Рестайлинг Рено Дастер 2015

[MGV]

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО ТЕМЕ РЕСТАЙЛИНГ РЕНО ДАСТЕР 2015

1 - Презентация Рено Дастер 2015 с участием представителей нашего клуба

2.1 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - ilion
2.2 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - CANADA
2.3 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - balzamator
2.4 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - Svarnoi
2.5 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - CaptZ
2.6 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - Alex-781

3.1 - Моторный отсек рестайлингового Рено Дастер 2015 - обзор от ilion
3.2 - Аэродинамический обвес или новая пластиковая защита переднегобампера - обзор от ilion
3.3 - Новая пластиковая защита заднего бампера и буксировочная проушина (как она закрыта и как открывается) - обзор от ilion
3.4 - Комплектация Expression без вышеупомянутых излишеств - обзор от ilion
3.5 - Задние фонари и потенциал для установки на дорестайлинг - обзор от ilion
3.6 - Шумоизоляция, уплотнители дверей и потенциал установки на дорестайлинг - обзор от ilion
3.7 - Новые рейлинги, изменен размер и сечение - обзор от ilion
3.8 - Датчик температуры наружного воздуха в правом зеркале заднего вида - обзор от ilion
3.9 - Днище, выхлопная система - обзор от ilion
3.10 - Выхлопная система, дорожный просвет - обзор от ilion
3.11 - Новое крепление радиатора - обзор от Бертони

4.1 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - ilion
4.2 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - Борян
4.3 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - balzamator
4.4 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - CaptZ
4.5 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015, Круиз-контроль - Бертони
------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://www.dusterclubs.ru/821-restaj...ster-2015.html

В наши руки попали фото обновленного Рено Дастер для России. Планируется введение модификации в серийное производство в конце 2015 года. По нашим данным рестайлинг будет мало чем отличаться от машин, которые уже сейчас выпускаются в Румынии и Бразилии по маркой Dacia, однако будет интересно сравнить этот автомобиль с моделью Рено Дастер 2010 года.

Основные изменения и отличия от модели 2010 года:

внешние:
- измененная оптика (передние фары с ДХО, а задние модифицированные в стиле тюнингованной оптики)
- измененная решетка радиатора

салон:
- обновленная приборная панель (теперь двухцветная)
- обновленная консоль (схожая с российской Сандеро 2014)
- перенесена кнопка подачи звукового сигнала (теперь в традиционном месте на рулевом колесе, вместо торцевой кнопки на рычаге поворотников, как это было в моделе 2010г.в.)
- в материалах торпедо использован более качественный пластик
- использованы пластиковые вставки "под глянец"
- перенесена кнопка включения аварийной сигнализации ("аварийка"), теперь она находится в верхней части консоли по её центру
- использованы более современные головные устройства в формате 2DIN
- изменена обивка сидений

двигатель и трансмиссия:
- нет данных о внесении изменений

Что можно сказать в итоге?
Хотя и модель 2010 года по данным исследований в части внешнего вида пришлась очень даже по вкусу в России, обновленная модель 2015 года обещает быть не менее привлекательной, а также, скорее всего, будет по достоинству оценена и молодежной аудиторией. Она имеет более современный и выделяющийся дизайн. Также изменения салона носят характер улучшения комфорта и эргономики, в том числе для многих отдельным плюсом станет расположение "бибикалки" на привычном месте на рулевом колесе. Что касается конструктивных изменений со стороны подвески и двигателя, пока мы такими данными не располагаем, но такие изменения вряд ли предвидятся.

В ближайшее время мы постараемся предоставить более полную информацию о рестайлинге, следите за появлением тем о Рено Дастер 2015 на страницах форума!

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Комментарий модератора Бертони: Предыдущая тема о рестайлинге или с чего всё начиналось http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...757#post322757

подборка всех новостей, видео и ссылок от kmut

Сообщение от kmut

Пробежался по теме, решил собрать в одном месте (вдруг, кому лень искать , ) + добавил новые.

