Перескок ремня ГРМ F4R

[vov-ka]

Мне кажется что у автора все нормально, а неравномерность давления- просто так намеряли.....если б была большая разница по давлению, движек бы работал неравномерно (его бы трясло, особо на холостых) ИМХО- забыть что это было и не мешать механизму исследованиями............

[archibalddias]

Сообщение от SergeyPershin

Скажу вот чего.Но прошу не кидаться.Это из моей практики рвущихся ремней,да и подкрепленное мнением бывалых.Если авто работает на холостом ходе и происходит обрыв ГРМ,даже если есть "встреча",то это не приносит печальных последствий.А если была просто попытка запуска,то просто заклинит.Силенок не хватит нанести "увечий".

это в оновном относится к восмиклапанным моторам, с шестнадцати или ещё хуже с двадцатиклапанными такое редко прокатывает,- стержни клапанов сильно тонкие

---------- Добавлено в 07:52 ---------- Предыдущее написано было в 07:44 ----------

Сообщение от vov-ka

Мне кажется что у автора все нормально, а неравномерность давления- просто так намеряли.....если б была большая разница по давлению, движек бы работал неравномерно (его бы трясло, особо на холостых) ИМХО- забыть что это было и не мешать механизму исследованиями............

есть понятие скорости падения давления и чем быстрее проходит процесс тем меньше реакция системы на утечки ( компрессия мерится на оборотах около
200 а хх около 700) по этому часто троящий на хх двигатель вполне ровно работает на повышенных оборотах... , но если погнут (пусть несильно) выпускной клапан то он прогорит со временем из-за неравномерного прижатия к седлу в следствии неравномерной отдачи тепла и тогда ремонт станет в разы дороже, ну конечно не стоит сбрасывать со счетов такую весчь как везение.

[Hudozhnik]

Сообщение от Hudozhnik

третий. При одинаковом времени накачки с остальными дает 7-8, подольше - уже 11. В последний раз еще раз померили на нем, картина не изменилась.
Форсунки не отключали, газ в пол.

Правильнее, вроде второй называется. Но неважно. Сегодня опять заехал компрессию проверить - сразу 12 очков накачал. Видимо, что-то притерлось, прихлопалось, может нагар попал до этого!

[Hudozhnik]

Похоже, обнаружил жор масла До этого не было. Проехал 3000 км, долил литр

[SergeyPershin]

Hudozhnik, Мурат,а есть ли какие существенные признаки?Например в поездке при переключения передач дыманул и перестал-это масло съёмные колпачки стержней клапанов.Шлейф дыма при поездке это поршневые кольца.Есть ли дымность при "утреннем" запуске ?Так как нет шланга отсоса картерных газов,то проверить дымность при работающем двс из масло заливной горловины(только не знаю появляются ли газы там или сразу во впускной коллектор?)

[u313]

Сообщение от Hudozhnik

Проехал 3000 км, долил литр

Однако... а свечки не выкручивал, одинаковые по цвету?

[Hudozhnik]

Пока ничего делал, еще помониторю. Если что, буду перекидывать движок с другого дастера:

[god1941]

У меня есть такой)))

[Hudozhnik]

Сообщение от Hudozhnik

Похоже, обнаружил жор масла До этого не было. Проехал 3000 км, долил литр

Добрался и до этой проблемы. З/ч с расходниками (набор прокладок, колец, болтов ГБЦ, шатунных вкладышей, масло, фильтр, антифриз) где то 15 000 + работа (пока не знаю).



видимо, вкладыши средних поршней - под замену:




клапана - держат:

[Hudozhnik]

Да и пробег около 78000 сейчас

[Aleks83]

Сообщение от Hudozhnik

Добрался и до этой проблемы. З/ч с расходниками (набор прокладок, колец, болтов ГБЦ, шатунных вкладышей, масло, фильтр, антифриз) где то 15 000 + работа (пока не знаю).

Серьезно! По Московским "клубным" ценам проще б/у движек воткнуть или вообще сменить машину..
ГРМ по регламенту тоже под замену, или оставишь?

[Hudozhnik]

ГРМ пробежал 25000 и пока не меняю. А цены з/ч это еще неоригинал.

[avega]

Так и не понял, что явилось причиной??? "Вкладыши" - это масляное голодание?
Прежняя версия про неверно установленный натяжитель, получается отпадает?

[Hudozhnik]

Вкладыши моторист сказал, лучше оставить, не менять. Причина масложора и перескока ремня одна - долгое буксование на оборотах двигателя, близких к отсечке.

[Алексей764]

Сообщение от Hudozhnik

Вкладыши моторист сказал, лучше оставить, не менять. Причина масложора и перескока ремня одна - долгое буксование на оборотах двигателя, близких к отсечке.

Интересно! И как же долго вы буксовали на оборотах близких к отсечке?
А то Я свой движок почти постоянно кручу до отсечки!

[Hudozhnik]

Если при разгоне - это недолго. Я наверное минут 10, пока не выехал. Перегрев был, причем на температуру ОЖ ориентироваться неправильно.

[Алексей764]

Сообщение от Hudozhnik

Если при разгоне - это недолго. Я наверное минут 10, пока не выехал. Перегрев был, причем на температуру ОЖ ориентироваться неправильно.

10 минут без остановки на оборотах близких к отсечке?

[Aleks83]

А зачем буксовать на таких оборотах? да и вообще крутить до отсечки?

[Hudozhnik]

Ну как объяснить, машина в луже и глубокой жиже двигалась вперед, хоть и очень медленно и только при высоких оборотах. Не непрерывно буксовал, но все-таки перегрел. В итоге выехал, альтернатива была - искать трактор

[Алексей764]

Сообщение от Hudozhnik

Ну как объяснить, машина в луже и глубокой жиже двигалась вперед, хоть и очень медленно и только при высоких оборотах. Не непрерывно буксовал, но все-таки перегрел. В итоге выехал, альтернатива была - искать трактор

Бывает!