|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
15.12.2013, 03:53
|
#81
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.04.2013
|
Сообщений: 992
|
Время онлайн: 1 мес. 6 д. 5 ч. 31 мин. 3 сек.
|
Активность
: 630
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 мая 2015 00:37
|
Адрес: Тамбов
|
Автомобиль: Renault Duster Privilege 1.6 4x4, ESP, выпуск 04.2013
|
|
|
Re: Движение накатом
Ага, естественный отбор он только среди тех кто на нейтралке ездит, а перед вами наверное все сразу расступаются, ум-то его издалека видно)))
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
15.12.2013, 08:45
|
#82
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 17.10.2013
|
Сообщений: 18
|
Время онлайн: 17 ч. 58 мин. 13 сек.
|
Активность
: 14
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 09 мар 2016 10:21
|
Адрес: омск
|
Автомобиль: черный дастер
|
|
|
Re: Движение накатом
накатом видно по ком-пу cнижение расхода .сам иногда пользуюсь
|
|
|
15.12.2013, 13:21
|
#83
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 26.03.2011
|
Сообщений: 1,224
|
Время онлайн: 1 г. 1 мес. 2 нед. 6 д. 15 ч. 35 мин. 19 сек.
|
Активность
: 1434
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 01 мар 2024 21:30
|
Адрес: Геленджик, Казань (теперь редко)
|
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0 4WD МКПП6 ESP
|
|
|
Re: Движение накатом
Цитата:
Сообщение от JoraTmb
Ага, естественный отбор он только среди тех кто на нейтралке ездит
|
Не только. Естественный отбор выбивает в первую очередь дураков, особенно самоуверенных.
Цитата:
Сообщение от лодырь
накатом видно по ком-пу cнижение расхода .сам иногда пользуюсь
|
Естественно. При накате, т.е. движении с выключенной передачей, на нейтрали, движок работает на оборотах холостого хода.
Однако, при торможении двигателем экономия еще больше - бензин вообще не подается, до определенных оборотов.
А при удержании достигнутой скорости, т.е. равномерном движении, расход тоже не велик.
Т.е. при интенсивном, но коротком разгоне, удержании достигнутой скорости и дальнейшем, если надо, торможении двигателем, средний расход получается не больше, если не меньше, чем при движении в стиле: разгон - накат - разгон (т.к. при накате на горизонтальной дороге скорость падает) - накат и т.д.
__________________
|
|
|
26.12.2013, 15:59
|
#84
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 03.09.2013
|
Сообщений: 1,041
|
Время онлайн: 2 мес. 3 нед. 3 д. 1 ч. 3 мин. 39 сек.
|
Активность
: 1171
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 25 сен 2024 12:31
|
Адрес: Крым
|
Автомобиль: Renault Duster 4x2 1,5 dCi МКП5
|
|
|
Re: Движение накатом
Как забрал с салона тоже казалось что и накат слабоват, и разгоняется туговато.
Сейчас пробег 6000 и накат появился и разгоняется легче. 2wd правда у меня
__________________
Renault Duster 4x2 1,5 dCi МКП5
|
|
|
30.12.2013, 09:52
|
#85
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 31.10.2011
|
Сообщений: 418
|
Время онлайн: 2 нед. 6 д. 17 ч. 53 мин. 40 сек.
|
Активность
: 620
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 июл 2017 11:23
|
Адрес: Саратов
|
Автомобиль: Kaptur Style 2.0 AT 4x4
|
|
|
Re: Движение накатом
Цитата:
Сообщение от Borysych
Спасибо всем за разъяснения. Чтоб расставить все точки над"ё" некоторые выводы (тезисно):
- при торможении двигателем, т.е. переключением в ходе движения на пониженную передачу вплоть до снижения до необходимой скорости или до полной остановки, бензин не расходуется;
- при движении накатом с последующим торможением бензин расходуется примерно в том же кол-ве как при оборотах ХХ на стоянке. При этом, при накате с выжатым сцеплением расход возможно будет чуть меньше, чем при накате с включенной нейтралкой. Или просто выбег будет дальше?
Как думаете?
|
Отпишу свои наблюдения по 2л 4х4, наблюдения по мультитронику.
