|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
09.02.2016, 20:18
|
#41
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 25.10.2014
|
Сообщений: 2,817
|
Время онлайн: 1 г. 8 мес. 2 нед. 6 д. 34 мин. 18 сек.
|
Активность
: 4679
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 окт 2024 21:26
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Laguna 3 M9R AJ0
|
|
|
Re: Топливо корекция.
Цитата:
Сообщение от doneAlexandro
Знать бы наверняка...
|
Ну, может быть и идет сброс коррекций при фиксации ошибки. Как вариант, это особенность системы. Такие вещи не описаны в мануалах, что мне доступны. Для диагностики это не существенная особенность, считаю так.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
10.02.2016, 07:34
|
#42
|
Министр без портфеля.
Подробнее
|
Регистрация: 20.05.2012
|
Сообщений: 4,392
|
Время онлайн: 8 мес. 3 нед. 1 д. 10 ч. 6 мин. 17 сек.
|
Активность
: 10383
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 08 ноя 2019 11:42
|
Имя: Сергей Першин
|
Адрес: Нижний Новгород
|
Автомобиль: РенДусТЬЕР 1.6 4x4 Priv ЧИП ЭБУ Вован123(29600).ЧИП ЭБУ RSW Е2(с 30700км).ЧИП Паулюс Е2(с 58500)
|
|
|
Re: Топливо корекция.
Напишу ка и я.
В течении последних двух лет моя долгосрочная коррекция приближается к +15(ниже +12 уже не опускается никогда).Но при этом краткосрочная крутилась от -3 до +3.Летом проверял давление топливной рампе.В норме.Промывал топливные инжектора профессиональным Лавром без снятия-без результатов.
После крайней прошивки ЭБУ и покупке очередной ELM при проверке коррекций вижу цифры по краткосрочной от-10 до -15 в движении и по долгосрочной +15.Ожидаю скорого "Chek"
Наверно первоначально стоит проверить дым машиной впускной тракт? А потом поменять первую и вторую лямбду местами?
__________________
101 и 112(оба номера, как с мобильного так и стационарного телефона)-телефон пожарных и спасателей!С 27.01.14 ЕДИНЫЙ порядок набора телефонов служб экстренного реагирования!Потому,что мы первые приходим на помощь.
В Нижнем Новгороде у меня можно получить клубную символику(наклейки на авто трёх видов,карманные календарики на 2054г).
Моя семейная Творческая мастерская:
http://vk.com/formart_shop
http://vk.com/luxury_soap
http://formart-shop.ru/ .
Последний раз редактировалось SergeyPershin; 10.02.2016 в 11:09.
|
|
|
10.02.2016, 09:23
|
#43
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 26.12.2010
|
Сообщений: 8,116
|
Время онлайн: 4 лет 5 мес. 4 нед. 15 ч. 54 мин. 49 сек.
|
Активность
: 10904
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 22:59
|
Имя: Владислав
|
Адрес: Мск
|
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
|
|
|
Re: Топливо корекция.
Ребят, а когда мы смотрим топливную коррекцию? При движении, на холостом, сразу после заводки двигателя, или наоборот, перед выключением?
Я летом постоянно мониторил при движении по трассе. Вначале долговременная была в районе +10, и изредка и к +15 доходила, после выпитого литра ацетона и уплотнения фумом датчиков впускного коллектора долговременная при движении опустилась до +7..+5, кратковременная болталась в небольшом минусе.
|
|
|
10.02.2016, 11:15
|
#44
|
Министр без портфеля.
Подробнее
|
Регистрация: 20.05.2012
|
Сообщений: 4,392
|
Время онлайн: 8 мес. 3 нед. 1 д. 10 ч. 6 мин. 17 сек.
|
Активность
: 10383
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 08 ноя 2019 11:42
|
Имя: Сергей Першин
|
Адрес: Нижний Новгород
|
Автомобиль: РенДусТЬЕР 1.6 4x4 Priv ЧИП ЭБУ Вован123(29600).ЧИП ЭБУ RSW Е2(с 30700км).ЧИП Паулюс Е2(с 58500)
|
|
|
Re: Топливо корекция.
