Тюнинг F4R - Форум клуба Рено Дастер

JokerAndrew · 17.06.2015, 05:12

Ровно как и на 95% других атмосферных моторах, здесь прошивка ничего не даст, смело выбрасывайте эту идею из головы. Гораздо более эффектривней будет переделать ваш 2 литровый двигатель Рено Дастера в мотор Клио РС, поставить распредвалы от RS или тюнинговые с фазой около 280 подъем максимально возможный, впуск, выпуск прямоточный, прошить, поедет на уровне 170 сильного движка.

взято с http://wikimotors.ru !

Собственно вопрос, кто нибудь делал так из форумчан ?

Алексей764 · 17.06.2015, 06:58

Цитата:

Сообщение от JokerAndrew

Ровно как и на 95% других атмосферных моторах, здесь прошивка ничего не даст, смело выбрасывайте эту идею из головы. Гораздо более эффектривней будет переделать ваш 2 литровый двигатель Рено Дастера в мотор Клио РС, поставить распредвалы от RS или тюнинговые с фазой около 280 подъем максимально возможный, впуск, выпуск прямоточный, прошить, поедет на уровне 170 сильного движка.

взято с http://wikimotors.ru !

Собственно вопрос, кто нибудь делал так из форумчан ?

Смысл? Дастер что болид Ф1? Даже с движком в 170 л.с, будет мало!

BOND · 17.06.2015, 07:09

Цитата:

Сообщение от Алексей764

Смысл? Дастер что болид Ф1? Даже с движком в 170 л.с, будет мало!

Переход с 135 л.с. на 170 л.с. не должен иметь глубокого философского смысла. Простая хотелка, имеющая право на жизнь, ровно как и колеса пошире, клиренс повыше, сиденье помягче, музыка погромче.....

Алексей764 · 17.06.2015, 07:12

Цитата:

Сообщение от BOND

Переход с 135 л.с. на 170 л.с. не должен иметь глубокого философского смысла. Простая хотелка, имеющая право на жизнь, ровно как и колеса пошире, клиренс повыше, сиденье помягче, музыка погромче.....

135 и 170 лс не велика разница! До дастера был ММс Аутлендер 2,4 объем 169 лс, единственная разница в разгоне с низов, ВСЁ! Ну и расход!

BOND · 17.06.2015, 07:20

Цитата:

Сообщение от Алексей764

135 и 170 лс не велика разница!

25,9 % , бывает после литра, чекушка 0,25 так к стати бывает !))))

Алексей764 · 17.06.2015, 07:27

Цитата:

Сообщение от BOND

25,9 % , бывает после литра, чекушка 0,25 так к стати бывает !))))

прибалт11 · 17.06.2015, 09:12

Цитата:

Сообщение от BOND

Переход с 135 л.с. на 170 л.с. не должен иметь глубокого философского смысла. Простая хотелка, имеющая право на жизнь, ровно как и колеса пошире, клиренс повыше, сиденье помягче, музыка погромче.....

Дороговатая хотелка.....Не думаю, что Дастер - это та машина, с которой ТАКОЕ надо делать....потом придется сцепление усиливать, КПП дорабатывать, ходовую усиливать.....а там уже и цена Порше получится...
А прошивки, предлагаемые на форуме, изменяют работу двигателя, но не прибавляют мощности.

Алексей764 · 17.06.2015, 09:15

Цитата:

Сообщение от прибалт11

Дороговатая хотелка.....Не думаю, что Дастер - это та машина, с которой ТАКОЕ надо делать....потом придется сцепление усиливать, КПП дорабатывать, ходовую усиливать.....а там уже и цена Порше получится...
А прошивки, предлагаемые на форуме, изменяют работу двигателя, но не прибавляют мощности.

и Я о том же

-Евгенич- · 17.06.2015, 09:20

а не проще его довести до состояния F4R турбо? всё-таки 330 ньютонов вместо 195....

---------- Добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее написано было в 09:18 ----------

быстро поискал. еще в 2009 F4R насчитывал 35 модификаций.....

Олегъ · 17.06.2015, 09:22

Цитата:

Сообщение от прибалт11

Дороговатая хотелка.....Не думаю, что Дастер - это та машина, с которой ТАКОЕ надо делать....потом придется сцепление усиливать, КПП дорабатывать, ходовую усиливать.....а там уже и цена Порше получится...
А прошивки, предлагаемые на форуме, изменяют работу двигателя, но не прибавляют мощности.

На Логаны svv делает валы ведь, в итоге,8-клапанник не хуже 16-клапанного прёт. Не знаю,как это на моторесурсе сказывается,но отзывы исключительно восторженные. на к4м тоже валы меняет,люди радуются. Никакие другие части авто не усиливаются. Кстати,стоит эта процедура не более 30 тыщ.

Hudozhnik · 17.06.2015, 10:00

Цитата:

Сообщение от Олегъ

стоит эта процедура не более 30 тыщ.

