Мурманск. Общая информация, знакомства

[bigmess]

Сломался болт крепления защиты картера - шляпка отвалилась у переднего левого. Заметил по дребезгу, остальные болты тоже начали разбалтываться. Причём справа сзади. Закрутил все остальные, покатался неделю - опять дребезг. В итоге твёрдо решил разобраться с этим вопросом.

Записался в "Ангар 51", поскольку сход-развал там когда-то делал без претензий с моей стороны, да и недалеко от меня они расположены. Болт просто так вытащить не получилось бы даже после снятия защиты картера. В итоге к нему приварили другой болт, вытащили без врезки и рассверливаний.

Информации ради - у нас там снизу шесть штук М6х20 болтов + ещё несколько под пластиковой накладкой в передней части. Шесть легко доступных болтов были заменены на новые, добавил туда ещё и шайбы гровера. Будет видно, как оно дальше будет держаться. Болты на пластиковой накладке под бампером откручивать звёздочкой аккуратно - имеют тенденцию к быстрой порче головки

Попутно отметили течь сальника привода. Грешил на ТО прошлое и плохую замену масла движка, но оно оказалось в порядке. А после снятия защиты всё стало намного понятнее - для справки смотреть тут http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=3905, 4х4 многие этим грешат, лучше диагностировать это пораньше. Руль в крайнее левое положение, смотреть в глубине за колесом с правой стороны - если там масло везде и вся, то это могут быть как раз сальники привода.

В общем, Ангару51 спасибо второй раз уже. Надо будет - дам и контактные данные мастера, с которым вопрос решался. Теперь надо заказывать эти сальники и надеяться, что подшипник в редукторе живой и не требует замены

[hiker51]

Сообщение от bigmess

Сломался болт крепления защиты картера - шляпка отвалилась у переднего левого. Заметил по дребезгу, остальные болты тоже начали разбалтываться. Причём справа сзади. Закрутил все остальные, покатался неделю - опять дребезг. В итоге твёрдо решил разобраться с этим вопросом.

Записался в "Ангар 51", поскольку сход-развал там когда-то делал без претензий с моей стороны, да и недалеко от меня они расположены. Болт просто так вытащить не получилось бы даже после снятия защиты картера. В итоге к нему приварили другой болт, вытащили без врезки и рассверливаний.

Информации ради - у нас там снизу шесть штук М6х20 болтов + ещё несколько под пластиковой накладкой в передней части. Шесть легко доступных болтов были заменены на новые, добавил туда ещё и шайбы гровера. Будет видно, как оно дальше будет держаться. Болты на пластиковой накладке под бампером откручивать звёздочкой аккуратно - имеют тенденцию к быстрой порче головки

Попутно отметили течь сальника привода. Грешил на ТО прошлое и плохую замену масла движка, но оно оказалось в порядке. А после снятия защиты всё стало намного понятнее - для справки смотреть тут http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=3905, 4х4 многие этим грешат, лучше диагностировать это пораньше. Руль в крайнее левое положение, смотреть в глубине за колесом с правой стороны - если там масло везде и вся, то это могут быть как раз сальники привода.

В общем, Ангару51 спасибо второй раз уже. Надо будет - дам и контактные данные мастера, с которым вопрос решался. Теперь надо заказывать эти сальники и надеяться, что подшипник в редукторе живой и не требует замены

Есть простое и эффективное средство для устранения откручивания любых болтов, - герметик резьбы (разъёмный естественно, для периодического последующего откручивания обычным инструментом)
Это средство применял ещё на логане, после подобного случая.
На дусике применил сразу на ТО-0 (сам делал) Проблем нет вообще!
После, любой болт не закисает, сам не выкручивается, а при помощи обычного инструмента легко и непринуждённо! Резьба защищена от коррозии.
В последнее время использую сантехнический резьбовой, синий или зелёный со средней степенью фиксации. В бывших Метизах продаётся в больших тубах, нашего производства, можно и инете заказать у производителя.
А гровера выкинте, - каменный век!
Вот хде нано технологии надо применятъ
Применять на каждом ТО, так как он одноразовый по нанесению, если конечно, снимаете защиту.