1) При торможении двигателем подача топлива прекращается только на 3000 об/мин и возобновляется на 1500 об/мин. В этом диапазоне двигтель не особо и тормозит. На бОльших оборотах расход зависит от скорости и передачи - может быть и 10 л/100 и 13 и 7.
2) При движении НАКАТОМ (передача выключена) расход топлива зависит от скорости. Я имею в виду расход в л/час. Т.е. при некотором повышении скорости ЭБУ добавляет топлива.
Например, стоите вы например на светофоре или в пробке на спуске на нейтралке. Расход, предположим около 1 л/ч. Отпускаете тормоз, не включая передач, не трогая педали газа, машина начинает катится. разгоняется до некой скорости, примерно 5-7 км/ч, расход топлива - увеличивается до 1,2 - 1,3 л/ч.(да и обороты приподнимаются чуть чуть)
3) При движении в режиме ПХХ примерно на 2000 об/мин (только не на первой или второй передаче) если очень нежно чуть прижать педальку газа машина покатится чуть веселее, но расход останется 0.
Предполагаю, что наша ЭБУ заточена под автомат, и в этом режиме подает некий сигнал фазику, что снижает тормозной момент двигателя.
Не может же она клапана открыть - они у нас механические.
PS. Вообще, это стремление ЭБУ что-то предугадать, задерживание снижения оборотов, повышение от датчика скорости, подача топлива при торможении двигателем - как-то мне не нравятся.
На логане все было логичнее - нажал - пошло, тормозишь, топлива не подается. выключил передачу - обороты опустились на хх.
|
|
|
14.03.2017, 13:53
|
#86
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 08.02.2012
|
Сообщений: 29
|
Время онлайн: 2 д. 45 мин. 51 сек.
|
Активность
: 67
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 июл 2017 10:43
|
Адрес: Тула
|
Автомобиль: Expression 1.6 4WD
|
|
|
Re: Движение накатом
Недавно при замене колес обнаружил, что вывешенное переднее колесо от руки прокручивается довольно туго, необходимо прикладывать усилие, и само по инерции вращаться не желает, сразу останавливается. Это вообще нормально? Не перетянут ли ступичный подшипник или что-нибудь в этом роде?
По опыту нивы 21214 могу сказать, что там после раскрутки рукой переднее вывешеное колесо могло крутиться еще некоторое время.
Коробка ручная, на нейтралке.
|
|
|
14.03.2017, 14:00
|
#87
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 22.09.2015
|
Сообщений: 376
|
Время онлайн: 9 мес. 3 нед. 4 д. 39 мин. 31 сек.
|
Активность
: 302
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 окт 2023 18:24
|
Адрес: Ижевск
|
Автомобиль: Renault Duster, 2,0, Privilege
|
|
|
Re: Движение накатом
Цитата:
Сообщение от Ufonavt
что вывешенное переднее колесо от руки прокручивается довольно туго
|
У мну так же, ОД говорит что это норма
|
|
|
14.03.2017, 14:01
|
#88
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 26.12.2010
|
Сообщений: 8,116
|
Время онлайн: 4 лет 5 мес. 4 нед. 15 ч. 54 мин. 49 сек.
|
Активность
: 10904
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 22:59
|
Имя: Владислав
|
Адрес: Мск
|
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
|
|
|
Re: Движение накатом
Цитата:
Сообщение от Ufonavt
Недавно при замене колес обнаружил, что вывешенное переднее колесо от руки прокручивается довольно туго, необходимо прикладывать усилие, и само по инерции вращаться не желает, сразу останавливается. Это вообще нормально?
|
Аналогично, крутится неохотно, и на недоприводах так было с ведущим колесом.
Цитата:
Сообщение от Ufonavt
По опыту нивы 21214 могу сказать, что там после раскрутки рукой переднее вывешеное колесо могло крутиться еще некоторое время.
|
А вот это странно, не велосипед же, куча всякого разного вместе с колесом вращается
|
|
|
14.03.2017, 14:34
|
#89
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,946
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 3 нед. 2 д. 19 мин. 50 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 08:13
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Движение накатом
Привычка тормозить двигателем привела меня к тому, что по состоянию (ржавому) тормозных дисков, мне в сервисе говорят, что машина проезжает не более 3-х км в день, а по факту около 30. Вот не знаю радоваться или печалится по этому поводу.