Новый цвет ссылка , внутри ссылка

Статьи & Обзоры
1. Брошюра
Ссылка

2. Ценник на [9 июля 2015]
Ссылка

3. Рестайлинг Рено Дастер или Новый Дастер 2015 [19-05-2015]
Ссылка

4. Renault Duster. И снова здравствуйте! [28 мая 2015 года] infocar.ua
Ссылка

5. Обновлённый Renault Duster: официальные фото [1 июня 2015] mail.ru
Ссылка

6. Renault удержала цены на Duster после обновления [17 Июнь 2015] zr.ru
Ссылка

7. Рестайлинговый Renault Duster с новыми двигателями и прежними ценами [17 июня 2015] АвтоРевю
Ссылка

8. Обновленный «Дастер» научился заводиться на расстоянии [17-06-2015]motor.ru
Ссылка

9. Оператив ЗР: рестайлинг Renault Duster — по просьбам покупателей [19 Июнь 2015] zr.ru
Ссылка

10. В гостях у Дракулы: первый тест обновленного Renault Duster [22.06.2015] om1.ru
Ссылка

11. Трансильванский тест. Кого обновлённый Renault Duster посадит на кол? [24 июня 2015] mail.ru
Ссылка

12. Через Dacia к звездам "Знакомимся с обновленным Renault Duster, который изменился больше, чем кажется" [24-06-2015] motor.ru
Ссылка

13. Renault Duster 2015: Для мечтающих о внедорожнике и природе [24 июня 2015] autonavigator.ru
Ссылка

14. Ценник и талант [25.06.2015] autoreview.ru
Ссылка

15. Renault Duster — хороший пример [26 июня 2015] carobka.ru
Ссылка

16. Забываем слово «паркетник» в кроссовере Renault Duster [29 июня 2015] drive.ru
Ссылка

17. Renault Duster: Кирзовый крой [30-06-2015] vedomosti.ru
Ссылка

18. Тест-драйв обновленного Renault Duster: главное – не испортить [01-07-2015] kolesa.ru
Ссылка

19. Новый Renault Duster: что изменилось? [03 Июль 2015] zr.ru
Ссылка

20. С пультом и грелкой. Тест-драйв Renault Duster [6 июля 2015] autonews.ru
Ссылка


================================================== =============================

Видео

1. Comparativo Renault Duster Fase 2 y Duster Fase 1
Ссылка

2. Из VK
Ссылка

3. new Renault Duster official video
Ссылка

4. Новый Рено Дастер (Андрей Александрин)
Ссылка

5. Видеозаметка в рамках тест-драйва обновлённого Рено Дастер/NEW Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

6. Оффроуд отрезок в рамках тест-драйва обновлённого Рено Дастер (Renault Duster) (Роман Харитонов)
Ссылка

7. Внешность обновлённого Рено Дастер/design New Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

8. Обновленный Рено Дастер на дорогах Румынии/NEW Renault Duster in the roads (Роман Харитонов)
Ссылка

9. Интерьер обновлённого Renault Duster/ Interior New Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

10. Обновлённый Рено Дастер на бездорожье/New Renault Duster in offroad (Роман Харитонов)
Ссылка

11. Renault Duster Media Nav (Cars.ru)
Ссылка

12. Renault Duster 2015: больше машины за те же деньги (zr. ru)
Ссылка

13. RENAULT DUSTER. РАЗГОВОРЫ ЗА РУЛЕМ (Roman Maslennikov)
Ссылка

14. Первый тест нового Renault Duster (Cars.ru)
Ссылка

15. Renault Duster 2015 Обзор POV. Игорь Бурцев
Ссылка

16. Renault Duster 2015 - LIVE обзор Александра Михельсона
Ссылка

17. 2015 Renault DUSTER: подробный тест (Avtopanorama)
Ссылка

18. Рено Дастер 2015 Тест-Драйв. Игорь Бурцев
Ссылка

19. Renault Duster Pista Off Road Salón Automotor 2015 (Daniel Andreu)
Ссылка

[Д.А.В (резиновый)]

Сообщение от Serg120

Был принципиальный вопрос - ну что там с 92 бензином? При получении авто залил 95 Газпром, сегодня любимый 92 от Лукойла. На котором и ездил до этого 3 года.
НИКАКОЙ разницы. ВООБЩЕ. Нормальная езда без всяких "детонаций". Одним словом - надпись на лючке - чистый маркетинг и "экология".

