Велосипеды и всё о них.

[TolR]

Сообщение от Lelik76Rus

Там самосборный дальнобойный форвард на стальной низкой раме, гибрид стелс 170 и мой элемент протон 4. Пробег в районе 3 тысяч на нем.
А что меня должно задевать?

Ну если Вам уже неинтересна маркировка болтов, также поясню что на фото - двухподвес с очень крепкой стальной рамой Стелс Челленджер неизвестного года с пробегом у меня более 3 т и до меня не менее, более простой и дешевый Топ Гир Неон с пробегом в районе 2-3 т.км купленный по причине ну очень заманчивой цены новым, пиндосский Dyno BMX с хромированной рамой из далекого прошлого попавший в мои руки по удачному стечению обстоятельств хоть и в некоторым не комплекте, и пока не достигший фазы окончательного восстановления хоть и давно на хорошем ходу, и последний обычный подростковый Марс с 20 колесами "списанный" знакомыми.
И не с одним нет никаких проблем.

[Lelik76Rus]

Сообщение от TolR

Не знаю какой конкретно Алтус имеется в виду, но повторюсь, что поедет он также как например Стелс или Мерида, а что из них будет на мизер лучше или хуже будет зависить от конкретного экземпляра.

Про Алтус -хорошая шутка. А ведь и действительно и на мериде и на стэлсе альтус едет одинаково.

[ilion]

Сообщение от Strusto

для себя выбрал уровень Алтуса - Асеры

сделал такой же выбор.

[Strusto]

Сообщение от TolR

и пока не достигший фазы окончательного восстановления

1/2 ОФФ. В хозяйстве есть аглицкий велик времен войны на 26"-колесах, с ободными тормозами, динамкой в передней и 3-х ступенчатой планетаркой в задней втулках. С переключением передач все борюсь, не могу добиться четкого переключения, втулку разбирал, существенного износа не обнаружил, не знаю, правда, какую смазку/масло там нужно пользовать

ЗЫ. Этот лисапед, очень тяжелый, кстати, всегда катился легче моего старого Спорта

[TolR]

Сообщение от Strusto

1/2 ОФФ. В хозяйстве есть аглицкий велик времен войны на 26"-колесах,...

В этом году в путешествии по Европе бросилось в глаза, что в Германии и Австрии много подобных и до сих пор толпы любителей на них "гоняют" по улицам городов и не "парятся" весом или еще чем либо..

[Lelik76Rus]

Сообщение от TolR

что на фото - двухподвес с очень крепкой стальной рамой Стелс Челленджер неизвестного года с пробегом у меня более 3 т и до меня не менее

Двухподвес и стальная рама? Ну не знаю. Хотел спросить "Нахуа" как у вас на картинке.
Но не буду. Прочная? Много рам сломали при прогулочных покатушках?

[TolR]

Сообщение от Lelik76Rus

Двухподвес и стальная рама? Ну не знаю. Хотел спросить "Нахуа" как у вас на картинке.... Много рам сломали при прогулочных покатушках?

Не-а. во-первых аккуратный однако ничего ни сломал... А вот коллега весом в 120 алюминиевую ломал, знаю также товарища сломавшего стальную после "зацепа" педалью за пень.... Во вторых пятая точка не железная, а разница в комфорте все-таки есть, много знакомых именно из-за проблем с пятой точкой "завязывали" с личным новеньким велом после первой, второй поездок. И если запамятовали, напомню опять же не фанат... поэтому разница в весе или разгоне до... 60 не беспокоит.
Добавлю "нахуа" которое Вы восприняли "близко к сердцу" касается не только великов, а подхода к выбору в принципе.

[Lelik76Rus]

Сообщение от TolR

Не-а. во-первых аккуратный однако ничего ни сломал... А вот коллега весом в 120 алюминиевую ломал, знаю также товарища сломавшего стальную после "зацепа" педалью за пень.... Во вторых пятая точка не железная, а разница в комфорте все-таки есть. И если запамятовали, напомню опять же не фанат... поэтому разница в весе или разгоне до... 60 не беспокоит.

А как же широкие сиденья и накладочки?
Я так скажу - пусть каждый идет своим путем. Я, например, не вижу ни какого комфорта в применении макетных амортизаторов. Только вред. И впоследствии, наверно перейду и на жесткую вилку. Очень нравится такой велосипед http://surlybikes.com/bikes/ogre/frame_highlights , жаль не поставляют да и дорог наверняка.

Сообщение от TolR

в Германии и Австрии много подобных и до сих пор толпы любителей на них "гоняют" по улицам городов и не "парятся" весом или еще чем либо

А они там вообще не парятся. И в частности, применением амортизаторов на велосипедах. На улицах городов там ригидные велы в основном.

[TolR]

Сообщение от Lelik76Rus

...Я так скажу - пусть каждый идет своим путем...

Наконец-то.. Неужели без деталей с "конскими ценниками" тоже оказывается можно ездить?

[archibalddias]

Сообщение от Strusto

Вот оно, главное отличие велика из Ашана от лисапеда на правильных втулках, пусть даже начального или среднего уровня

нет, всё дело в резине ( слик/полуслик) и тормозах, ну и колёса надо 28", горный велосипед в московской области не нужен. А втулки это только вопрос долговечности и безгеморойности

[Strusto]

Сообщение от archibalddias

А втулки это только вопрос долговечности и безгеморойности

Не только, это вопрос "наката", а вот тормоза, действительно не при чем

[archibalddias]

Сообщение от ilion

дык на 28", да на сликах - неудивительно

---------- Добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее написано было в 18:14 ----------

единственно - подседельная труба коротковата. Для наездника маленького роста. Подседельного штыря может не хватать, чтобы нога выпрямлялась до нижнего положения педали.