Колодки за 50 тыщ чуть больше половины стесались.
|
|
|
14.03.2017, 14:56
|
#90
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 27.11.2012
|
Сообщений: 2,094
|
Время онлайн: 5 мес. 1 нед. 4 д. 7 ч. 19 мин. 51 сек.
|
Активность
: 1838
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 10 июл 2022 10:06
|
Адрес: Санкт-Петербург
|
Автомобиль: был DUSTER 4x4 2.0 2012 МКП, 4х4 2.0 2015 МКП, сейчас DUSTER 4X4 1.5dci.
|
|
|
Re: Движение накатом
Цитата:
Сообщение от Modigar
Привычка тормозить двигателем привела меня к тому, что по состоянию (ржавому) тормозных дисков, мне в сервисе говорят, что машина проезжает не более 3-х км в день, а по факту около 30. Вот не знаю радоваться или печалится по этому поводу.
Колодки за 50 тыщ чуть больше половины стесались.
|
Колодки заменить на много проще и дешевле чем сцепление... При торможении двигателем сцепление изнашивается интенсивнее в моменты перехода с высшей передачи на низшую и последующем отпускании сцепления....
Т.е я к тому, что палка одвух концах...
|
|
|
14.03.2017, 15:05
|
#91
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,946
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 3 нед. 2 д. 19 мин. 50 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 08:13
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Движение накатом
Не, вниз я передачи втыкаю, только если дальше на ней собрался ехать, просто так вниз не перебераю все подряд.
|
|
|
14.03.2017, 16:55
|
#92
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 26.10.2016
|
Сообщений: 237
|
Время онлайн: 2 нед. 3 д. 19 ч. 46 мин. 19 сек.
|
Активность
: 124
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 авг 2018 14:02
|
Адрес: Ульяновск
|
Автомобиль: Рено Дастер
|
|
|
Re: Движение накатом
А вообще накат у дастера очень плохой, а если на передачи так вообще нет, то есть двигателем тормозит превосходно, первое время думал на ручнике еду.
|
|
|
14.03.2017, 17:34
|
#93
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 17.03.2012
|
Сообщений: 367
|
Время онлайн: 5 мес. 3 д. 8 ч. 46 мин. 13 сек.
|
Активность
: 799
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 22:07
|
Адрес: Тольятти
|
Автомобиль: Четырехколесный
|
|
|
Re: Движение накатом
Цитата:
Сообщение от Ufonavt
Недавно при замене колес обнаружил, что вывешенное переднее колесо от руки прокручивается довольно туго, необходимо прикладывать усилие, и само по инерции вращаться не желает, сразу останавливается. Это вообще нормально? Не перетянут ли ступичный подшипник или что-нибудь в этом роде?
По опыту нивы 21214 могу сказать, что там после раскрутки рукой переднее вывешеное колесо могло крутиться еще некоторое время.
Коробка ручная, на нейтралке.
|
Не удивительно, ведь надо еще вращать карданный вал и пакет дисков в муфте.
|
|
|
14.03.2017, 18:04
|
#94
|
Живу я здесь
Подробнее
|
Регистрация: 01.06.2010
|
Сообщений: 2,564
|
Время онлайн: 6 мес. 3 нед. 4 д. 2 ч. 39 сек.
|
Активность
: 2408
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 мая 2024 10:50
|
Адрес: СПб.
|
Автомобиль: Дончак
|
|
|
Re: Движение накатом
Цитата:
Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67
Колодки заменить на много проще и дешевле чем сцепление... При торможении двигателем сцепление изнашивается интенсивнее в моменты перехода с высшей передачи на низшую и последующем отпускании сцепления....
Т.е я к тому, что палка одвух концах...
|
Это большое, большое заблуждение...... Скажу больше, ерунда.
p/s/ Только не просите доказательств. Не приведу. Если интересно, найдете сами...
__________________
Если все, то не я.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 01:52.
|