Strusto, мне диагност сказал,что в динамике надо смотреть краткосрочную.А долгосрочную,для правдивых надо сначала сбросить(так как она накапливает весь "мусор от показаний краткосрочной").
В интернете всяческой инфы полно.Кто пишет,что для понимания надо их противосопоставлять друг другу учитывая знаки "+ и -".
Я вообще запутался с етими + и -.
+ означает,что пытается уменьшить топливо?
- означает,что пытается добавить топлива?
__________________
101 и 112(оба номера, как с мобильного так и стационарного телефона)-телефон пожарных и спасателей!С 27.01.14 ЕДИНЫЙ порядок набора телефонов служб экстренного реагирования!Потому,что мы первые приходим на помощь.
В Нижнем Новгороде у меня можно получить клубную символику(наклейки на авто трёх видов,карманные календарики на 2054г).
Моя семейная Творческая мастерская:
http://vk.com/formart_shop
http://vk.com/luxury_soap
http://formart-shop.ru/ .
|
|
|
10.02.2016, 11:51
|
#45
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 26.12.2010
|
Сообщений: 8,116
|
Время онлайн: 4 лет 5 мес. 4 нед. 15 ч. 54 мин. 49 сек.
|
Активность
: 10904
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 22:59
|
Имя: Владислав
|
Адрес: Мск
|
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
|
|
|
Re: Топливо корекция.
Цитата:
Сообщение от SergeyPershin
Я вообще запутался с етими + и -.
+ означает,что пытается уменьшить топливо?
- означает,что пытается добавить топлива?
|
Как я понял, не факт, что правильно
"+"-смесь бедная(подсос воздуха, забитые форсунки) и ЭБУ пытается добавить топлива
"-"-смесь богатая(забит воздушный фильтр) и ЭБУ обедняет.
|
|
|
10.02.2016, 13:10
|
#46
|
Министр без портфеля.
Подробнее
|
Регистрация: 20.05.2012
|
Сообщений: 4,392
|
Время онлайн: 8 мес. 3 нед. 1 д. 10 ч. 6 мин. 17 сек.
|
Активность
: 10383
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 08 ноя 2019 11:42
|
Имя: Сергей Першин
|
Адрес: Нижний Новгород
|
Автомобиль: РенДусТЬЕР 1.6 4x4 Priv ЧИП ЭБУ Вован123(29600).ЧИП ЭБУ RSW Е2(с 30700км).ЧИП Паулюс Е2(с 58500)
|
|
|
Re: Топливо корекция.
У меня разрыв шаблона. Что же пытается сделать мой авто?
По краткосрочной попытка обеднить смесь.
По долгосрочной попытка обогатить смесь.
Может ничего не трогать,раз расход топлива устраивает?(город 13 л ,загород 8 л).А то вдруг станет больше.
__________________
101 и 112(оба номера, как с мобильного так и стационарного телефона)-телефон пожарных и спасателей!С 27.01.14 ЕДИНЫЙ порядок набора телефонов служб экстренного реагирования!Потому,что мы первые приходим на помощь.
В Нижнем Новгороде у меня можно получить клубную символику(наклейки на авто трёх видов,карманные календарики на 2054г).
Моя семейная Творческая мастерская:
http://vk.com/formart_shop
http://vk.com/luxury_soap
http://formart-shop.ru/ .
|
|
|
10.02.2016, 13:15
|
#47
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 22.01.2015
|
Сообщений: 122
|
Время онлайн: 1 мес. 1 нед. 23 ч. 33 мин. 3 сек.
|
Активность
: 122
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 25 апр 2021 08:40
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Renault Duster Privilege 1.6 4x4
|
|
|
Re: Топливо корекция.