[Axl]

Сообщение от bigmess

Сломался болт крепления защиты картера - шляпка отвалилась у переднего левого. Заметил по дребезгу, остальные болты тоже начали разбалтываться. Причём справа сзади. Закрутил все остальные, покатался неделю - опять дребезг. В итоге твёрдо решил разобраться с этим вопросом.

Болты эти из говна какого-то сделаны. У меня тоже сломался один, когда масло менял в первый раз. Тянул несильно. А по конфигурации крепления защиты - это у румынов с головой что-то. Нормальному человеку это придумать не под силу.

[hiker51]

Сообщение от Axl

Болты эти из говна какого-то сделаны. У меня тоже сломался один, когда масло менял в первый раз. Тянул несильно. А по конфигурации крепления защиты - это у румынов с головой что-то. Нормальному человеку это придумать не под силу.

А там сильно не нужно тянуть, всего 10 кг.
Может до вас перетянули.
У меня уже с завода болты на герметике стояли, на ТО мастера игнорируют нанесение герметика, на вопрос почему, - а шо це таке за вещь?
Поэтому на ТО -1 принёс свой, и проконтролировал сей процесс.

[bigmess]

На этот раз и герметик, и гровера. Всё сделано хорошо. Плохо то, что всё равно придётся убирать защиту для замены сальников привода.

[hiker51]

Сообщение от bigmess

На этот раз и герметик, и гровера. Всё сделано хорошо. Плохо то, что всё равно придётся убирать защиту для замены сальников привода.

Гровера как раз лишнее будет, и гнить под ними и шляпка больше торчать на 2 мм будет, можно цепануть днищем камень, срезав её.
Просто анаэробный герметик, синий. Мазануть ещё потом не проблема совсем..., штатные винты нормального, обычного качества. В бывших Метизах 450р. большой тюбик (синий или зелёный) для резьб сантехники. Сантехнику или пневматику только такими делаю,- быстро и удобно!
Масла в коробке и раздатке (редукторе) какие (вязкость, марка) и как долго пробег на них?
Так, для интереса, статистики.

[bigmess]

Сообщение от hiker51

Гровера как раз лишнее будет, и гнить под ними и шляпка больше торчать на 2 мм будет, можно цепануть днищем камень, срезав её.
Просто анаэробный герметик, синий. Мазануть ещё потом не проблема совсем..., штатные винты нормального, обычного качества. В бывших Метизах 450р. большой тюбик (синий или зелёный) для резьб сантехники. Сантехнику и пневматику только такими,- быстро и удобно!
Масла в коробке и раздатке (редукторе) какие и как долго пробег на них?
Так, для интереса, статистики.

Пузом обычно не цепляю, уже какое-то время вообще не до поездок вне города. В этом плане можно спокойно спать. Герметик себе куплю, пожалуй. Всё равно в эти самые метизы заезжал на днях, осматривая ассортимент болтов.

Ну пробег - 46к, вполне себе неплохо. Масло там не менял, всё заводское. Так что это жизнь заставляет туда лезть и что-то делать, но не страшно. Просто хорошо, что вообще заметили - симптомов-то никаких не было и нет.

[hiker51]

Сообщение от bigmess

Пузом обычно не цепляю, уже какое-то время вообще не до поездок вне города. В этом плане можно спокойно спать. Герметик себе куплю, пожалуй. Всё равно в эти самые метизы заезжал на днях, осматривая ассортимент болтов.

Ну пробег - 46к, вполне себе неплохо. Масло там не менял, всё заводское. Так что это жизнь заставляет туда лезть и что-то делать, но не страшно. Просто хорошо, что вообще заметили - симптомов-то никаких не было и нет.