Ну это для вас никакой разницы,а для автомобиля разница есть.У вас степень сжатия вашего мотора 11.1 ,о каком 92-ом вообще может быть речь?
А детонацию порой можно просто не услышать в некоторых режимах

[rotas]

у меня был выбор - экспресс 1,6 без кондея ,каштан( 732 руб.),экспресс с кондеем,черный + зимний пакет ( 748 руб.)... хотелось с кондеем и черный,но..обогрев стекла...нити видно всегда и они БУДУТ БОЛЬШОЙ ПОМЕХОЙ при езде не только ночью,в дождь, при освещении встречными машинами, но и днем !( я год отработал на ПАССАТЕ Б-6 с таким стеклом)... пока народ еще не так много накатал с этим обогревом, но думаю отзывы негативные будут...а если еще и стекла будут трескаться, например в -25-30...обогрев нужен в зоне покоя дворников...ИМХО

[Д.А.В (резиновый)]

Сообщение от rotas

у меня был выбор - экспресс 1,6 без кондея ,каштан( 732 руб.),экспресс с кондеем,черный + зимний пакет ( 748 руб.)... хотелось с кондеем и черный,но..обогрев стекла...нити видно всегда и они БУДУТ БОЛЬШОЙ ПОМЕХОЙ при езде не только ночью,в дождь, при освещении встречными машинами, но и днем !( я год отработал на ПАССАТЕ Б-6 с таким стеклом)... пока народ еще не так много накатал с этим обогревом, но думаю отзывы негативные будут...а если еще и стекла будут трескаться, например в -25-30...обогрев нужен в зоне покоя дворников...ИМХО

rotas,Как вообще двигателем довольны?.Хватает мощности 114 л.с для его веса,и в целом как сочетание ДВС с КПП?

[Serg120]

Сообщение от ev.sin

С амтелом погорячились,я 5 шт за 11 продал

Возможно, вы и правы. Но на Авито куча объявлений по 7-8 тыс. Да и сейчас явно не сезон. И хранить мне их негде.

Сообщение от Д.А.В

У вас степень сжатия вашего мотора 11.1

Про "степень сжатия" двигателя которому уже скоро четверть века, я слышу давно.
На прошлом отъездил 60 тыс. ТОЛЬКО на 92. И сдал в ИДЕАЛЬНОМ состоянии. Проверял дилер на трейд-ине.А там хватаются за любую зацепку.

Сообщение от rotas

нити видно всегда и они БУДУТ БОЛЬШОЙ ПОМЕХОЙ при езде

Наверное вы правы. У меня такой вопрос - а как решают вопрос на лексусах и мерсах за 5 лямов? Там нити что ли другие - "невидимые"? Или тоже народ привыкает?

[Д.А.В (резиновый)]

Сообщение от Serg120

Про "степень сжатия" двигателя которому уже скоро четверть века, я слышу давно.
На прошлом отъездил 60 тыс. ТОЛЬКО на 92. И сдал в ИДЕАЛЬНОМ состоянии. Проверял дилер на трейд-ине.А там хватаются за любую зацепку.

Ваше право,заливайте что хотите.Но к рекомендациям производителя я бы прислушался

[Dust93]

Сообщение от rotas

но..обогрев стекла...нити видно всегда и они БУДУТ БОЛЬШОЙ ПОМЕХОЙ при езде не только ночью,в дождь, при освещении встречными машинами, но и днем !( я год отработал на ПАССАТЕ Б-6 с таким стеклом)... пока народ еще не так много накатал с этим обогревом, но думаю отзывы негативные будут...а если еще и стекла будут трескаться, например в -25-30...обогрев нужен в зоне покоя дворников...ИМХО

Если спецом не присматриваться, то их и не видно. 8 лет откатал на Фокусе с таким стеклом, разницы с Дастером не почувствовал.
Нити обогрева влияют только на качество записи регистраторов, их видно. Чтобы снизить их видимость, необходимо объектив регистратора располагать как можно ближе к стеклу.