Цитата:
Сообщение от SergeyPershin
У меня разрыв шаблона. Что же пытается сделать мой авто?
По краткосрочной попытка обеднить смесь.
По долгосрочной попытка обогатить смесь.
|
Это основной вопрос! Им многие периодически задаются! Посему хотелось бы получить какой-нибудь комментарий от человека, обладающего КЛИПом и проводившего подобные изыскания. До сих пор в разных темах ответа не было.
Лично я смотрю на холостых.
|
|
|
10.02.2016, 13:18
|
#48
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 26.12.2010
|
Сообщений: 8,116
|
Время онлайн: 4 лет 5 мес. 4 нед. 15 ч. 54 мин. 49 сек.
|
Активность
: 10904
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 22:59
|
Имя: Владислав
|
Адрес: Мск
|
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
|
|
|
Re: Топливо корекция.
Цитата:
Сообщение от SergeyPershin
У меня разрыв шаблона. Что же пытается сделать мой авто?
По краткосрочной попытка обеднить смесь.
По долгосрочной попытка обогатить смесь.
|
Дык, кмк, они и должны работать в противофазе, по крайней мере, у мну LTFT практически всегда в плюсе, а STFT в минусе.
А менять я ничего и не меняю, и расход 8,0 при спокойном движении 500 км по трассе со средней скоростью 95 км/час устраивает, хотя, конечно, хочется и поменьше
|
|
|
10.02.2016, 14:01
|
#50
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 22.01.2015
|
Сообщений: 122
|
Время онлайн: 1 мес. 1 нед. 23 ч. 33 мин. 3 сек.
|
Активность
: 122
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 25 апр 2021 08:40
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Renault Duster Privilege 1.6 4x4
|
|
|
Re: Топливо корекция.
Цитата:
Сообщение от Strusto
Дык, кмк, они и должны работать в противофазе
|
Уже не первый раз вижу подобное высказывание. Откуда такая информация? В чем логика?
Из многочисленных описаний понятно, что LTFT стремится "обнулить" STFT.
Цитата:
Сообщение от Morze701
|
Читал тему и ваши сообщения в том числе. Нормального сканера нет. Может, коллективными усилиями сможем разобраться в алгоритме формирования значения LTFT?
|
|
|
12.02.2016, 21:48
|
#51
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 22.01.2015
|
Сообщений: 122
|
Время онлайн: 1 мес. 1 нед. 23 ч. 33 мин. 3 сек.
|
Активность
: 122
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 25 апр 2021 08:40
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Renault Duster Privilege 1.6 4x4
|
|
|
Re: Топливо корекция.
Уже писал про проблемы с коррекциями. Уползшая вверх долговременная коррекция заставила временно отказаться от езды на газе с целью выяснить причину.
Все логи снимал на холостом ходу. Найдутся ли гуру, способные прокомментировать?
Итак, подготовил графики (во вложении JPG и PDF). Имеем (сверху вниз):
- напряжение датчика кислорода (ДК);
- краткосрочная коррекция (STFT);
- долгосрочная коррекция (LTFT).Уже писал про проблемы с коррекциями;
- обороты двигателя;
- давление во впуске (4.8 - 4.9psi = 0.33атм).
Степень открытия дросселя 11,37 все время после "стабилизации" холостых.
Продолжительность записи - 149с, цена деления по горизонтали - 100мс.
Теперь по графикам:Что тут-то могло произойти?
1. В точке 25 - завод двигателя. ДК показывает богатую смесь (0.9В), STFT по нулям. LTFT с момента включения зажигания показывает +11.7%.
2. В точке 110 поползла вниз STFT, пытаясь компенсировать богатую смесь. Напряжение ДК тоже ползет вниз.
