Печка и обогрев салона зимой на дизеле.

[Darkon]

Присматриваюсь к варианту с дизелем. Хотелось бы понять будет ли тепло в салоне зимой на дизеле?
На других форумах по дастеру читал, что стоит электро печка, но как я понял она только для обогрева (оттаивания) лобовухи. Или все-таки она осилит и салон? При этом, там отписывался человек с Эстонии и Украины что якобы электропечка включается при определенных условиях, -5С или даже -10С за бортом.

Вобщем волнует меня данный момент, хотелось бы разобраться.
Сейчас основные пробеги в городе до работы и обратно это 6-7км в одну сторону. Если без пробок то бензиновый ДВС как раз прогревается к 80-90С к концу поездки. Как будет в этом случае на дизеле?

[NeformAl]

вторую зиму ждем, еще никто не замерз

[Михась]

Здравствуйте! Заказал дизельный Дастер...жду...если можно расскажите поподробнее про прогрев дизеля зимой....здорово интересует..

[Sanych]

Сообщение от Михась

Здравствуйте! Заказал дизельный Дастер...жду...если можно расскажите поподробнее про прогрев дизеля зимой....здорово интересует..

Вообще то в букваре все будет прописано.
Но дизеля вообще то на ходу греются.
Главное правило - не лей в него гадость всякую, заправляйся на заправках... и сохраняй чек на всякий случай

[Darkon]

Сообщение от Sanych

Главное правило - не лей в него гадость всякую, заправляйся на заправках... и сохраняй чек на всякий случай

Это я делаю и с бензином, все чеки за 3 года сохранены, уже просто для статистики.

Поделитесь кто пользовался, по ощущениям печкой на дизеле, лучше если это реального пользователя дизельного дастера будет отзыв. Ну хотябы через сколько пойдет теплый воздух.

[espace]

в прошлом году было около -20/-25с , движение начинал после того как обороты стабилизировались в режиме х/х ,то есть 500-600 об/мин ( до 5 мин )
до выезда ( я в частном доме живу ) на большую дорогу примерно 1 км , 2я - 3я передача пол дороги , потом и 4я
к моменту выезда воздух был заметно теплее окружающей среды ( правда я ни когда не включал на максимум 2/3 примерно ) , 2 кубика индикации было практически всегда .

[Darkon]

Сообщение от espace

в прошлом году было около -20/-25с , движение начинал после того как обороты стабилизировались в режиме х/х ,то есть 500-600 об/мин ( до 5 мин )

а если особо не греть? я обычно прогреваю мах 1 минуту, это если снег не надо сметать и т.д. Когда уже теплом задует?

Сообщение от espace

к моменту выезда воздух был заметно теплее окружающей среды ( правда я ни когда не включал на максимум 2/3 примерно ) , 2 кубика индикации было практически всегда .

что значит 2 кубика?

[testov-test]

Сообщение от Darkon

а если особо не греть? я обычно прогреваю мах 1 минуту, это если снег не надо сметать и т.д. Когда уже теплом задует?

Дизель, в отличие от бензинок, рекомендуется прогреть на холостом ходу хотя бы до момента когда индикатор температуры (стрелка, кубики) сдвинется с мертвой точки. Зимой это может занимать до 10-15 минут.

[briko]

Сообщение от testov-test

Дизель, в отличие от бензинок, рекомендуется прогреть на холостом ходу хотя бы до момента когда индикатор температуры (стрелка, кубики) сдвинется с мертвой точки. Зимой это может занимать до 10-15 минут.

Никогда не грел больше 2-3 минут зимой,и то в сильные морозы.Смысла нет.

[Darkon]

briko;, у тебя тоже электропечь встроена в обычную печку на фокусе?

[testov-test]

Сообщение от briko

Никогда не грел больше 2-3 минут зимой,и то в сильные морозы.Смысла нет.

Старые дизелисты говорят - ресурс. За что купил, за то и продаю.

[briko]

Сообщение от Darkon

briko;, у тебя тоже электропечь встроена в обычную печку на фокусе?

Нет конечно.

[espace]

Сообщение от Darkon

а если особо не греть? я обычно прогреваю мах 1 минуту, это если снег не надо сметать и т.д. Когда уже теплом задует?
?

не знаю , обычно у меня уходит 5 минут для того чтобы накормить собак и открыть ворота

Сообщение от Darkon

что значит 2 кубика?

2 полоски индикатора температуры двигателя

[briko]

Сообщение от Darkon

Присматриваюсь к варианту с дизелем. Хотелось бы понять будет ли тепло в салоне зимой на дизеле?
На других форумах по дастеру читал, что стоит электро печка, но как я понял она только для обогрева (оттаивания) лобовухи. Или все-таки она осилит и салон? При этом, там отписывался человек с Эстонии и Украины что якобы электропечка включается при определенных условиях, -5С или даже -10С за бортом.

Вобщем волнует меня данный момент, хотелось бы разобраться.
Сейчас основные пробеги в городе до работы и обратно это 6-7км в одну сторону. Если без пробок то бензиновый ДВС как раз прогревается к 80-90С к концу поездки. Как будет в этом случае на дизеле?

Мне до офиса ехать ,если без пробок,минут 15 .Стрелка доползает максимум до половины,т.е. градусов до 50,и то не всегда.Это зимой.

[Sanych]

Сообщение от briko

Мне до офиса ехать ,если без пробок,минут 15 .Стрелка доползает максимум до половины,т.е. градусов до 50,и то не всегда.Это зимой.

У нас к осени мост через бухту построят и до работы будет минут 5-7 добираться. Думаю, что и прогреваться зимой двигатель не будет успевать

[papay]

Так у вам и печка не сильно нужна, подогрев сидений, лобвого стекла вот это тема.

[Sanych]

Сообщение от papay

Так у вам и печка не сильно нужна, подогрев сидений, лобвого стекла вот это тема.

Подогрев сидений - отличная штука и хорошо выручает.
Подогрев лобового стекла и подогрев руля - это опции от которых не откажусь, если вдруг появится возможность поставить. Жаль что их нет на Дастере.

[papay]

Если только из Японии привезти имхо она у вас через дорогу.

[briko]

Сообщение от Sanych

Подогрев сидений - отличная штука и хорошо выручает.
Подогрев лобового стекла и подогрев руля - это опции от которых не откажусь, если вдруг появится возможность поставить. Жаль что их нет на Дастере.

Полность с Вами согласен.У меня на ФФ-2 эти штучки все есть.Зимой очень помогают.

[Sanych]

Сообщение от papay

Если только из Японии привезти имхо она у вас через дорогу.

А что оттуда привезти можно? Обогрев стекла что ли?
Здесь авто брать выгодней и удобней. Я говорю о новых и в той ценовой категории которую я могу себе позволить.