Новые минусы и недочеты в Рено Дастер 2015-

[Михалы4]

Сообщение от starco

1) Изменили настройки подвески. Она стала более упругая и собранная

Это только первые 10-15 тысяч, потом станет помягче. У меня сейчас 22 тык - первоначальной собранности (на мой вкус - слегка избыточной) уже нет.

[felisleo]

Согласен с соратниками! Полка действительно не удобная. В машине ездила неделю, сейчас дома на шифоньере лежит. Крючков в багажнике не хватает для резинок или сетки. Можно было и петли на задней спинке пришить для замков ремня.

[Михалы4]

Сообщение от felisleo

Крючков в багажнике не хватает для резинок или сетки.

У меня в багажнике стоит родная сетка, артикул 84935 1921R. Два нижних крючка цепляются за кольца, которые с завода установлены, а кольца для верхних крючков идут в комплекте и ставятся под винты крепления пластиковой обшивки за задними сидушками.

Вот, вид со стороны задней двери:

[Михалы4]

Сегодня все таки опять глюканул датчик уровня топлива, после стоянки 5-7 минут правым боком на высоком бордюре стал показывать 3 палки, при том, что вчера заправился до полного бака и по БК израсходовано чуть более 5 литров (я всегда после заправки обнуляю БК).

Но надо отдать должное - больше 2-х месяцев после обнуления приборки не было ни одного глюка.

[Zastava]

Тоже давно (месяца 2) не было глюков датчика, безо всякой перепрошивки. Заправлялся почти все это время на одной заправке. А тут вдруг заправил полный бак на другой(стоял ровно), отъехал уже - смотрю показывает всего 2\3 бака... и эти показания держались до тех пор пока бензин в баке не уменьшился до этой нормы, а только потом исправно стали уменьшаться.

[Виктор64]

Владельцев рестайла прошу посмотреть и отписаться по вопросу образования трещин лакокрасочного покрытия в районе водостока крыши у задней (пятой) двери. Еще точнее- район двух последних соединений точечной сварки. Есть подозрение, что болезнь все таки осталась с дорестайла.
Визуально обнаружил две трещины длинной порядка 3 и 4 мм по левому желобу, по правому одну длинной 4мм. Краска не поднялась, но ногтем трещина цепляется.
Сфотографировал, но компьютер не видит фотоаппарат.

[Blitz]

болезнь осталась

[ev.sin]

Сообщение от Виктор64

Владельцев рестайла прошу посмотреть и отписаться по вопросу образования трещин лакокрасочного покрытия в районе водостока крыши у задней (пятой) двери. Еще точнее- район двух последних соединений точечной сварки. Есть подозрение, что болезнь все таки осталась с дорестайла.
Визуально обнаружил две трещины длинной порядка 3 и 4 мм по левому желобу, по правому одну длинной 4мм. Краска не поднялась, но ногтем трещина цепляется.
Сфотографировал, но компьютер не видит фотоаппарат.

И на старом не было, и на новом нет

[Rector]

Сообщение от ev.sin

И на старом не было, и на новом нет

у меня проблема вылезла только через 2 почти года. Я тоже грешным делом, думал - обошлось

[Demonn41]

Может играет роль стиль езды...имею ввиду передвижение по оврагам, кАлдобинам, высоким бордюрам, ВОТ ломает геометрию кузова...у меня товарищ по городу передвигается третий год - кузов цел...без трещин.

[Ворчун2014]

Наверное, больше от пробега. На первых дорестайлах вылазили уже на 4-6000 км, после усиления шва стали позже. У меня вот после 20 000 км вылезли, но я их за полгода проехал.

[u313]

Сообщение от MuxauJI

Подскажите возможно или нет установить на двигатель 2л (2013г) бенз сиитему смены фаз газораспределения как на новой линейке дастера ( 2015г)?