3. В точке 145 вышли на стехиометрию. STFT колеблется вокруг -5%. Казалось бы, отрицательная небольшая кратковременная коррекция должна или остаться таковой или учесться в долговременной (+11,7 - 5 = +6,7%). НО:
4. В точке 230 LTFT подскакивает в плюс (!) до +18%. Тем самым делая смесь еще богаче. На это моментально реагирует ДК, показывая богатую смесь (0.9В), и STFT начинает ползти еще сильнее вниз.
5. В точке 289 вышли на стехиометрию. STFT теперь колеблется вокруг -10%.
Теперь главный вопрос: С КАКОГО ЧУДА? Почему LTFT не упала до +6,7%, а наоборот возросла??
По цифрам выходит, что хоть и не понятно, какую именно (аддитивную или мультипликативную, или некую объединенную) коррекцию показывает LTFT, но на смесь он влияет именно в том процентном соотношении, какое показывает. Это подтвердается STFT, а также временем впрыска форсунок (смотрел в газовой программе), которое на холостых равно 2.5 мс.
Далее подходим ко второму непонятному моменту.
6. В точке 660 ДК резко улавливает бедную смесь (0.1В). STFT поднимается с -10% до -7,5%.
Что тут-то могло произойти?
P.S. Есть еще от этого лога: давление во впускном коллекторе, температуры ОЖ, температуры всасываемого воздуха, положение дроссельной заслонки, обороты двигателя. Но, на мой взгляд, ничего в них интересного.
Последний раз редактировалось doneAlexandro; 12.02.2016 в 23:02.
|
|
|
12.02.2016, 22:10
|
#52
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 25.10.2014
|
Сообщений: 2,817
|
Время онлайн: 1 г. 8 мес. 2 нед. 6 д. 34 мин. 18 сек.
|
Активность
: 4679
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 окт 2024 21:26
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Laguna 3 M9R AJ0
|
|
|
Re: Топливо корекция.
Очень неплохо записали, даже с графиком.
Но это все малоинформативно.
Пишите давление на впуске, дроссель, степень открытия клапана адсорбера, обороты, вобщем все, что влияет так или иначе на наполнение цилиндра воздухом, т.к. именно по наполнению (давление + обороты) расчитывается время впрыска.
Вы на верном пути!
|
|
|
12.02.2016, 22:50
|
#53
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 22.01.2015
|
Сообщений: 122
|
Время онлайн: 1 мес. 1 нед. 23 ч. 33 мин. 3 сек.
|
Активность
: 122
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 25 апр 2021 08:40
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Renault Duster Privilege 1.6 4x4
|
|
|
Re: Топливо корекция.
Цитата:
Сообщение от Morze701
Очень неплохо записали, даже с графиком.
Но это все малоинформативно.
Пишите давление на впуске, дроссель, степень открытия клапана адсорбера, обороты, вобщем все, что влияет так или иначе на наполнение цилиндра воздухом, т.к. именно по наполнению (давление + обороты) расчитывается время впрыска.
Вы на верном пути!
|
Все, кроме клапана адсорбера есть. По второму вопросу я тоже думал не него грешить. Только не нашел я этот параметр (или плохо искал).
Графики добавил. Вот только ответ на первый вопрос, боюсь, эти графики не дадут...
Последний раз редактировалось doneAlexandro; 12.02.2016 в 23:02.
|
|
|
12.02.2016, 23:02
|
#54
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 25.10.2014
|
Сообщений: 2,817
|
Время онлайн: 1 г. 8 мес. 2 нед. 6 д. 34 мин. 18 сек.
|
Активность
: 4679
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 окт 2024 21:26
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Laguna 3 M9R AJ0
|
|
|
Re: Топливо корекция.
Цитата:
Сообщение от doneAlexandro
Вот только ответ на первый вопрос, боюсь, эти графики не дадут...
|
Без них еще меньше шансов вам что-то понять.
|
|
|
12.02.2016, 23:12
|
#55
|
Министр без портфеля.
