на ВАЗ, Хюндай,КИА, Рено,........

[avs]

вопрос риторический...все это грустно с точки зрения людей занятых в этой сфере

[прибалт11]

Сообщение от avs

вопрос риторический...все это грустно с точки зрения людей занятых в этой сфере

Не то слово,....У меня знакомый как-раз был соучредителем такого ОД. Теперь в трансе......ищут с кем заключить договор. Что-то проклевывается с КИА, но.......покаааа там "срастется". Пока переучатся автомеханики (причем, переучивание за счет ОД), пока перестроится работа с новой маркой машин, пока новый поставщик включит их в логистику.....а за тепло, свет, зарплату, расходы другие платить сейчас надо.....Короче очень там грустно.....сейчас...

[Сильвер]

Интересно,Опель и GM распродают машины 15 -го года? Если да- то по чесноку, если 14-го года, то не очень ( типа сорокец накинули, в декабре 2014, потом 25% , в феврале 15 -го скинули...на машины 14 г...)

[прибалт11]

Сильвер, скорее всего 14 года....и все НЕ по чесноку получается...

[камимура]

Сообщение от прибалт11

avs, да мы и не сомневаемся.....
ОД обязательно останутся - только торговать чем станут? И сотрудничать с кем, если GM УХОДИТ с рынка....то есть все договоры отменяет....? Да и все запчасти перестанут поставлять...если только через Автодок или Экзист покупать.
А так...да...обязательно на GM-вскую продукцию покупать...и не париться.....

Сегодня прочитал,что Форд готов взять на обслуживание владельцев опелей и шевролетов.

---------- Добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее написано было в 18:49 ----------

Сообщение от avs

ОД зарабатывает на сервисном обслуживании не меньше, а скорее всего даже больше чем на продажах. Поэтому никуда эти сервисные центры не денутся, сократится их количество не более того. Переориентироваться сейчас они не смогут, у всех продажи стоят. А сервис это хоть какие то деньги. В самаре и тольятти 6 дилеров джи эм.
Да если даже и все закроются, пох., меньше денег на обслуживание буду тратить))) Есть масса профильных неофициальных сервисов.

Да на 100% процентов переориентируются на другие бренды,и бренд Опель/Шевроле будет вторичным,а значит и отношение к нему будет вторичное,так всегда бывает.

---------- Добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее написано было в 18:52 ----------

Сообщение от avs

вопрос риторический...все это грустно с точки зрения людей занятых в этой сфере

Вчера прчитал,работникам завода в Питере предложили работу на Севере(не указали конкретное место и саму работу).

[zhiv]

Вангую - ценник на обслуживание у оставшихся ОД взлетит до небес!

[avs]

Сообщение от камимура

на 100% процентов переориентируются на другие бренды,и бренд Опель/Шевроле будет вторичным,а значит и отношение к нему будет вторичное,так всегда бывает.

Сейчас особо не на кого переориентироваться, у всех продажи упали, имеющихся дилеров более чем достаточно. А вот сервис это хороший стабильный доход, техзона у всех дилеров загружена, никто от этого отказываться не будет, по крайней мере в ближайшие 3 года.

Сообщение от zhiv

Вангую - ценник на обслуживание у оставшихся ОД взлетит до небес!

Не более чем у других. Дилеров много, конкуренция высокая. Да и не те это марки чтобы цены задирать, владельцы просто напросто забъют на гарантию.

---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее написано было в 11:43 ----------

Сообщение от Сильвер

Интересно,Опель и GM распродают машины 15 -го года? Если да- то по чесноку, если 14-го года, то не очень ( типа сорокец накинули, в декабре 2014, потом 25% , в феврале 15 -го скинули...на машины 14 г...)

Сообщение от прибалт11

Сильвер, скорее всего 14 года....и все НЕ по чесноку получается...

в основном 14 год. Но цены нормальные если сравнить с конкурентами. Я себе присмотрел инсигнию спорт турер 1.6 турбо 170лс, АКПП, с адаптивным биксеноном и прочим за 1.15млн. Сейчас ничего подобного дешевле 1.5млн не купишь.

[прибалт11]

Сообщение от avs

Сейчас особо не на кого переориентироваться, у всех продажи упали, имеющихся дилеров более чем достаточно. А вот сервис это хороший стабильный доход, техзона у всех дилеров загружена, никто от этого отказываться не будет, по крайней мере в ближайшие 3 года.



