Чип-тюнинг от ECU Master

[masta4e]

Может кому-то будет интересно.

Собсна, скоро будет доступен в Крыму. Контора европейская и очень известная за рубежом. Ecumaster
Так получилось, что мой товарищ работает в Польше в этой конторе и специализируется по бензиновым атмосферникам, но сейчас вернулся в Крым на пару месяцев.
Седня вычитали мою родную прошиву. С завтрашнего дня применим базовые изменения и начнем выкатывать. О результатах и впечатлениях буду отписываццо тут...

[HID]

Сообщение от masta4e

специализируется по бензиновым атмосферникам

дизеля опять в пролете...

[masta4e]

Сообщение от HID

дизеля опять в пролете...

Честно говоря, я не спец по дизелю на дастере. Ну, разок катался, канеш.
Спросил у товарища. Говорит, что если мотор такой же, как на мегане 110, то есть уже очень яркие откатанные решения от его коллег по солярке. В любом случае, нужно фото ЭБУ и уточнить материал ГБЦ: чугун или люминь, т.к. наши и европейские машины могут отличаццо...

[Abeev1]

Эт, что очередная чудо коробочка?

[atom1982]

Сообщение от Abeev1

Эт, что очередная чудо коробочка?

как коробочка? ТС же написал, что считали стоковую и будут менять....
Если коробочка, то в жбаню сразу

[Abeev1]

Сообщение от atom1982

как коробочка? ТС же написал, что считали стоковую и будут менять....
Если коробочка, то в жбаню сразу

На сайте продают под названием Ecu Tuner 3, поэтому и предположил.

[masta4e]

Сообщение от Abeev1

Эт, что очередная чудо коробочка?

На сайте продают ИНЖЕНЕРНИКИ для очень кастомных моторов. Есть еще и адаптационные блоки (типа того AEM, что стоит на том легендарном турбовом дастере).

Но мы же о прошивках. Нам те блоки ни к чему все же...

[Dip 24]

Есть смысл шить мозги вообще?
Мотор и так крутит дай дорогу...
Нет, ну если реально добавит крутящего момента на низах то респект и можно будет трогаться уже с третьей.

[masta4e]

Сообщение от Dip 24

Есть смысл шить мозги вообще?
Мотор и так крутит дай дорогу...

Если все устраивает, то нет...

---------- Добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее написано было в 21:10 ----------

Седня выкатывали "пограничные" режимы ПХХ. Это когда практически не катишься , не нажимая газ и заслонка находиццо в околонулевой зоне. Меня крайне сильно бесил тот момент, когда катишься с небольшой горки, потом резко выкручиваешь руль и получаешь скачек оборотов и пинок под зад. После наката базовых изменений "толчки" сошли на нет, но я настоял еще на "доработке" плавности коррекции работы дросселя при нагрузке на ГУР. Настроер, канеш, бурлил и говорил, что все ништяк и так, но я, как программер с 13-летним стажем заставил его страдать...

ЗЫ: Мощностые режимы пока не идеальны (видать, сказываеццо география), то на следующей неделе будем продолжать...

[Dip 24]

masta4e, дружище, доводий до ума свои тестовып испытания, выкладывай характеристики - решение придет само сабой...

[masta4e]

Сообщение от Dip 24

выкладывай характеристики

Увы, ближайший от меня диностенд находиццо за 500км... Да и есть у нас неделя на все про все, потом товарищ обратно в Польшу свалит...
Так что, постараемся седлять все, а потом до зимы буду выписывать все неприятные моменты, которые надо бы устранить...

[masta4e]

Ну что, вроде выкатали. Явно стало лучше, чем было.
Попробовал заснять видео разгона, но провалился на старте. В общем, канеш, картина ясна более-менее.

ТЫНЦ

ЗЫ: Резина стоит 215/70.

[zhiv]

masta4e, сделай если не трудно замер времени разгона с 80 до 120км на 4/5/6 передачах.
Так исключишь разброс от переключений передач в разных попытках.

[masta4e]

Сообщение от zhiv

masta4e, сделай если не трудно замер времени разгона с 80 до 120км на 4/5/6 передачах.
Так исключишь разброс от переключений передач в разных попытках.

Постараюсь...

[zhiv]

masta4e, у Вас есть обд2 адаптер?

[HID]

80-100 это чисто трассовый режим. Для того чтобы понять все +- прошивки интересен будет разгон и 20-80. ИМХО. Но замеры делать я никого не прошу - все равно оценивать в итоге нужно самому, доверять чужим отзывам, как оказалось, на 100% нельзя.

[zhiv]

На диапазон 20-80 и 0-100 приходится несколько переключений передач, которые НЕВОЗМОЖНО осуществить во всех замерах за одинаковое время.
Если этого кто то не понимает, ну или делает вид, что не понимает, это его личная проблема.

---------- Добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее написано было в 22:30 ----------

А в диапазоне 80-120 можно ехать не переключаясь на 4/5/6 передачах (Дастер с F4R по остальным не в курсе), что позволит оценить именно влияние прошивки на изменение динамики хотя бы в этом диапазоне.

[HID]

Сообщение от zhiv

хотя бы в этом диапазоне.

только в этом диапазоне

[masta4e]

Сообщение от zhiv

masta4e, у Вас есть обд2 адаптер?

Есть.

[zhiv]

Кроме того разгон на 6-ой передачи с 80-120 (на Дастере с F4R) происходит в диапазоне оборотов двигателя 1900-3100об/мин, что позволяет судить как будет происходить разгон в этом диапазоне оборотов двигателя на более низких передачах.

---------- Добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее написано было в 22:40 ----------

Сообщение от masta4e

Есть.

С программой Торк Вы знакомы?
Там есть возможность замера времени разгона в разных скоростных диапазонах, в том числе в диапазоне 80-120км/ч.
Кроме того, там есть возможность контролировать степень открытия дросселя.

Ну я делал замер так

vBulletin [media]