На моём тоже полуслик, при движении с горки накатом обгоняю велики ценой в пять/десять раз дороже моего, но 28" и 26" это большая разница...
Штырь там штатный на фото опущен до предела, то есть до утыкания в каретку, выдвигаетя - мама не горюй. Брал велик жене как "полудамский"

[archibalddias]

Сообщение от Strusto

Не только, это вопрос "наката", а вот тормоза, действительно не при чем

велики из "ашана" почемуто через месяц другой перестают полностью растормаживаться, а у кого тормоза не дисковые тот на этой дороге вынужден будет нести велик на спине

[ilion]

Сообщение от archibalddias

горный велосипед в московской области не нужен

по определению, этот вопрос не столь очевиден, как кажется. Все определяется не Моск.областью, а человеком, который на велосипеде катается.

[Андрей_71_rus]

Сообщение от TolR

Не знаю какой конкретно Алтус имеется в виду, но повторюсь, что поедет он также как например Стелс или Мерида, а что из них будет на мизер лучше или хуже будет зависить от конкретного экземпляра.
И если заметили про Китай речь если и была то вскользь, могу лишь заметить что Китай тоже очень разный.

Простите конечно, я удивлен что вы принимаете участие в обсуждении. Altus- это разновидность переключателя (утрировано) от мирового бренда Shimano, они одни из лидеров и это совсем не фирма велосипедов...Да, Altus-это начальный уровень...

[ilion]

Андрей_71_rus, ну я же предупреждал...

[Андрей_71_rus]

Сообщение от ilion

будьте внимательны к цепи и кассете звездочек. У вас их 9, значит они тонкие и узкой д.б. цепь. Такие цепи имеют меньший срок службы, быстро вытягиваются и их нужно гораздо регулярнее продувать от грязи. Грязь в 9 кассете (как наждак) и вытянувшаяся цепь гораздо быстрее выедает тонкие звездочки - поймете это, как только начнете замечать плохое переключение наиболее популярных скоростей. тогда нужно будет задумываться о смене и цепи и кассеты.
На 9 кассете не рекомендую давать очень большие силовые нагрузки - к примеру, кататься вверх по ступеням.
Все не так ужасно, но предупрежден - значит вооружен.

А эйфорию от первой посадки на такой байк понимаю. Это как с запора сесть в мерседес.
Очень хорошо, что разобрались с седлом.
И на полуслики обязательно переходите. Если еще не купили - ищите такие, у которых в рисунке по катящейся поверхности сплошное кольцо без всяких поперечных элементов.
Тогда и сопротивление качению будет минимальным и резина сама будет держать дорогу - нагрузка на удержание руля будет меньше.
И давление 3.5-3.7 не забудьте накачать. На автозаправке когда такое делаешь, стоящие сзади (сбоку) делают ВОТ ТАКИЕ ГЛАЗА.

---------- Добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее написано было в 12:11 ----------

Андрей_71_rus, Lelik76Rus, не тратьте время. Вы думаете, что сообщаете кому-то прописные истины и свой опыт, а вас просто используют, как повод написать свое суждение.

Ну кто же в здравом уме будет сопоставлять хотя бы Altus (не говоря о Deore) с переключателем-трещеткой, нефиксирующим передачи?

Видимо да, я даже не знаю что ответить то...

---------- Добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее написано было в 14:48 ----------

Сообщение от Lelik76Rus

Про Алтус -хорошая шутка. А ведь и действительно и на мериде и на стэлсе альтус едет одинаково.

И не поспоришь...

---------- Добавлено в 14:51 ---------- Предыдущее написано было в 14:50 ----------

Сообщение от TolR

Не-а. во-первых аккуратный однако ничего ни сломал... А вот коллега весом в 120 алюминиевую ломал, знаю также товарища сломавшего стальную после "зацепа" педалью за пень.... Во вторых пятая точка не железная, а разница в комфорте все-таки есть, много знакомых именно из-за проблем с пятой точкой "завязывали" с личным новеньким велом после первой, второй поездок. И если запамятовали, напомню опять же не фанат... поэтому разница в весе или разгоне до... 60 не беспокоит.
Добавлю "нахуа" которое Вы восприняли "близко к сердцу" касается не только великов, а подхода к выбору в принципе.

Простите, но 5 точка перестанет болеть после пары 100 км...

[archibalddias]

Сообщение от Strusto

Не только, это вопрос "наката", а вот тормоза, действительно не при чем

... не видел чтобы при плохом накате втулки грелись, а если втулка таки начала греться то конец ей приходит очень быстро! Плохой накат это как правило мягкая резина, резина с очень шипастым протектором, низкое давление в шине и слишком мягко отрегулированная вилка, а у двуподвеса то ещё и мягкая задняя амортизация. Если же накат действительно из-за втулки,- то проедет она ещё километров 10 не больше. Если подшипник тормозит, значит он превращает механическую энергию в тепло! по другому никак, но я вовсе не отговариваю вас от покупки втулок ценой в иной велосипед,- они как минимум красивые и прослужат дольше чем иной велосипед

[Андрей_71_rus]

Сообщение от ilion

Андрей_71_rus, ну я же предупреждал...

Да, я видимо просто понаблюдаю за темой, если надежность велосипеда измеряется годами и что за эти годы он проехал 3к км, а я за сезон почти в двое больше проезжаю...Блин и ведь никогда не фанател и не занимался, просто нравится ездить.

[archibalddias]

Сообщение от Андрей_71_rus

Простите, но 5 точка перестанет болеть после пары 100 км...

точнее она както умеренно начинает болеть не достовляя больших хлопот по сравнению с общим охренение организма. и ещё на кочках пятую точку положено приподнимать, и ещё руль должен быть низко расположен - тогда разгружается не только жопа но и позвоночник