Шаровые опоры в передних рычагах

[SergVin]

Сообщение от Scorpion

Много раз уже повторяли "Не читайте перед обедом советских газет.."
Лучше спросите реальных владельцев других марок как часто они трясут ходовую, пробега в 100 000 и больше как у Логаноподобных не найдете ни одного...

Не считаю эту газету советской.

[Scorpion]

Сообщение от SergVin

Не считаю эту газету советской.

А я с февраля 2007 за рулем Рено, и проблем описанных там не видел, и у многих знакомых Логан, проблемы конечно есть, но с ходовкой это надо откровенно издеваться над машиной чтобы убить её к 100 000 пробега. А это минимум 5 лет беспроблемной езды...

[Yuss]

Лучше спросите реальных владельцев других марок как часто они трясут ходовую, пробега в 100 000 и больше как у Логаноподобных не найдете ни одного..

У меня пробег 190тыс.км. , последняя диагностика показала,что желательно заменить резинки на задней балке(потрескались от времени).На машине ни делалось ничего(по подвеске).Машина понтиак вайб 2003 г.в.,.....не намного больше логана.

[Jhonny]

Сообщение от Yuss

У меня пробег 190тыс.км. , последняя диагностика показала,что желательно заменить резинки на задней балке(потрескались от времени).На машине ни делалось ничего(по подвеске).Машина понтиак вайб 2003 г.в.,.....не намного больше логана.

Ну начнем с того, что вы купили ее не новую с салона, а пришла она не так давно (3-4 года примерно назад) в Россию, откуда вы знаете, что до вас никто и ничего не менял в подвеске? Подвеса там Королловская и сайлентблоки в передних рычагах там столько не ходят.

[Scorpion]

Читайте пост #19, я же написал сравнивать один класс....Можно взять Крузак, Гелендваген, Хаммер наконец, давайте адекватно подходить к вопросу. Логан - В класс, Дастер- мини кроссы...

[Yuss]

Ну да ,брал не новую ,от туда ,здесь уже пятый год,пробег по Раше 100т.км.,брал с аукциона,не думаю ,что перед продажей ему кто то подвеску на новую заменил.Да,...и подвеска там не совсем королловская....

[Jhonny]

Сообщение от Yuss

Ну да ,брал не новую ,от туда ,здесь уже пятый год,пробег по Раше 100т.км.,брал с аукциона,не думаю ,что перед продажей ему кто то подвеску на новую заменил.Да,...и подвеска там не совсем королловская....

Совсем королловская, ступицы от короллы 100%, стойки аммортизационные отличаются.
В америке не ленятся менять детали на оригинал целиком, так как цены на машины и запчасти оригинальные там копейки стоят по сравнению с нишими ценами.

[zhiv]

да ладно 120-корола, что Вотьз, что Вайб...

[Jhonny]

Сообщение от zhiv

да ладно 120-корола, что Вотьз, что Вайб...

Сразу видно человек из Сибири

[Ekselenets]

Сообщение от Scorpion

А я с февраля 2007 за рулем Рено, и проблем описанных там не видел, и у многих знакомых Логан, проблемы конечно есть, но с ходовкой это надо откровенно издеваться над машиной чтобы убить её к 100 000 пробега. А это минимум 5 лет беспроблемной езды...

Дело в том, что ресурсные испытания Авторевю предполагают очень тяжелые условия эксплуатации, в том числе и много километров по грунтовке. Реально, городская машина такого количества километров по проселку не проезжает.

[гай]

Сообщение от Рыбовод

Даже дилеры не связываются с шаровой а меняют рычаг в сборе.

Ну дилерам вообще и проще и выгодней крупноузловая замена. Ну а что касается хлипкости рычага это сказки. Выходят из строя шаровые, сайленты, но никак не сам рычаг.
А менять рычаг в сборе и проще и по деньгам почти тоже самое(это если сам делаешь) но если в сервисе то отдельно запресовать сайленты и шаровую вам может дороже обойтись чем купить рычаг в сборе.

[Scorpion]

Сообщение от гай

Ну дилерам вообще и проще и выгодней крупноузловая замена. Ну а что касается хлипкости рычага это сказки. Выходят из строя шаровые, сайленты, но никак не сам рычаг.
А менять рычаг в сборе и проще и по деньгам почти тоже самое(это если сам делаешь) но если в сервисе то отдельно запресовать сайленты и шаровую вам может дороже обойтись чем купить рычаг в сборе.

Шаровая Sasic или TRW- 600р, Delphi-520р
Сайленты Белоруссия-350р за шт(2шт), оригинал- около 500р шт.
Рычаг- 1200р
итого от 2420 до 3200р без учета работы, 1220 до 2000 без замены рычага, но думайте, как все туда затолкать.
Рычаг в сборе -оригинал 2300р.

[Yuss]

Jhonny,zhiv, ну вам виднеея то ремонтами не занимаюсь,я просто тутhttp://myvibe.ru/board/index.php?board=17.0почитал для общего развития

Scorpion,с крузаком конечно сравнивать не стоит,ноhttp://www.dusterclubs.ru/vb/forumdisplay.php?f=50

[SergVin]

А теперь вопрос - на дастере рычаг свой усиленный или от Логана ?

[Ky6uk]

Сообщение от Scorpion

Рычаг в сборе -оригинал 2300р.

Таких цен уже нет давно...оригинальный рычаг стоит под 4ооо руб.
За 2500 р можно купить TRW , который хоть походит дольше всякой Турции по 1200-2000 руб. ( это цены на зап.части для Логана ).
Рычаги на Символ дороже
Ремонтопригодность рычаг Дастера на лицо. Шаровая съемная. Сайленты перепресовка, желательно сайленты ставить полиуритан.

[Лев Николаевич]

Сообщение от SergVin

Почему на заводе сразу не ставят на болты ?

По тому-что это проще,технологичн.,дешевле для производителя,а удобство замены пользователем для него дело десятое.На НИССАН уже давно запресс.шаровые в рычаг и крепят стопорным кольцом-очень неудобно менять и трудно подобрать шаровую по диаметру.С клёпками,думаю,будет чуть попроще,но какие болты войдут в отв.под клёпки.Вдруг отв.слишком маленькие,а рассверлить не будет возможно из-за конструк.рычага.

[Scorpion]

Сообщение от Ky6uk

Таких цен уже нет давно...оригинальный рычаг стоит под 4ооо руб.

Цена на ноябрь 2011, магазин Луи Рено Ебург. Или за 1.5 мес так цены выросли, или цены везде о-о-очень разные.

[Ky6uk]

Просто посмотрел по эксисту номер оригинала там за 4000 давно.
У нас в Москве такие цены. У Вас возможно запасы старые, потому как цена такая...
Надо брать - а то расхватают... И точно ли это оригинал? в коробочках или пакетах Дача-Рено с наклейками на рычагах? А то просто может продают Вам там ТРВ как оригинал???
Че рассуждать о ценах на запы от Логана, если на Дастер будут другие они

[Scorpion]

Согласен. Да и я не смотрел их. Манагер сказал, я поверил, брать не собирался поэтому и не смотрел. Может он ТРВ за оригинал пропихивает. Да и разобрались вроде, что подвеска у Дастера другая, крупнее Логановской.

[Владимир78]

Уважаемые одноклубники!
С чего сыр-бор?
Машина новая, гарантия 3 года, можно продлить до 5, вот после можем и обсудить, у кого руки кривые, кто не умеет дрелью и болгаркой работать, сейчас-то чего беспокоиться?!