Не более чем у других. Дилеров много, конкуренция высокая. Да и не те это марки чтобы цены задирать, владельцы просто напросто забъют на гарантию.

Ваш оптимизм - хорошее дело, но...далек от реалий....
В Нижнем Новгороде, как впрочем и по все стране, дилеры УЖЕ заявляют о переходе на другие марки автомобилей...
Сервис хороший бизнес...согласен...когда имеется техподдержка производителя....а так...за чей счет банкет?
Такой сервис ни чем не будет отличаться от всемарочного простого сервиса....- ни поддержки запчастями, ни отзывных компаний, ни прошивок.....ничего от производителя не будет....
"Забьют на гарантию" - идеальное решение для производителя - машину купили и гарантии не требуется......Пусть покупатель с первого же дня все делает за свои деньги....

Не тешьте себя оптимизмом - это очень плохо ...для владельцев Шевроле и Опелей, но.....как говориться, кто что купил....

[avs]

Сообщение от прибалт11

Такой сервис ни чем не будет отличаться от всемарочного простого сервиса....- ни поддержки запчастями, ни отзывных компаний, ни прошивок.....ничего от производителя не будет....

с чего вы это взяли? ваши домыслы, фантазии? официально заявлено, что ВСЕ гарантийные обязательства будут сохранены, поставка запчастей в официальные сервисы будет минимум 10лет

кстати по гарантии я с тремя машинами с 2010г. не обращался ни разу, так что вообще нужна ли она, большой вопрос...А вот по отзывной мне как и тысячам владельцев орланд и крузов осенью заменили правый привод в сборе стоимостью с работой около тридцатки, только из-за того что он был из партии приводов в которой возможен брак. Причем сервисники говорят что на замену люди приезжали каждый день, а вот случаев поломки не было ни одного, я еще думал, менять не менять его.

[прибалт11]

Сообщение от avs

с чего вы это взяли? ваши домыслы, фантазии? официально заявлено, что ВСЕ гарантийные обязательства будут сохранены, поставка запчастей в официальные сервисы будет минимум 10лет

кстати по гарантии я с тремя машинами с 2010г. не обращался ни разу, так что вообще нужна ли она, большой вопрос...А вот по отзывной мне как и тысячам владельцев орланд и крузов осенью заменили правый привод в сборе стоимостью с работой около тридцатки, только из-за того что он был из партии приводов в которой возможен брак. Причем сервисники говорят что на замену люди приезжали каждый день, а вот случаев поломки не было ни одного, я еще думал, менять не менять его.

Ох...я ж говорю...что Вы бооольшой оптимист.....или сами себя тешите надеждами..... КТО Вам будет осуществлять гарантийные обязательства, если ОД не станет?
Меньше слушайте и верьте таким вкидам...
Какие ОФИЦИАЛЬНЫЕ сервисы - назовите мне хоть один официальный сервис? ОД, еще раз повторюсь, это ЧАСТНЫЙ бизнес не имеющий никакого отношения к финансам производителя и его обязательствам. Вчера был ОД Опеля, завтра КИА.....и чихать владелец хотел на обязательства ныне чуждого ему производителя..
Детали будут поставлять....из-за границы...только цена какова будет?
Пример, ФИАТ Албеа - с производства снят (но ФИАТ представительства в России НЕ закрыл), детали и запчасти идут только из-за границы ПО ЗАКАЗУ. Теперь временное ожидание выросло в 10-15 раз, как и цены на запчасти.....

Точно, будешь думать "менять или не менять"....

[avs]

прибалт11, вроде взрослый человек, а задаете детские вопросы. Осуществляет гарантийные обязательства и оплачивает все гарантийные ремонты Джи ЭМ. ОД всего лишь его представитель, подрядчик, который выполняя данные работы, зарабатывает на этом. В Самаре к примеру есть автосалон Флагман, который уже давно не является официальным дилером по ПРОДАЖЕ у Джи эма(торгует сейчас маздами), но является его официальным сервисом и выполняет гарантийное и сервисное обслуживание(причем лучше чем официалы торгующие машинами).
Вас так беспокоит вопрос гарантии, вы много по ней в дастере наменяли?))) Я в трех машинах, пока ничего.

Сообщение от прибалт11

Детали будут поставлять....из-за границы...только цена какова будет?

А на все остальные машины у нас откуда детали поставляют?

[zhiv]

avs, а где твой ДжиЭм? Там далеко за океаном? Ню-ню. А ты со своей проблемой тут!