Подробнее
|
Регистрация: 20.05.2012
|
Сообщений: 4,392
|
Время онлайн: 8 мес. 3 нед. 1 д. 10 ч. 6 мин. 17 сек.
|
Активность
: 10383
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 08 ноя 2019 11:42
|
Имя: Сергей Першин
|
Адрес: Нижний Новгород
|
Автомобиль: РенДусТЬЕР 1.6 4x4 Priv ЧИП ЭБУ Вован123(29600).ЧИП ЭБУ RSW Е2(с 30700км).ЧИП Паулюс Е2(с 58500)
|
|
|
Re: Топливо корекция.
Похоже,что на диагностику ехать смысла нет.Все равно ничего не найдем и будем менять методом тыка.
__________________
101 и 112(оба номера, как с мобильного так и стационарного телефона)-телефон пожарных и спасателей!С 27.01.14 ЕДИНЫЙ порядок набора телефонов служб экстренного реагирования!Потому,что мы первые приходим на помощь.
В Нижнем Новгороде у меня можно получить клубную символику(наклейки на авто трёх видов,карманные календарики на 2054г).
Моя семейная Творческая мастерская:
http://vk.com/formart_shop
http://vk.com/luxury_soap
http://formart-shop.ru/ .
|
|
|
13.02.2016, 08:24
|
#56
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 22.01.2015
|
Сообщений: 122
|
Время онлайн: 1 мес. 1 нед. 23 ч. 33 мин. 3 сек.
|
Активность
: 122
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 25 апр 2021 08:40
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Renault Duster Privilege 1.6 4x4
|
|
|
Re: Топливо корекция.
Цитата:
Сообщение от SergeyPershin
Похоже,что на диагностику ехать смысла нет.Все равно ничего не найдем и будем менять методом тыка.
|
Ну, если на такую диагностику, как автор темы ездил, то да, нет смысла, конечно...
В общем, раз никто с КЛИПом не отписался ни в одной теме про коррекцию, дабы хоть как-то прояснить ситуацию, остается только предположить, что в алгоритме формирования LTFT закралась какая-то ошибка и она парируется STFT. Других вариантов все равно никто не озвучил. Посему выходит, что нужно довести смесь до идеальной (околонулевые коррекции). Чтож, продолжу искать подсос.
Кстати, такое бредовое поведение LTFT заставило меня отключить ОБД-коррекцию в газовых мозгах.
|
|
|
13.02.2016, 09:14
|
#57
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 25.10.2014
|
Сообщений: 2,817
|
Время онлайн: 1 г. 8 мес. 2 нед. 6 д. 34 мин. 18 сек.
|
Активность
: 4679
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 окт 2024 21:26
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Laguna 3 M9R AJ0
|
|
|
Re: Топливо корекция.
Цитата:
Сообщение от doneAlexandro
в алгоритме формирования LTFT закралась какая-то ошибка и она парируется STFT. Других вариантов все равно никто не озвучил.
|
Я сомневаюсь что там есть ошибка.
Нужно просто оценивать коррекции в купе с другими параметрами. Сами по себе они мало что значат.
|
|
|
13.02.2016, 09:48
|
#58
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 19.07.2011
|
Сообщений: 3,153
|
Время онлайн: 2 мес. 1 нед. 5 д. 12 ч. 39 мин. 14 сек.
|
Активность
: 4969
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 апр 2023 17:48
|
Адрес: Край вечнозеленых помидор
|
Автомобиль: бибика c Paulusчип
|
|
|
Re: Топливо корекция.
Del///
__________________
Последний раз редактировалось aGt; 15.02.2016 в 12:37.
Причина: не актуально на данном форуме
|
|
|
13.02.2016, 11:00
|
#59
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 22.01.2015
|
Сообщений: 122
|
Время онлайн: 1 мес. 1 нед. 23 ч. 33 мин. 3 сек.
|
Активность
: 122
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 25 апр 2021 08:40
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Renault Duster Privilege 1.6 4x4
|
|
|
Re: Топливо корекция.