Там много чего нового... и электроника по-другому наверняка работает и впускной коллектор другой... ИМХО если и затевать такое, то только путем снятия всех этих железок с разбитого "донора", включая ЭБУ, проводку, ГБЦ, впускной коллектор и т.д. Иначе ооочень не бюджетно получится, как и все подобные прожекты (установка кондея, установка ЕСП и пр.).

---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее написано было в 22:33 ----------

Сообщение от MuxauJI

за прибавкой к мощности и крутящего момента да и вообще более комфортной работе двигателя

Думаете прямо ТАКАЯ разница будет? Можно для начала на тест-драйв съездить и оценить, такая ли уж разница.

[Olejek]

Сообщение от MuxauJI

за прибавкой к мощности и крутящего момента да и вообще более комфортной работе двигателя ! есть куча статей про эту систему если вам интересно гугл в помощ

Максимальное значение момента на этих моторах одинаковое 195 н/м. Где прибавка то? На старом моторе на впуске стоит фазовращатель, на новом он стоит и на выпуске, это нужно в первую очередь для повышения экологического класса, до евро 5. Чем выше евро класс, тем более "тупой" мотор на разгон. Поэтому прибавка в 8 л/с, особой разницы не дает. Хорошую тюнинговую прошивку надо заливать, самый разумный вариант. А ваш вариант, трудно реализуем и очень дорог.

[Eduya]

Сообщение от ev.sin

И на старом не было, и на новом нет

Трещина ЛКП в районе желобков появилась в первый год эксплуатации как на дорестайле 2012г. так и на рестайле 2015г. забил на это, не течёт не цветёт.

[alex_175]

Я пока на своем не вижу, может кто увидит и покажет? Пробег 16 всякий и горы и трасса и рыбалка. Машина с декабря 15

[Ворчун2014]

А чему там цвести?! Просто краска лежит на мягком герметике. В жару он аж сквозь трещины выступает и легко продавливается. Конечно, на перепадах температуры на нем краску рвет. Твердую мастику класть нельзя, иначе её поломает и будет проникать влага, амна герметике краску рвать буит сколь его не меняй.

[Сильвер]

Поверх высыхающей, после выхода с конвейра мастики, трескается даже не краска, а лак поверх ее -это еще с логанов. Ничего там ржаветь не будет. Загоняться, ездить к дилеру-только время терять.)

[Каа2]

Дастер июнь 2016, сначала все четко было, на 5000 глюканул датчик топлива(показывал меньше чем есть),снял-одел минусовую клему все встало на место. Сейчас 7800 и опять глюканул дважды с периодичностью в 3 дня, пришлось опять клему снимать. Еще беспокоит шум в редукторе при движении назад в режиме 4WD LOCK. Объясните мне чайнику пожалуйста что к чему.

[Виктор64]

Сообщение от Ворчун2014

А чему там цвести?! Просто краска лежит на мягком герметике. В жару он аж сквозь трещины выступает и легко продавливается. Конечно, на перепадах температуры на нем краску рвет. Твердую мастику класть нельзя, иначе её поломает и будет проникать влага, амна герметике краску рвать буит сколь его не меняй.

Сегодня тщательно рассмотрел образовавшиеся трещины при солнечном освещении и под увеличительным стеклом. Действительно трещины краски образовались сверху мастики и она эластична. Угрозы образования очага коррозии металла нет, до тех пор пока не нарушится целостность герметика (такое вряд ли произойдет) или отслоение краски достигнет границы мастики и металла (через несколько лет).
На начальных стадиях повода для беспокойства особо то и нет.
Полностью согласен сВорчун2014, .[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее написано было в 21:31 ----------

[alex_175]

Ну насчёт чайника имхо вы погорячились, защита на редукторе есть? Ну как бы характер шума, видео или аудио запись ну и для полноты картины есп он или оф? Ну и про датчик забейте , имхо не исправить, охота скидывать клемму , ну что ж страна у нас типо свободная����������