примерно во столько оценивал только ремонт клапанной коробки
может, на К4М так, но с F4R не прокатит

Сильвер · 17.06.2015, 10:42

Эти двИжки ставили на лагуну-2 2007 года-"не самый тихоходный автомобильчик", к нам пришел придушенным экологией, не хило. Есть мысль, со временем, выкинуть кат и "откатиться" на евро-0, "оставшись" на хорошем бензине, но при этом "иметь запас" по его качеству, добавив этим несколько "лысых". Нравятся старые-добрые атмо, от один и восьми- двух литров, и далее, что бы с кондеем ехали более менее, при этом не жрали масло (типо норма) и волосы не вставали дыбом, при замене свечей или сальника, как на опозитнике.

god1941 · 17.06.2015, 11:55

Цитата:

Сообщение от Сильвер

Эти двИжки ставили на лагуну-2 2007 года-"не самый тихоходный автомобильчик", к нам пришел придушенным экологией, не хило. Есть мысль, со временем, выкинуть кат и "откатиться" на евро-0, "оставшись" на хорошем бензине, но при этом "иметь запас" по его качеству, добавив этим несколько "лысых". Нравятся старые-добрые атмо, от один и восьми- двух литров, и далее, что бы с кондеем ехали более менее, при этом не жрали масло (типо норма) и волосы не вставали дыбом, при замене свечей или сальника, как на опозитнике.

Поправочка. С 1998г по настоящий момент данные моторы устанавливаются на Лагуну. Правда, третье поколение только с турбиной.

Модифицировать мотор не сложно, но не забывайте, что коробке дополнительная нагрузка не понравится.

Morze701 · 17.06.2015, 12:00

Цитата:

Сообщение от god1941

Модифицировать мотор не сложно, но не забывайте, что коробке дополнительная нагрузка не понравится.

Если душа просит, то сложности не помеха. Сделать так, чтобы все точно подходило будет не факт что просто.
А коробка... TL8 держит (насколько помню) до 300 Нм
Согласен, что дастер - не та машина.
Хочеться драйва - копим на меган RS, няшка же:

god1941 · 17.06.2015, 12:02

Цитата:

Сообщение от Morze701

Если душа просит, то сложности не помеха. Сделать так, чтобы все точно подходило будет не факт что просто.
А коробка... TL8 держит (насколько помню) до 300 Нм
Согласен, что дастер - не та машина.
Хочеться драйва - копим на меган RS, няшка же:

Если душа просит, проще купить для нее другой автомобиль.)

Сильвер · 17.06.2015, 12:05

Цитата:

Сообщение от god1941

Поправочка. С 1998г по настоящий момент данные моторы устанавливаются на Лагуну.

О как. И "ехала" лагунка на нем? "хочу назад, в 98-й, с этим мотором и с теми его мозгами".
Конечно, аэродинамика лагуны по-лучше будет, чем у Дастера, а центр тяжести по-ниже, со всеми вытекающими. Но все же это радует-с dci например, такие вольности не проканают.

Morze701 · 17.06.2015, 12:06

god1941, вообщем да, но у некоторых нереализованные конструкторские мечты. Это как те, кто тазы сам тюнячит - вроде и машина у него есть хорошая, но хочется самому построить "болид"

Сильвер · 17.06.2015, 12:07

Цитата:

Сообщение от god1941

Модифицировать мотор не сложно, но не забывайте, что коробке дополнительная нагрузка не понравится.

это да. А "чиповка" добавляет жизни коробасу, мотору и кату?

Олегъ · 17.06.2015, 13:39

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

примерно во столько оценивал только ремонт клапанной коробки
может, на К4М так, но с F4R не прокатит

Есть условие,ты свой распредвал отдаёшь взамен тюнингового. Так что,может,и не так всё страшно.

илья зуб · 28.09.2015, 03:08

Цитата:

Сообщение от Олегъ

На Логаны svv делает валы ведь, в итоге,8-клапанник не хуже 16-клапанного прёт. Не знаю,как это на моторесурсе сказывается,но отзывы исключительно восторженные. на к4м тоже валы меняет,люди радуются. Никакие другие части авто не усиливаются. Кстати,стоит эта процедура не более 30 тыщ.

С радостью сделал бы за такие деньги.... но не знаю хороших спецов! и очень привлекательно - 170л.с и 330 крутейший момент

! А то развелось всяких жучков нисмо - форсированых и нашего брата перестают уважать...

А у нас есть порох в пороховницах и даже ягоды в ягодицах!!!

---------- Добавлено в 04:08 ---------- Предыдущее написано было в 03:51 ----------

К стати уже 1.5года езжу с приблудой на педаль - джеттер называется... купил через инет. Три режима - стандарт, средний и спорт. Расход и правда упал на режиме спорт где то на 1.5 литра. Разгон в сравнении со стандартом - небо и земля ( очень доволен ). А до этого джеттера ездил как на лягушке - попрыгушке, так скакал, что не в сказке сказать - мучился 2 года... и провалы и дерганья движка с утра пораньше перестали бесить!