Цитата:
Сообщение от aGt
Как я понимаю по коррекциям...Скопирую своего из более раннего поста
Вообще сложно понять какие данные должны отображаться,т.к. выражены кодовой цифрой у Рено,а не прямыми цифровыми значениями определенного датчика.Попытался сделать привязку/перекодировку,но выходит "лажа" Нужно знать данные в каждой из 255 "клетке"
Изменение коррекций,говорит о том что работает ЭБУ,и программно пытается найти нужный вариант из условий залитого топлива,кол-ва воздуха и т.д.Собственно о чем и говорил Morze701
|
Спасибо, но общую теорию работы коррекции уже изучил неоднократно. Тут она не помогает. В моем конкретном примере работа двигателя велась на холостых оборотах, посему должна использоваться только одна банка коррекции.
На всякий случай еще раз обозначу главный непонятный момент:
Долговременная коррекция должна формируется исходя из показаний кратковременной и формироваться СИНФАЗНО: сильно выросла кратковременная -> выросла долговременная, приведя кратковременную к нулю. В Дастере этого не происходит! Долговременная коррекция работает в ПРОТИВОФАЗЕ с кратковременной! Это видно из выложенных мной графиков. Это же подтверждают различные данные форумчан, в том числе и автора темы (2 часа пути STFT от 5 до 20 LTFT — 15,4).
И, кстати, вы немного смешали понятия:
Цитата:
Сообщение от aGt
Топливная карта (как шахматная доска)записана в памяти блока ЭБУ,таких записей 255,каждая под свою смесь/режим-ячейка в памяти.Потому и значения при диагностике 0-255.Где 128 нормальная смесь с коэф.избытка воздуха 1.
|
Запись в ячейке соответствует сочетанию нагрузка (время открытия форсунки) - обороты. Значения по диагностике 0-255 - это значения коррекции в конкретной банке из 255 (хотя я и не уверен, что их именно 255, но допустим).
|
|
|
13.02.2016, 11:23
|
#60
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 25.10.2014
|
Сообщений: 2,817
|
Время онлайн: 1 г. 8 мес. 2 нед. 6 д. 34 мин. 18 сек.
|
Активность
: 4679
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 окт 2024 21:26
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Laguna 3 M9R AJ0
|
|
|
Re: Топливо корекция.
Цитата:
Сообщение от doneAlexandro
Запись в ячейке соответствует сочетанию нагрузка (время открытия форсунки) - обороты.
|
Не путайте пожалуйста понятия. Время впрыска, это время впрыска. А нагрузкой в системе управления называют цикловой расход воздуха. Некоторые ЭБУ его отображают в потоке данных как мг/цикл, некоторые переводят в проценты.
---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее написано было в 11:18 ----------
Цитата:
Сообщение от doneAlexandro
Долговременная коррекция должна формируется исходя из показаний кратковременной и формироваться СИНФАЗНО: сильно выросла кратковременная -> выросла долговременная, приведя кратковременную к нулю. В Дастере этого не происходит! Долговременная коррекция работает в ПРОТИВОФАЗЕ с кратковременной! Это видно из выложенных мной графиков. Это же подтверждают различные данные форумчан, в том числе и автора темы (2 часа пути STFT от 5 до 20 LTFT — 15,4).
|
Это общий принцип коррекции. Принцип! Понимаете? Это не конкретная математика в конкретном ЭБУ.
ЭЛМки савокупляют две принципиально различные поправки (аддитивную и мультипликативную) и выводят их одним числом. Как они это делают - НЕ ПОНЯТНО.
Другой вопрос конечно же в том, что и КЛИП эти параметры выводит в неудобоваримов виде либо масштабе. Конкретно на дастере так. На логане чуть поудобнее, но и там надо смекнуть что параметры означают.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 01:58.
|