Я прям с после салона, по- началу в коробас долил 300 мл, а через 2 тыс поменял всё сам на другие, полную синтетику, через 2 года ещё раз на то же самое, (типо промыл, но слилось чистое, а броды уже были)
Протечек по кругу нет. Да и накат веселей зимой.
Заводское масло было с водой изначально, причём везде, особенно в раздатке и заднем редукторе, - дисперсия/недолив (бродов не было !!! ).
Менял в ноябре, морозы под -15' разница с синтетикой в движухе огромна.
Коробас 75w-80 кастрюль, раздатка - задний редуктор 75w-90 хер 300 мотыль. Движок ельф 0w-30 зимой, лучок 5w-40 SN летом, каждые 7,5 ткм или 250 мтч. Запасы моторного касла закончатся, на уазлук перейду, то же, но дешевле! Как то так...

[Амиго]

hiker51, Приветствую.Хотел спросить :а бенз на АЗС больше не проверяете?

[hiker51]

Сообщение от Амиго

hiker51, Приветствую.Хотел спросить :а бенз на АЗС больше не проверяете?

Нет, не проверяю. Да и прибор сдох, шляпа короче.
Сейчас лукойл на Кооперативной, как и раньше там кормлю коня 95, вроде тьфу-тьфу всё норм. Как бы даже забыл уже о проблеме с бензом...
Хотя тут добавилось несколько факторов к стабильности:
езжу второй год на свечках IK20 без ежегодной замены (проверять- проверяю, ТО сам делаю);
периодически (не часто, для профилактики) добавляю ацетон (про-во "Вершина") в бак из расчёта 23 мл на 10 л;
дроссельная заслонка с нормальными эластичными прокладками теперь, ХХ не шатает
http://www.autoproduct.biz/catalog/item/295/
Ток ценник на бенз всё растёт и растёт...

[Max51]

Никто себя не узнал?

[Tisha]

БерСер, добрый вечер! Я родился в Умбе. Может фамилия Сарнадские тебе о чём нибудь говорит ? Или Олимпиада Вячеславовна - географичка в школе, её-то уж все знали, тётка моя. Каждое лето бываю в Умбе. Хоть ненадолго. Этим летом жили на Беломорской у друзей. Может видел "Дастер" цыета "хаки" На заднем стекле две наклейки "Мурманск" и "Терский берг с рыбкой Умба". Стоял напротив "стеклянного". Наверняка и общие знакомые имеются...

[БерСер]

Tisha, в личку ответил.

[Aleks67]

Не нашел подходящей темы в мурманской ветке.
Заказывал в Exist 2 фильтра воздушных Japan Parts FA-040S на дизель рестайл. По каталогу показало, как аналог оригинала, и в применимости модель фазы 2 как бы указана. Пришли - не подходят. Вроде подходят на дорестайлинговый дизель.
Кому надо по улучшенной методике - обращайтесь.

[Axl]

В экзисте вроде вернуть можно, если не подходит.

[hiker51]

Сообщение от Aleks67

Не нашел подходящей темы в мурманской ветке.
Заказывал в Exist 2 фильтра воздушных Japan Parts FA-040S на дизель рестайл. По каталогу показало, как аналог оригинала, и в применимости модель фазы 2 как бы указана. Пришли - не подходят. Вроде подходят на дорестайлинговый дизель.
Кому надо по улучшенной методике - обращайтесь.

https://www.autodoc.ru/part/japanparts--193/fa040s/
Тут и написано, 2010____(т.е. дорестайл Dasia) и размеры указаны.
В Автодоке и с оплатой удобнее Экзиста, - картой онлайн, приехал, забрал.
Находятся в 100 метрах друг от друга.

[Aleks67]

Сообщение от Axl

В экзисте вроде вернуть можно, если не подходит.

Это понятно, что можно, но они еще в октябре пришли, про запас, поздно уже наверно. Смотреть полез только сейчас.

[Inox]

подскажите есть ли специалист по области кто активирует круиз.у самого мозгов не хватает

[hiker51]

Сообщение от Inox

подскажите есть ли специалист по области кто активирует круиз.у самого мозгов не хватает

Диагност Вячеслав т. +79217341054 по области работает. Или в Мурманск подъехать, договорившись заранее.
Может и перепрошить на любую прошивку.
Себе у него делал. Сайт: http://avtochip51.ru/
С круизом тоже справится. Вот его страничка на нашем форуме:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=15171

[Inox]

Вот спасибо.как аперативно