[rotas]

Сообщение от Д.А.В

rotas,Как вообще двигателем довольны?.Хватает мощности 114 л.с для его веса,и в целом как сочетание ДВС с КПП?

пробег у моего дустера...28 км...съездил до гаи , получил номера и в стойло до весны...зимой не езжу( некуда)......итак, вкратце...при нажатии на педаль газа есть небольшая задержка в отклике ввиде поднявшихся оборотов ( тросик в этом отношении предпочтительнее), двигателя до примерно 2500-2600 а тем более на холостых неслышно !более 2700 не ехал, но машинка тянет и недурно, даже на небольших оборотах и повышенной передаче( а разбегается движок скорее после 20000 и будет радовать), никакого намека на детонацию ,а сочетание ДВС И КПП ? один в один КАШКАЙ, но у нас шестеня 5 передачи - 0,756, а у кашака - 0,89 вроде

[Sarma]

Сообщение от rotas

...но..обогрев стекла...нити видно всегда и они БУДУТ БОЛЬШОЙ ПОМЕХОЙ при езде не только ночью,в дождь, при освещении встречными машинами, но и днем !( я год отработал на ПАССАТЕ Б-6 с таким стеклом)... пока народ еще не так много накатал с этим обогревом, но думаю отзывы негативные будут...а если еще и стекла будут трескаться, например в -25-30...обогрев нужен в зоне покоя дворников...ИМХО

Думаю способность видеть нити это индивидуальные особенности. Вряд ли у нас стекла разные. Я со своим стопроцентным зрением нитей не вижу СОВСЕМ. Ни днем, ни ночью, ни на солнце, ни в дождь, ни при освещении встречными машинами. Только когда специально пригляделась, где они там, тогда заметила.

[Blitz]

Сообщение от Sarma

Думаю способность видеть нити это индивидуальные особенности. Вряд ли у нас стекла разные. Я со своим стопроцентным зрением нитей не вижу СОВСЕМ. Ни днем, ни ночью, ни на солнце, ни в дождь, ни при освещении встречными машинами. Только когда специально пригляделась, где они там, тогда заметила.

соты у нитей настолько мелкие что при движении их абсолютно не видно, если же стоять на месте и разглядывать свое собственное лобовое стекло и полоскать самому же себе мозги что ты видишь эти соты то это клиника имхо конечно

Комментарий модератора ilion: аккуратнее при изложении собственных наблюдений

[Биба]

Сообщение от ev.sin

СПС.Навряд ли,был именно не скрип а мелкий -мелкий высокий дребезг, причем то одно то другое,локализовать точно не смог ибо только на скорости в движении, но при открытии стекла пропадал.Помыл нету сейчас.Но попробую, силиконом на что конкретно брызгать -на уплотнители стекол (изнутри или снаружи) или на резинки дверей, или и то и то

Когда начнется дребезг ,остановитесь и пошевелите корпуса боковых зеркал ...водичка в них замерзает....

[Sarma]

Сообщение от Blitz

соты у нитей настолько мелкие что при движении их абсолютно не видно, если же стоять на месте и разглядывать свое собственное лобовое стекло и полоскать самому же себе мозги что ты видишь эти соты то это клиника имхо конечно

Простите, а это Вы мне ответили или товарищу rotas? А то я близко к сердцу воспринимаю про мозги ))

[Blitz]

Сообщение от Sarma

Простите, а это Вы мне ответили или товарищу rotas? А то я близко к сердцу воспринимаю про мозги ))

не переживайте не к Вам, исключительно в дополнению к вашему посту выше!

[Биба]

Сообщение от Blitz

соты у нитей настолько мелкие что при движении их абсолютно не видно, если же стоять на месте и разглядывать свое собственное лобовое стекло и полоскать самому же себе мозги что ты видишь эти соты то это клиника имхо конечно

Нити никогда не мешают ...ни днем ,ни ночью ,ни на солнце !Их просто не замечаешь ,если все-таки смотришь за дорогой ,а не ищешь где-то на стекле нити ....Одни плюсы ! Вот помеха радару - это возможно ,хотя и четко не доказано......

[Dust93]

Сообщение от Биба

Нити никогда не мешают ...ни днем ,ни ночью ,ни на солнце !Их просто не замечаешь ,если все-таки смотришь за дорогой ,а не ищешь где-то на стекле нити ....Одни плюсы ! Вот помеха радару - это возможно ,хотя и четко не доказано......

Имеете ввиду радар-детектор? Если его, то вот моему РД нити обогрева абсолютно не мешают.

[RuslanVa]

Sarma, верно заметили. Если из особенностей зрения - близорукость, то нити будут видны почти всегда и как правило будут мешать. При дальнозоркости их просто не разглядеть. Ну а при нормальном зрении - на что посмотрите, то и увидите

[Geraklll]

Всем привет!
Езжу на новом дастере. Все нравится, на дизеле не показывается температура двигателя, бортовой компьютер показывает только что то одно, нужно постоянно нажимать кнопку, т.е. либо моментальный расход, либо расход на 100 км, либо температуру и т.д., очень неудобно.
На старом дастере было информативнее., а так же подрулевой джойстик стал менее удобным.
Помимо здесь описанного, звук из штатной аудио системы стал заметно лучше, я так понимаю динамики другие, громче и бассов больше.
Фары действительно лучше светят, сзади теперь 2 лампочки заднего хода, двери открываются/закрываются как в более дорогом авто.

Вопрос к знатокам, как лучше обращаться с дизелем? сколько греть? сколько в конце поездки работать на холостых? как не угробить раньше времени?
Если я поеду в -20 загород, не заглохнет ли от холода?
Каких размеров брызговики лучше поставить? оффы предлагают за 4к, дорого ли это?

[Биба]

Сообщение от Dust93

Имеете ввиду радар-детектор? Если его, то вот моему РД нити обогрева абсолютно не мешают.

Да ,об этом ..Одни жалуются ,другие нет ....

[Олегъ]

Сообщение от Geraklll

Всем привет!
бортовой компьютер показывает только что то одно, нужно постоянно нажимать кнопку, т.е. либо моментальный расход, либо расход на 100 км, либо температуру и т.д., очень неудобно.

Штатный бортовик кажет температуру двигателя? Я что-то пропустил?

[kmut]

не, температуру за бортом в правом зеркале снизу

[Blitz]

Сообщение от Geraklll

Всем привет!
Езжу на новом дастере. Все нравится, на дизеле не показывается температура двигателя, бортовой компьютер показывает только что то одно, нужно постоянно нажимать кнопку, т.е. либо моментальный расход, либо расход на 100 км, либо температуру и т.д., очень неудобно.
На старом дастере было информативнее., а так же подрулевой джойстик стал менее удобным.
Помимо здесь описанного, звук из штатной аудио системы стал заметно лучше, я так понимаю динамики другие, громче и бассов больше.
Фары действительно лучше светят, сзади теперь 2 лампочки заднего хода, двери открываются/закрываются как в более дорогом авто.

Вопрос к знатокам, как лучше обращаться с дизелем? сколько греть? сколько в конце поездки работать на холостых? как не угробить раньше времени?
Если я поеду в -20 загород, не заглохнет ли от холода?
Каких размеров брызговики лучше поставить? оффы предлагают за 4к, дорого ли это?

1.дизель на холостых не прогреть никак (ну если только пол часа стоять молотить в пустую) советую летом минут 5 греть, зимой минут 15 не меньше точно
2. в конце поездки на холостых молотить 1-2мин в зависимости от длительности работы двигателя под нагрузкой чем дольше простоите на холостых тем лучше для турбы
3. во время движения не замерзнете если будете заправляться нормальной соляркой (если уж очень боязно воспользуйтесь антигелем)
4.брызговики оптимально на мой взгляд дастергарды